현대,기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명, 국제경영학

소개

"현대,기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명, 국제경영학"에 대한 내용입니다.

목차

1.서론

2. 본론
1) 자동차 시장의 현황
2) 현대·기아자동차의 기술동향
가. 현대·기아자동차의 기반구축 (1973~1986)
나. 현대·기아자동차의 성장 (1987~1997)
다. 현대·기아자동차의 추격 (2000~)
라. 현대·기아자동차의 혁신 기술 (2010~)

3. 결론

4. 출처 및 참고 문헌

본문내용

1. 서론

현재 자동차 시장은 자본과 기술력이 결합한 첨단 산업 분야로 기술혁신의 주체라고도 할 수 있다. 또한 가장 대두가 되는 문제는 대기오염의 주범이라 할 수 있는 CO2 배출 감소를 위해 친환경 자동차 시장 활성화 방안과 지원 모색이다. 더불어 자율주행과 같은 미래형 자동차의 개발을 위한 IT산업 분야의 가세로 그 경쟁은 심화하고 있다. 이러한 경쟁 속에서 기업들은 품질, 신제품 개발, 생산성의 향상 등 끊임없는 기술의 발전을 도모하고, 상표 가치, 시장점유율, 판매량 등 기업의 국제화를 위한 노력을 지속해 나가고 있다. 이에 세계 자동차업체들의 동향과 현대·기아자동차가 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 달성하게 된 성장 동력을 분석하고자 한다. 자동차통계월보 , 한국자동차산업협회 , 2014. 12월호

2. 본론

1) 자동차 시장의 현황
한국의 자동차 기술은 1990년대 후반, 미국의 프로그램에서 형편

없는 품질이라 조롱받았지만, 현대·기아자동차의 품질경영 노력으로 2000년대 글로벌 자동차업체가 된다. 또한 2004년 현대차의 쏘나타는 J.D파워 품질조사에서 도요타의 캠리를 넘어서게 된다. 이처럼 현대·기아자동차는 2000년 중반부터 해외 현지 생산에 적극적이었고, 2014년 기준으로 800만 5,152만 대의 판매량을 내게 된다. 이는 폭스바겐의 1,014만 대, GM 922 만대 등 글로벌 자동차 판매량 5위에 드는 성과였고, 2023년을 기준으로는 완성차 브랜드 글로벌 판매순위 3위에 해당한다. 글로벌 3강과 국제경쟁력 비교분석을 통한 현대·기아차의 추격전략 연구, 박찬용, 성균관대학교 일반대학원, 2017, 국내 박사

참고자료

· 글로벌 3강과 국제경쟁력 비교분석을 통한 현대·기아차의 추격전략 연구, 박찬용, 성균관대학교 일반대학원, 2017, 국내박사
· 토요타자동차와 현대자동차의 하이브리드차 생산전략차이가 국제경영에 미치는 영향, 이대의, 한국무역학회, 2009, p171-196
· 조선경제, Auto Journal 2014.05월호 ,p73~80
· CNBC, How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World, 2024.02.25
· 그림1. The guru global news, 현대차 그룹, 2년 연속 글로벌 판배‘ 톱3’...토요타 폭스바겐 이어‘빅3’ , 윤진웅 기자, 2024.01.04.
· 그림2. CNBC, How Hyundai Became The Third Largest Automaker In The World, 2024.02.25