A+ 아동건강간호학 article 아티클 과제

소개

"A+ 아동건강간호학 article 아티클 과제"에 대한 내용입니다.

목차

1. Article 해석 및 요약
2. 국내의 법적 기준
3. 국내의 아동 복지 정책/프로그램
4. 간호 적용점
5. 느낀 점
6. 참고문헌

본문내용

세계보건기구(WHO)에 따르면 매년 전 세계적으로 7,500만 명이 부상으로 고통받고 있으며 외상 피해자의 23%가 사망하거나 영구 장애를 겪고 있다. 특히 현대 세계에서 직면한 많은 위협은 대부분 어린이와 관련이 있다. 교통사고로 인한 손상은 어린이 사망의 주요 원인이며 암과 선천적 기형보다 더 빈번하다. 세계보건기구 보고서 - "청소년과 도로 안전"은 도로 사고가 10세에서 24세 사이의 주요 사망 원인임을 분명히 입증한다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 매년 교통사고로 25세 미만 약 40만 명이 사망하고 수백만 명이 다양한 부상을 입는다고 한다. 현재 전 세계적으로 치명적인 교통사고는 평균 50초마다 발생하고 있고 2초마다 누군가가 부상을 입는다. 교통사고로 인한 부상으로 인한 사망은 전 세계 모든 사망의 2.2%를 차지하며, 교통사고는 전쟁보다 더 많은 사망자를 발생시키며 수백만 명의 사람들이 장애인이 되었다. 따라서 장애로 이어지는 수많은 치명적인 사고와 부상의 경제적 결과는 상당하다.

폴란드에서는 2000~2014년에 0-14세 어린이와 관련된 사고 135,438건이 기록되었다. 이 사건으로 4,334명의 어린이가 사망하고 141,009명이 부상당했다. 사상자의 대부분은 7세에서 14세 사이의 어린이였다. 교통사고로 다친 어린이는 주로 보행자였다. 보행자로 인한 지속적인 부상의 결과는 주로 5~9세 어린이의 사망을 초래했다. 이러한 유형의 부상에 대한 사망률은 3.6%로 어린이 사망률(0.5~1%)과 비교할 때 높은 가치다.

참고자료

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· 신승균. "어린이 교통 사망사고에 대한 현황 분석" 한국민간경비학회보 19, no.1 (2020) : 47-68.
· 정재준. "일명 ‘민식이법’(특정범죄가중처벌등에관한법률 제5조의13과 도로교통법 제12조)의 문제점과 개선방안" 고려법학 no.99 (2020) : 157-194.
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· http://www.jnilbo.com/69919673829
· 강동근. "옐로카펫이 차량 속도에 미치는 영향에 관한 조사연구." 교통안전연구 38.- (2019): 3-23.
· 행정안전부(2018). 옐로카펫 제작 및 설치 가이드라인
· 옐로소사이어티(2019) 옐로카드 제작 및 배부 매뉴얼
· 서울특별시 도시교통실 보행정책과(2020). 2020 어린이 등하교 교통안전지도사업 어린이 교통안전 교육 자료(서울시)
· 권대익 기자, “가벼운 교통사고도 어린이엔 후유증 커… 세심히 살펴 봐야”, 한국일보, 18.06.04. https://www.hankookilbo.com/News/Read/201806021171340640
· 관악구청(2021). 재난유형병행동요령-교통안전
· 김태형 기자, “[포토] '어린이 교통사고 ZERO 캠페인'”, 이데일리, 23.03.28.
· https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=03535846635547912&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y