총 1,838개
-
주택난의 요인분석2025.05.071. 양적 주택난 주택난은 주택의 공급 부족이나 가격 상승으로 주택을 구하기 어려운 문제를 말한다. 이런 주택난이 우리나라의 주요 도시에서 지속적으로 발생하고 있다. 수요에 비해 공급이 적어 일차원적으로 주택이 부족한 문제가 발생하고 있다. 인구 총 조사 자료를 보면 전국을 기준으로 1km²당 515.2명이 거주하고 있으며, 서울특별시는 1km²당 15,650.1명이 거주 중이다. 이처럼 지역별 편차가 크고 인구가 주요 도시에만 집중되어 있어 같은 평의 토지를 이용할 때에도 인구밀도 차이가 있다. 도시 지역은 다른 지역보다 같은 크...2025.05.07
-
의정부시 장애인 이동권 보장을 위한 거시적 실천 방안2025.01.211. 의정부시 교통 문제 의정부시에서는 출퇴근 경로에 불편함을 느끼는 시민들이 많으며 대중교통 이용이 어려운 문제가 나타나고 있다. 특히 장애인들은 일반 시민보다 더 큰 어려움을 겪고 있는 상황이다. 의정부시 시내에서 운행되고 있는 저상 일반버스는 장애인 승하차 편의가 제대로 보장되지 못하고 있으며 장애인을 위한 노선이용도도 개선되지 못하고 있다. 2. 의정부시의 장점과 노력 의정부시에서는 교통 문제 해결을 위한 다양한 노력을 하고 있다. 도시교통정비 기본계획 및 중기계획 수립, 시민들의 교통편의 향상 방안 논의, 교통약자 이동편의...2025.01.21
-
노인 무임승차제도 칼럼2025.01.151. 노인 무임승차제도 노인 무임승차제도는 1980년대 시행된 제도로, 당시 경제 성장에만 집중했던 한국에서 개인의 권리를 잊고 살았던 노인층을 위해 도입되었다. 이 제도를 통해 노인들의 이동권이 보장되고 경제활동 참여, 의료비 절감, 자살 및 고독사 예방 등의 효과를 거둘 수 있었다. 최근 들어 이 제도의 정당성에 대한 논란이 일고 있지만, 노인 무임승차제도를 '노인을 위한 공짜혜택'이 아닌 '교통복지'의 관점에서 접근해야 한다. 다만 시대 변화에 맞춰 제도 개선이 필요한 상황이다. 2. 노인 무임승차제도 폐지 논의 노인 무임승차...2025.01.15
-
노인 운전면허 자진 반납률 제고를 위한 연구2025.05.081. 노인 운전면허 자진반납제도 노인 인구 증가에 따라 노인 운전자 수도 증가하고 있으며, 이로 인한 교통사고 위험도 증가하고 있다. 이에 정부에서는 '운전면허 자진반납제도'를 운영 중이지만, 실제 반납률은 매우 저조한 실정이다. 이 연구에서는 수도권 거주 고령 운전자를 대상으로 인터뷰를 진행하여 낮은 반납률의 원인을 분석하고, 이를 통해 현 정책의 개선방안을 도출하고자 한다. 2. 노인의 이동권 보장 노인의 이동권 문제는 지속해서 증가하는 노인 인구에 비해 비교적 낮은 관심을 받고 있다. 오히려 현재 시행 중인 지하철 노인 무료 ...2025.05.08
-
탄소 중립과 일상생활에서의 친환경 실천 방안2025.05.071. 탄소 중립 정책 탄소 중립 정책이 활성화되고 있으며, 이를 위해 일상생활에서 실천할 수 있는 친환경 방안이 필요하다. 전기차 보급 확대와 더불어 대중교통 이용 장려가 효과적인 방법이 될 수 있다. 독일의 '도이치랜드 티켓' 사례와 같이 대중교통 이용에 대한 할인 정책을 도입하여 자가용 이용자들의 대중교통 전환을 유도할 수 있다. 2. 대중교통 활성화 대중교통 이용 활성화를 위해 다양한 할인 서비스를 제공하는 것이 중요하다. 독일의 '도이치랜드 티켓'과 같이 월 정액제로 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 제도를 도입하면 자가용 ...2025.05.07
-
도로공학 기말정리2025.05.101. 평면교차로 설계 기본원칙 평면교차로 설계 시 고려해야 할 기본원칙은 다음과 같습니다. 교차로의 형태와 운영방법을 최대한 단순하게 하고, 사람과 차량이 안전하고 효율적으로 이용할 수 있도록 합니다. 4지 이하의 교차로를 만들고, 교차각은 직각에 가깝게 하며, 교차면적은 최소로 유지합니다. 서로 다른 교통류를 분리하고, 변형교차는 피하며, 교통류의 주종관계를 명확히 합니다. 또한 교통안전시설의 설치에 유의해야 합니다. 2. 회전교차로 설계 상세 회전교차로 설계 시 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다. 1) 회전교차로의 크기 결정,...2025.05.10
-
65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?2025.04.301. 시니어 패스에 대한 관련 기관 의견 지자체나 코레일에서는 대부분의 재정수입을 운수수익에 의존하고 있는 실정인데, 이중 무임수송 점유율이 20% 가까이 이르고 있어 재정적 손실의 상당 부분을 차지하고 있다. 한편, 코레일은 철도산업발전기본법을 근거로 무임수송에 대한 비용을 일정부분 국가에서 지원받고 있지만 도시철도 운영기관은 국가나 지방자치단체로부터 아무런 지원을 받지 못하고 있다. 도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적으로 부담해야 한다는 의견과 국가와 지자체가 분담해야 한다는 의견, 그리고 지자체가 부담해야 한다는 다양한 ...2025.04.30
-
행정수단론 tools of governence2025.01.161. 서울시 미세먼지 비상저감조치 이 연구는 박원순 전 서울시장 시절 대두된 미세먼지 문제에 대응하여 시행된 '서울형 미세먼지 비상저감조치'를 소개하고 분석한다. 정책 수단 중 '차량 2부제'와 '대중교통 무료 정책'에 초점을 맞추어, 이를 Solomon의 정책수단 분류에 따라 사회규제와 보조금으로 구분하고 환경문제 해결을 위한 적절한 수단으로 활용되었는지 검토한다. 또한 정책 시행 결과를 바탕으로 정책을 평가하고 한계점을 지적하며, 다른 국가의 미세먼지 대응 사례를 참고하여 의무규제 중심의 더 나은 대안을 제시한다. 1. 서울시 ...2025.01.16
-
환경보호를 위한 정책과 시민참여 방안2025.01.041. 환경보호 정책 정부는 법과 규제를 통해 환경 오염을 방지할 수 있는 정책을 만들어야 합니다. 또한, 친환경적인 기술과 에너지를 개발하고 보급하는 것도 중요합니다. 이러한 정책은 환경을 보호하면서도 경제적 이익을 창출할 수 있습니다. 2. 시민참여 방안 시민들은 환경보호에 대한 인식을 높이고, 개인적으로도 적극적으로 참여해야 합니다. 예를 들어, 일회용품 사용을 줄이고, 대중교통을 이용하며, 재활용을 실천하는 등의 생활습관 변화가 필요합니다. 또한, 시민들은 정치적인 참여를 통해 환경보호를 위한 정책을 만들어내는 과정에도 참여할...2025.01.04
-
생활속의 안전 ) 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년 2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율))을 조사 및 설명2025.01.121. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 미국, 영국, 일본, 한국의 2019년~2021년 사이 교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율) 통계를 조사하고 비교하였다. 미국은 교통사고 사망자가 증가하였고, 영국은 교통사고와 산업재해 사망자가 적은 편이었다. 일본은 자살률이 높고, 한국은 교통사고, 자살, 산업재해 사망자가 전반적으로 높은 편이었다. 각국의 특징과 정책적 시사점을 제시하였다. 1. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 최근 3년간 미국, 영국, 일본, 한국의 사고 통계를 살펴보는 것은 각 국가의...2025.01.12
3 / 184
