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지속가능한 사회를 향한 프라이부르크의 노력2025.01.031. 지속가능한 사회의 개념 지속가능한 사회는 사회의 구성요소들이 지속가능한 발전을 하고 있어야 한다. 이때, 지속성은 자연자원의 최대지속가능생산량, 사회의 수용용량, 사회의 자정능력의 지속성을 말한다. 즉, 자원의 생산기반이 급격히 무너지지 않게 최대 지속 가능한 생산량의 한도를 지키고, 사회의 생태계는 일정 수준의 인구, 야생동물, 가축만의 생존을 지지할 수 있어야 한다. 그리고 수계, 대기 또는 토양에 환경오염물질을 배출할 때 자정능력이 허용하는 범위를 유지해야 한다. 2. 프라이부르크의 지속가능한 사회 실현 노력 프라이부르크...2025.01.03
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노인 버스무료 승차 정책에 대한 찬반 의견2025.04.291. 노인 버스무료 승차 정책 한국 사회와 세계는 저출산과 기대수명 증가로 인해 역인구 피라미드 형태의 인구구조로 변화하고 있습니다. 이에 따라 부양해야 할 노인 인구가 증가하고 있습니다. 노인 버스무료 승차 정책에 대해 찬성하는 입장은 노인들의 활력 증진과 의료비 절감 효과를 기대할 수 있지만, 반대 입장은 버스회사의 적자 증가와 젊은 세대의 세금 부담 증가를 우려합니다. 따라서 이 정책을 단순히 적자 증가 문제로 접근할 것이 아니라 거시적인 관점에서 노인 세대의 기여와 복지 증진 등을 고려해야 할 것입니다. 1. 노인 버스무료 ...2025.04.29
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우리나라와 외국의 장애인 이동권 비교 및 개선방안2025.01.031. 우리나라 장애인 이동권 현황 우리나라의 장애인 이동권 보장을 위해서는 관련 법률이 명확하게 제시되어야 합니다. 여객시설과 대중교통 수단에 장애인 이용을 보장할 수 있어야 하며, 시내버스의 저상버스 보급률을 100% 가까이 끌어올려야 합니다. 저상버스는 단지 장애인만을 위한 시스템이 아니라 모든 시민들의 대중교통 이용 수준을 높일 수 있는 시스템입니다. 또한 특별교통수단 차량의 보급도 증가해야 합니다. 2. 외국의 장애인 이동권 정책 영국과 독일의 경우 장애인 이동권이 잘 보장되고 있습니다. 영국은 2020년부터 모든 좌석버스에...2025.01.03
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노인간호 개인과제2025.01.121. 고령 운전자 사고 고령 운전자의 사고 발생률이 높은 이유는 신체적 노화와 관련이 깊다. 만 65세 이상 운전자는 노화로 인해 가용 시각장의 범위가 축소되어 측후방 장애물에 대한 대처가 어렵다. 또한 정보처리 기능 약화로 교차로에서 사고 가능성이 높아진다. 고령 운전자는 속도 예측, 신호 반응, 주의력, 장애물 회피 능력 등이 비고령 운전자에 비해 떨어진다. 이에 따라 정부는 실버마크 부착, 인지기능검사 의무화, 교통안전교육 강화 등의 정책을 시행하고 있다. 2. 고령 운전자 교통사고 특징 고령 운전자 교통사고의 특징은 브레이크...2025.01.12
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급속한 산업화와 도시화로 인한 사회 문제2025.01.021. 급속한 산업화와 도시화의 개념과 배경 19세기 말부터 20세기 초반까지의 급속한 산업화와 도시화는 기술적 변화, 생산성 향상, 자본의 누적, 국가의 산업화 정책 등 다양한 요인들이 복합적으로 작용한 결과로 이루어졌습니다. 이러한 변화는 농업과 수공업 중심의 경제 구조에서 산업 중심의 경제 구조로의 전환과 도시 인구의 급증 등을 가져왔습니다. 2. 급속한 산업화와 도시화로 인한 사회 문제의 종류 급속한 산업화와 도시화로 인한 사회 문제는 주거 문제, 교통 문제, 환경 문제, 인간관계 문제 등으로 나타났습니다. 주거 문제는 주택 ...2025.01.02
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기후위기 시대에 대응하는 우리나라 정부의 정책과 향후 발전 방향2025.01.231. 탄소중립 정책 대한민국 정부는 2050년 탄소중립 달성을 목표로 설정하고, 이를 위해 산업부문의 에너지 효율 향상, 재생에너지 확대, 전기차 보급 확대 등의 전략을 추진하고 있다. 특히, 재생에너지 비중을 2030년까지 40%로 확대하기 위해 태양광, 풍력 등 재생에너지 설비 투자와 관련 인프라 구축을 적극적으로 추진하고 있다. 2. 그린 뉴딜 정책 대한민국 정부는 기후위기 대응과 경제 성장을 동시에 추구하는 그린 뉴딜 정책을 추진하고 있다. 2023년 그린 뉴딜 예산은 약 73조 원으로, 이는 GDP의 약 7.3%에 해당하며...2025.01.23
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창원시 공공자전거 정책-사회혁신 케이스 보고2025.01.141. 창원시 공공자전거 정책의 추진 배경 창원시는 기존의 공업도시 이미지에서 벗어나 환경 친화적인 이미지로 탈바꿈하기 위해 노력했다. 2008년 '환경올림픽 람사르 총회'를 개최하면서 대기 환경 개선이 중요한 과제였고, 이에 따라 자전거 이용 활성화 정책을 추진했다. 창원시는 계획도시로 자전거 전용도로가 잘 갖춰져 있어 자전거 정책을 펼치기에 좋은 환경이었다. 하지만 초기에는 시민들의 자전거 이용률이 낮아 무료 시민대여 자전거를 도입했으나 큰 호응을 얻지 못했다. 이후 창원시장과 공무원들이 프랑스의 벨리브 시스템을 벤치마킹하여 창원...2025.01.14
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생활 속의 안전 리포트2025.01.141. 교통사고 사망자 수 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 교통사고 사망자 수와 자동차 1만대당 교통사고 사망자수, 인구 10만명당 교통사고 사망자수를 조사하고 분석하였다. 미국은 교통사고 사망자 수가 가장 높고 점점 늘어나는 추세이며, 영국은 가장 낮고 점점 줄어드는 추세이다. 일본과 한국은 점점 줄어드는 추세이지만 다른 OECD 국가에 비해 높은 편이다. 교통사고 사망률을 낮추기 위해서는 차량의 무게와 마력 감소, 사각지대 카메라 및 AI 기술 도입, 불법 주정차 단속 강화 등이 필요하다. 2. 자...2025.01.14
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전세계에서 미세먼지 평균 농도가 가장 높은 도시부터 10번째로 높은 도시까지를 조사하고 그 원인2025.01.251. 미세먼지 농도 높은 도시 현황 전 세계에서 미세먼지 평균 농도가 가장 높은 도시부터 10번째로 높은 도시를 조사했을 때, 1~10위에는 인도의 도시 9곳과 파키스탄 도시 1곳이 분포해 있었다. 1위부터 4위까지는 각각 인도의 베구라사이(Begusarai), 구와하티(Guwahati), 델리(Delhi), 뮬란퍼(Mullanpur)이며, 5위는 파키스탄의 라호르(Lahore)였다. 그리고 6위부터 10위까지는 각각 인도의 뉴델리(New Delhi), 시완(Siwan), 사하르사(Saharsa), 고사이가온(Goshaingaon)...2025.01.25
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소득 하위 20퍼센트 가구가 한겨울에 생계비 부담이 가장 큰 이유2025.05.011. 저소득층의 살림살이 최근 이상 한파에 따른 난방비 지출에다, 전기요금·대중교통 요금까지 올라 올해 저소득층의 살림살이는 더욱 팍팍해질 전망이다. 2. 대중교통 요금 인상 지난해 고유가로 교통비가 10% 가까이 올라, 1998년 이후 최고 상승률을 기록한 데 이어 올해는 대중교통 요금 인상으로 상승세가 지속된다. 1. 저소득층의 살림살이 저소득층의 살림살이 개선은 매우 중요한 사회적 과제입니다. 이들은 기본적인 생활을 유지하기 위해 많은 어려움을 겪고 있습니다. 정부와 지역사회가 협력하여 저소득층을 위한 주거, 의료, 교육, 일...2025.05.01
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