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부동산등기법 구상금 판례평석2025.05.011. 운임 및 보험료 포함(Carriage and Insurance Paid, CIP) 조건 운임 및 보험료 포함(Carriage and Insurance Paid, CIP) 조건으로 매수인을 수하인으로 하여 항공화물운송인에게 운송물을 위탁하는 방법으로 물품을 인도하기로 하는 수출입매매계약이 체결된 경우, 특별한 사정이 없는 한 물품이 도착지에 도착함으로써 매수인이 운송인에 대하여 물품의 인도청구권을 취득하였을 때에 매도인으로부터 매수인에게 물품의 인도가 이루어지고 그 소유권이 매수인에게 이전된다. 2. 보험자대위 상법 제 682조...2025.05.01
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항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대한 설명2025.01.131. 항공 및 복합운송화물보험 항공 및 복합운송화물보험은 항공화물 운송 과정에서 발생할 수 있는 다양한 손해를 보호하는 보험 상품입니다. 이 보험은 화물운송 중에 발생할 수 있는 파손, 분실, 도난 등의 위험으로부터 보호해주며, 항공기, 항구, 창고 등에서의 손상이나 사고로 인한 손실을 보상합니다. 항공화물 운송은 복잡한 과정을 거치므로 이러한 보험이 필요하며, 화물주, 항공사, 운송업자 등 다양한 이해관계자에게 중요한 역할을 합니다. 2. 컨테이너보험 컨테이너보험은 컨테이너 운송과 관련된 다양한 손해를 보호하는 보험 상품입니다. ...2025.01.13
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신 협회적하약관 및 항공/복합 운송화물보험, 컨테이너 보험 개요2025.01.251. 신협회적하약관 신협회적하약관은 1982년, 2009년에 개정되었으며, 구보험증권의 본문 약관, 이탤릭체 약관, 난외 약관(marginal clause)과 이면의 특별약관으로 구성된 복잡한 구조를 개선하여 신보험증권에 신협회적하약관을 이면에 첨부함으로써 보험증권으로서의 역할을 수행할 수 있도록 하였다. 신협회적하약관은 ICC-A, ICC-B, ICC-C 3가지 약관으로 구분되며, 담보위험, 면책위험, 보험기간, 보험금청구, 보험이익, 손해경감, 지연방지, 법률 및 관례 등 8개 부분으로 구성되어 있다. 2009년 개정 시에는 일...2025.01.25
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[무역결제서류] 선적서류2025.01.211. 선적서류의 개념 신용장거래에서 선적서류라 함은 관례적으로 무역서류 또는 수출대금 회수를 위한 모든 서류를 포함하는 것으로 간주되고 있다. 따라서 운송서류라 하는 것은 무역거래에 필요한 여러 서류로서 선화증권, 상업송장. 보험증권 등을 지칭한다. 그리고 신용장에서 요구하는 서류가 있는 경우 그러한 서류도 선적서류의 개념에 포함된다. 2. 선적서류의 종류 선적서류에는 보험서류, 복합운송증권, 항공화물운송장, 포장명세서, 원산지증명서, 검사증명서 등이 포함된다. 보험서류는 보험증권과 보험증명서가 있으며, 복합운송증권은 복합운송에 의...2025.01.21
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신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오2025.01.281. 협회적하약관의 개념 해상보험에서 사용되는 대부분의 약관은 런던 보험자협회와 로이즈 보험자협회의 기술 및 약관위원회(technical and clauses committee)가 합동으로 만든 협회 약관(institute clause)이다. 해상보험에서 1979년 Lloyd's에서 사용하기로 채택된 'Lloyd's S.G. Policy Form'이 200여 년 동안 사용되어 왔으나 내용이 이해하기 어렵고 현실에 맞지 않아 1912년 기술 및 약관위원회에 특별약관을 제정하게 되었는데, 이 특별약관이 협회적하약관(institute c...2025.01.28
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무역보험론(기말) 신협회적하약관의 내용 및 항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험 설명2025.01.251. 신협회적하약관의 내용 신ICC는 이전의 구ICC에 비해 담보범위가 명료하고 평이하며, 손해의 원인이 되는 담보위험만을 열거하여 보다 명확하게 구분하고 있다. 이로써 보험자는 신ICC만 확인하여 담보범위를 파악할 수 있어서 본문 약관, MIA, 구ICC를 모두 검토할 필요가 없다. 그러나 보험자의 보상 범위에 대한 조항은 구ICC와 크게 변동이 없다. 2009년에 개정협회적하약관이 시행되었으며, 주로 보상내용에 대한 개정이 이루어졌다. 신ICC에 비해 면책범위가 축소되었고, 포장 불충분 및 선주 파산면책이 제외되었다. 운송조항,...2025.01.25
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해상손해에 대해 설명하시오2025.01.211. 해상손해의 의의 해상보험에 있어 손해(loss)라 함은 보험의 목적물인 선박, 적화, 선적 또는 희망이익 등에 해상위험(보험사고)이 발생함으로써 피보험목적물이 멸실 또는 손상되거나 비용이 발생되는 피보험자의 경제상의 불이익을 말한다. 해상보험은 이러한 해상손해로 인하여 피보험자가 입게 되는 실질적인 손해를 보상하는 것이 원칙이다. 2. 해상손해의 종류 해상손해는 직접손해와 간접손해, 물적손해와 비용손해, 전손과 분손으로 구분된다. 직접손해는 보험사고로 인해 피보험목적물 자체에 발생한 손해이고, 간접손해는 직접손해 이외의 손해이...2025.01.21
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협회적하약관2025.04.281. 협회적하약관의 의의 및 구성 협회적하약관은 1979년 영국의 로이즈(Lloyd's)에서 공식적으로 사용했던 보험증권을 그대로 사용하거나, 일부를 수정 ? 첨가하여 사용하고 있다. 현재 우리나라에서는 보험계약자의 선택에 의해 구약관과 신약관이 공히 사용되어지고 있으나, 런던보험자협회에서는 전면 ?강제적으로 신협회적하약관을 사용하도록 하고 있다. 2. 신협회적하약관에 의한 보상범위 I.C.C.(A)조건은 포괄책임주의를 채택하고 있기 때문에 면책이 아닌 한 모든 우발적인 사고로 인한 손해를 포괄적으로 담보하지만 I.C.C.(B)조건...2025.04.28
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해상보험2025.01.211. 해상보험의 의의 해상보험(marine insurance)이란 항해에 관한 사고를 당할 우려가 없는 재산권을 가지는 다수인이 위험의 정도에 따라 합리적인 기금을 부담하여 공동준비재산을 형성하고 사고가 발생하여 손해를 입었을 경우 이를 보상함으로써 경제상의 불안정을 제거 또는 경감하는 제도라 할 수 있다. 2. 해상보험의 목적물 대표적인 해상보험의 목적물은 선박 및 화물이지만, 계약물품의 해상보험은 후자의 적화보험(cargo insurance)이다. 이 해상보험에서는 적화품 뿐만 아니라 이 적화품의 도착으로 인하여 얻어질 수 있는...2025.01.21
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[무역학개론] 국제운송 - 보험조건과 손해배상의 범위2025.01.201. 구협회적하약관상 보험조건 구협회적하약관상 보험조건에는 전위험담보조건(A/R), 분손담보조건(W.A.), 단독해손부담보조건(F.P.A.)이 있다. 전위험담보조건은 일반면책위험, 선박 및 운송용구의 불내항 및 부적합, 전쟁위험, 동맹파업위험을 제외한 모든 손해를 보상하는 조건이다. 분손담보조건은 전손과 공동해손은 물론 단독해손에 의한 손해까지 보상하는 조건이다. 단독해손부담조건은 전손 및 공동해손의 경우와 손해방지비용, 구조비, 특별비용, 특정분손 등의 손해를 보상하는 조건이다. 2. 신협회적하약관상 보험조건 신협회적하약관상 보험...2025.01.20
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