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수출보험의 기능과 해상보험의 역할2025.05.131. 수출보험 수출보험은 수출거래 위험으로부터 기업을 보호하기 위해 도입된 제도로서, 수입국의 전쟁, 내란, 환거래 제한조치 등으로 인해 수출대금을 회수하지 못할 때 손실을 보상해주는 공적 보험제도입니다. 수출보험은 단기수출보험과 중장기수출보험으로 구분되며, 다양한 상품들이 제공되고 있습니다. 정부는 수출기업들의 피해를 줄이기 위해 수출보험제도를 운영하고 있습니다. 2. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 사고로부터 피보험자 또는 그 상속인에게 생긴 손해를 보상하기 위한 보험계약입니다. 해상보험은 선박 소유자나 용선자, 화물 ...2025.05.13
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해운무역 A+2025.01.181. 국제해운협약 IMO가 수년간에 걸쳐 체결한 많은 국제 협약들은 해상에서의 안전, 보안과 선박으로부터의 해양오염 방지를 책임진다. 선박의 건조 및 운항에 관한 최저기준을 정하고 구명설비와 수색, 구조활동을 효율적으로 활용함으로써 인명의 손실을 최대한 방지한다. 또한 선박에 탑재하는 각종설비가 점점 더 복잡하고 다양화됨에 따라 각국 또는 각 선박마다 상이한 설비를 탑재할 경우 발생되는 문제점, 즉 기존설비 이외에 추가로 다른 설비를 탑재하여야 하는 번거로움과 비용을 절약할 수 있도록 각종 설비의 국제표준화를 제정하였다. 2. SO...2025.01.18
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기후 위기 대응 방안(글로벌, 국가, 학생 관점)2025.01.291. 직접공기포집: DAC(Direct Air Capture) 대규모 시설 건축 대기중 이산화탄소를 포집하여 이산화탄소를 격리, 저장할 수 있다. 대규모 DAC 시설이 건축된다면 기가톤 규모의 이산화탄소를 제거할 수 있을 것이다. 이산화탄소 발생을 감축하는 방법과는 반대로 이미 생성되어 있는 이산화탄소까지도 포집, 격리, 저장할 수 있다면 지구온난화를 막을 수 있다. 문제점은 높은 비용과 대기 중 탄소 농도가 낮아 많은 공기를 끌어모아야 한다는 점이다. 2. 직접해양포집: DOC(Direct Ocean Capture) 대규모 시설 ...2025.01.29
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한국 경제의 성장기를 통찰하고, 해당 시기에 특히 주목을 받은 산업 및 기업2025.01.211. 경제 성장의 원인 한국 경제가 1960년대부터 1980년대까지 급격하게 성장한 배경에는 수출 증가와 제조업 육성을 위한 정부의 정책이 주요했다. 1960년대에는 노동집약적 경공업 제품의 수출이 증가했고, 1970년대에는 정부의 중화학공업 육성 정책에 따라 조선, 철강 등 중공업이 성장했다. 2. 조선업 성장 조선업은 1970년대 정부의 중화학공업 육성 정책에 따라 빠르게 성장했다. 정부는 조선공업진흥법 제정, 대규모 투자 지원 등을 통해 조선업을 육성했으며, 현대, 대우, 삼성 등 대기업이 대형 조선소를 건설하면서 조선업이 발...2025.01.21
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해상운송의 의의와 유형, 해상운송계약의 형태2025.01.281. 해상운송의 의의 해상운송(carriage by sea)은 해상에서 선박을 이용하여 다른 사람의 화물이나 사람을 운송하고, 그 대가로 운임을 받는 상업활동을 말한다. 해상운송의 특징은 대량수송이 가능하고 경제성이 있으며 원거리의 국제운송에 적합하다. 2. 해상운송의 형태 해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선운송, 부정기선운송, 특수전용선운송으로 구분된다. 정기선은 정해진 항로를 따라 규칙적으로 운항하며, 부정기선은 화물이나 항해에 제약 없이 화주가 요구하는 시기와 항로에 선복을 제공한다. 특수전용선은 특정한 화물을 운송할 목...2025.01.28
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선박의 종류2025.05.111. 벌크선 벌크선은 화물을 포장하지 않은 채 바로 실을 수 있는 선박을 말합니다. 벌크선에는 시멘트 벌크선, 석탄 벌크선, 철광석 벌크선 등이 있습니다. 2. 바지선 바지선은 연안이나 운하 등에서 소형 화물을 실을 수 있는 소형 화물선을 말합니다. 3. 컨테이너선 컨테이너선은 컨테이너를 전문으로 수송하는 특수한 구조의 배를 말합니다. 컨테이너를 싣는 방법에 따라 롤온 롤오프 방식과 리프트온 리프트오프 방식이 있습니다. 최초로 컨테이너 수송을 한 회사는 미국의 시랜드 서비스사입니다. 4. 유조선 유조선은 석유류와 포도주원액, 화공약...2025.05.11
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북극항로 상용화 시대를 대비하기 위한 부산항의 준비 방안2025.01.241. 항만 시설 확충 북극항로 운송량 증가에 대비하여 대형 크레인, 넓은 안벽과 장치장 등 하역 설비를 확충해야 한다. 또한 북극 기후에 대응할 수 있는 냉동·냉장 창고, 보온 창고 등의 특수 목적 창고 시설과 보안 인프라를 강화해야 한다. 2. 선박 지원 시설 구축 북극 해역 운항에 적합한 내빙 선박의 건조와 정비를 위한 조선소, 장기 원양 항해를 위한 선용품 보급 체계, 대형 선박의 연료 보급을 위한 급유 시설 등의 선박 지원 인프라가 필요하다. 3. 물류 네트워크 확충 부산항에서 처리된 화물을 국내외로 운송하는 도로, 철도, ...2025.01.24
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환경규제에 따른 저유황 연료유 사용의 영향2025.11.131. 황산화물 배출규제 및 선사 대응방식 국제해사기구(IMO)는 2020년부터 국제항로 선박의 연료유 황함유량을 3.5%에서 0.5% 이하로 규제하기로 결정했으며, 국내법은 2021년 1월 1일부터 시행되었다. 국내 선사들은 저유황유 도입, 스크러버 장착, LNG 추진선 도입 등으로 대응하고 있으나, 선령이 높거나 소형 선박의 경우 스크러버 설치의 기술적 문제와 화물적재 공간 제약으로 인해 대부분 저유황유를 선택하고 있다. 2. 저유황유 수급 및 가격 전망 세계 선박연료 수요는 전체 연료 수요의 7% 수준이며, 고유황유(HSFO)는...2025.11.13
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마이클 포터의 5-Force 분석을 통한 특정 산업 및 기업 분석2025.01.191. 신규 진입자의 위협 규모의 경제, 제품의 차별화, 정부정책, 요구 자본 전환비용, 유통망 접근성, 경쟁자의 다양성, 예상된 반격 등이 신규 진입자의 위협 요인으로 작용할 수 있다. 조선업의 경우 원천기술 개발과 인증제를 통해 신규 진입자의 위협을 극복할 수 있다. 2. 대체재의 위협 조선시장에 원가경쟁력이 좋은 다른 기술이나 장비가 도입되면 조선소는 신규 선박 건조 시 기존 장비업체 제품 대신 신규 장비를 사용하는 데 어려움을 겪을 수 있다. 이를 극복하기 위해서는 친환경 장비와 기술의 개발 및 연구, 미래지향적 대응이 필요하...2025.01.19
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IMO(국제해사기구) 해양환경규제 분석2025.05.091. 황산화물 배출규제 IMO는 2012년부터 마폴(MARPOL) 73/78 부속서 6 Regulation 14의 개정을 통해 단계적으로 선박에서 배출되는 대기오염 물질을 줄이기 위한 지속적인 논의를 거쳐 2018년 10월 개최된 IMO 해양환경보호위원회 제73차 회의에서 최종안을 채택했다. 2020년 1월 1일부터 선박에서 사용하거나 보유하고 있는 모든 연료유는 '황 함유량 0.5% 이하' 기준을 준수해야 한다. 이번에 강화된 황산화물 규제는 해양오염 규제 사상 가장 강력한 규제로 평가받고 있다. 2. 온실가스 배출규제 IMO에서...2025.05.09
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