총 79개
-
외환시장의 거래형태에서 현물거래, 선물환거래, 선물거래에 대하여 나누어 서술하시오2025.01.271. 현물거래 현물환이란 환매매계약의 성립과 동시에 화폐의 인도가 이루어지거나 2-3일 차의 간격을 두고서 화폐의 인도가 행해지는 경우를 의미한다. 은행과 고객간의 거래에서는 원칙적으로 계약의 성립과 환의 인도가 동시에 이루어지지만, 은행 간 거래에서는 환의 인도가 구미(歐美)에서 2영업일 내에 행해지는 것이 지배적이다. 2. 선물환거래 선물환이란 환매매계약과 환의 인도시기가 현물환 거래에서 나타나는 기간을 초과하는, 즉 통상 1-6개월의 시차를 두고서 행해지는 경우를 의미한다. 선물환거래의 1차적인 목적은 수출업자가 수출대금을 지...2025.01.27
-
해상보험계약에 대해 기술하시오2025.01.231. 해상보험계약의 개념 영국 해상보험법(Marine Insurance Act 1906; MIA)과 우리나라 상법상의 정의에서 살펴본 바와 같이, 해상보험과 해상보험계약을 구분하지 않고 사용하고 있다. 보험계약은 보험을 이용하려는 당사자들이 서로를 구속하기 위하여 체결하는 계약이다. 영국해상보험법(제1조)에서도 해상보험을 해상손해를 보상해주는 해상보험계약으로 정의를 내리고 있다. 따라서 해상보험은 보험자와 보험계약자간에 체결되는 해상보험계약에 의해서 보험계약자는 소정의 보험료를 부담하고 보험자는 이에 대한 대가로 합의된 방법과 범위...2025.01.23
-
무역실무_무역관련보험2025.05.121. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 손해를 보상하는 보험으로, 보험자는 해상운송 중 발생할 수 있는 물품의 위험을 인수하여 손해가 발생할 시 피보험자에게 손해액을 보상합니다. 해상보험의 당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자이며, 보험의 목적물은 선박, 화물, 운임, 선박, 희망이익, 희망보수 등입니다. 해상보험의 기본원칙에는 고지의무, 손해보상의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있습니다. 해상손해에는 물적손해, 비용손해, 배상책임손해가 있습니다. 2. 협회화물약관 협회화물약관은 해상적화보험의 보상범위와 관련된 보험조건을 규...2025.05.12
-
해상보험2025.01.201. 해상보험의 의의와 기능 해상보험(marine insurance)이란 선박의 운항 또는 선박에 의한 화물의 운송 중 일어나는 사고에 대하여 보험자가 보험금의 지급을 통해 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고 피보험자는 그 대가로서 보험료를 지불함으로써 경제상의 불안을 제거 또는 경감을 목적으로 하는 손해보험의 일종이다. 해상보험은 해운업과 무역거래의 활발한 발전과 기업의 안정성을 보장할 뿐 아니라 세계 경제의 분업화와 자국 경제에 미치는 효용이 크므로 해상보험제도 없이는 오늘날과 같은 무역활동을 기대하기 어렵다. 2. 해상보험계약의...2025.01.20
-
코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책2025.05.081. 코로나19 이후 물류대란 코로나19는 전 세계적으로 다양한 기업들에게 피해를 입혔다. 특히 1, 2차 제조생산업종의 경우 소비감소와 대면활동 감소로 인해 매출에 큰 타격을 입으면서 인원감축 및 생산량을 줄였고, 생산설비 확충을 보류하는 등 자기 살을 깎아가며 버티는 수밖에 없었다. 그러던 와중에 백신이 개발되고 선진국들을 시작으로 백신접종이 속도를 내면서 2021년 후반기엔 어느 정도 안정된 국면으로 접어들었고, 코로나가 진정되기 시작하면서 전세계적으로 소비가 증가하고 제조생산업 또한 코로나 이전으로 돌아갈 준비를 시작했다. ...2025.05.08
-
2015년 12월 20일 한국 중국 FTA가 발효되었다.2025.01.171. 한중 FTA 2015년 12월 20일 한국과 중국 간 자유무역협정(FTA)이 발효되었다. FTA는 협정 체결국 간 상품이나 서비스 무역에서 무역 장벽과 관세를 없애 양국 간 무역 특혜를 부여하는 협정이다. 한국의 경우 한·중 FTA뿐 아니라 다른 나라와 체결된 FTA도 경제적 편익 증대에 초점을 맞췄고, 정치·외교적 측면에서도 부수적인 양상으로 남았다. 중국의 경우 FTA 전략과 협상 과정이 경제적 동기만을 추구하기보다는 세계와 동아시아를 중심으로 중국의 영향력을 강화하려는 강한 동기를 보이고 있다. 한·중 FTA 체결로 한국...2025.01.17
-
글로벌 무역과 산업 전반의 반세계화 흐름-GVC의 위협을 중심으로2025.05.111. 중간재 및 원자재 수급 문제 한국 제조업 기업들은 중간재와 원자재 교역 비중이 높은 편이다. 2020년 기준 중간재 수입이 차지하는 비중은 50.2%이며 이는 G7 국가보다 높은 편이다. 중간재를 수입해서 한국이나 다른 국가에서 완제품을 생산하는 구조를 갖고 있기 때문에 중간재 수급이 되지 않으면 전체 생산 과정에 차질이 생기게 된다. 한국 제조업은 현재 반도체, 2차전지와 같은 고부가가치 산업으로 이전하고 있다. 하지만 이 제품들을 생산하기 위한 원자재인 리튬, 마그네슘, 요소수 등은 거의 수입에 의존하고 있으며 이번 공급망...2025.05.11
-
한국기업의 동남아시아 진출 사례와 성공 요인2025.01.121. 한국기업의 동남아시아 진출 사례 한국 기업들이 베트남, 인도네시아 등 동남아시아 국가에 진출하여 성공한 사례로는 SK, 현대차, 효성, 포스코, 두산중공업 등의 대기업과 태광실업, 화승, 한세실업 등의 중견기업이 있다. 이들 기업은 동남아시아 지역의 저렴한 노동력, 풍부한 인구, 정부의 외국인 투자 우대 정책 등을 활용하여 성공적으로 진출하였다. 2. 동남아시아 진출의 동기 한국 기업들이 동남아시아 지역에 진출하는 이유는 투자처로서의 매력이 크기 때문이다. 동남아시아 국가들은 저렴한 인건비와 풍부한 노동력, 정부의 적극적인 외...2025.01.12
-
[무역의 발전] 고대시대무역, 중세무역, 근-현대무역2025.01.201. 고대무역 고대무역은 인류 최초의 문명이 발생한 티그리스, 유프라테스, 나일, 인더스, 황하 유역을 중심으로 발전했다. 농업이 진보하면서 잉여생산물이 발생하고 수공업이 발달하면서 상업과 무역이 시작되었다. 고대무역에서 가장 중요한 품목은 금속이었다. 2. 중세무역 중세무역은 봉건사회에서 발전했다. 중세무역의 특징은 원격지무역과 한자동맹이다. 원격지무역은 동방상품이 남부유럽으로 수입되고 이를 다시 북부 내륙지방으로 운반하는 무역이었다. 한자동맹은 상업도시들이 연대하여 자치권을 행사하며 중재무역을 주도했다. 3. 근대무역 근대무역은...2025.01.20
-
무역계약 및 FTA원산지 결정기준2025.01.121. 무역 무역은 국내거래에 상대적인 개념으로 국제간의 재화와 서비스의 유통을 의미한다. 국가 사이의 국경을 넘어 이루어지는 거래라는 의미에서 '국제 무역(international trade)'이라고도 한다. 국가간 상거래로서 원료(raw materials), 공업 제품 및 식료품 등의 거래를 포함하며, 기술거래, 용역거래, 전자적 형태의 무체물, 자본거래 등도 포함된다. 무역거래는 국내 상거래에 비해 위험도가 매우 높아 운송, 보험, 금융 등 여러 보조수단이 필요하며, 국제통일규칙의 준수와 전자무역의 확대 등의 특성이 있다. 2....2025.01.12
2 / 8
