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코로나 이후, 항공 산업의 특화 서비스 발전 방안2025.05.131. 포스트 코로나 항공 산업의 패러다임 전환 코로나19 전염병이 장기화하면서 우리 사회에서 일상의 모습은 많은 부분 변화하였다. 백신이 보급되면서 진정 국면에 접어들어 가는 지금도 그 여파가 계속되어, 앞으로의 미래는 코로나19 등 전염병과 공존하고 그 가운데서 생존을 모색하는 방향으로 나아갈 것이다. 그 변화의 방향으로서 가장 돋보이는 지점은 코로나19가 우리 일상에 비대면 서비스가 확산하는 계기로 작용하였다는 점이다. 항공 산업도 마찬가지로 앞으로 산업 전반에 비대면 서비스가 보편화하는 기조가 확산할 것으로 예상된다. 더불어 ...2025.05.13
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항공기 조류충돌 사고 예방을 위한 국제 재난 사례 연구2025.01.041. 항공기 조류충돌 사고 항공기 조류충돌 사고는 전 세계적으로 매년 많은 인명 피해와 경제적 손실을 초래하고 있다. 이 사례 연구에서는 국내외 주요 조류충돌 사고 사례를 살펴보고, 이를 예방하기 위한 다양한 해결방안과 장단점을 분석하였다. 또한 향후 이러한 국제 재난을 예방하고 관리하기 위한 개선점을 제시하였다. 1. 항공기 조류충돌 사고 항공기 조류충돌 사고는 매우 심각한 문제이며, 이는 항공기 운항 안전에 큰 위협이 되고 있습니다. 조류와의 충돌은 엔진 고장, 조종 불능 등 치명적인 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 이를 해...2025.01.04
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대한항공 2018년~2020년 재무제표 분석2025.05.161. 유동성 비율 분석 대한항공의 유동비율은 절반 정도 수준에서 유지되고 있으며, 당좌비율은 유동부채의 37% 정도를 상환할 수 있음을 알 수 있다. 부채비율은 항공업 특성상 자기자본의 6~8배 수준을 보이고 있으며, 이자보상배율은 코로나19 이후 크게 감소하여 유동성 위기를 겪고 있음을 시사한다. 2. 성장성 비율 분석 코로나19 이전까지 대한항공의 매출액과 총자산은 순조롭게 증가하고 있었으나, 팬데믹 이후 매출액, 총자산, 순이익 모두 추락한 상황이다. 하지만 2021년 화물 사업 강화로 인해 내년 성과는 기대 이상으로 예측된다...2025.05.16
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윤리경영 KAKAO 우아한형제들2025.05.141. 윤리경영 윤리경영이란 회사경영 및 기업활동에 있어 '기업윤리'를 최우선 가치로 생각하며, 투명하고 공정하며 합리적인 업무 수행을 추구하는 경영정신이다. 이익의 극대화가 기업의 목적이지만, 기업의 사회적 책임도 중요하다는 의식과 경영성과가 아무리 좋아도 기업윤리 의식에 대한 사회적 신뢰를 잃으면 결국 기업이 문을 닫을 수 밖에 없다는 현실적인 요구를 바탕으로 한다. 2. KAKAO 카카오(Kakao)는 대한민국의 소프트웨어 개발 기업으로 카카오톡, 카카오스토리등 스마트폰기반 사회관계망서비스(SNS) 애플리케이션의 개발사였다. 카...2025.05.14
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호텔조직, 항공사조직, 여행사경영조직2025.04.291. 호텔조직 호텔조직은 객실부문, 식음료부문, 오락?연회부문, 관리부문 등으로 크게 나눌 수 있으며, 적게는 현관부문, 객실관리부문, 식당부문, 오락 ? 연회부문, 주방부문, 회계부문, 기술부문, 관리부문 등으로 나눌 수 있다. 호텔조직운영의 핵심은 직무규정, 직무권한 할당, 조직구조, 작업흐름, 인간관계 등의 시스템적 과제와 전문화, 다양화, 통합성, 적응성 등의 과제를 해결하는 것이다. 2. 항공사조직 항공사조직은 권위주의적 ?독선적 형태의 중심화된 기업주의 조직에서 분권화가 요구되는 대형항공사의 분산형태 조직으로 변화하고 있...2025.04.29
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현재 시행되고 있는 광고 혹은 가까운 몇 년전 광고 가운데, 본인이 생각하기에 이미지 중심으로 제작된 광고에 대한 비평2025.01.211. 대한항공 광고 대한항공 광고에서는 주로 이미지를 강조하는 광고를 많이 하는 것으로 나타난다. 이는 '대한항공'이라는 기업이 항공사라는 특성이 있기 때문이라고 설명할 수 있을 것이다. '항공사'라는 것은 기업에서 서비스를 제공해 주는 것에 있어서 특별히 차별점을 둘 수 있는 것이 제한되어 있기 때문이다. 대한항공에서는 자신들의 브랜드 이미지를 안전한 이미지로 형성하는 것이 매우 중요하다고 말할 수 있을 것이다. 그렇기에 항공기의 심장 역할을 한다고 말할 수 있는 '엔진'이라는 것의 안전성을 강조하는 광고를 제작했다고 볼 수 있을...2025.01.21
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코닝각에 대한 설명과, 이를 형성하기 위한 장치들의 조작에 대해 조사2025.05.111. 코닝각의 개념 코닝각은 메인 로터 블레이드의 세로축과 끝단 경로면 사이의 각이다. 블레이드가 회전하면 원심력이 작용하여 메인 로터 헤드로부터 블레이드가 수평면에서 바깥을 향해 견고하게 펼쳐진다. 이와 동시에 블레이드에 의해 발생되는 양력이 블레이드를 메인 로터 헤드를 중심으로 위로 향하게 하므로 원추형 경로가 형성된다. 2. 사이클릭 피치 조종 주기적 피치 조종장치는 조종사의 다리 사이에, 또는 일부 헬리콥터에서는 2명의 조종사 좌석 사이의 조종석 바닥에 수직으로 설치된다. 이는 1차 비행조종장치로서 조종사가 어떤 수평의 방향...2025.05.11
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항공기의 Trim 포인트 산출2025.04.271. Trim 상태 Trim 상태는 항공기가 일정한 고도와 속도를 유지하며 C.G를 중심으로 하는 모멘트가 0인 각운동 없이 날고 있는 상태를 말한다. 조종사의 입장에서는 조종간에 걸리는 힘으로 비행상태를 느끼므로 이러한 설명은 타당하지 않다. 비행 중에 조종사는 평형 여부를 항공기에 작용하는 힘의 크기보다는 조종간에 걸리는 힘인 조종력으로 판단하게 된다. 2. Trim 상태에서의 CL, CD, alpha, delta_e Trim 상태의 CL, CD, alpha, delta_e를 구하려면 Cm-CL 그래프에서 시작해야한다. Cm=0...2025.04.27
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대한항공 재무 분석2025.05.111. 종목 분석 본 과제에서는 종목 분석 대상으로 대한항공을 선택했다. 동종업계에 있는 아시아나, 제주항공에 대해서 수익성, 안정성, 가치지표를 상호비교한 결과, 대한항공은 한국 국적기이자 1위 항공사로서 전체 지표에서 상대적으로 양호한 수준을 보이고 있다. 항공 업계가 다시 살아나고 있지만 대한항공을 제외한 다른 항공사는 여전히 고전을 면치 못하고 있는 모습을 보이고 있다. 2. 투자분석 대한항공의 수익성 분석 결과를 보면 2017년에는 양호한 실적을 보이다가 2018년부터 ROE와 ROA가 마이너스를 보이기 시작했다. 특히 RO...2025.05.11
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과점기업들의 협조와 우리나라 과점산업 사례2025.05.121. 과점의 특징 과점은 소수의 대기업들이 시장점유율을 차지하고 있어 각자의 이익을 최대화하는 방향을 추구하고자 카르텔 등을 형성하면서 다른 기업에게 미치는 영향을 최소화하려고 한다. 이로 인해 가격경쟁보다는 품질개선, A/S, 디자인, 홍보 등의 방향으로 경쟁을 하며 판매를 촉진한다. 또한 과점으로 인해 신규 기업의 진입이 어려워 비효율이 발생할 수 있다. 2. 협조적 과점 과점 기업들이 경쟁으로 싸우기 보다는 협조할 수 있도록 만드는 것을 '협조적 과점'이라고 한다. 과점 기업들은 카르텔 등을 형성해 특정한 수준의 이윤을 확보할...2025.05.12
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