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도로공학 기말정리2025.05.101. 평면교차로 설계 기본원칙 평면교차로 설계 시 고려해야 할 기본원칙은 다음과 같습니다. 교차로의 형태와 운영방법을 최대한 단순하게 하고, 사람과 차량이 안전하고 효율적으로 이용할 수 있도록 합니다. 4지 이하의 교차로를 만들고, 교차각은 직각에 가깝게 하며, 교차면적은 최소로 유지합니다. 서로 다른 교통류를 분리하고, 변형교차는 피하며, 교통류의 주종관계를 명확히 합니다. 또한 교통안전시설의 설치에 유의해야 합니다. 2. 회전교차로 설계 상세 회전교차로 설계 시 고려해야 할 사항은 다음과 같습니다. 1) 회전교차로의 크기 결정,...2025.05.10
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도로화물운송2025.01.231. 도로화물운송의 의미 도로화물운송(carriage by road)은 자동차에 의하여 도로로 운송하여 문전에서 문전까지의 일관운송 서비스체제를 운영할 수 있는 방법이다. 국제도로 화물운송(international carriage by road)은 국가와 국가 사이에 이루어지는 무역에서 자동차에 의하여 도로로 운송하는 방법이다. 2. 도로화물운송의 특성 도로화물운송은 육로가 발달되면서 동반하여 발달된 운송방법이기 때문에 그 역사가 오래되었다. 도로화물운송이 발달할 수 있었던 것은 다른 운송방법에 비해 화물의 운송량이 적고 중소화물의...2025.01.23
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도로경관사업, 도로 시설물 아이디어2025.01.141. 교통사고 및 안전상의 문제 지하차도는 지하에 있는 공간적 특성 때문에 주변 차량의 급작스런 변화나 급제동 시 대처하기 어려우며, 또한, 운전자의 대처가 더 큰 인명 피해를 유발할 수 있어 이를 예방하기 위한 개선책이 필요하다. 사고유형으로는 차량 미끄러짐, 급 정체로 인한 차량 추돌, 합류 차량 추돌, 무리한 끼어들기 등이 있으며, 이는 지하차도 진/출입 구간 과속단속 미비로 인해 발생할 수 있다. 2. 재난, 재해 대비 스마트 기술 지하차도의 공간적 특성으로 인해 화재, 침수, 폭발 등의 상황 발생 시 일반도로보다 상대적으로...2025.01.14
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사람중심도로 설계지침 내용과 시사점(도로설계 과목 대학원 석사 레포트)2025.01.121. 사람중심도로 설계지침의 제정 배경 정부는 보행자가 최우선으로 보호받는 교통문화와 시스템 정착을 위해 '안전속도 5030'을 시행하고 있으며, 서울시의 '서울 교통비전 2030(안)'에서도 '사람이 중심인 교통'을 정책방향으로 삼고 있다. 이에 따라 2021년 3월 25일 '사람중심도로 설계지침'이 제정되었다. 2. 사람중심도로 설계지침의 내용 사람중심도로 설계지침은 자동차보다 사람의 안전과 통행 편의를 우선적으로 고려하여 계획한 도로를 말한다. 주요 내용으로는 보행자, 자전거 등의 이동, 접근, 체류 기능을 우선 확보하고, 기...2025.01.12
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아름다운 도로 조사2025.01.201. 정동진 헌화로 정동진 헌화로는 강릉시에 위치하며, 바다와 가장 가까운 해안도로로 알려져 있다. 다양한 영화, 드라마 촬영지로 잘 알려져 있으며, 마치 외국에 와 있는 것과 같은 풍경을 자랑한다. 경치가 매우 좋으며, 금진항 일대에 숙소를 잡고 회를 먹으면서 봤던 노을이 지는 풍경이 인상적이다. 2. 보은 말티재 충북 보은에 있는 말티재는 속리산의 관문으로 유명하다. 길이가 1.5km밖에 되지 않지만, 180도로 꺾어지는 길이 12번 넘게 돌아가 최고의 운전난이도를 자랑한다. S자형 도로이기에 많은 사람들이 운전연습을 하기 위해...2025.01.20
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소음공해_ 도로소음에 대하여2025.01.281. 소음 소음이란 사람이 원하지 않는 소리를 총칭하며, 크게 큰 음량의 소리, 방해되는 소리, 불쾌한 소리, 없는 편이 더 나은 소리로 분류할 수 있습니다. 소음은 청력 손실, 생리기능 저하, 작업능률 저하 등의 영향을 미칩니다. 소음환경기준은 지역별로 낮 시간과 밤 시간대로 구분되어 있습니다. 2. 자동차 소음 자동차 소음은 대도시 도로변 지역에서 소음환경기준을 초과하는 경우가 많습니다. 자동차 소음의 주요 원인은 엔진음, 타이어 마찰음, 배기음이며, 도로 구조에 따라 소음도 차이가 큽니다. 도로 설계 및 건설 시 저소음 대책이...2025.01.28
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경부고속도로와 한국의 수송 및 산업 발전2025.01.041. 경부고속도로 건설 여건 1970년 7월 개통된 경부고속도로는 서울-부산을 428km의 고속도로로 연결하는 국가 주요 기반시설이었다. 당시 국가 예산의 23%인 429억 원이 투입되었으며, 2년 5개월의 공사기간 동안 약 900만 명의 건설 인력이 투입되었다. 1960년대 우리나라는 인구 약 2,500만 명, 경제는 농업 중심에서 산업화로 전환되는 시기였으며, 철도가 주요 교통수단이었지만 서울-부산 간 이동에 약 15시간 이상이 소요되어 시간과 물류비용이 큰 문제였다. 이에 고속국도 건설 10개년 계획에 따라 경부고속도로가 건설...2025.01.04
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도로공학 ) 단곡선 설치에 있어 도로기점으로부터 교점(I.P)까지의 거리가 515.32m, 곡선반지름이 300m, 교각이 31일 때 다음 물음에 답하시오.2025.05.161. 접선길이 교각이 31°00′이므로 보충각은 180° - 31°00′ = 149°00′이다. 교점에서 중심말뚝까지의 거리는 20m이므로, 접선길이는 2 × sin(보충각/2) + 중심말뚝의 간격 = 2 × 300 × sin(149°00′/2) + 20 = 724.34m (소수점 2자리까지)이다. 2. 곡선시점의 위치 곡선시점은 도로기점에서부터 곡선의 시작점까지의 거리와 곡선의 반지름을 이용해 구할 수 있다. 곡선시점까지의 거리 = 곡선반지름 + 교점으로부터 교선과의 거리 = 300 + 515.32 = 815.32m이다. 3. 곡...2025.05.16
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고속도로 통행료 인상 및 할증 요금 체계 시행 이유2025.04.291. 고속도로 통행료 인상 고속도로 통행료가 오르고 추가 할증되고 있는데 이러한 요금 체계를 시행하는 이유는 국토교통부가 가격 차별 정책을 통해 매출 극대화를 꾀하는 것으로 볼 수 있다. 수요의 가격탄력성에 따라 가격을 차별적으로 적용하여 총수입을 늘리고자 하는 것으로 판단된다. 주말 통행수요의 가격탄력성이 1 미만이라고 판단했기 때문에 주말에 5% 추가 인상하더라도 수요 감소가 크지 않아 총수입이 증가할 것으로 예상했을 것이다. 반면 다른 날이나 시간대의 경우 수요의 가격탄력성이 1보다 크다고 판단되면 가격할인을 통해 총소득을 늘...2025.04.29
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도로공학 중간정리2025.05.101. 한국판 뉴딜 - 디지털 뉴딜 한국의 디지털 뉴딜은 D.N.A 생태계 강화, 비대면화, SOC 디지털화를 포함합니다. D.N.A 생태계 강화는 디지털, 네트워크, AI 분야에서 생태계를 강화하고 데이터 구축, 개방, 활용을 활성화하며 5G, AI를 기존 산업에 융합하는 것입니다. SOC 디지털화는 사회 기반 시설을 디지털과 접목하여 생산성과 안전성을 높이는 방안으로, 도로, 항만, 철도에 IoT 기술을 접목하고 C-ITS, 디지털 트윈, 도로 유지 자동화, 이용자 보호 시스템을 구축하는 것입니다. 2. 한국판 뉴딜 - 그린 뉴딜...2025.05.10
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