현대사회와 신소재 A+과제(23년 1학기 기말/이러닝)

문서 내 토픽

• 1. 나일론

  나일론은 타이어, 의류, 군수품, 건축재 등 다양한 방면에서 활용되고 있는 합성섬유 소재입니다. 나일론은 천연섬유와 비단을 대체하기 위해 개발되었으며, 윌리스 흄 캐러더스가 발명했습니다. 나일론은 강도와 탄력성이 뛰어나 다양한 용도로 사용되고 있으며, 최근에는 수소차 연료탱크 라이너 소재와 폐어망에서 추출한 고순도 재생 나일론 등 새로운 활용 분야가 개발되고 있습니다.

• 2. 수소차 핵심 부품

  나일론은 수소차 연료탱크 라이너 소재로 활용되고 있습니다. 나일론은 기존 금속이나 폴리에틸렌 소재에 비해 경량성, 가스 차단성, 내충격성이 뛰어나며 수소 흡수력과 통기력이 낮아 취성 위험도 없다는 장점이 있어 수소차 부품 소재로 적합합니다. 이를 통해 수소차 시장 확대에 기여할 것으로 기대됩니다.

• 3. 폐어망 재활용 기술

  나일론 섬유와 폴리프로필렌, 폴리에틸렌 섬유가 혼합된 폐어망에서 각 원료를 추출하여 고순도 재생 나일론과 플라스틱을 생산하는 기술이 개발되고 있습니다. 이를 통해 폐기물을 효과적으로 재활용할 수 있어 환경 문제 해결에 기여할 것으로 기대됩니다.

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• 1. 나일론

  나일론은 합성 섬유의 대표적인 소재로, 내구성, 내마모성, 내화학성 등 다양한 장점을 가지고 있습니다. 나일론은 의류, 산업용 섬유, 자동차 부품 등 광범위한 분야에서 활용되고 있습니다. 최근에는 환경 문제에 대한 관심이 높아짐에 따라 재활용 나일론 제품 개발이 활발히 이루어지고 있습니다. 나일론 재활용 기술의 발전은 자원 순환과 지속가능성 향상에 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 나일론 생산 과정에서 발생하는 온실가스 배출 저감을 위한 노력도 필요할 것 같습니다.

• 2. 수소차 핵심 부품

  수소차는 친환경 자동차의 대안으로 주목받고 있습니다. 수소차의 핵심 부품으로는 연료전지, 수소 저장 탱크, 모터 등이 있습니다. 이 중에서도 연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기를 생산하는 핵심 부품입니다. 연료전지 기술의 발전은 수소차의 성능과 경제성 향상에 중요한 역할을 합니다. 또한 수소 저장 탱크의 안전성과 경량화 기술도 수소차 보급 확대를 위해 필요합니다. 정부와 기업의 지속적인 투자와 기술 개발로 수소차 핵심 부품의 성능이 향상되고, 가격 경쟁력이 높아진다면 수소차 시장이 더욱 활성화될 것으로 기대됩니다.

• 3. 폐어망 재활용 기술

  폐어망은 해양 환경 오염의 주요 원인 중 하나입니다. 이에 따라 폐어망의 효과적인 수거와 재활용 기술 개발이 중요해지고 있습니다. 폐어망 재활용 기술은 크게 기계적 재활용과 화학적 재활용으로 나뉩니다. 기계적 재활용은 폐어망을 세척, 분쇄, 압축 등의 과정을 거쳐 새로운 제품의 원료로 활용하는 방식입니다. 화학적 재활용은 폐어망을 화학적으로 분해하여 단량체 등의 기초 화학물질로 전환하는 기술입니다. 이러한 폐어망 재활용 기술의 발전은 해양 환경 보호와 자원 순환에 기여할 것으로 기대됩니다. 또한 관련 기술의 상용화와 보급 확대를 위해서는 정부와 기업의 지속적인 투자와 정책적 지원이 필요할 것 같습니다.