우리나라 FTA 체결 전후 교역 규모 비교

문서 내 토픽

• 1. 한-칠레 FTA

  한국이 2004년에 체결한 첫 FTA로, 한국이 공산품을 더 많이 수출하고 칠레가 광물을 제공하는 등 상호 보완적인 산업구조를 활용하여 무역을 증가시켰다. FTA 체결 이전 연간 양자 무역 규모가 15억 달러 수준이었으나, 2022년까지 83억 달러를 넘어섰다.

• 2. 한-미 FTA

  2012년에 발효된 KORUS FTA로 알려진 이 협정은 경제적 유대를 강화했다. 트럼프 행정부 동안 약간의 재협상에도 불구하고, 무역 장벽 감소로 인해 양국 간의 전체 무역량은 증가했다. 주요 수혜국으로는 한국의 자동차 제조업체와 미국의 농산물 수출업체가 있다.

• 3. 한-EU FTA

  2011년에 시행된 관세철폐를 통해 무역을 증진시켜 기계, 화학 등의 분야에서 성장을 이끌었다. 양측 교역은 두 배 이상 증가했으며, EU의 한국 투자는 39% 증가하여 2019년 440억 유로에 달했고, 한국의 EU 투자도 같은 기간 151% 증가하여 2019년 290억 유로에 달했다.

• 4. 한-아세안 FTA

  2010년부터 발효된 이 협정은 관세를 줄이고 지역 협력을 강화함으로써 한국과 아세안 국가들과의 무역을 증대시켰다. 2020년까지 교역 규모 목표 2000억 달러를 향해 꾸준히 증가했으며, 특히 무역 자유화로 인해 관세가 낮아지면서 산업 전반에 걸친 교류가 활성화되었다.

• 5. 한-중 FTA

  2015년 발효 이후 한국과 중국 간 시장 개방, 특히 한국 소비재에 대한 시장 개방, 공산품 교류 활성화 등을 추진하였다. 2022년까지 양국의 교역 규모는 3104억 달러로 상승해, 협정 발효 이후 36.5% 증가했다.

• 6. 한-인도 CEPA

  2010년부터 발효된 이 협정은 IT, 전자, 자동차 부품 등 양국간 교역을 확대시켰다. 특히 한국의 자동차, 전자 산업에서 인도의 투자 및 수출 시장이 확대되었으며, 인도 측도 자동차 및 스마트폰 분야에서 한국의 투자를 유치하는 데 성공했다.

• 7. 한-캐나다 FTA

  2015년 이후, 이 협정은 에너지와 농업을 포함한 다양한 부문의 무역을 증진시켰다. 특히 농업과 수산물 분야에서 한국으로의 수출이 급증하는 효과를 가져왔다.

• 8. 한-터키 FTA

  2013년 시행, 산업재 교역을 대폭 개선하여 새로운 기회를 창출하고 있다. 2013년 한국과 터키 FTA가 발효된 이후 양국 교역은 크게 성장하여 2012년 52.2억 달러에서 2019년까지 82.6억 달러로 58% 증가하였다.

• 9. 한-호주 FTA

  2014년에 발효되어 양국 간 교역 규모에 긍정적인 영향을 미쳤다. 발효 전 300억 달러 수준이었던 교역 규모가 2021년에는 약 400억 달러에 달했다. 특히, 한국의 대호주 수출은 다양한 산업 분야에서 확대되었고, 호주의 주요 수출품인 광물 및 농산품 역시 한국 시장에서 큰 인기를 얻었다.

• 10. 한-베트남 FTA

  2015년부터 시행된 경제통합, 특히 전자, 섬유, 농업 분야에서 심화되고 있다. 양국 간 교역을 크게 활성화하여 베트남은 한국의 주요 교역국 중 하나가 되었으며, FTA 체결 전과 비교해 교역 규모가 약 3배 증가했다.

Easy AI와 토픽 톺아보기

• 1. 한-칠레 FTA

  한-칠레 FTA는 2004년 4월 1일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 칠레는 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 칠레로부터 구리, 포도, 와인 등 주요 농수산물을 수입하고 있으며, 칠레는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 2. 한-미 FTA

  한-미 FTA는 2012년 3월 15일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 미국은 한국의 최대 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 미국으로부터 농산물, 기계류, 화학제품 등을 수입하고 있으며, 미국은 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 3. 한-EU FTA

  한-EU FTA는 2011년 7월 1일 발효되어 양측 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. EU는 한국의 주요 교역 대상 중 하나로, 이 FTA를 통해 양측 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 EU로부터 자동차, 기계류, 화학제품 등을 수입하고 있으며, EU는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양측 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 4. 한-아세안 FTA

  한-아세안 FTA는 2007년 6월 1일 발효되어 양측 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 아세안은 한국의 주요 교역 대상 중 하나로, 이 FTA를 통해 양측 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 아세안으로부터 전자제품, 기계류, 화학제품 등을 수입하고 있으며, 아세안은 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양측 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 5. 한-중 FTA

  한-중 FTA는 2015년 12월 20일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 중국은 한국의 최대 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 중국으로부터 전자제품, 기계류, 화학제품 등을 수입하고 있으며, 중국은 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 6. 한-인도 CEPA

  한-인도 CEPA는 2010년 1월 1일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 인도는 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 CEPA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 인도로부터 화학제품, 기계류, 광물성 연료 등을 수입하고 있으며, 인도는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 7. 한-캐나다 FTA

  한-캐나다 FTA는 2015년 1월 1일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 캐나다는 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 캐나다로부터 광물성 연료, 목재, 농산물 등을 수입하고 있으며, 캐나다는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 8. 한-터키 FTA

  한-터키 FTA는 2013년 5월 1일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 터키는 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 터키로부터 섬유제품, 철강제품, 화학제품 등을 수입하고 있으며, 터키는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 9. 한-호주 FTA

  한-호주 FTA는 2014년 12월 12일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 호주는 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 호주로부터 광물성 연료, 농산물, 목재 등을 수입하고 있으며, 호주는 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.

• 10. 한-베트남 FTA

  한-베트남 FTA는 2015년 12월 20일 발효되어 양국 간 무역과 투자 증진에 기여해왔습니다. 베트남은 한국의 주요 교역 대상국 중 하나로, 이 FTA를 통해 양국 간 교역이 크게 증가했습니다. 특히 한국은 베트남으로부터 전자제품, 섬유제품, 농산물 등을 수입하고 있으며, 베트남은 한국의 자동차, 전자제품, 기계류 등을 수입하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 경제협력이 강화되었다고 볼 수 있습니다. 다만 일부 국내 산업에 미치는 부정적 영향에 대한 우려도 있었던 만큼, 지속적인 모니터링과 보완책 마련이 필요할 것으로 보입니다.