의 주효과가 유의미했다. 둘 간의 상호작용은 나타나지 않았다.표적자극의 탐색에서 저조한 수행을 보였다.(28% hits and 15% falsealarms).표적자극은 좀더 구별 ... 가능하게 하기위해 붉은색 표적자극 녹색 방해자극을 사용하여 동일한 설계의 실험을 수행하게 하였다. 그 결과 오반응은 1%까지 떨어졌다. 여러번의 시행에서 세부특징이 정확하게 탐색 ... 의 절반에는 표적 자극이 제시되었으며, 나머지 절반의 시행에서는 표적자극이 제시되지 않았다.결과-접합탐색과제의 수행률은 저조하였지만(정확률 31%, 오반응률 20%), 세부특징탐색
한다. MSAW 시스템은 활주로의 최종 접근 코스(Final Approach)와 같은 곳의 거짓 경보(falsealarm)가 발생하는 지역에서는 그 기능을 억제하여 사용하기도 한다.4) 정밀 ... , 컴퓨터는 계산을 통해서 두 Traking 된 두 타겟의 충돌이 예상되어지면, 항공기의 Data Block을 반짝거리며, 경보(Alarm) 소리를 발생시킨다. 충돌 경고 기능은 평행 ... 활주로의 접근(Approach) 코스나 활주로 말단의 출발, 도착 근처의 지역과 같은 공역 안에서는 그 기능을 강제로 억제시킨다. 그러한 지역에서는 많은 거짓경보(False