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바르샤바 협약 항공보험 약관 cisg 해제권 국제항공법 소비자 생활 법률 민법문제
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"항공기연착과 손해배상" 검색결과 1-20 / 26건

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    항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제에 대해 기술하시오.
    의 사고 후 사고보상, 조약해석, 관할권 등 빈번히 발생한다. 아울러, 대한항공 화물기 추락사고와 중국 민항기 김해공항 추락사고를 계기로 지상의 제3자에 대한 손해배상 책임 문제 ... 아니하였 음을 증명한 때에는 면책되지 않는다(제796조 참조). 항공물건운송인의 운송물의 멸실 또는 훼손으로 인한 손해배상책임은 몬트리올협약과 동일하게 무과실책임이다. 항공화물운송사업 ... 사업자는 바르샤바 협약이 적용되는데, 이를 한국상법에 따른 항공운송사업 순차운송사업 규제에 반영하는 것이 옳다고 판단된다. 결론 상법 제915조 1항은 '운송인의 손해배상책임은 파손
    리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.31
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    국제항공운송
    하기 때문에 손해가 항공운송 중의 사고에 의해서 발생한 것으로 추정할 수 있는 제도를 설정한 것이다.운송인은 화물의 항공운송에 있어서 연착으로 발생한 손해에 대한 책임을 부담 ... 이 송하.이에 관련하여 개정 바르샤바조약 제18조에 따르면, 손해의 원인이 되는 사고가 발생하더라도 비행장 내지는 항공기 안에서 발생한 사고가 아닌 이상 운송인을 면책하는 것으로 하 ... 지까지 차량을 배치, 공항으로 운송한다 항공화물수송경로3. 항공운송의 흐름과 절차(1) 수송형태근년, 항공기의 대형화와 화물전용기의 출현으로 항공운송의 이용도가 높아지고 있는 실정
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.05.19
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    CISG에서의 해제권과 해제권의 효력
    책임이 부과된다. 매도인의 계약위반에 대하여 매수인이 취할 수 있는 구제권으로서는 특정이행청구권, 계약해제권, 대금감액청구권, 손해배상청구권 등이 있다.CISG에서는 매도인의 의무 ... 다.또한, 계약해제권의 상실은 매도인의 다른 구제수단(손해배상청구권, 이행청구권)에 영향을 미치지 아니한다.라. 이행기일 전의 계약해제권(제72조)제72조 (이행기일 전 계약해제)(1 ... 되어도 손해배상의무는 여전히 존재한다고 규정하며, 중재조항, 재판관할권조항 등 계약상의 분쟁해결조항과 손해배상예정조항 등에는 영향을 미치지 않음을 규정하고 있다.나. 원상회복의무계약해제다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.09.20
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    2019년도 소비자법 판례 회고 (A Retrospective Review of Judicial Precedents on Consumer Law in 2019)
    한국소비자법학회 서종희
    논문 | 25페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.28
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    소비자를 위한 생활법률 강의노트(A+)
    의 내용 중 특히 계약금의 액 수 및 지급시기에 관한 사항, 이사화물의 멸실, 훼손 또는 연착에 대한 사업자의 손해배상책 임의 소멸시효에 관한 사항 등 소비자피해를 포함한 법적 분쟁 ... - 이사화물의 일부 멸실, 훼손 또는 연착에 기인한 사업자의 손해배상책임은 고객이 이사화물 을 인도받은 날로부터, 이사화물이 전부 멸실된 경우에는 약정된 인도일로부터 1년이 경과 하면다. ... 권, 전세권, 등기된 선박, 입목등기가 이루어진 입목, 광업권, 어업권, 공장재단 또는 광업재단, 자동차, 항공기, 건설기계○ 저당권의 피담보채권- 담보할 채무의 최고액만을 정하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 55페이지 | 6,000원 | 등록일 2019.12.12
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    운송인의 책임과 책임의 제한
    무역의 중요성과 필요성은 갈수록 확대되고 있다. 이에 따라 선박과 항공기, 기타 철도 등을 통해 국가와 국가 간, 사람과 사람 간에는 물품의 전달이 활발하게 일어나게 된다. 이러 ... 이 파손되거나 훼손되었을 때, 이 정도가 심해서 완전히 파괴되어 경제적인 가치가 없어졌을 때, 계약된 운송기한 내에 물품이 전달되지 않는 등 연착으로 인해 화주 등에게 손해가 생겼을 때 ... 에 이상이 생기는 등의 사고가 일어나게 되면 운송인은 화주와 계약을 위반한 것이 된다. 일반적으로 상법 상 개인 간 거래에서 일방이 계약을 위반한 경우에는 채무불이행에 의한 손해배상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.11 | 수정일 2018.09.12
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    이스타 항공의 문제점과 그 문제점을 해결할 수 있는 방안을 정리하고, 해당 기업의 서비스 전략을 제시하시오.
    8월 22일 코타키나발루에 37시간 발이 묶였던 피해승객 113명이 이스타 항공을 상대로 각 150만원을 청구하는 손해배상소송을 제기했다. 이는 비행기가 갑작스레 결항 ... 되었고, 대체 항공기 조차도 이륙직전 엔진결함으로 승객 113명이 무려 37시간의 연착피해를 입은 것이다. 이로 인해 대다수 승객들은 이틀 연속 결근·결석을 했으며 더 심각한 건 취업면접 ... 함으로써 항공기가 연착된 경우, 항공사 책임은 가중되어야 한다.그러나 항공기 지연, 결함 등으로 인한 항공고객들의 경제적 손실 및 정신적 피해 등이 심각함에도 불구하고, 우리나라
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.09.27
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  • 자료 표지
    항공보험,항공보험의 의의와 특징,약관분석
    손해에 대하여 법률상 손해배상책임을 부담함으로써 입은 손해를 보상하는 보험이다. 화물배상책임보험은 일반적으로 표준항공기보험증권의 배상책임조항에 의하여 담보되지 않으므로, 특별보험증 ... 책임에 대한 보험의 강제가 임의무에 대하여 명시하고 있는데, 체약국은 항공사가 본 조약상의 손해 배상책임을 담보하는 보험을 가입할 것을 요구할 수 있고 해당 항공사가 취향하는 국가 ... 로 인하여 발생되는 인적 재산피해의 규모가 거대하기 때문에 그 손해배상은 거액에 달할 수밖에 없다. 그러므로 항공산업 종사자의 보호를 위하여 보험을 통해 손해를 전보시키고 있다.항공보험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.29
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    바르샤바 협약 WARSAW SYSTEM
    민사합의 28 부는 KAL 기 괌사고 유족 95 명이 대한항공과 항공기 제작사인 보잉사 등을 상대로 낸 손해배상 청구소송에서 ’이미 대한항공과 합의가 끝났을 뿐만 아니라 소송제기 ... 에 대하여서는 그 손해의 원인이 된 사고가 항공기 내에서 발생하였거나 또는 승강을 위한 작업중에 발생하였을 경우에는 이에 책임을 진다 .과실 추정원칙 ( 화물 ) 제 18 조 (1 ... 여 행하여진 경우에는 , 손해는 반증이 없는 한 모든 항공운송중의 사고로부터 발생하는 것으로 추정된다 . 제 19 조 운송인은 여객 , 수화물 또는 화물의 항공운송에 있어서의 연착
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.22
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    해상항공법의 최근 제, 개정 동향과 입법적 과제
    지상 제3자의 손해에 대한 책임이하는 각 장별로 주요 내용을 살펴보기로 한다.2. 주요 내용가. 통칙 규정(1) 항공기 의의 및 적용범위제1장 통칙에는 가장 먼저 항공기의 의의 ... 의 규정을 준용하도록 하고 있다.(2) 운송인 및 항공기 운항자의 책임감면제 898조에서는 운송인 및 항공기 운항자의 과실상계를 허용하는 규정을 두었다. 항공운송인에 대하여 손해가 여객 ... 기상에서 또는 승강을 위한 작업 중에 발생한 손해에 한하는 것으로 하고 있다.제905조는 항공운송인의 책임한도액을 정함으로써 개별적 유한책임제도를 도입하고 있는데, 이 법안의 핵심
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.12
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    항공보험의 종류와 약관 분석
    Liability Insurance) 항공운송인이 그가 취급 , 운송하는 화물에 입힌 멸실 , 손상 , 연착으로 인한 손해 등 에 대하여 부담하게 되는 손해배상책임을 보상하는 보험 . 항공기 ... ) 의 제 3 자에게 신체상해 또는 재산상의 손해를 입혀서 항공기 운항자가 부담하게 되는 손해배상책임을 보상하는 보험 . 승객 배상책임보험 (Passenger Legal ... 권에 의하면 항공주든 아니든 또는 반드시 기체의 사고에 부수될 필요도 없이 , 다만 항공기 또는 항공기에서 낙하된 사람 또는 물체에 직접 기인하여 발생한 손해에 대한 배상 책임을 보상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.09
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    항공보험 종류와 약관분석 (의의, 배상책임, 담보위험 , 면책사유)
    , 화물배상책임보험 등이 이에 속한다. 기체보험은 보험의 목적인 항공기가 파고된 경우의 손해를 담보하는 것이고, 제3자 배상책임보험, 승객배상책임보험은 타인에 대한 손해배생책임에 기인 ... 되는 손해를 담보하는 것이다. 항공화물배상책임보험은 항공기의 탐재화물의 재산상의 손해에 대해 담보한다. 이외에도 정액보험, 부정액보험, 수색구조비용보험, 항공기장비품·예비품보험 ... 배상책임보험 의의승객배상책임은 보험자가 피보험자인 항공운송인의 항공기에 탐승한 승객의 신체적 상해 또는 사망과 관련하여 피보험자가 법적으로 손해배상책임을 부담함으로써 입은 실손해액
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.12
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    항공화물 운송장과 보험,항공운송계약과 항공운송인의 책임 및 약관
    하였다는 것을 증명 한 경우에는 그 책임을 면한다(법률안 제914조).항공운송인의 책임3. 운송물에 대한 책임 한도액 ① 제913조와 제914조에 따른 운송인의 손해배상책임은 손해 ... 선박회사가 작성항공화물과 보험◇ 항공화물의 부보 - 항공운송에 의하여 운송되는 화물의 위험을 담보하는 보험. 고가 화물, 긴급운송화물의 경우 이용 ◇ 특수한 성격 - 손해발생 ... 의 순간또는 손상 된 경우에 화주, 수화인 또는 송화인이 받는 손해를 보상 하기 위하여 화주, 수화인 또는 송화인이 부보하는 보험 (2) 항공화물화주보험 항공화물화주보험(shippers
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.10.14
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    생활속의계약과협상 중간고사 요약정리본(총정리+퀴즈)
    한 손해배상액의 예정 내지는 위약금의 성질 등 양면성을 갖는다고 한다.?계약분쟁의 해결-계약을 둘러싼 분쟁은 계약이 어떻게 해석되느냐에 따른 해결방법의 분석과분쟁이 어떤 해결방법 ... · 외국인 : 원칙적으로 계약의 당사자가 될 수 있음, 별도의 법률에 의해 능력이 제한되는 경우 존재1) 권리능력이 부정되는 경우 : 광업권, 조광권, 한국선박, 한국항공의 소유권 취득 ... 는 경우는 청약자는 상대방에게 연착의 통지를 함· 청약자가 지연의 통지를 발송하지 않은 경우 : 승낙의 통지는 연착되지 않은 것으로보아 승낙한 대로 계약이 성립됨.· 연착통지서 예
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    | 시험자료 | 70페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.03 | 수정일 2017.03.10
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    간호사 면접자료, 대학병원 간호사 면접, 면접 족보, 사회 이슈, 면접 자료
    으로 단됐다. 이후 환자와 가족들은 거액의 손해배상을 청구했다.→법원은 ‘환자의 상태로 보아 주의깊게 관찰, 감독해야 함에도 간호사가 지남력을 확인하는 질문을 하고 환자가 대답하자 ... , 비행기를 되돌려 수석 승무원을 하기시킨 사건이다.대한항공 조양호 회장의 장녀인 조현아 전 부사장이 2014년 12월 5일 뉴욕 발 대한항공 1등석에서 마카다미아를 봉지 째 가져다준 ... 승무원의 서비스를 문제 삼으며 난동을 부린 데 이어, 이륙을 위해 활주로로 이동 중이던 항공기를 되돌려 수석 승무원인 사무장을 하기시키면서 국내외적으로 큰 논란을 일으킨 사건이
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    | 자기소개서 | 48페이지 | 6,000원 | 등록일 2015.08.07 | 수정일 2015.08.09
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    바르샤바 협약 (바르샤바 체제)
    연착 항공사 배상책임 없어")(대전=연합뉴스) 김준호 기자비행기 고장으로 인해 15시간이나 늦게 귀국하게 됐더라도 탑승객들은 항공사로부터 손해배상을 받을 수 없다는 판결이 나왔 ... 정신적 손해를 입었다며 해당 항공사를 상대로 위자료배상 청구소송을 제기했다.그러나 법원은 항공사가 비행기 정비에 최선을 다했고, 사고 이후의 처리 역시 적절했다며 피고의 손을 들 ... 가 항공기 내에서 발생하였거나 또는 승강을 위한 작업중에 발생하였을 경우에는 이에 책임을 진다.제18조(1) 운송인은 탁송수화물 또는 화물의 파괴, 멸실 또는 손상된 경우의 손해에 대하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.18
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  • 자료 표지
    국제항공운송규칙(국제물류)
    화물의 운송에 있어서는 운송인은 손해가 조종 및 항공기의 취급 또는 항행에 관한 과실로부터 발생하였다는 사실 및 운송인과 그의 대리인이 기타의 모든 점에서 손해를 방지하기 위하 ... 화물 : 수령일로부터 7 일 이내 - [ 연착 ] 수화물 , 화물 처분일로부터 14 일 이내 5) 제소기한 도착지에서의 도착일 , 항공기 도착일자 또는 운송 중지일로부터 2 년 이내 ... . 바르샤바협약 제정배경 국제 항공 운송의 초기에 운송산업의 발달 및 장려를 위함 - 1929.10 바르샤바에서 체결 → 1933.02 발효 적용범위 항공기에 의하여 유상으로 행하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.14 | 수정일 2014.09.06
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    항공사 피해보상사례
    의 분실‧파손 손해배상 (항공운송약관에 의거 배상) -수하물가격신고 후 종가요금을 지불한 경우 신고가격으로 배상항공사의 소비자 피해보상 규정2) 사업자의 고의‧과실로 인한 운송 불 ... 하여 배상항공사의 소비자 피해보상 규정3) 사업자의 고의‧과실로 인한 운송지연. 단, 기상상태, 공항사정, 항공기 접속관계, 안전운항을 위한 예견하지 못한 정비 등 불가항력적인 사유 ... 을 위해 개최지인 도하로 다시 출국하게 되었으며 카타르 항공사를 이용하였음. 하지만 항공기가 경유지인 상해에서 10시간이 연착되었음. 보상 : 카타르 항공사에서는 10시간동안의 연착동안
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.06
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  • 자료 표지
    [국제무역법률] 바르샤바협약(무역관계법)
    할 수 있는 제도 마련 타 . 승객의 사망 , 신체 상해의 경우 국내법에 따라 선급금 지급 권고 파 . 체약국이 항공사에게 손해배상책임을 담보하는 보험 가입을 요구할 수 있는 근거 ... 는 항공기의 임대차의 증가에 따라 새로운 협약의 필요성을 느껴 1965 년 9 월 18 일 멕시코의 과다라하라에서 개최된 외교회의에서 과달라하라 협약을 채택 .4. 바르샤바 협약의 내용 ... 의 사망 , 신체 상해 사고 관련 IATA Inter-carrier Agreement (1995) 채택 라 . 신체 상해를 동반하지 않는 순수한 정신적 손해에 대한 배상 책임 부인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.25
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  • 자료 표지
    바르샤바 협약 (바르샤바 체제)
    한도액을 조정할 수 있는 제도 마련 타 . 승객의 사망 , 신체 상해의 경우 국내법에 따라 선급금 지급 권고 파 . 체약국이 항공사에게 손해배상책임을 담보하는 보험 가입을 요구 ... ” ICAO 의 법률위원회는 항공기의 임대차의 증가에 따라 새로운 협약의 필요성을 느껴 1965 년 9 월 18 일 멕시코의 과다라하라에서 개최된 외교회의에서 과달라하라 협약을 채택 ... 소의 조정 / 중재규칙 등2. 바르샤바 협약의 선정이유 항공 운송 은 , ① 고부가가치물품 증가 ② 신속한 유통의 필요성 ③ 제조공장의 해외 이전 ④ 기업의 경쟁우위 확보 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.18
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2025년 11월 27일 목요일
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