"파르티아 육로"의 검색결과 입니다.

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실크로드 비단길 비단 교역로의 역사 동서 문물 교류 동서문화교류사 동서양교류

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"파르티아 육로" 검색결과 1-20 / 31건

로마제국의 동진 교역로들의 장단점 (Advantages and Disadvantages of the Eastern Trade Routes of the Roman Empire)

부산경남사학회 배은숙

논문 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2025.04.15 | 수정일 2025.05.10

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실크로드의 개척과 동서교류 -한, 당, 몽고, 원을 중심으로-

대에 들어와 실크로드가 개척되며 동서문물의 교류가 활발히 진행되었다. 일례로 파르티아(安息國)의 왕이 보낸 사절이 韓의 사신을 따라 중국에 방문하여 타조의 알과 알렉산드리아의 마술 ... 중앙아시아의 여러 왕국과 인도, 파르티아 제국에 밀사로 파견되었다. 하지만 오손족은 장건을 극진이 대우하기는 하였으나, 중국과의 동맹관계는 원하지 않았으므로 그의 두번째 임무 ... 책의 진실성은 의심의 여지가 없다고 보아 진다.4. 明 왕조1) 明대의 바다 실크로드明대 육로에 의한 서방과의 교통은 몽골 부족으로 인해 두절되었고, 이로 인해 明에 남아 있

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.07

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헬레니즘 문화가 서양건축사에 미친 영향

.? 바로 서아시아와 중앙아시아 지역을 석권하고 있던 파르티아의 페르시아이다. 이 시기에 동쪽의 지중해와 서쪽의 오리엔트가 정치적으로 통일되었을 뿐만 아니라 그리스 문화와 오리엔트 ... 들이 통합되고 이해될수 있었을까...?헬레니즘 문화를 주도한 세력은 파르티아였다. 파르티아는 북쪽에서 내려온 이란계유목민인 아르사케스 일족이 카스피 해의 동남부 지역에서 셀레우코스 왕조 ... 의 지방총독을 몰아내고 세운나라이다. 알렉산더 제국의 전성기에는 바빌론의 유프라테스 강부터 인도의 인더스 강까지 넓은 지역을 지배한 제국으로서 실크로드 육로의 서단을 장악하였다. 이

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.20 | 수정일 2016.10.17

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인도 고대사 탐구

하였다. 이들은 서북 인도를 중심으로 하여 육로로 이란 지역(파르티아)을 거쳐 로마와 교역을 하였고, 인더스 강을 따라 홍해를 잇는 해상 교역로를 확보하였다. 쿠샨 왕조는 인도와 지중해 ... 세계를 연결하는 무역 활동을 주도하면서 로마와 친선 관계를 유지하였으나, 비단길의 주도권을 두고 한과 충돌하였다.[산치대탑]로마는 경쟁하고 있던 파르티아를 배제하고 쿠샨 왕조를 통해 직접 중국과 교역하려 들었고, 이 과정에서 많은 로마의 금이 쿠샨 왕조로 유입되었다

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.21

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중국문화기행 정리 1편

, 북로)/천산남로 남도(=서역남로 남도, 남로)실크로드의 도시들과 교역품도시서안 : 도서 문명의 접합지, 실크로드의 기점둔황 : 오아시스 육로의 병목, 문화의 교류이자 비단길을 오가 ... 의 축소판, 실크로드 중심에 위치사마르칸트 : 중앙아시아 최고의 도시 중 하나, 공업 및 문화의 중심지호탄 : 옥의 고향, 오아시스로 남도의 요지교역품비단 : 파르티아인의 교역이익 급증

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.03.21 | 수정일 2018.01.23

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로마에서 중국까지 요약본

다. 그 중 알렉산드리아는 인도로 가는 바닷길이 시작되는 로마의 항구이면서 그 밖의 항구들이나 대상들의 항구였는데, 거기서부터 파르티아 중앙아시아 그리고 중국으로 가는 긴 육로 ... 요약본1세기초, 세계에는 네 제국이 정치적으로 안정을 누리고 있었다. 그 국가는 중국의 한, 인도북부의 쿠샨왕국, 쿠샨 서쪽에 있던 파르티아, 파르티아 서쪽에 있던 로마등의 네 ... 부정까지 쿠샨은 번영했다. 모든 종교에 관대했던 카니슈카 왕도 있었다. 이때가 바로 중국에 불교가 전파 됐을때 인데 간다라미술이 함께 전파되었다. 그 옆에 파르티아가 있

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.21

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고대 실크로드의 문화교류와 발전

고대 실크로드의 문화 교류와 발전 [회사 이름 입력] 엄민경 서 론 실크로드는 크게 육로와 해로로 나눌 수 있다. 육로는 초원로와 오아시스로, 그리고 대륙을 남북으로 가른 5대 ... 자에 매료되어 그 것을 구하고자 전전긍긍하게 되었다. 이에 파르티아인들은 교역의 중개인으로써 막대한 이익을 얻게 되었다. 얼마 지나지 않아 로마에서는 남녀를 불문하고 비단옷을 입

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| 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.04.07

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실크로드를 통한 교류의 역사적 배

서방의 민족사적 배경제5절 교류의 교통사적 배경Ⅰ. 교통사적 배경 개념Ⅱ. 육로의 교통사적 배경Ⅲ. 해로의 교통사적 배경Ⅰ. 경제사적 배경 개념실크로드를 통한 교류의 경제사적 배경 ... . 수하면서 황지국에서의 교역상을 전하고 있다.한의 육로를 매개로 한 대서방교역은 다음으로 오아시스 육로를 통한 서역과의 교역에서 한층 뚜렷이 나타나고 있다. 한은 장건의 서역사행 ... 었다. 서아시아에서 가장 일찍 중국와 통교한 나라는 전한시대에 안식(파르티아)으로 알려진 페르시아이다. 안식은 동서 두 지역간의 중계교역을 거의 독점하였으며, 삼국과 위진남북조 시대

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.17

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로마제국의 역사, 건국부터 아우구스투스까지

포에니 전쟁은 카르타고의 한니발이 육로를 통하여 피레네 산맥을 넘고 프랑스를 지나 알프스를 넘어 로마를 침공하자 로마는 전혀 예상치 못한 상태로 무방비로 패배하였다. 한니발 군대 ... 가 위기의식을 느끼고 서아시아의 파르티아 원정에 나섰다가 전사하게 된다. 1차 삼두정치에서 카이사르와 폼페이우스만 남게 되자 원로원에서는 카이사르의 독재를 막기 위해 폼페이우스

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.04.09

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동서양의 문화교류

. 결론Ⅰ. 서론현재 세계는 문화가 다양화?보편화의 길로에 서있다. 동양과 서양이라는 굴레에서 벗어나, 그 영역을 확대하는 것이 말처럼 쉬운일이 아니다. 과거에는 육로를 통하여 왕래 ... 하였다. 감영은 조지에서 배를 타고 지중해를 건너가려고 하였으나 파르티아 선원들의회유적인 저지로 뜻을 이루지 못하고 귀국하였다. 선원들은 지중해는 광장히 넓어서 순풍이라도 도해에 3개월 ... 렀던 것이다. 그러나 초행인 만큼 감영은 파르티아인들의 회유를 사실로 믿고 중도에 포기하고 말았다.한을 이은 남북조 시대에는 대진으로 진출하려는 시도가 뚜렷이 나타난다. 226년 오다.

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.15

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[인문]실크로드와 동서문화교류사의 의미

1. 실크로드의 의의실크로드는 크게 육로와 해로)로 나눌 수 있다. 육로는 초원로와 오아시스)로, 그리고 대륙을 남북으로 가른 5대 지선)을 망라한 것이다. 실크로드는 좁은 의미 ... 로 횡단 실크로드라 불리게 되었고, 서역과의 무역을 진행하는 중요한 통로가 되었다.4. 실크로드의 주요 교역품1) 비단로마군이 유프라테스 강을 건너 동쪽으로 파르티아인을 추격하던 BC ... 53년, 파르티아인들이 갑작스럽게 뒤돌아 역공을 하였다. 그리고 그로인해 우왕좌왕하던 로마군인들을 향해 비단으로 만든 거대한 깃발을 펼쳐들고 펄럭였다. 그런 거대한 깃발을 본 적

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.17

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[그리스로마문화] 아우구스투스와 제정 로마시대 예술

제국의 영토를 넓혔으며 제국의 국경과 동맹국을 보호하였고 파르티아와 평화 협정을 맺었다. 그는 로마의 조세 체계를 개선하였고 파발을 위해 육로 교통망을 구축하였으며 상비군과 소수 ... 은 파르티아인들에 대한 기원전 20년의 승리를 기념하기 위해 제작된 더 이전의 청동상을 모사한 것으로 여겨진다. 사실 여하를 막론하고, 이 조각상에 나타난 아우구스투스는 일생의 절정기

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.24 | 수정일 2017.04.17

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실크로드

지 못했지만 파르티아와 시리아 및 페르시아 만까지 갔다옴으로써 실크로드의 서쪽 끝을 연장시키고 중국인들의 서아시아에 대한 인식의 폭을 넓혀주었다.실크로드를 통한 교역이 가장 활발 ... 과 서쪽에서 진출해온 이슬람 상인이 그들을 대신했다. 송대 이후로는 광저우[廣州]를 지나 스리랑카·파르티아·홍해를 지나 카이로에 도달한 후 다시 이곳을 거쳐 시리아로 가는 해상 실크 ... 로드가 발전했다. 이와 함께 육로는 점차 쇠퇴해갔다.3. 종류와 경로1) 육로총길이 6,400㎞에 달하는 실크로드는 중국 중원(中原) 지방에서 시작하여 허시후이랑[河西回廊

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.10.21

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[서평]서평-로마에서 중국까지

24/ 인도 36/ 파르티아 44/ 쿠샨 47/로마 492장 엘도라도를 찾아서 653장 세계의 지배, 미완의 꿈 974장 로마의 모든 길은 오리엔트로 통한다 1375장 로마 제국 ... , 그 동방의 문 155팔미라 157/ 알렉산드리아 1686장 극동의 육로들 1817장 바다 너머로의 여행 2058장 통상로의 사람들 2399장 영혼의 길 271에필로그305/지은 ... 과 서양을 연결하는 가장 중요한 관문인 알렉산드리아와 팔미라의 흥 망성쇠를 마치 한편의 드라마틱한 역사소설처럼 그린다. 6장은 육로 실크로드를 여행하는 내용이다. 생사의 고비

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.09

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실크로드

실 크 로 드Ⅰ. 서 론실크로드)는 크게 육로와 해로)로 나눌 수 있다. 육로는 초원로와 오아시스로, 그리고 대륙을 남북으로 가른 5대 지선)을 망라한 것이다. 그런데 우리 ... 품비단 : 로마군이 유프라테스 강을 건너 동쪽으로 파르티아인을 추격하던 BC53년, 파르티아인들이 갑작스럽게 뒤돌아 역공을 하였다. 그리고 그로인해 우왕좌왕하던 로마군인들을 향해 ... 과 촉감에 매료되어 그 것을 구하고자 전전긍긍하게 되었다. 이에 파르티아인들은 교역의 중개인으로써 막대한 이익을 얻게 되었다. 얼마 지나지 않아 로마에서는 남녀를 불문하고 비단옷

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.03

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비단

한 획기적인 생각은 묵살되고 말았다.그리고 세레스의 실체가 오랫동안 서방에 정확하게 전해지지 읺은 것은, 실크로드의 서단을 장학하고 있던 파르티아가 막대한 이윤추구를 목적으로 비단무역 ... 다.남해로는 전한시대부터 개통되어 줄곧 이용된 바닷길이다. 이 길은 중국 남단의 번우에서 시작되는 길로서 고대 실크로드 해로의 동단에 해당된다.서역로는 주로 오아시스 육로의 남도

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.16

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[로마사] 로마에서 중국까지

으로서 이 멋진 헬레니즘 왕국은 죽어가지만, 그 탁월한 경제적 역할은 역사 속에서 계속 이어가게 된다.6.극동의 육로페르시아 제국과 파르티아인의 무역 독점은 상인들에게 위험을 가증 ... 의 육로들7.바다 너머로의 여행8.통상로의 사람들9.영혼의 길Ⅲ. 결론Ⅰ.서론어느 시대를 막론하고 인류는 유토피아를 꿈꾸어왔다. 지금으로부터 2000년 전 로마인은 ‘세리카’라는 비단 ... 로움이 동시에 유지되었던 파르티아, 인도, 쿠샨, 중국, 그리고 로마에 대해 살펴보았다. 그렇다면 과연 이들은 서로 교류를 했으며, 했다면 이들의 교류는 어떠한 모습을 지녔을까?2

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| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.22

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★로마에서 중국까지 (서평)

의 환상이 현실로 이루어지는 경로를, 저자 장-노엘 로베르는 마치 생생하게 그림을 그리 듯 보여 주었다. 로마의 생활과 문화 즉 그 당시의 시대 상황은 물론 중국, 인도, 파르티아 ... 주요 육로와 해로의 설명을 비롯하여 아시아와 유럽의 교역을 통한 현재의 우리에게 미치는 영향에 이르기까지의 과정을 저자는 여과 없이 말해준다. 이제부터 장-노엘 로베르가 펼쳐 놓 ... 초, 실제로 세계를 지배하고 있었던 중국의 한나라, 인도 북부의 쿠샨, 파르티아, 로마 등 네 제국은 정치적인 안정기를 누리고 있었으며, 사람과 사상과 물건을 자유롭게 교류하고 있

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.17

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동서양 문물의 교류

현재 세계는 문화가 다양화?보편화의 길로에 서있다. 동양과 서양이라는 굴레에서 벗어나, 그 영역을 확대하는 것이 말처럼 쉬운일이 아니다. 과거에는 육로를 통하여 왕래하던 것에 불과 ... 에서 배를 타고 지중해를 건너가려고 하였으나 파르티아 선원들의회유적인 저지로 뜻을 이루지 못하고 귀국하였다. 선원들은 지중해는 광장히 넓어서 순풍이라도 도해에 3개월이 걸리는데, 역풍 ... 다. 그러나 초행인 만큼 감영은 파르티아인들의 회유를 사실로 믿고 중도에 포기하고 말았다.한을 이은 남북조 시대에는 대진으로 진출하려는 시도가 뚜렷이 나타난다. 226년 오국 왕 손권때

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.01.10

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실크로드를 따라서

는 그 부장 셀레우콧의 지배하에 들어가고 각 도시는 순수한 그리스 문화가 형성되었으나 박트리아의 서쪽에 이란계의 파르티아 왕국이 독립하는데 이 나라는 이란인이 그리스세력을 쫓아내 ... 고 순이란 문화를 고양시키는 것을 목표로 하고 있어서 박트리아와 그리스 본국과의 연락은 파르티아의 출현으로 불가능하게 되었지만 박트리아는 점차 힌두쿠쉬 남쪽으로 진출 ... 하였으나 데메트리우스와 에우크라티데스아폴로도투스 헬리오클레스가 연달아 살해되면서 박트리아는 쇠퇴하고 서쪽의 파르티아와 북쪽의 스키타이족의 강세를 가져왔다.박트리아의 그리스인은 힌두쿠쉬 산맥 남부

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.10

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