타이치 오노(Taichi Ohno)도요타 방식: 제프리 라이커 지음 김기찬 옮김제 2차 세계대전 전부터 도요타는 일본 시장이 너무 작고, 미국식의 대량 생산 체제는 적합하지 않 ... 는 돈이 없었다.다이치 오노가 공장 관리자가 되었다. 에이지 도요타는 포드의 리버 루지 공단을 포함하여 미국 공장을 둘러보고 돌아와서, 사무실로 그를 불렀다. 그는 조용히 새로운 과제 ... 의 생산 프로세스를 수정할 필요가 있었다.(중략) 다행이도 에이지 도요타가 부여한 오노의 과제인 ‘포드의 생산성을 따라 잡는’ 것은 포드를 넘어서는 것을 의미하지 않았다. 그는 단지
과 대비되는 방식임.②발달과정-1950년대부터 '린의 대부' 라고 불리는 도요타의 타이치 오노(Taichi Ohno)는 포드, GM 등 미국 자동차 회사들의 대량 생산 방식에 낭비 ... 하고, 생산과정의 체계적인 개선을 위한 다양한 기법들을 수십 년간 다듬어서 전사적으로 정착시킴.-그 결과로 오노는 7가지 낭비 요소들 (하자 과다 생산 재고 대기 이동 동작 과다 가공
를 대신 생산성 향상에 매달려 왔다. 도요타생산방식의 완성자인 오오노타이치의 마지막 제자로 꼽힐 정도다. 그 누구보다도 현장에 강해 비용절감과 고객만족을 정확히 안다고 한다. 2003 ... 품질 저해 문제점을 찾아내 그것부터 고치는 것이다. 그런데 TPS 형성 초기에 오노씨가 보여준 개선 방식이 독특하다. 결코 작업자들에게 해법을 가르쳐주는 법이 없다. 그의 말