"보행데크"의 검색결과 입니다.

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"보행데크" 검색결과 1-20 / 525건

목재데크의 소재 및 구조의 차이가 보행감에 미치는 영향 (The Effect of Material and Structure Differences on the Walking Sensitivity of Wood Deck)

(사)한국정원디자인학회 이혁재, 정운근

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.12 | 수정일 2025.03.28

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[일본 도시재개발 사례] 록본기힐즈(Roppongi Hills)

지구에는 모리타워를 중심으로 아사히 TV 등 문화∙정보시설 및 상업시설을 배치 예전 모리저택의 연못을 보전∙활용하여 물이 흐르는 공개공간을 조성 입체적 보행데크의 연결로 토지 ... 의 효율적 활용 가능 하얏트 호텔시설배치 B . INTRODUCTION 3. C 지구 게야키자카도리에 조성된 보행로와 상업시설 모습 지구 남측의 기존 주택지에 연결되는 C 지구 ... 에는 공동주택을 배치 지구 간선도로인 록본기 게야키자카 도리가 통과하는 저층부 (B 지구와 C 지 구사이 ) 에는 보행로 조성 및 상업시설을 배치 공동주택인 록본기 힐즈 레지던스C

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.11.30

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[일본 도시재생 사례] 난바파크(namba parks)

바역으로부터 보행자 데크로 연결되는 오픈몰 • 동선이 흐르고 모일 수 있게 하는 요소인 street 와 광장을 구성하고 그 주변에 상업시설 배치 • 업무시설과 상업시설이 연결 U ... 을 유도데 설치하여 2 층으로의 접근을 수월하게 하고 상업시설을 두어 2 층의 보행 데크로의 보행 흐름을 유도 1F 보행동선 차량동선 자전거 동선 U rban P lan S tudio ... ,500 ㎡ 51,800 ㎡ 주차대수 365 대 282 대 647 대 공공시설의 종류 및 규모 보행자 전용도로 2,430 ㎡ 광 장 1,860 ㎡ 층 수 지하 5 층 , 지상 35 층

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.11.20 | 수정일 2020.11.26

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행동장면의 분석(도시건축), 환경심리학

건물 출입구 인공 조형물 보행자 동선 보행자 도로 분석 구역 의자 데크 (0.5m 높이 ) 분석 구역 조사 시간 : 평일 11:00(AM) ~ 13:00(AM) 조사 위치 ... : 인천 연수구 송도동 8-21 ( 타임스페이스 ) 인공적으로 구축된 인조잔디의 공간과 , 데크위에 설치된 벤치와 , 보행로에 설치된 벤치를 상가 , 아케이드 시설 이용자들이 어떻게 ... 에서 3 번 위치로 걸어 감 아이와 부모 : 7 번 건물 내부로 걸어들어 가고 있음 건물 출입구 인공 조형물 보행자 동선 보행자 도로 분석 구역 의자 데크 (0.5m 높이 ) 인조잔디

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.11.17

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토지사용 승낙서

에서 추진 중인 『○○○ ○○○○ 조성사업』 중 상기 토지에 보행데크 설치를 사용승낙하기에 서명 날인하여 제출합니다. 또한, 타인에게 해당 토지를 매도 시 상기 승낙 사항이 승계

서식 | 1페이지 | 500원 | 등록일 2024.07.12

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water front 사례

Waterfront Case studyProvidence( 프라비던스 ) 보행자 다리 소재 : 미국 로드아일랜드주 프라비던스 건축가 : INFORM Studio + Buro ... 으로 시공보행자 다리의 프로그래밍은 주거지역 , 상업 , 관광 및 문화의 연결성을 확대하고 주민과 방문객 모두에게 프라비던스의 역사와 생태에 대해 교육하는 환경을 제공보행자 다리 ... 화 정원 상부 및 하부 다리 데크를 분리하여 공원과 다리 간의 모호한 관계 형성 낚시 다리 가장자리를 따라 강에 접근하면 지역 낚시를 위해 물에 가깝게 접근 가능 썬데크 물에 인접한 남

리포트 | 95페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.03.24

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시노노메 캐널코트 1,2 단지를 중심으로

를 중심축으로 구획도로에 인접한 건물의 최고 높이를 47M 로 하고 설계하였다고 함 S 자 보행로는 지상 레벨이고 , 중정공간이 한층 위로 형성되어 데크를 자르고 나가는 썬큰 공간 ... 가 이뤄짐 브리지 1 블록 2 블록 저층부 S 자 보행로 광장 데크 1 가구의 특징 복층의 보이드 공간이 있는 테라스 - 층마다 무작위 혹은 규칙적으로 위치 내부 복도는 테라스가 있 ... 도심으로부터 30km 권 도쿄 긴자 상업지구 기차로 10 분거리 도쿄 코토구 시노노메 1 초메에 위치서로 다른 설계자가 설계한 각각의 블록 지상 레벨에 있는 S 자 보행로가 단지

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.09.16

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일본 도라노몬 힐즈 프로젝트

층 ~49 층 ) 갤러리 , 레스토랑 , 스카이가든 스테이션 타워 외관 층별 구성도 폭 20m 의 T 자형 보행자 데크 설비 56 년만에 신역 탄생이 되는 히비야선 “ 도라노몬 ... └ 지하 : 보행자 통로 조성 └ 지상 : 보행자 데크 및 T- 데크 T- 데크 보행자 데크 지하 보행자 통로■ 일본 주상복합 재개발 사례ㅣ ① 도라노몬 힐즈 프로젝트 ④ 스테이션

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.01.11

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자연자원의 이해(본인이 조사한 자연 환경 탐방 프로그램)

고도화 따른 장애인을 포함한 보행 약자의 급증 및 사회적 배려 부족, 옥외여가활동 공간 부족 등의 사회적 문제를 보완하고, 숲의 가치에 관한 관심 증대 및 수평 탐방문화 증가라는 ... 년도: 2010년?조성년도: 2013년조성 규모?노선길이: 1.35㎞, 노폭: 2m주요 시설?안내소, 데크로드, 휴게 쉼터, 전망데크, 기타 이용 안내판(일반인및 시각장애인용)2. 조사 ... 고령화 및 고도화에 따른 장애인을 포함한 보행 약자의 급증, 장애인 및 보행 약자를 위한 사회적 배려 부족, 장애인 및 보행 약자들이 안전하게 이용할 수 있는 옥외여가활동 공간

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.02.04

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건축구조계론 ) RC슬래브와 데크슬래브의 특징을 서술하시오.

건축구조계론RC슬래브와 데크슬래브의 특징을 서술하시오.건축구조계론RC슬래브와 데크슬래브의 특징을 서술하시오.1. 서론2. 본론2.1 RC 슬래브2.2 데크 슬래브3. 결론참고문헌 ... 에 대하여 중요하게 고려한 후 진행해야 한다. 이에 따라 고층 건물의 시공성과 안정성을 확보하기 위하여 많은 슬래브 구조가 활용되고 있고, 그중 대표적인 것이 RC 슬래브와 데크 슬래브 ... 이다.따라서 본 보고서에서는 RC 슬래브와 데크 슬래브의 특징을 서술해보고자 한다.2. 본론2.1 RC 슬래브고층 건물은 평면적인 도시를 수직적으로 바꿨으며, 이러한 고층 건물

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| 리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.22

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조경재료및시공 시험대비 요약본

가 서식 쉬움합성목재WPCPE, PVC 같은 열가소성 수지나 폴리에스테르 같은 열경화성 수지를 혼합하여 첨가제를 더하고 압출 성형하여 만든 것으로 벤치나 데크에 이용 / 합성수지 ... 용이 전기 전열성 높음 / 참나무 밤나무 소나무 호두나무 단풍나무 등 / 데크 계단 에 사용하며 자연스러운 분위기와 내후성, 내마모성이 좋지만 유해성이나 수급상황을 고려침목의 분류 ... , 뒷채움등으로 안전되게 하고 흙을다진다.디딤돌놓기보행을 위하여 정원의 잔디 위에 설치하는 것과 물을 사용하는 시설을 건너기 위해 설치함 /공원, 정원, 연못, 보행자 공간, 기타

시험자료 | 16페이지 | 3,700원 | 등록일 2024.04.18

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[도시는 무엇으로 사는가] 우리가 살고 있는 도시를 이해하기 위한 현대인의 필수 지침서

들은 거리를 ‘체험’하기가 너무 힘든 구조입니다. 저자가 제시한 평균 속도 공식에 따르면 보행자들과 카페 데크에서 차를 마시는 사람들보다 자동차들이 우선인 강남대로나 테헤란 로는 시속 ... 습니다.그 이유를 저자는 첫 번째로 보행자에게 발생하는 ‘이벤트 밀도’를 근거로 제시합니다. 1층에 작은 상점들이 촘촘하게 있고, 좁은 블록으로 조금만 걸어도 길이 나뉘는 체험은 보행자 ... 을 도입합니다. 카페 데크에서 정적으로 있는 사람들의 속도를 최소 속도와 걷는 사람들의 중간 속도, 자동차들의 최대 속도 등을 평균적으로 고려했을 대 이 속도가 너무 빠른 거리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.15

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아파트 단지 접점 연계공간에 대한 문제점 및 개선방안

면서 단지내로 출입가능한 보행동선을 따로 조성하였다 . 대상지 분석 1. 두산위브더제니스 - 커뮤니티* 단지내 충분한 녹지공간이 조성되어 있으며 , 보행친화적인 동선체계를 조성하였 ... 입이 용이하며 , 사면이 도로에 접해 있어 보행자의 안전이 우려된다 . 3. 대상지 선정 및 분석 대상지 분석 1. 두산위브더제니스 - 도시기반시설대상지 분석 3. 대상지 선정 및 ... 이 용이하다 . * 데크층 방식으로 계획되어 단지 입구에 설치된 엘리베이터를 타고 단지 안의 소공원으로 접근이 가능하다 . * 주거동 하부에 커뮤니티 시설을 배치하고 , 주진입부

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 59페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.11.13 | 수정일 2021.11.16

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건축기사 필기 기출(17-18)

1. 종합병원의 건축계획에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?① 간호사의 보행거리는 24m 이내가 되도록 한다.② 외래진료부는 환자의 이용이 편리하도록 1층 또는 2층 이하에 둔다 ... 는?① 진입광장 ❷ 공중가로③ eco-bridge ④ 데크식 주차장5. 다음 중 공공 도서관에서 능률적인 작업용량을 고려할 경우, 200000권의 책을 수정하는 서고의 바닥면적으로 가장

시험자료 | 101페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.01.08

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단지계획 및 건축적 공원,녹지 사례분석

기 때문에 공중보행데크를 활용하여 보행자 동선은 하이라인 파크와 연결시키고 저층부(1층)의 부분에는 차량의 출입구를 두어서 확실하게 분리 시킬 수 있다. 또한 건축물과 건축물 사이 ... 는다. 하지만 하이라인 파크는 선형의 공원으로 조성되어있으며, 심지어 여러 건축물들이 하이라인파크를 보행자동선으로써 사용함으로써, 긴 휴식이 아닌 이동중의 잠깐의 휴식이라는 시선 ... 는 주변 도시환경과 관계성을 굉장히 잘 띄고 있다고 볼 수 있다. 차도와의 분리를 통해 차도는 결국 조금더 편한 도로 환경을 가져갈 수 있고, 보행자 또한 차도와 분리되어 있기 때문

리포트 | 7페이지 | 3,500원 | 등록일 2023.12.27

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건설업기초안전보건교육 표준교재 편집본 PPTX파일

하여 현장에 보관construction industry Ⅱ. 공사종류별 시공절차 – 건축공사 기둥 및 보 조립 데크플레이트 설치 ✎ 보 천장 콘크리트 슬라브의 하중을 지지하기 위해 ... 로 떨어짐 ✔ 데크플레이트 고정부 강도 부족으로 무너짐 주요위험요인 철골 기둥과 철골 보를 연결 · 조립하는 작업 철골 보 사이에 데크플레이트를 설치하고 콘크리트를 타설 04. 공사 ... 절차 - ② 철골 세우기 ✎ 데크플레이트 강판 , 강재류를 가공하여 만드는 바닥 거푸집의 일종으로 통상 콘크리트 타설 후 해체가 필요 없음construction industry Ⅱ

리포트 | 145페이지 | 50,000원 | 등록일 2023.06.21

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리모델링 건축 사례조사

어 거실이 거실의 역할을 하지 못하고 불필요하게 넓은 이동 통로가 되어 버렸다 . 이 집에서 실제로 거실의 역할을 하는 곳은 가족실이다 . 실내와 조경 사이에 넓은 데크를 두어 신발 ... 외부의 공간이 많음 외부가 넓음에 비해 내부가 좁고 밋밋함 주차위치가 내부 진입로를 막고 있음 X 보행자 진입로~2015 년 주택 건물이 증축 되면서 외부의 공간이 줄어듦 전 ... 의 건물보다는 구조적으로 재밌어졌음 차고의 위치 변화로 진입이 수월해졌음 ( 보행자와 차량 진입로 같음 ) 보행자 진입로 차량 진입로2015~2019 년 주택 전 주택 보다는 좀 더

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.02.29 | 수정일 2024.03.29

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건축설계 가락몰 물류센터 사례조사

한다. 북측공원과 연결하는 수직공원, 순환 산책로가 있는하늘공원과 32m 높이의 정수탑 전망대가 제안하는 마켓파크 , 가락이다. 옥상 연결 동선 계획예정 E/V 차량연결동선 보행자 ... 동선 옥상녹화 채소 1 동 주차장연결 4 층보행로 연결 가락몰 옥상녹화 옥상녹화 가락몰 3 층 주차장연결 계획예정보행로 대상지 중심에 정수탑이 자리잡고 있는데 이곳에 동문회전주차 ... 순환동선 동문진입광장 조감도 평면도 지상 1 층 - 상인을위한 작업장과 광장형성 / 램프를 이용하여 옥상 주차장 동선 지상 2 층 - 하역장 , 공유창고 , 판매장 , 후면데크

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.30 | 수정일 2025.01.24

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무장애 숲길관련하여 연구보고서 양식으로 작성

원인 분석 1) 마포구의 입장 2) 지역 주민의 입장 가. ‘보행약자’를 위한 무장애숲길 필요성에 대한 본질적 의문 나. 구의 불투명한 정보 공개 및 소통 다. 성미산 생태계 보존 ... 적합한 이동수단은 보행이다. 그래서 고령자들에게는 다른 어떤 이동 수단보다 보행이 중요한 교통수단이므로, 노인들이 자유롭게 보행으로 이동할 수 있는 사회 환경이 요구된다. 그런데 ... 노인들은 보행을 할 때 계단을 이용해야 하는 것 같은 수직 이동은 체력적으로 어려움을 겪는다. 노인들은 근력이 약하고, 균형 감각이 약화되는 경우가 많아서 계단을 오르내리는 것

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.06.18

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상가주택 사례조사

HAUS / m m HAUS지하층은 선큰을 통해 직접 진입하게 함 JINO HAUS / m m HAUS PLAN – B11 층 근린생활시설은 보행도로와 남쪽 옥외 데크와의 연계 ... m HAUS대지의 동쪽은 20m 의 보행전용도로를 사이에 두고 카페거리가 형성 서쪽은 6m 도로를 사이에 두고 , 단독주택필지와 아파트 단지가 형성되어 있는 판교 신도시의 이주자 ... ANALYSIS주택은 동쪽 보행전용도로에 비해 1.2m 높은 레벨 서쪽도로로부터 진입하여 조금만 올라가면 임대세대와 주인세대의 현관이 나오고 , 다양한 단면의 변화로 인해 일상적이

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| 리포트 | 23페이지 | 4,000원 | 등록일 2021.06.13

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