"대한항공 five"의 검색결과 입니다.

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승무원 지원동기 대한항공 five forces 대한항공 five 대한항공 CSR 제주항공 마케팅 2025 간호사 마이클포터모형 HSAD 아시아나항공 Marine Police

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"대한항공 five" 검색결과 1-20 / 78건

관광법규 기업조사 - 대한항공 회사개요, 선정이유, 승무원 지원동기, 급여, 교육, 복리후생, 채용정보

시 응급처치 요령비상장비9비상장비 및 시스템 점검 방법 및 사용법CRM8CRM의 기본개념 및 Five Skills규정지침16객실승무원 업무 관련 대한항공 제 규정 및 운항기술 기준 ... 관광법규 기업조사1. 회사 개요 : ㈜대한항공 (KOREAN AIR)대한항공은 대한민국의 국적 항공사이자, 항공 동맹체인 스카이팀의 창립 항공사로, 인천국제공항과 김포국제공항 ... 등을 적극 추진하는 등 여객 산업에 집중하고 있습니다.하지만 코로나 19로 인해 이용객들의 발걸음이 끊기면서 여객 사업 매출액은 바닥을 치고 있습니다. 그래서 대한항공은 다년간

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.01

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국내 기업중 한 회사를 선정하여 간략한 회사소개 후, 해당 기업을 마이클 포터의 5팩터 경쟁요인에

간략히 개괄한 후, 실제로 대한항공의 경쟁 세력들에 대해 해당 모델을 사용하여 분석해 볼 수 있도록 하겠다.II. 본론1. 기업의 개괄대한항공은 원래 1960년대에 한국의 항공 운송 ... 서비스를 담당하는 공기업인 “대한항공공사”로 출발하였으나 이후 민영화를 통해 현재와 같이 한진그룹의 계열사로 운영되고 있는 항공사이다.한국을 대표하는 "국적기" 기업으로도 불리 ... , 프랑스의 에어 프랑스 등과 함께 스카이팀을 창립하고 스카이팀 멤버십을 운영하고 있다.대한항공의 경우 국제선 규모가 매우 방대하여 그 영향력이 높은 것으로 평가되며, 또한 상대

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.24

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2023 고려대학교 안암병원 신규간호사 최종합격 자료 자기소개서부터 면접까지 (인증O)

4.1 / 석차 8% / 토익 935, 토익스피킹 150 / BLS, KALS채용 일정:2022. 8/29~9/2서류 접수2022. 9/16서류 합격 발표2022. 9/20인적 ... 전형2023 신규 간호사 채용 일정은 8월 말부터 시작되었습니다! 단톡방에서 다들 언제 서류 뜨냐며 똥줄 탔던 게 생각나네요. 빅파이브 눈치 보느라 늦게 떴다는 말도 있고 여 ... 만들어 각 리듬별 특성과 증상을 완전히 습득하였고, 기본지식이 선행되니 그에 대한 중재도 자연스럽게 이해하게 되었습니다. 이는 KALS 자격증 취득으로 이어져 응급 상황에서도 대처

자기소개서 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.04.16 | 수정일 2023.05.25

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2025년 중앙대 신규간호사를 위한 자소서 및 면접 팁

2024년중앙대학교 의료원신규간호사자소서 및 면접 기출 자료#합격인증목차1. 준비과정2. 병원 정보3. 자소서4. 면접당일1. 준비과정: 우선 다른 빅파이브 병원의 자소서 ... 도 획득할 수 있었습니다. 세 번째, BLS, KALS provider를 이수하여 응급 상황에서의 대처능력을 키웠습니다.5. 지원 분야 중 가장 관심 있는 분야 또는 업무환자 ... 하였으며 응급 상황에 대처하기 위해 BLS, KALS 자격증도 취득하였습니다. 입사 후 전문적 간호를 수행하여 환자 안전 향상에 기여하는 중앙대학교의료원의 간호사가 되겠습니다.6

자기소개서 | 11페이지 | 20,000원 | 등록일 2023.09.11

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대한항공의 몰락 과정

.19KAL호텔 사장 그리고 대한항공 회장의 장녀인 조현아의 ‘땅콩 회항’이 재벌 그룹의 윤리적인 문제로 큰 파장을 일으켰을 때부터이다.이 사건은 2014년 미국 뉴욕JFK 국제공항 ... tage of decline에 따른 대한항공의 몰락 과정Ⅲ.결론대한항공의 현재와 미래서론기업이 몰락하는 과정은 5단계로 나눌 수 있다.첫 번째 단계는 1. Hubris born of ... 을 운영했지만 적자가 계속 되었고 더 이상 대한항공공사를 유지하지 못하고 반강제로 민영화를 추진해 현재의 한진그룹 계열사로 편입시켜 대한항공이 된 것이다. 이후 대한항공은 일본

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.01

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아시아나항공

등 고수익 노선이 강함(2) Weakness- 국제적 인지도 부족- 대한항공에 비해 상대적으로 부족한 인프라- 국내 항공 산업의 후발주자- 계열사에 대한 부담(3 ... 가 지정한 Five Star 항공사로 선정이 되기도 한 서비스부분에 강점을 보이는 항공사로 평가받고 있다.(2) 경영철학고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장

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| 리포트 | 10페이지 | 4,300원 | 등록일 2022.07.12

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대한항공 마케팅(SWOT, STP, 4P) PPT

마케팅 사례발표1. 대한항공 기업소개 (1) 대한항공 개요 (2) 기업철학 2. 대한항공 상황분석 (1) 가치사슬분석 (2) Five Forces Model 분석 3. 대한항공 SWOT ... 상대적 크기 전환비용 구매자에 대한 상대적 크기 전환비용 (2) Five Forces Model 분 석3. 대한항공 SWOT 분석긍정적 부정적 내부환경 Strengths 강점 ... 분석 (1) SWOT 분석 (2) SWOT 전략 4. 대한항공 STP 분석 (1) Segmentation (2) Targeting (3) Positioning 5. 대한

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| 리포트 | 25페이지 | 4,300원 | 등록일 2017.05.25 | 수정일 2019.03.26

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대한항공 CSR PPT자료

대한항공 CSR기업선정이유 대한항공의 CSR 대한항공과 아시아나항공 대한항공의 CSV 기업소개 목차기업 선정 이유 대한민국 유일의 국책 항공사 글로벌고객만족도 (GCSI) 항공 ... 개장한 제 2 여객터미널로 이전 여객 편의 대폭 개선 환승 경쟁력과 편의성 확보대한항공의 CSR CSR 경제적 책임 국내 항공사 최초로 안전관리 시스템 (SMS) 규정 및 운영 ... 은 무엇과도 타협할 수 없는 가장 소중한 가치 , 대한항공은 지난 20 년간 쌓아온 인명 무사고 성과를 이어갈 수 있도록 최선을 다할 것임 안전위원회 설치 , 안전 활동 모니터링 하

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.14

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[최종합격]외국계 마케팅, 홍보, 영업 부분 영문, 국문 합격 이력서(Kor, Eng Resume)

- 런칭 이벤트 및 스페셜 프로모션, POP 교체, 런칭에 필요한 각종 비쥬얼 및 DM & 가이드 라인 제작- 삼성그룹, LG그룹, CJ그룹, 카카오, NHN, 대한항공, IBM ... brand marketing to increase revenue for five branches1. Brand Marketing (PR/ VIP Marketing/ Local

이력서 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.01.03

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대한항공 경영,마케팅전략 PPT

KOREAN AIR Excellence in flight PremiumCONTENTS 01 들어가며 선정동기 대한항공 기업소개 환경분석 - 대한항공의 Five Forces ... 상대적 크기 전환비용 구매자에 대한 상대적 크기 전환비용 대한항공의 Five Forces KOREAN AIR Excellence in flight 01 환경분석국내시장점유율 구 ... Excellence in flight 01 기업소개 대한항공 창립일 1969 년 03 월 01 일 항공기 보유 대수 148 대 운항노선 국내선 13 개 도시 국제선 44 개국 112 개 도시

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| 리포트 | 29페이지 | 4,300원 | 등록일 2014.01.15

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[경영분석] 대한항공 기업경영분석

대한항공 기업경영분석목차1. 분석 기업의 개요2. 요약 F/S -B/S , I/S , M/C, Cash Flow Chart, 주요 재무 자료예) 평균종업원 수, 발행주식 수, 연 ... 와 2009년 신종플루의 영향으로 산업 전반의 매출이 줄었다가 2010년 회복으로 인해 매출이 증가하였다. 아시아나항공의 경우 대한항공이나 산업평균보다 매출액증가율이 높고 매출원가증가 ... 율은 낮아서 매출총손익에서 큰 증가폭을 나타내었으나 영업이익은 대한항공이나 산업평균에 비해 증가폭이 적다. 특히 산업평균의 영업이익증가폭이 굉장히 크다. 당시순손익만으로 보면 대항

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| 리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.30

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서비스산업, 대한항공, 환경분석,외부환경, 내부역량, SWOT, 기업소개, A+리포트,

체제- 고객 감동과 가치창출- 변화지향적 기업문화대한항공은 신규 노선 개척 및 해외영업 강화를 바탕으로 글로벌 네트워크를 지속적으로 확대하고 있으며, 이를 통해 전세계에 대한민국 ... 의 위상을 높이는데 핵심적인 역할을 수행해 왔습니다.대한항공은 'Excellence in Flight'라는 미션 달성을 위해 앞으로도 더욱 노력할 것입니다. 또한 시장 변화와 고객 ... , 기내면세품판매, 리무진2018년 10월 기준 대한항공은 현재 166대 항공기를 보유하고 있으며, 44개국 124개 도시를 취항하고 있다. (국내선 13도시/ 국제선 43개국 111개

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.03.17

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아웃라이어 ppt

아웃라이어 1 / 12아웃라이 어 ? - 본체에서 분리되거나 따로 분류되어 있는 물건 , 또는 표본 중 다른 대상들과 확연히 구분되는 통계적 관측치 - 표본 중 다른 대상들과 확연히 구분되는 통계적 관측치로 , 이 책에서는 성공한 사람들 - 아웃라이어 에서는 성공의 기회를 발견한 사람들을 아웃라이어라고 부르고 있는데 , 즉 보통사람의 범위를 뛰어 넘는 이들 2 / 123 / 12 01 저자소개 02 1 부 – 기회 03 2 부 – 유산 04 결론 및 정리 목차1-1 저자소 개 Malcom Gladwell 4 / 12 출 생 1963 년 9 월 3 일 ( 영국 ) 학 력 토론토대학교 역사학 학사 수 상 2005 년 미국 타임지 세계에서 가장영향력 있는 100 인 경 력 1987 워싱턴 포스트 경제부 , 과학부 기자 ~1996 워싱턴 포스트 뉴욕 지부장2-1 1 부 - 기회 5 / 12 “ 무릇 있는 자는 받아 풍족하게 되고 없는 자는 그 있는 것까지 빼앗기리라 .” 마태복음효과2-2 1 부 - 기회 6 / 12 - 빠른 생일로 인해 좀 더 좋은 체격조건으로 더 많은 연습의 기회를 얻어 누적적 이득을 볼 수 있었던 캐나다의 하키선수들 - 하루에 세 시간 일주일에 20 시간 씩 10 년간 연습하여 1 만 시간이라는 노력을 할 수 있는 열정 - 노력과 열정을 사회 전체로부터 보상받을 수 있는 시대를 만날 수 있는 기회 - 부모들이 적극적으로 아이들의 재능 , 의견 , 기술을 길러주고 관심을 가져 자식의 실용지능을 키워주는 집안 환경 - 자기가 하고 있는 일이 가치 있는 일이라는 믿음 등 이런 다양한 성공의 조건을 보여주며 성공은 우리가 생각하는 것처럼 단순하지 않다는 것을 보여준다 .2-3 1 부 - 기회 7 / 12 랭건과 오펜하이머의 차이 - 가정환경 = 성공에 영향을 미침 “IQ 는 선천적인 능력의 척도이다 . 하지만 실용지능은 후천적으로 습득해야 하는 지식이다 . 그리고 우리는 그 지식을 대부분 가족에게서 배운다 .”2-4 1 부 - 기회 8 / 12 첫째 , 성공하는 사람들이 누렸던 행운 둘째 , 그들이 태어난 시대적 배경 , 세대 셋째 , 아웃라이어가 되기위한 노력 (1 만시간의 법칙 ) 넷째 , 그들이 사는 사회의 문화2-5 1 부 - 기회 9 / 12 “ 하루에 세 시간 일주일에 20 시간 씩 10 년간 연습하여 1 만 시간이라는 노력을 할 수 있는 열정 ” - 즉 , 자기 분야에서 1 만 시간은 투자해야 성공할 수 있다는 것 . 1 만시간의 법칙2-6 1 부 - 기회 10 / 12 피겨계의 최고 . 뛰어난 운동신경과 재능도 있었지만 7 살때부터 피겨에 지금까지 엄청난 시간을 투자했고 1 년 연습시간은 1700 시간을 돌파했다 . 그녀는 1 만시간의 법칙을 몸소 보여주었다 . 김연아빌게이츠 2-7 1 부 - 기회 11 / 12 마이크로소프트사 창립 최초의프로그램언어베이직개발 IBM 으로부터의뢰받아도스 (DOS) 개발한 컴퓨터의 황제 빌 게이츠가 컴퓨터에 매달렸던 시간도 약 1 만 시간이었다고 한다 .3-1 2 부 - 유산 12 / 12 아시아인들이 수학을 더 잘한다 . - 일련의 과정을 거치며 만들어 가는 것이 바로 벼농사이므로 벼농사를 짓는 아시아인들은 예로부터 머리를 많이 사용하여야 하였고 , 이로서 수학을 더 잘하게 되었다는 것이다 . 또한 , 크지 않은 논 ( 책에서는 호텔방 한 두개 크기정도 ) 에서 한 식구를 먹여살릴 양식을 재배하여야 하므로 철저한 시간관리와 머리싸움이 많아왔다는 것이다 . 이에 비해 서양 ( 특히 미국 ) 에서는 거대한 논에 기계 중심의 농사로서 아시아에서의 논농사와는 근본적으로 차이가 있다는 것이다3-2 2 부 - 유산 13 / 12 이 일곱개의 숫자를 읽는데 중국과 한국등은 모두 단음절의 발음으로 읽혀지므로 숫자를 기억하기가 훨씬 쉽다는 것이다 . 반면 영어에서는 Eight, Five, Three, Seven 등등의 발음과 같이 긴음절이 섞여 있으므로 , 읽는데 시간이 더 많이 걸리고 이로서 숫자를 기억하기가 상대적으로 어렵다는 것이다 . 그리고 , 영어에서는 Eleven, Twelve, Thirteen, 등등의 불규칙한 숫자구조를 가지고 있는 반면에 우리나라만 하더라도 십일 , 십이 , 십삼 , 십사 , 등등 단순한 숫자구조로서 훨씬 이해와 암기가 쉽게 되어 있다는 것이다 . 4,8,5,3,1003-3 2 부 - 유산 14 / 12 비행기추락에 담긴 문화적 비밀 - 권련간격지수 ( PDI) : 특정 문화가 위계질서와 권위를 얼마나 존중하는지를 나타내는 지수 - 브라질이 세계 1 위 대한민국이 세계 2 위 - 대한항공 801 편의 추락사고 : 추락사고의 원 인 은 한국의 권위적인 문화 즉 , 기장에게 자기의 의견을 충분히 개진하기 어려운 문화적배경 때문을 꼽았다 . 사고가 생기지 않기 위해서는 기장과 부기장이 비행상태에 대한 토론이 있어야 하는데 한국의 문화자체가 윗사람에게 의견을 말하기 어려운 문화라는 것 .3-4 2 부 - 유산 15 / 12 KIPP ACADEMY - 키프 아카데미는 미국의 가난한 아이들을 위한 교육을 제공하는 공립학교 -긴 여름방학이라는 미국의 문화적 유산을 뽑아내고 아시아의 벼농사 문화를 교훈으로 삼은 학교 - 키프아카데미에 다니는 학생들은 50~60퍼센트 많은 양의 공부를 하지만 성공이라는 기회를 잡게된다3-4 2 부 - 유산 16 / 12 성공의 비결 - 가장 똑똑한 사람 , 결정과 노력의 산물만이 성공이 아니다 . - 성공은 주어지는 것 - 기회와 기회를 잡을 힘과 마음자세 - 역사와 공동체 , 기회 , 유산의 산물4-1 결론 및 정리 17 / 12 1 부 - 기회 2 부 - 유산 첫째 , 성공하는 사람들이 누렸던 행운 둘째 , 그들이 태어난 시대적 배경 , 세대 셋째 , 아웃라이어가 되기위한 노력 (1 만시간의 법칙 ) 넷째 , 그들이 사는 사회의 문화 첫째 , 가장 똑똑한 사람 , 결정과 노력의 산물만이 성공이 아니다 . 둘째 , 성공은 주어지는 것 셋째 , 기회와 기회를 잡을 힘과 마음자세 넷째 , 역사와 공동체 , 기회 , 유산의 산물4-2 결론 및 정리 18 / 12 생각 및 느낀점 - 성공은 다양한 요소의 결합의 산물 - 성공의 요소에 미치지 못하는 현실에 대한 회의감 - 일만시간법칙의 실현 노력감사합니다 19 / 12{nameOfApplication=Show}

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.02.24 | 수정일 2020.10.28

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대한항공 경영 전략 (경쟁시장 분석, ERRC, 전략캔버스, 새로운 적에 대한 대응전략 등)

부분 강화 → 아시아나 : 2년 연속 Five star 항공사 3. 인지도 → 장거리 : 대한항공 아시아나 / 단거리 : 아시아나 대한항공1. 새로운 여행수단 : 크루즈와 고속철도 ... VIP라운지→가족휴게실내 가족과 같은 느낌을 소비자에게 인식기존에 소비자가 갖은 대한항공의 멀게 느껴지는 이미지를 가족과 같이 가깝게 느끼도록 하여 명품-저가 항공사 사이에서 대한 ... 의 출발지대한 항공아시아나 항공1. 노선경쟁 → 대한항공 : 유럽노선 ↑ / 아시아나 : 동남아, 중국노선 영향력 ↑ 2. 서비스전쟁 → 대한항공 : 기내식 부분 머큐리상, 와인

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.23

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대한항공의 SE적 분석과 MIS적 분석을 통한 장기전망과 교훈

대한항공의 SkyTeam 합류에 대한 SYSTEM 분석Contents서론 선정동기 연구방법 Skyteam 합류에 대한 System 분석 대한항공 소개 비즈니스 모델, 특성 환경분석 3 Dimension Framework 전략적 제휴 대한항공(Skyteam)의 MIS적 접근 경쟁사 분석 Porter's Five force model SWOT 분석 Position 분석 대한항공이 나가야 할 방향과 교훈서론 선정동기 연구방법2. Skyteam 합류에 대한 System 분석 대한항공 소개 비즈니스 모델, 특성 환경분석 3 Dimension Framework 전략적 제휴EXCELLENCE IN FLIGHT세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사 To be a Respected Leader in the World Airline Community고객 존중사회 공헌비전 창출대한항공주 비즈니스모델기내식 제조 판매사업 면세물품 판매업 호텔업 KAL 리무진 버스사업 IC관련업무 개발 판매항공운송업 서비스 기반시스템부수 비즈니스모델항공운송업의 특성공익성서비스업국제성자본집약적정 치1경 제2사 회3소 비 자4내부환경5환경분석정 치민간항공국 해체4231미국과 항공자유화 협정 체결5APEC회의 항공자유화 협정 체결복수항공사제 채택미국의 규제 완화 정책경 제전 세계적인 경제체제 형성유가의 초고가 행진달러대비 원화의 강세항공수출의 증가4231사 회민영화21세계화와 자유주의3자유화소비자여행과 비즈니스의 해외화로 인한 항공 소비 증가세계 시장에서의 동아시아의 비중 증가해외여행의 대중화로 국제선 수요의 증가231내부환경기술인력관리 문제점에 따른 안전상의 문제21사업부제의 한계전략적 제휴에 대한 중요성 인식 미흡3정 치SE를 통한 해결책 필요경 제사 회소 비 자내부환경환경분석 결과StepsStepsInterpretationAnalysisFormulationStepsInterpretationAnalysisFormulationProblem Definition국제선 수요의 급격한 성장 항공규제 완화 노선ion Making대안 실행 시 그 영향에 대한 평가 기업의 목표 달성 가능성 검토 = 전략적 제휴 선택Planning for Action성공적인 전략적 제휴를 위한 계획 Skyteam 출범InterpretationPhases작업 이행, 테스트 평가대한항공개념적 설계요구 설계논리적 디자인 생산 구조세부적 디자인, 생산 테스트작업 관리 유지PhasesPhasesPhasesDeploymentDevelopmentDefinitionPhasesDeploymentDevelopmentDefinitionDefinition-1Requirement Specification항공운송업계 경쟁체제 돌입 체질 강화로 경쟁우위 점위 불가능 대응책 필요Definition2Preliminary conceptual design항공사 상호간 항공권 수용 다른 항공사의 승객 수송(소극적 협력 형태)systems architectingPhasesDeploymentDevelopmentDefinitionDevelopment3Logical Design Product architectural Specification적극적이고 긴밀한 형태 제휴 필요 공동운항(Joint Operation) 좌석할당 판매(Block Seat) 운항편명 공유(Code Sharing) SKY team 합류Development4Detailed Design, Production,포괄적 지분 제휴 (Equity Alliance) 최고의사결정기구 (Alliance 집행위원회) Cargo 분야에서의 제휴testingPhasesDeploymentDevelopmentDefinitionDeployment5Operational implementation, test evaluation항공사간 제휴 본질성 Global Alliance 타당성 문제 Global Alliance 중심 항공시장 개편-Deployment6Operational functioning maintenance항공사간 제휴 업무 범위의 증대 항공사간 전략적 제휴 결속력 강화 항공 이객분석진보된 CRM 구축데이터의 영속성 타당성의 검증 서로 다른 장소 간 정보를 통합IT를 통한 마케팅RDT E마일리지 제도 항공권 경매관리고객지향적 마케팅전략수립계획 및 마케팅전략전 제휴를 통한 공격적 마케팅응용시스템 개발RDT E업무 자동화관리그룹웨어 노츠 도입계획 및 마케팅차후 응용시스템 개발세계적 추세항공산업전략적 제휴의 필요성항공업계전략적 제휴의 목적항공업계항공업계의 전략적 제휴가 지닌 의의와 목적전략적 제휴의 유형포괄적 지분 제휴단순 노선 제휴포괄적 마케팅 제휴합병 인수항공사 제휴의 효과수익성 증대경쟁자 견제시장확보재원조달수요창출마케팅능력강화3. 대한항공의 MIS적 접근 (스카이팀 출범 그 이후…)SWOT Analysis5 Force ModelPositioning Analysis경쟁사 분석경쟁사분석( 아시아나항공 )회사측의 화물사업 집중육성으로 전폭지원 화물터미널 증설일본, 중국 및 동남아지역의 노선 확충 및 확보 신규 항공기 도입 낮은 기령제주지역 다수 노선확보 불필요한 노선 폐지가 원활장점21개 도시 20개 노선 주간 40회 운항56개 도시 65개 노선 주간 379회 운항12개 도시 15개 노선 주간 526회 운항노선단점매출액(2005)인천공항의 작은 화물 터미널 화물 alliance의 부재8,090억화물미주,유럽노선 약세 다양한 노선 및 도시로의 취항 현황이 낮음.14,645억국제선점차적인 운항회수감소 및 노선 감축 매출액 역시 감소2,800억국내선열악한 지점망 광고 및 홍보효과 미흡적은 항공기 수 제주뿐인 노선 스폰서 기업의 부재단점대한민국 IT산업의 중심인 청주에 위치하여 향후 동아시아로의 노선 증가 가능성 및 발전 가능성.최초의 민간항공이라는 홍보효과 및 이미지 청주공항 이용 이라는 가능성청주-제주 노선 일 6회 운항한성항공제3의 정기항공사. 다양한 노선의 저가항공. 모기업의 지원장점전망노선애경이라는 대기업의 자회사로 08년 3대의 항공기 추가 도입 시 국내항공시장의 큰 변화를 줄 것으로 보인다..서울-제주,부산,양양 제주-부산 일50회 1.4%51.1%49.9%21.4%22.2%48.7%5 force 모델 분석● 한국인 특성상 외국인 접촉 기피 ● 장거리 이용객 비즈니스석보다 이코노미석 선호 ● 출장 위주 탑승객 인터넷 이용한 구매와 발권 선호 ● 비행기 스케줄을 가장 중요시1. 고객 교섭력5 force 모델 분석● 높은 해외 자원 조달 ● 주요 원재료 국내외 조달 비율 항공유 국내 53 : 해외 47 기내식 국내 56 : 해외 442. 공급자 교섭력5 force 모델 분석● 아시아나 항공과 과점 상태 양사 경쟁 (서비스에서 요금까지) 소모적인 경쟁으로 발전 양사 경쟁 (광고까지 발전) '새 비행기를 타시겠습니까, 헌 비행기를 타시겠습니까?' 아시아나 항공 광고 양사 노선배분 경쟁3. 산업 내 경쟁자환경5 force 모델 분석● 한성항공, 제주항공등 국내저가 항공사 등장 국내선 요금 최대 40% 저렴 저가 항공사 시장 진입 성공여부 확정 되지 않음 ● 대한항공 측 자체적으로 새로운 전략 필요 동일한 저가 전략 or 질 높은 서비스 제공4. 대체제 위협5 force 모델 분석● 항공 산업 초기 사업 주자 대한 항공 유일 상대적으로 높은 진입 장벽 ● 해외 시장의 경우 중국의 저비용 항공사 대비 ● 국내선 시장의 경우 저가 항공사들 새로 진입 별도의 차별화된 전략 필요5. 진입장벽SWOT Analysis대한항공약점약점기회위협위협강점Strength국제적 인지도4231다수의 항공기 확보강한 동맹체 구성5국내 항공산업의 선두주자화물 운송 능력SWOT Analysis대한항공약점약점기회위협위협강점Weakness높은 해외자원 조달비중4231낮은 안전성타 항공사에 비해 비싼 가격5경쟁사에 비해 낮은 품질지수동아시아 시장그림. 항공사 업체별 KS-SQI 비교SWOT Analysis대한항공약점약점기회위협위협강점Opportunity인천국제신공항의 개항한국인 출국자,외국인 입국자 수 증가정부의 적극적 관광진흥 정책연이은 국제행사중국,인도 등 신흥시장42315Opportunity인천국제신공항의 개항한국인 출국자,외국주변 신흥시장이 급속히 확대STRENGTH국영 항공사로 출발하여 초기 시장의 독점으로 인한 다양한 노선 선점 높은 고객 인지도 Sky team로 높은 Code SHARE 확보 동종업체 중 최고 수준의 기령 항공우주산업의 높은 기술력 보유국내 본격적인 중저가 항공의 등장 국제 유가의 기록적인 고가격 형성 국제 사회의 환경부분에 대한 집중적 규제 및 관련업체의 기준 강화THREATSWOT MatrixPosition Analysis★ ☆★ ☆★ ★ ☆★ ★ ★ ★★ ★ ★ ★ ★화물★ ★ ★ ★★ ★ ★ ★★ ★ ☆중국★ ★ ★ ★★ ★ ★ ☆★ ★ ☆★ ★ ★수익성★ ★ ★ ★ ☆★ ★ ★★ ★ ☆★ ★ ★관광★ ★ ★★ ★★ ★ ☆★ ★ ★비즈니스일본동남아유럽미주노선별 매출액 점유율 전망(화물)0%1.31.31.31.31.3대양주16.3%21.420.720.018.718.4동남아24.840.17.34.11.02010-4.25%25.125.225.725.9유럽/중동-2.67%40.440.741.141.2북미15.87%6.86.66.36.3중국-24.07%4.54.95.15.4일본-33.33%1.21.31.41.5국내%To '*************72006(단위: %)노선별 매출액 점유율 전망(여객)-34.57%10.611.212.614.316.2국내17.39%8.17.77.47.26.9대양주15.81%33.732.431.130.029.1북미18.014.24.311.1201018.42%17.116.215.515.2유럽/중동12.70%13.813.213.112.6동남아-35.82%5.25.85.76.7중국-16.54%12.613.714.213.3일본%TO '062009200820072006Position Analysis여객화물근거리장거리▪ 동남아시아▪ 중국▪ 일본Main Target▪ 미주▪ 유럽▪ 중앙아시아▪ 대양주Sub TargetPosition AnalysisMAIN Target여객미주 및 유럽지역중, 일 동남아 관광객 비즈니스 고객화물Position Anal

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| 리포트 | 77페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.11

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대한항공의 SE적 분석과 MIS적 분석

pitfalls2. 대한항공(Skyteam)의 MIS적 접근. 경쟁사 분석가. Porter's Five force model나. SWOT 분석다. Position 분석3. 대한항공이 나 ... FINAL TERM PAPER대한항공의 SKYTEAM 합류에 대한 SYSTEM 분석보고서Contents0. 서 론. 선정동기가. 연구방법1. Skyteam 합류에 대한 ... System 분석. 대한항공, Skyteam 소개가. 비즈니스 모델, 특성나. 환경분석다. 3 Dimension Framework라. 전략적 제휴마. Several potential

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[A+] 제주항공 기업현황분석과 성공요인/ 제주항공 마케팅전략사례와 기업전략연구/ 제주항공 미래전략과 느낀점

에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있는 저비용항공사로 아시아나와 대한항공과 함께 ‘국적항공사빅3’ 으로 입지를 확호하고 있다. 현재 저가항공사들 중에 가장 많은 22대의 항공기 ... 시스템, 자본력 등은 메이저 항공사의 강력한 핵심역량이라고 할 수 있다.양대 항공사에 의한 독과점적 시장구조 하에서 우리나라의 항공운송산업은 1969년 대한항공이 출범한 이후 지속 ... 사용을 대비해 적립해야 하는 충당금이 급증하고 있다. 대한항공은 2009년 마일리지 적립금 충당 부채가2798억, 아시아나항공은 711억 원을 차지하고 있다. 이러한 충당금 부채

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| 리포트 | 24페이지 | 6,000원 | 등록일 2016.11.01

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삼성카드 경영전략

..PAGE:1삼성카드 경영전략..PAGE:2ㅛ삼성카드 소개SWOT & FIVE FORCE 분석내외부환경 분석경쟁 현황결론목차..PAGE:333금융기관경영론CASE STUDY3꼭 필요한 것에 집중, 꾸밈 없이 솔직하게-당신에게 참 실용적인, 삼성카드01.삼성카드 소개..PAGE:4444건전한 소비문화와 국민 생활 편의에 기여하여삶의 질을 높이는 종합금융 서비스 회사01.삼성카드 소개..PAGE:555결제 편의를 제공하는 여신금융업을 넘어카드 자산인 정보와 네트워크를 활용소비자와 판매자의 근본적인 Needs를 충족시켜주는서비스 업으로 확장을 목표01.삼성카드 소개..PAGE:66602.SWOT & FIVE FORCE 분석..PAGE:77702.SWOT & FIVE FORCE 분석..PAGE:88802.SWOT & FIVE FORCE 분석구매자의교섭력공급자의교섭력신규진입자의 위험이미 포화상태이고 7개 기업이 경쟁을 하고있어 큰 매력을 느끼지 못하는 시장이기에 신규진입자의 위협은 낮다이미 카드시장에는 삼성카드 이외에도 6개의 카드사가 고객을 유치하려고 노력하고 있다. 이렇게 갱쟁이 심한 시장에서는 구매자의 교섭력이 크다시장의 경쟁이 심하고 가격민감성이 높은 시장에서는 구매자의 협상력이 크다...PAGE:99902.SWOT & FIVE FORCE 분석- 헨드폰 소액결제 시스템- 수수료가 낮은 체크카드- 현금영수증 발급으로 늘어난 현금 사용량- 은행계 카드사와 전문계 카드회사와의 경쟁- 삼성카드와 현대카드의 라이벌구도대체제의위헙기존기업과의 경쟁..PAGE:1003.주요 주주현황10삼성전자 - 37.45%삼성생명 - 28.02%일반주주 - 27.75%※ 자기주식 (0.40%), 기타계열 (6.38%)내외부환경 분석..PAGE:1103.주요 계열사11삼성카드의 주요주주는 삼성계열사들이 대부분이고그 중에서도 삼성전자가 많은 부분을 차지하고 있다.내외부환경 분석..PAGE:1203.주가12내외부환경 분석..PAGE:1303.재무제표13한 눈에 보는 재무제표!내외부환경 분석.. 자본금14구체적인 분석..PAGE:1503.내외부환경 분석영업망15국내 영업망 ( 총47개의 본 지점 )서울(태평로, 상계, 동대문, 본사, 신촌, 영등포, 강남, 송파)경기도(일산, 의정부, 구리, 부평, 인천, 부천, 분당, 안양, 안산, 수원, 용인, 평택)강원도(춘천, 원주, 강릉)충청도(서산, 천안, 청주, 대전)전라도(군산, 전주, 광주, 순천, 목포)경상도(안동, 대구, 구미, 경산, 양산, 울산, 포항, 동래, 부산, 창원, 진주, 거제)제주도..PAGE:1603.내외부환경 분석영업망16① 백화점/유통이마트, 홈플러스, 애경백화점, 갤러리아, 밀리오레,한신코아백화점, 세 이브존, 전자랜드21, 테 크노마트 등② 항공정유/기타웅진코웨이, 대한항공, S-OIL, 에스원, SK텔레콤 등③ 포탈/커뮤니티아이러브스쿨, 다음, 야후, 프리첼, 라이코스, 네이버 등④ 쇼핑몰/엔터테인먼트SBSi, 옥션, 한솔CSN, 벅스뮤직, 엠게임, 씨네월컴 등삼성카드의 제휴현황..PAGE:1703.내외부환경 분석영업망17다양한 부가서비스로의 차별화!..PAGE:181804빅3 카드사경쟁현황..PAGE:191904신한카드경쟁현황2007년 LG카드와 통합양적인 면에서 1위 기업1위 자리를 놓치지 않기 위해 보다 새로운 카드를만드는 것 보다는 우위를 점하고 있는 입장카드가 줄 수 있는 혜택의 다양성을 바탕으로 카드 출시고객의 니즈를 채워주는 방향으로 상품을 개발..PAGE:202004현대카드경쟁현황알파벳과 컬러 마케팅고객의 라이프스타일을 토대로 한 시장세분화고객들이 무수히 많은 제품 중 자신의 라이프 스타일에맞는 카드를 쉽게 찾을 수 있도록 알파벳 마케팅전략을 추진서비스 차별화를 통한 경쟁우위를 확보..PAGE:212104경쟁현황삼성카드와 현대카드의 공방과 역사..PAGE:222204경쟁현황경쟁사비교-이용실적 구성비..PAGE:232304경쟁현황경쟁사비교-당기순이익..PAGE:242404경쟁현황경쟁사비교-수익성[총자산순이익률(ROA)]..PAGE:252504경쟁현황경쟁사비교-AGE:262604경쟁현황경쟁현황 결론포화된 카드시장에서 은행계에서 전업카드사로 분화되어 나오는 카드사로 인해 카드시장은 더욱 경쟁이 심화신용카드업계가 최근 마케팅 경쟁의 강도를 높이고 있어 외형확장에 따른 부실화 가능성에 대한 우려..PAGE:272704경쟁현황경쟁현황 결론카드회사들은 금융당국의 강제적인 조치에만 의존할 것이 아니라 카드회사들 스스로 부실화 우려를 막기 위한 노력이 필요과도한 경쟁을 줄이기 위해 부대업무 등의 비율을 점차 강화하여 현재의 불안정한 수익구조를 다양하게 개선 하면 과도한 회원 수 모집경쟁이나 카드 수수료율로 인한 문제를 해결할 수 있을 것..PAGE:282805결론삼성카드는 현재 카드사 점유율 2위 전업카드사 점유율 1위를 달리고 있다.따라서 삼성카드를 바짝 추적하고 있는 현대카드 등의 추격을 뿌리치기 위해 숫자카드 같은 마케팅 측면을 강화해 점유율을 유지해 나아가야 할 것이다.저희 조는 삼성카드에 대해 소개합니다.목차는 -생활편의서비스 고객의 스마트하고 안전한 소비를 지원하여 생활의 가치를 높여주는 서비스마케팅 서비스 상권 및 고객분석 정보 제공, 판매대행 등 가맹점의 매출 증대를 지원하는 서비스경영지원 서비스 사업운영 전반에 걸쳐 차별화된 관리 솔루션 제공 등 법인 고객의 경영을 지원하는 서비스멤버십 서비스 - 신용카드 비회원까지도 포인트, 할인 등 다양한 제휴사의 혜택을 제공하는 서비스삼성카드의 주주현황은 삼성전자가 37.45%,삼성생명이 28.02%로 높은 지분을 차지하고 있으며일반주주의 지분율이 27.75%를 차지하고 있습니다.1011최근 2개월 동안 삼성카드의 주가는 오르고 내린 정도는 있지만 2달을 기준으로 약 3천원 정도 오른 것으로 보입니다.1213삼성카드의 시가총액은 총 45,706억원 (코스피 51위)이다.자본금은 6,150억이다.141516다양한 부가 서비스로 인한 차별화삼성은 신용카드시장이 본격적으로 가속화되기 시작하면서 여러 타 회사와 제휴를 맺고 국내 최초로 프로 스포츠와 놀이공원 무료입장, 다양한 할인 이목을 집중시켰다.17*이 사진은 특정 카드상품을 경쟁상대로 표현한 것이 아니라 빅3 경쟁사를 표현하고자 한 사진181920삼성카드는 지난해 1분기 11.8%에서 4분기 12.6%, 올해 상반기 14.1%로 올라가는 등 상승세를 타고 있으며 숫자카드의 경우, 지난 10월 출시 이후 1년여 동안 135만장이 발급되는 등 고객들로부터 큰 인기를 모으고 있다.현대카드는 현금서비스를 제외하고 전 부문에서 KB카드를 앞섰다. 제휴, 혜택, 할인을 단순화한 제로카드와 법인카드 시장을 주요 공략한 것이 주요했던 것으로 파악된다.각각 숫자 카드와 알파벳 카드를 내세워 치열하게 경쟁하고 있는 삼성카드와 현대카드카드 별로 다양하고 차별화된 서비스를 통해 일약 업계의 혁명을 주도하던 두 회사지만, 이젠 차별화 전략이 정형화되어 고객에게 그다지 큰 반향을 주고 있지 못하고 있다.특히 제휴서비스 약관을 일부러 ‘제휴사 및 회사 사정에 의해 변경될 수 있다’고 작성해 카드사 임의로 제휴서비스를 없애버리거나 혹은 새로운 서비스에 가입시키는 등의 불공정 행위로 수익을 끌어 왔으나 이 또한 앞으로 관계당국의 제재로 쓸 수 없게 되면서 운신의 폭이 크게 줄어들었다.그렇지만 업계는 만일 변화가 일어난다면 2위 자리에서 발생할 것이며 삼성-현대-KB 간 치열한 각축전이 벌어질 것으로 예상하고 있다.21전의 이용실적을 100%을 기준으로 구성비로 나타내어 살펴보면 카드론, 현금서비스, 할부, 일시불로 구성된다. 주로 일시불이 3사 카드 모두 전반적으로 가장 높은 비율을 차지하고 있다. 할부나 현금 서비스의 비중이 높다는 것은 수익성과 리스크가 높다는 것을 의미한다. 따라서 이러한 카드사들은 수익성이 좋아 영업이익이 높게 나타나는 경향이 있다. 삼성카드는 이용실적 구성비상 수익성이 좋은 할부와 현금서비스, 카드서비스 비중이 높은편이다.22위 그래프는 2007년부터 2011년(01~06월)까지의 삼성카드와 현대카드, 신한카드의 당기순이익을 나타내고 있다. 전반적으로 신한카드가 3사 중에서 가장 높은나 2010년에는 삼성카드가 지난해 보다 높은 당기순이익을 내 신한카드보다 약 500억 원이 많았다. 그러나 2011년 2분기까지의 당기순이익에서는 또 신한카드가 가장 높은 당기순이익을 보이고 있다. 전체적으로 3개의 카드사 중에서 삼성카드의 당기순이익은 매우 높은 편이다. 또한 2008년부터 현재까지 삼성카드의 당기순이익은 꾸준히 증가하고 있다.23위 그래프는 2007년에서 2010년까지 삼성카드와 현대카드, 신한카드의 수익성지표인 총자산순이익률(ROA)을 나타내고 있다. 총자산순이익률(ROA)은 경영자가 한 해 동안 총자산을 얼마나 효율적으로 활용하여 순이익을 발생시켰는지를 나타내는 종합적 경영지표로서 사용된다. 2010년에 삼성카드의 총자산순이익률이 9.41%, 현대카드가 4.32%, 신한카드가 5.56%였는데 이는 1,000원의 자산을 투입하여 삼성카드가 94.1원의 이익을 얻었고 현대카드는 43.2원의 이익을 얻었으며 신한카드는 55.6원의 이익을 얻었다는 의미이다. 이때, 삼성카드가 수익성의 측면에서 가장 자산을 효율적으로 활용했다고 말할 수 있다.24자기자본이익률(ROE)은 기업이 자기자본을 활용해 1년간 얼마를 벌어들였는가를 나타내는 대표적인 수익성 지표로 경영효율성을 표시해 준다. 앞의 그래프와 마찬가지로 신한카드가 가장 높은 ROE를 보이고 있다. 눈에 띄는 점은 현대카드와 삼성카드가 2년사이 꾸준히 증가하여 신한카드와 비슷한 수준을 보이고 있는 점이다. 이는 삼성카드와 현대카드의 수익성이 신한카드의 수준만큼 증가하였다는 것을 의미한다.25이미 치열한 경쟁으로 업계가 포화상태에 이른 상황에서 다시 새로운 마케팅 경쟁으로 몸집을 키우는 것에 대한 우려가 나올 수밖에 없다. 지금 카드사들은 마케팅을 자제하면서 내실을 다지는 경영을 해야 할 때로 업체 간 경쟁이 격화되는 것은 바람직하지 않다.----------------------------------------------------------------------------------------

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| 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.06.13

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대한민국 환대산업의 한계점 및 극복방안

때문에 베트남 행 대한항공 여객기에서도 기내난동을 피웠던 승객을 상대로 당황하고 조치를 제대로 하지 못했던 승무원들의 모습이 인터넷상에서 많은 지적을 받았다. 이와 달리, 미국 ... 컨셉의 인테리어, 주문한 메뉴가 모두 나오면 고객과 하이파이브를 하는 에너지 넘치는 분위기 등으로 젊은 여성층을 상대로 큰 호응을 얻고 있다. 또한 직원들이 열정과 헌신 그리고

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[국제경영의이해 공통] 1. 마이클 포터의 다섯 가지 힘 모형(five forces model)을 설명하시오. 2. 다섯 가지 힘 모형을 적용하여, 현재 우리나라 중소기업에게 가장 매력적인 신사업은 무엇인지 분석하여 신사업 진출을 제안하시오.

전국시대로 불리는 2008년에는, 대한항공이 100% 출자한 자회사인 진에어(Jin Air)와 아시아나항공과 부산지역이 공동출자로 설립된 에어부산(Air Busan)이 출범 ... [국제경영의이해 공통] 1. 마이클 포터의 다섯 가지 힘 모형(five forces model)을 설명하시오. 2. 다섯 가지 힘 모형을 적용하여, 현재 우리나라 중소기업 ... 에게 가장 매력적인 신사업은 무엇인지 분석하여 신사업 진출을 제안하시오.1. 마이클 포터의 다섯 가지 힘 모형(five forces model)을 설명하시오 (15점).2. 다섯 가지 힘

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