"날개 끝 와류 공동"의 검색결과 입니다.

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캐비테이션 송풍기 기계공학 면접

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"날개 끝 와류 공동" 검색결과 1-12 / 12건

압축성과 비압축성 유동해석에 따른 수중 추진기 날개 끝 와류공동과 공동소음에 대한 수치비교 연구 (Numerical comparative investigation on blade tip vortex cavitation and cavitation noise of underwater propeller with compressible and incompressible flow solvers)

한국음향학회 하준범, 구가람, 조정훈, 정철웅, 설한신

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.14 | 수정일 2025.03.28

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Reynolds-averaged Navier-Stokes 해석과 기포동역학 모델을 이용한 날개 끝 와류 공동 소음의 수치적 고찰 (Numerical investigation of blade tip vortex cavitation noise using Reynolds-averaged Navier-Stokes simulation and bubble dynamics model)

한국음향학회 구가람, 정철웅, 설한신

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.14 | 수정일 2025.03.28

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유체역학 공동현상 (cavitation) 레포트

다. 이러한 종류의 공동현상은 프로펠러의 허브 가까이의 날개단면에서 많이 관찰되며, 프로펠러 날개가 6시 방향위치에 있을 때 날개 끝부분에서 발생할 수 있다. 이러한 종류의 공동현상 ... 로 회전함에 따라 받음각의 크기가 연속적으로 변하는 유입유동을 맞게 되며, 따라서 날개단면의 위치에 따라 서로 다른 공동현상이 발생된다. 공동현상은 그 발생 부위에 따라 그 거동 ... 이 프로펠러의 성능에 미치는 영향이 상이하므로 각기 다른 이름이 붙여져 있다.1.얇은층 공동현상(sheet cavitation)그리 크지 않은 받음각으로 작동하는 날개의 뒷면에 생성

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.04.21

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기계공학 면접자료 - 유체역학

이 일어난다. 골프공이라면 날개 윗부분에 딤플을 만들어 와류를 만들어주면 되겠지만 항공기의 경우는 사정이 좀 복잡하다.결국 이와 같은 이치에서 항공기에는 딤플 대신 주날개 윗부분에 작 ... 은 지느러미처럼 생긴 돌기가 붙어 있다. 이것을 와류발생기(Vortex Generator)라고 부른다. 딤플은 아니지만 골프공의 딤플과 똑 같은 역할을 수행한다. 처음 들으면 날개 위 ... 지 않지만 이?착륙시에는 날개를 치켜들고 있기 때문에 박리현상을 막아주어 실속(失速,stall)을 방지한다.이 때 실속을 방지하기 위한 또 다른 방법으로는, 주날개 끝부분에 격납

자기소개서 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.07.01

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초경량무인비행장치 항공역학

↑ • 유도기류↓ 유도항력 ↓ • 비행기가 공중에 계속 떠 있으려 함와류 - 기본적으로 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동하는 성향 - 날개 끝에서는 아래 쪽 공기흐름은 압력이 상대} ... 간섭항력 조파항력 * 유해항력 ; 항공기 표면과 공기의 마찰로 생기는 항력 * 유도항력 ; 날개 윗면과 아랫면의 압력 차이에 의해 와류가 발생하여 생기는 항력 / 불가항력항력의 분류 ... 초경량무인비행장치 학생학습공동체 PARK JONGHYO 기본 개념 항공역학 항공기상 항공법규항공역학 힘 • 베르누이 • 뉴턴의 운동법칙양력 ; 공기흐름의 속도방향에 수직한 방향

시험자료 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.10

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위그선의 원리 및 특징

이나 수면에 가까워지면 날개 밑의 공기가 날개와 수면사이에 갇히게 되어 자연적인 공기부양효과가 생겨나 양력이 2~3배까지 증가하며, 또한 날개 양끝에서 생기는 와류현상이 작아져서 전진 ... 을 공동개발 함4. 2005년 민군겸용 20인승 위그선 설계 완료5. 2008년 실용화를 위한 인프라 구축6. 2010년 시험선에 대한 실해역 시운전,대형 활주형 위그선의 실용화 ... □ 위그선 종류 / 개발현황[국가별 위그선 사진][주요국가의 위그선 개발현황]□ 위그선원리날개에서 양력(lift)을 일으켜 공중에 떠서 고속으로 날아갈 수 있다는 점에서 비행기

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.17

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송풍기

서 와류실을 돌면서 감속 되어, 속도 에너지를 압력 에너지로 변환 받아 송풀구를 통하여 유출 ▪ 축은 베어링으로 지지되고, 축 끝의 커플링을 지나 모터와 연결된 구조115-1. 원심 ... 발생하는 소음날개에 의해 발생하는 와류에 의한 소음흐름의 혼란에 의한 소음덕트, 케이싱 등의 공진에 의한 소음공기역학적 원인에 의하지 않는 소음송풍기 유지관리1) 송풍기는 인접장소 ... 적 에너지로 변환 : 수차,풍차,유압모터22. 기체수송기구⊙ 기체수송기구 액체에 비해 마찰이 매우 적다 공동화 현상이 없다 (송풍기,압축기의 경우) 압력과 온도가 기계에 도입

리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.26

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[유체기계]공동현상(Cavitation)

된다. 수중익의 경우 압력이 너무 낮아지면 액상의 물이 기체로 발생되는데 이를 공동현상(Cavitation)이라고 한다.(2) 끝단와류 공동현상/부분적으로 공동현상이 발생 ... 하는 프로펠러끝단와류 공동현상은 프로펠러 깃의 끝단에서 와류중심의 압력이 아주 낮을 때 와류를 일으킨다. 형태는 두 개의 서로 감긴 와류에 의해서 꼬인 리본 모양으로 형성됨끝단와류 공동현상 ... : swept-back angle이 0?인 유한길이 수중익 끝단와류 공동현상 : swept-back angle이 30?인 유한길이 수중익위의 프로펠러에서 부분적으로 공동현상

리포트 | 15페이지 | 4,900원 | 등록일 2006.04.28 | 수정일 2017.10.19

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펌프의 제현상

의 종류-2 ㅇ 끝단와류 공동현상wept-back angle이 30◦인 유한길이 수중익wept-back angle이 0◦인 유한길이 수중익1. 공 동 현 상(7)▲ Cavitation ... 현상의 종류-2 ㅇ 와류 공동현상와류공동현상은 프로펠러의 깃 끝에서 배출된다1. 공 동 현 상(8)▲ Cavitation 현상의 종류-21. 공 동 현 상(9 ... 1. 목 차■ 공동현상 ■ 서 징 ■ 수격작용1. 공 동 현 상▲ Cavitation이란? 유체의 압력이 포화 증기압 아래로 떨어지게 되면 액체는 기화되어 기포를 발생하고 액체

리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.13

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[공학기술]☆외팔 보의 진동 측정 결과 리포트 ★A+학점 짜리

) 열역학의 카르노 사이클,③ 진폭(Amplitude):주기적인 진동이 있을 때 진동의 중심으로부터 최대로 움직인 거리 혹은 변위를 이르는 용어이다. 한쪽 끝 부분이 고정이 되 ... 어 매달려 있는 용수철의 다른 쪽 끝부분을 길게 늘였다가 놓아보자. 고정되지 않은 용수철의 다른 쪽 끝부분이 처음 멈춰있었을 때의 위치를 진동 중심이라고 할 때 용수철은 그 지점 ... 형으로 인한 것과 프로펠러 날개가 선체 후방에서 회전하기 때문에 발생하는 유체역학적 힘으로 구분된다. 유체역학적 힘은 표면 전달력과 축전달력으로 구분된다. 프로펠러 자체의 불평

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.22

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[유압공학, 화학공학]PUMP의 진동 원인과 대책

- PUMP SWITCH*수송장치. 주로 비압축성 유체, 즉 액체를 다루는 장치로서 액체에 에너지(압력)를 가해 유체를 이송.펌프..PUMP의 진동 원인CAVITATION (공동현상 ... 와 함께 기포가 급격히 성장하는데 하류부분에서 다시 압력이 상승하는 고압영역에 이르면 기포가 파괴되어 금속 표면에 기계적인 손상을 발생시키는 것.*CAVITATION (공동현상)나 ... . CAVITATION 발생조건*수두 (M)CAVITATION 발생한계NPSHAV안정영역발생영역NPSHRE유량(㎥/min)CAVITATION (공동현상)다. 유효 흡입 수두

리포트 | 28페이지 | 3,300원 | 등록일 2006.05.14

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[기계공학] 원심펌프 및 원심송풍기의 개요, 원리, 특성

원심펌프 개요날개차를 회전시켜 액체에 회전운동을 주고 이때 액체가 갖는 원심력의 작용으로 액체를 수송하는 펌프. 터보형펌프의 일종으로 회전하는 날개차의 바깥쪽에 와권형(渦卷形 ... )의 통로(와형실)가 있다. 물은 중심부의 흡입구로부터 날개차로 들어가 회전에 의한 원심작용에 의해 날개차로부터 에너지를 얻어 고속·고압이 되어 바깥둘레부분으로 흘러나오고 와형실 ... 을 통해 펌프 출구에 도달한다. 날개차에서 나온 고속의 물이 가지고 있는 운동에너지를 압력의 에너지로 변환시키기 위해 안내날개를 갖춘 터빈펌프(디퓨저펌프)와 날개차로부터 물이 직접 와형

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.08.25

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