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"군도항로대 통항" 검색결과 1-6 / 6건

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  • 국제해양법
    을 인정하지 않으나 예외적으로 군도수역내의 내수는 무해통항권을 인정하며 더 나아가 상공의 자유를 인정하는 군도항로대 통항권을 인정한다.3. 영해(1) 정의영해란 내수의 외측한계선 ... 는다.2. 군도수역(1) 정의군도수역이란 1982년에 새롭게 등장한 제도로 군도국가의 외곽을 직선으로 연결하여 구성되는 내측의 수역을 일컫는다.(2) 법적지위원래 내수는 무해통항권 ... 으며 보통 하천, 호소, 운하, 내해 등을 그에 대한 예로 들 수 있다.(2) 법적지위내수의 법적인 지위는 영토와 내수는 동일한 지위에 있으며 그렇기 때문에 무해통항권을 인정하지 않
    시험자료 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.05
  • 독도의 모든것
    - 협약은 국제항해에 이용되는 해협에 대한 새로운 개념으로서 통과통항제도를 도입 하고 있다.다 - 협약은 군도수역을 인정하고 있다. 이는 여러 개의 섬으로 이루어진 국가들의 군사 ... 일도(一島ㆍ독도)의 건에 대해 일본은 관계 없다는 것을 명심할 것'이라고 일본 영토가 아님을 인정했다."④ 일본은 독도를 영토로 생각해 17세기말 울릉도 도항을 금지했지만 독도 ... 도항은 금지하지 않았다."에도 바쿠후가 울릉도 도항을 금지할 때 '죽도(울릉도) 외 돗토리(鳥取)번 부속 섬이 있는가'라고 물었을 때 돗토리번은 '죽도, 송도(독도)는 물론 그 밖
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.08
  • 세계해양사(일본해양사)
    을 대상으로 300년 정도에 걸쳐 왜구가 활동하기 시작한다. 왜구라는 명칭은 중국 측과 조선 측이 붙인 이름이다만, 원래는 사적으로 통항료를 징수하ㅤㅡㄴ 사설군으로, 해적이기도 하고 밀 ... 무역 집단이라고도 말할 수 있다. 일본에서 기록에 남아있는 최초의 본격적이면서 대규모의 해적군은 소위 “쇼헤이덴교의 난” 때, 도고쿠의 다이라노 마사카도가 일으킨 반란에 대응 ... 와 왜왕의 정권이 함께 신라와 당의 연합군과 싸웠다. 이미 왜군은 상당한 도해능력을 가지고 있었는데, 663년의 백촌강 해전에서 왜왕 군은 전멸했고, 그 이후 왜왕은 한반도
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.16
  • [일반상식]eez. red ocean 과 blue ocean.
    라고 할 수 있다. 또한 군도국가에 대해서도 영역이 될 수 있는 해역의 범위와 그 해역내에서의 통항권을 합리적으로 조정하는 새로운 국제제도가 창설되었다.2) 배타적 경제수역 (EEZ ... ) 영해제도의 다원화전통적 해양법에서는 영해 내에서 외국선박이 무해통항권을 갖도록 되어 있었는데 영해의 확대와 더불어 지금까지 공해로서 자유로운 통항이 가능했던 해협의 대부분 ... 권을 갖도록 하고 있다. 이것은 영해 내에서의 무해통항제도와는 별도로 특정한 조건을 갖춘 국제항행용 해협에 있어서는 새로운 통항제도가 설정되었음을 의미하는 것이다. 또한 군도국가
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.21
  • 독도이야기
    해협의 통과통항과 유사한 통과권을 부여하고 있으나 주권국가가 아닌 섬들에 대해서는 군도수역 권리를 인정하지 않는다. 또 국가영토의 상당부분이 대륙에 접해있고 일부분만 군도로 구성 ... 전까지만 해도 서식했으나 지금은 일본측의 남획으로 거의 보이지 않는 바다사자인 것으로 울릉군청측은 풀이하고 있다.*독도의 지형독도는 울릉도와 마찬가지로 신생대 3기말에서 신생대 4 ... 되었고, 2000년 4월 7일을 기점으로 행정구역상 주소를 경상북도 울릉군 독도리 산1~산37로 정하였다.*역사속의 독도1. 삼국시대 512년 6월 (신라 22대 지증왕 13년)1) 지금
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.18
  • [국제법] 영해 및 접속 수역에 관한 UN해양법과 한국의 해양법 비교
    에서의 통과통항권과 동일한 군도항로대 통항권을 갖도록 하고 있다.2. 영해 및 접속수역에 관한 한국의 해양법1)한국 영해법의 기본적 내용영해의 범위 : 영해법 제1조는 "대한민국의 영해 ... 에서의 무해통항제도와는 별도로 특정한 조건을 갖춘 국제항행용 해협에 있어서는 새로운 통항제도가 설정되었음을 의미하는 것이다. 또한 군도국가에 대해서는 군도의 외단을 연결하는 군도기선을 인정 ... 에서 외국선박이 무해통항권을 갖도록 되어 있었는데 영해의 확대와 더불어 지금까지 공해로서 자유로운 통항이 가능했던 해협의 대부분이 영해에 편입되게 됨으로써 국제교통에 막대한 지장
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.03
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