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EasyAI “경부고속철도사업” 관련 자료
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"경부고속철도사업" 검색결과 1-20 / 1,413건

  • 대형 건설사업의 공기지연분석 : 경부고속철도 건설사업을 중심으로 (Exploring Delays of the Mega Contruction Project : The Case of Korea High Speed Railway)
    대한토목학회 한승헌, 윤성민, 이상현
    논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.03.21 | 수정일 2025.03.28
  • [경부고속철도사업]경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석
    경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석Ⅰ ... . 서론Ⅱ. 경부고속철도사업의 중요성Ⅲ. 경부고속철도사업의 이론적 배경1. 정책혼란의 시차적 의미2. 선행연구의 검토Ⅳ. 경부고속철도사업의 정책 혼란1. 천정산·금정산 간 노선 ... 의 문제2. 예측착오의 발생3. 비민주적 결정과정4. 정책학습의 실패와 시차5. 빠름의 행정문화Ⅴ. 경부고속철도사업의 수행환경 변화1. 환경제도에 대한 불신, 환경을 최우선 가치화2
    리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.14
  • 경부고속철도 금정산 천성산 관통 사업에 대한 반대 자료
    문제없는 경부고속철도, 문제없는 천성산?경부고속철도 금정산-천성산 관통 사업에 대한반대 자료목차1. 경부고속철도 사업 소개2. 문제의 구간3. 경부고속철도 금정산-천성산 관통 ... 사업의 문제점4. 천성산 구간의 환경영향평가의 문제점5. 결론6. 현재 상황의 결론7. 참고문헌1. 경부고속철도 사업 소개경부고속철도 사업은 1992.6월부터 단계별로 시작서울~동 ... )의 예산 소요2. 문제의 구간문제의 구간은 경부고속철도 2단계 사업 중 대구-부산 신선 건설을 위해, 금정산-천성산구간(26.3km)을 터널로 통과하는 구간이다. 고속철도는 곧
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.08.04
  • [경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰
    ..PAGE:1경부고속철도사업에 대한 고찰..PAGE:2경부고속철도 건설 배경1960,70 경제부흥기정보의 도로,항공등 타 교통수단 중심 투자 정책 독점적인 지위를 상실서비스 및 ... 1980년대 초, 경부고속철도의 건설 필요성이 제기제2이동통신사업과 함께 경부고속철도 사업이 추진1980년대 초반부터 구체적인 계획수립에는 착수하지 못한 채 착공여부를 두고 논란 ... 의 변화수출가능성..PAGE:18경부고속철도공사의 문제점경부 고속철도는 시작부터 개통이 되고 난 현재까지도 끊임없이 많은 문제점들이 제기고속철도 사업은 단군이래 최대의 국책사업
    리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28
  • [경부고속철도][경주구간]경부고속철도 경주구간 문제제기, 경부고속철도 경주경유 타당성, 경부고속철도에 대한 경주시민 시각, 경부고속철도 경주노선 확정, 경부고속철도사업에 대한 개발과 보존 대립 및 대책
    경부고속철도의 경주구간 문제제기, 경부고속철도의 경주경유 타당성, 경부고속철도에 대한 경주시민의 시각, 경부고속철도의 경주노선 확정, 경부고속철도사업에 대한 개발과 보존의 대립 ... . 경주노선의 확정 과정2. 경주역의 입지 조건과 개발 잠재력1) 입지 조건2) 개발 잠재력Ⅶ. 경부고속철도사업에 대한 개발과 보존의 대립1. 유네스코 논쟁 확대되자 문체부 입장 선회 ... 2. 정치권 내에서도 이해관계에 따라 입장 대립3. 경주 시민단체 대안으로 건천-화천 노선 제기Ⅷ. 경부고속철도사업에 대한 경주의 도시발전과 역사문화유산 보호 대책1. 경주의 역사
    리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.12
  • [경부고속철도,경부고속전철] 경부고속철도 사업의 개요와 문제점
    경부고속전철(철도) 사업의 분석과 문제점파악1) 사례 개요경부고속전철 사업은 기반시설의 확충이라는 도시계획의 일환으로 경부축의 수송애로 해소를 위한 수단으로 고속철도, 복선전철 ... 단계 3단계로 나누어 살펴 보고자 한다.(1) 문제의 발단 단계83년부터 84년까지 서울∼부산 고속철도사업 타당성 조사를 하고 89년 5월 경부고속철도 건설 방침결정을 하 ... 이 발표한 이후 경주노선 변경의 주장이 제기되어 왔으나 95년 경부고속전철건설사업이 본격개시 되면서부터 16개학회가 경부고속전철 경주시가지 통과계획 반대 건의서를 발표한 후 학회
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02
  • [정책분석] 경부고속철도사업의 타당성분석및 추진방향
    Ⅰ. 서론 (대안설정)탈도 많고 말도 많았던 경부고속철도사업은 1980년 초반에 구상되었고, 사업실행 전 타당성 조사가 착수된 것은 1988년이었고 기공식은 1992년에 개시 ... 되었다. 그래서 경부고속철도사업공사의 완공연도는 2001년까지 확정지었다. 경부고속철도사업은 모든 국민의 부푼 기대에도 불구하고 정부의 일관성과 치밀한 계획성이 결여된 정책 때문 ... 의 가정하에 위의 첫 번째 대안인경부고속철도사업의 중단이냐 재개이냐? 를 전문적이지 못하고 미흡하지만 기본을 바탕한 타당성 분석조사 결과로 만약 그사업이 중단되면 어떤 대체교통수단
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15
  • 한국형 차세대 고속전철의 기술이전을 통한 중국진출 방안 연구 (A Study on Strategical Penetration of the Korean High-Speed Train System into Chinese Market through the Technology Transfer)
    개통 이래 100여 년의 역사를 가진 한국철도는 국가발전과 경제성장의 동력으로서 그 역할을 수행하여왔다. 2004년 4월에는 건국 이래 최대규모의 SOC사업경부고속철도가 개통 ... 됨으로써 지역간 균형발전과 국민의 삶의 질 향상에 한층 더 기여할 수 있게 되었다. 또한 경부 고속철도가 개통되고 원활하게 운영됨으로써 고속철도의 건설과 운영 기술이 국제 ... 적으로 공인받게 되었다. 또한, 동년 12월에는 G7 고속전철기술개발사업에서 개발된 한국형 차세대 고속전철(이하 G7 고속열차)이 세계에서 5번째로 350 km/h의 속도에서 시운전에 성공
    논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    환경보호와 경제개발정책
    개발 아님을 나타내는 증거이다.경부고속철도 대책위 입장은 우선 1.부실한 환경평가 믿을 수 없다. 2.국책사업 명분 지역주민 의견 수렴이 소홀하다. 3. 사업확정 10년 넘게 노선 ... 시민?종교대책위'의 기존 관통노선 백지화요구가 거세다. 경부고속철도 사업이 국책 사업이라는 명분과 당위성에도 불구하고 금정산과 천성산 앞에서 멈춰선 가장 큰 이유는 환경 피해 ... 해 단층대 연약지반 지하수맥 등에 대한 지질학적 검토 등이 제대로 이뤄지지 않았다고 주장하고 있다.그러나 이같은 환경적인 문제점에 앞서 경부고속철도 사업이 확정된 지 10년이 넘
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.08.25
  • 판매자 표지 자료 표지
    한국철도공사의 소개 및 이슈
    공동사옥에 국가철도공단과 나란히 입주하고 있다. 한국 내 주요 간선철도의 운영자로서 국내 대부분의 철도 노선을 운영하고 있지만 경부 고속선 등의 일부 특정 노선만 흑자가 날뿐, 다른 ... .6월 30일 경부고속철도를 착공하였다. 2004년 04월 01일 고속철도를 개통하며 2005년 01월 01일 한국철도공사를 출범하였다. 2007년 05월 17일 남북철도 시험운행 ... , 2008년 11월 06일 철도 100년을 위한 100인 선언, 2009년 09월 18일 한국철도 110주년, 2010ㄴ년 11월 01일 경부고속철도 2단계 개통, 2011년
    리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.27
  • 판매자 표지 자료 표지
    주변 공공디자인 사례 선정 및 자료선정, 개선필요 사항 작성
    필요.[사진 1. 2011.09 동대구역 고가교 확장공사 전 전경]ⅱ. 사업개요⒜ 동대구역 고가교 개체 및 확장공사① 추진배경- 경부고속철도 대구 도심 정비사업의 일환으로 동대구 ... 역세권 개발사업, 복합환승센터 건립과 연계되는 경제적인 고가교를 건설하여 대구 관문으로서의 위상을 정립.② 목적- 경부고속철도 전 구간 개통에 대비, 선진도시 환경에 적합한 신도심 ... 공공디자인 사례조사- 동대구역 광장 공공디자인 개선사업 -과 목 명 : 공공디자인담당교수 : *** 교수님학 과 : 건축공간디자인학 번 : ********이 름 : 하**목 차
    리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.12.21
  • 공공의사 ) 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황. 2016년 기준 수서발 ktx현황
    기준 수서발 ktx현황1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황우리나라는 2004년 한국의 고속 철도를 달릴 수 있는 고속 철도로 KTX를 개통했으며 기존 철도 ... 에 의해 운송이나 물류의 포화상태에 이르면서 정부에서 고속철도 건설을 결정하면서 이를 시작으로 1단계로는 경부선과 호남선이 개통되고 우리나라의 독자적인 기술을 기반으로 개발한 KTX ... -산전이 투입되기 시작했다. 이러한 고속철도 개통은 전국이 일일 생활권으로 묶일 수 있는 변화를 가져왔다. 그러나 철도공사의 경우 흑자를 달성한 적이 거의 없었고, 철도 공사가 만성
    리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.26 | 수정일 2024.07.03
  • 고속철도역 입지 유형에 따른 지역의 영향과 변화 분석 (Analysis of Regional Impacts and Changes by High-Speed Rail Station Location Types)
    우리나라의 고속철도는 2004년 경부고속철도 1단계 사업 개통 후 2024년 고속철도 개통 20주년을 맞이하였다. 2021년 신규로 건설된 부발-충추 준고속선까지 고속철도 길이 ... 는 약 900km에 달하며, 고속철도 운행역은 총 69개역에 이른다.그 동안 고속철도가 지역에 영향을 미쳤다는 것은 분명하다. 따라서 본 연구는 고속철도가 지역에 미쳤을 영향의 요소 ... 들을 검토하고, 고속철도역 위치 특성별 지역에 미친 영향이 다르게 작용하는지에 대한 검토와 이에 대한 정책적 제안을 제시하는데 목적을 두고 수행되었다.고속철도역 위치 특성별 지역
    논문 | 24페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.16
  • 공공 의사 ) 수서발 ktx 논의 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황, 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형
    철도를 달릴 수 있는 고속 철도로 KTX를 개통했으며 기존 철도에 의해 운송이나 물류의 포화상태에 이르면서 정부에서 고속철도 건설을 결정하면서 이를 시작으로 1단계로는 경부선 ... 정립을 시도했다. 원청인 한국철도공사는 정부의 지분율이 100%인 국영기업이면서 국토교통부 산하 공기업이었다. 주요사업으로 철도여객 화물운송사업이나 타 교통수단과 연계 운송사업 ... , 철도장비 제작이나 판매, 정비와 임대사업 등을 운영하고 있다. 그러나 KTX 외 운송사업의 경쟁력이 부족하고 매출액에 비해 높은 인건비나 인력구조의 3-4급 편중 불균형 문제 등
    리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.30 | 수정일 2024.07.04
  • 한국철도공사(코레일)은 공공성과 기업성 중 무엇을 더 강조하고 있는가
    , 직원 수 31,287명, 매출액 4조 9,586억 737만 113원으로 시장경제에 갖고 있는 비중이 무시할 수 없는 수준이다. 철도부문의 사업을 운영하며 5개의 자회사를 두고 있 ... 라면 기업성을 강조하는 것으로 볼 수 있을 것이다.Ⅲ. 코레일의 사례와 자료 분석1) 실적 자료코레일은 철도여객 및 화물운송사업 등을 목적으로 한국철도공사법에 따라 철도산업발전기본법 ... 을 한 것이다. 이는 수서고속철(SR) 출범과 벽지노선 운행 부담 때문에 수익성이 좋지 않다는 코레일 주장과는 배치되는 것이다. 여객 부문에서도 경부선 일반철 적자폭이 가장 컸
    리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.02.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    실업의 시대와 비정규직노동자의 인권
    〮후반 발생한 사건 2 . 사건배경 ① 당시 철도청 ( 現 한국철도공사 ) 은 부채 1.5 조와 더불어 고속철도 건설 및 고속철도 구입비용 2.4 조원의 대규모 적자 발생 ※ 철도청 ... 에 대한 근로자지위확인소송 대다수 , 그 중 사회적 ISSUE 크게 된 KTX 고속철도 비정규직 여승무원 사례 발표 ( 대법판례 , 정치적 쟁점 , 사회적 문제 )Ⅰ. 사업개요 3 ... . 추진경과 ( 해고 이후 소송까지 ) 〮 2004.04 : 경부 고속철도 개통 / 승무원 300 여명 채용 ( 경쟁률 13 대 1) ☞ 채용 당시 : 사측 선로 위의 스튜어디스
    리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.11.20
  • 자연과문명그리고건설 ) 우리나라 고속도로 건설과 경제성장의 관계를 조사하고, 이를 통해 국가경제에 있어서 SOC의 중요성을 설명하시오.
    은 2004년 서울-부산 간 경부고속철도이다. 우리나라에 고속철도망이 건설되어 나타나게 되는 사회경제적 측면과 교통이용 측면에서의 변화를 설명하시오.자연과문명그리고건설1) 우리나라 ... 고속도로 건설과 경제성장의 관계를 조사하고, 이를 통해 국가경제에 있어서 SOC의 중요성을 설명하시오.2) 우리날에 고속철도가 처음 완공된 것은 2004년 서울-부산 간 경부고속철도 ... 자연과문명그리고건설1) 우리나라 고속도로 건설과 경제성장의 관계를 조사하고, 이를 통해 국가경제에 있어서 SOC의 중요성을 설명하시오.2) 우리날에 고속철도가 처음 완공된 것
    리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    공기업론
    으며 이는 철도공사 17조원의 부채보다 많은 것이다. 100억원의 연 수익으로는 적자를 보이고 있는 실정이다. 물론 이러한 현상은 나라정책에 의한 고속도로건설에 의한 부채가 대부분이 ... 40년이 넘은 경부선의 경우에는 일찌감치 이 총액을 넘겼으나 법의 해석상 ‘전국의 모든 고속도로의 건설비용 합산’이라는 해석을 해서 고속도로의 건설비용이 모두 회수될 때까지 징수 ... 의 책임성 및 사업경영에서의 능률과 주민 의사의 적절한 반영, 경험이 풍부하고 유능한 관리자의 확보로 이 중 어느 하나도 소홀히 하지 않도록 하는 데 있을 것이다. 오늘 이 시간
    방송통신대 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.01.31
  • 고속철도(KTX) 역 유치로 인한 도시의 성장 (울산과 광명의 사례)
    영향력을 비교하는데 있어 효과적이라고 생각했다.1.철도교통 오지에서 국가산업의 중심지로, 울산의 변화1) 울산역 건설배경2004년 4월 경부고속철도(서울~부산) 건설 당시만 하 ... 역사적으로 교통의 발전은 위치적 한계를 극복하면서 지역 변화에 큰 영향을 주었다. 특히 고속철도의 개통은 이동에 소요되는 시간을 획기적으로 단축시키며 지역 간의 활발한 이동 ... 관계 중심으로 살펴보고자 한다. 울산과 광명을 사례로 선정한 이유는 두 도시 모두 역을 중심으로 역세권개발사업을 진행해 성장한 사례이기 때문이다. 그리고 두 역의 유치 시점이 달라
    리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.11.21
  • 연세대 공공의사결정론 중간대체 토론보고서 -수서발 KTX(SRT) 민영화를 주제로-
    을 해왔지만, 1970년대 이후 경부고속도로 개통 등의 도로교통 발달로 인해 수요가 급감하였다. 수요가 감소하자 자연히 철도에 대한 투자 또한 축소되었고, 도로중심의 교통정책과 자동 ... 코레일이 채권발생에 따른 이자비용(연간 4000억원)을 미납하여 고속철도는 현재도 사실상 적자 상태이다. 또한, PSO(공익서비스 보상)는 철도사업법 32조에 따라 벽지노선에 적용 ... 에 이어서 박근혜 정부는 2013년, 민간사업자가 아닌 코레일(한국철도공사) 자회사를 설립하여 철도 경쟁체제를 구축하겠다는 ‘철도산업 발전방안’을 발표하였다.Ⅲ. 민영화 찬성 논리과 그
    리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.10 | 수정일 2022.05.16
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2025년 07월 22일 화요일
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