"이온 교환막 연료전지"의 검색결과 입니다.

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연료전지 수소연료전지 electrochemical 연료전지실험 화학공학과 태양전지자동차 양성자 교환막pem 수전해

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"이온 교환막 연료전지" 검색결과 161-180 / 377건

수소에너지에 관하여 발표한 자료

로 사용하여 증발이나 전해액누출에 의한 소모가 거의 없고, 이온교환막이 얇기 때문에 연료전지의 부피를 줄일 수 있다. 4. 낮은 작동온도 및 신속한 시동 5. 고분자막은 다음과 같 ... (℃)약200약650약1000상온~약100상온~약100상온~약100발전효율(%)40~5045~6050~6045~6040~6025~40전해질로 이온교환막(나피온막)을 사용. 연료극 ... )작동기체수소수소,일산화탄소수소,일산화탄소수소수소메탄올전해질인산탄산리튬/탄산칼륨안정화 지르코니아수산화칼륨이온교환막이온교환막이온전도종수소이온탄산이온산소이온수소이온수소이온수소이온운전온도

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.23

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연료전지(Fuel Cell)실험 예비레포트

란?전해질이 액체가 아닌 고체 고분자 중합체(Membrane)이다. 수소이온교환 특성을 갖는 고분자막을 전해질로 사용하는 고분자전해질 연료전지는 메탄올이나 수소 등의 화학연료를 전기 ... (DMFC)는 연료전지는 고분자 전해질 막을 사이에 두고 양쪽에 각각 애노드와 캐소드가 위치한다. 애노드에서는 메탄올과 물이 반응하여 수소이온과 전자를 생성한다. 생성된 수소이온 ... 한다. 이러한 내부개질형 용융탄산염 연료전지는 전기화학반응의 발열량을 별도의 외부 열교환기 없이 직접 흡열반응인 개질반응에 이용하므로 외부개질형 용융탄산염 연료전지보다 전체 시스템의 열

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.13

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판매자 표지

[공업화학실험] 태양전지,연료전지 예비보고서

(Membrane)의 구조와 특징 및 역할고분자전해질 연료전지의 전해질은 수소이온을 전달하는 고분자 이온교환막을 사용한다. 고분자막은 연료극과 공기극 사이에서 수소이온의 전달체 역할 하 ... , 향후에는 태양광, 풍력 등과 같은 재생에너지를 이용해 물을 분해하여 수소를 생산하여 사용할 예정이다.그 중수소이온 교환 멤브레인 연료 전지 (PEMFC)는 가솔린과 디젤 엔진을 대채 ... 는 수소이온교환 특성을 갖는 고분자막을 전해질로 사용하는 연료전지로서 다른 형태의 연료전지에 비하여 작동온도가 낮고 고분자전해질 연료전지는 효율이 높고 전류밀도 및 출력밀도가 크

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.23

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[전기자동차] 전기자동차의 역사적배경, 작동원리, 문제점 및 발전방향

는 분산형 발전플랜트나 화력발전소 대체플랜트로 연구 개발되어 왔다. 80년대 후반부터 이온교환막을 전해질에 사용하는 "고체고분자형"으로 불 리는 타입의 기술개발이 추진, 차량 탑재 ... 이온(O2)과 수소이온(H2)이 만나 전기를 만들어 내고, 반여잔응물로 물(H2O)을 생성한다. 연료전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알카리형(AFC), 인산염형(PAGC ... 1. 목적 및 개요2. 관련 내용의 이론적 배경(1) 하이브리드카의 이론적 배경(2) 연료전지 자동차의 이론적 배경(3) 전기자동차의 이론적 배경3. 관련 엔진 발달의 역사

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.05

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고분자전해질 연료전지(PEMFC) 및 직접메탄올 연료전지(DMFC) 성능 실험과 분해조립

전지 (Direct Methanol Fuel Cells) DMFCDMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지 시킨 것이 ... 이 될 것이라는 생각이 들었습니다.② 연료전지의 종류와 구조(cathode, anode)에 대하여 조사하시오.▶ * 연료전지의 작동 원리그림 연료전지의 작동원리- 수소이온, 즉 ... 의 구조는 전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생시키고 부산물로서 열과 물을 생성한다.연료전지는 화학

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.02

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연료전지

- 분산형 발전 시스템- 대용량 열복합 발전 시스템② PEMFC(고분자전해질 연료전지)수소이온교환 특성을 갖는 고분자막을 전해질로 사용하는 고분자전해질 연료전지는 메탄올이나 수소 등 ... 극으로 이동↓전자는 외부회로를 거쳐 전류를 발생↓공기극에서 수소이온과 전자,그리고 산소가 결합하여 물형성?3. 연료전지의 특징① 고효율 : Carnot Cycle의 제한을 받지 않 ... ?PAFCMCFCSOFCPEMFCDMFCAFC전해질인산탄산리튬/탄산칼륨지르코니아수소이온교환막수소이온교환막수산화칼륨이온전도체수소이온탄산이온산소이온수소이온수소이온수소이온작동온도 (℃)2006501000< 100

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.23

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분극현상

cell)직접메탄올 연료전지(DMFC)는 연료전지는 그림1에 도시된 바와 같이, 고분자 전해질 막을 사이에 두고 양쪽에 각각 애노드와 캐소드가 위치한다. 애노드에서는 메탄올과 물이 반응 ... 용기를 교환하므로써(refuel) 거의 무제한으로 사용이 가능하다. 따라서, 연료통만 지니고 다니면 얼마든지 오랫동안 연료전지의 사용이 가능하므로, “1회 충전시 가능한 통화시간 ... 1.연료전지의 종류 및 특성1. PAFC (Phosphoric Acid Fuel Cell)인산형 연료전지는 상용화된 연료전지 중 가장 발전된 시스템이다. 주로 고정용 발전 설비

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.01

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연료전지의 개념과 장치, 내부 구조와 원리, 특징 및 응용 사례

칼륨(KOH)인 산(H3PO4)탄 산 염(Li2CO3 + K2CO3)질코니아(ZrO2+Y2O3)이온교환막 (Nafion)동작온도 (℃)50∼150150∼220600∼700약 1000 ... ? 연료전지란?연료의 산화(酸化)에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 전지 일종의 발전장치(發電裝置)라고 할 수 있으며 산화 ·환원반응을 이용한 점 등 기본 ... )로 제거됨. 가장 전형적인 것에 수소-산소 연료전지가 있음수소 외에 메탄과 천연가스 등의 화석연료(化石燃料)를 사용하는 기체연료와, 메탄올(메틸알코올) 및 히드라진과 같은 액체연료

리포트 | 15페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.08.30

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PEMFCs 실험

1. Subject PEMFCs test station 실험2. Object연료전지의 대표적인 형태인 고분자전해질막 연료전지의 개념과 동작원리를 알아보고, 단위섹을 직접 조립 ... 을 함침한 전해질이 사용된 일도 있었으나 현재는 나피온막으로 대표되는 이온 교환막형의 양성자 전도막이 주로 사용되고 있다. 전해질은 강산성이고, 양성자 전도 이온종이다. 따라서 전극 ... 하여 test station으로 운전하여 그 성능을 알아본다.3. Principle◈ 연료전지의 실체연료전지는 보통 화학 전지와 마찬가지로 화학반응으로 발생하는 에너지 (화학에너지

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.18

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[실험레포트]연료전지 예비레포트

고 저온에서도 작동하고 있기 때문에 가정용 코-제너레이션시스템이나 자동차용 연료전지에 적합하도록 연구개발을 계속하고 있다. 고분자전해질연료전지는 처음에 이온교환막연료전지라 하 ... 에 따라 이온교환막의 반응이 활성화되고 전극의 산화환원 반응이 활발해져 저항손실과 활성화 손실이 감소하여 성능이 향상되었다.② 수소의 유량의 증가에 따라 연료극의 산화반응이 촉진 ... 로 추가하였다. 또 고율 메탄발효 공정은 상용화 단계로서 보급이 추진되고 있다.세 번째로, 연료전지이다. 연료전지는 연료의 산화에 의해서 생기는 화학에너지를 직접 전기에너지로 변환

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.03.03

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연료전지의 분극현상

여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생시키고 부산물로서 열과 물을 생성한다.연료전지의 음극(Anode)을 통하여 수소가 공급되고 양극(Cathode)을 통하여 산소가 공급 ... 생성되는 반응열을 이용하면 효율을 70%이상 높일 수 있다.인산은 저온 연료전지를 위한 전해질로써 필요한 수명을 가진 그런 유일한 물질로 알려져 있다. 이것이 낮은 이온 도전 ... : Direct Methanol Fuel Cell )DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.18

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알기 쉬운 하이브리드 자동차 보고서

특징▶연료 · 전지 작동원리 : 수소와 산소를 직접 만나게 하면 급격한 반응이 일어나 물과 열 이 만들어집니다 . 연료전지는 수소와 산소를 직접 만나게 하지 않고 이온 상태로 만나 ... 게 해서 물과 전기를 만듭니다 . 이 역할은 수소를 이온 상태로만 통과시키는 프로톤 교환막 이라고 합니다 . 프로 톤 교환막을 사이에 두고 수소와 공기를 흘려주었을 때 , 수소 ... 가 교환 막과 만나면 전자를 내주면서 이온 ( 프로톤 ) 이 됩니다 . 프로톤은 교환막을 지나가고 전자는 외부로 연결된 도선 을 타고 반대쪽 공기 있는 곳으로 갑니다 . 공기 중의 산소

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.05

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연료전지

.3.3. 고체고분자형 연료전지(PEFC)PEFC는 프로톤 교환막형 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell)라고도 하는데, 고이온 전도성 고분자막 ... 하여, 연료도 고려되고 있다. 리튬이온 전지가 아니고 수소의 소형 카트리지를 사용해 그곳에 연료를 넣어 카트리지를 교환하면, 지금 전지로 사용하고 있는 가전제품에서 가장 긴 수명의 전력 ... 에 비해 가격이 저렴하고 취급과 저장이 용이하며 낮은 온도에서 작동하는 여러 장점을 가지고 있다.DMFC의 이론을 이해하고 직접 연료전지를 제작하였다.크기의 Nifion막을 준비

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.02

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연료전지에 관한 조사 및 발표 자료

6.연료전지의 원리1.LOGO**..PAGE:3연료전지의 원리LOGO..PAGE:4연료전지 스택의 구조CELL STACK의 구조1.ANODE 수소를 공급(양극판)수소는 수소이온 ... :5연료전지의 종류LOGO..PAGE:6연료전지의 활용LOGO..PAGE:7PEMFC의 개요전해질Nafion발전온도30 ℃ ~100 ℃이동이온H+촉매백금주연료수소응용분야휴대용 ... ..PAGE:1PEMFC - 수송용LOGO..PAGE:2시스템 개요 및 특징(1조)연료전지 스택의 구조2.연료전지의 종류3.연료전지의 활용4.PEMFC의 개요5.PEMFC의 특징

리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.08

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연료전지

가 anode측으로 흐르면 촉매 층에서 수소가 전자와 프로톤(수소이온)으로 분해된다. 프로톤이 연료전지의 중심에 위치한 고분자 멤브레인을 통하여 이동되면 역시 촉매의 도움으로 cathode ... 전지(Direct-Methanol Fuel Cells)이 전지는 전해질로 고분자 막을 사용한다는 점에서 양성자 교환 막과 비슷하다. 그러나 이 전지는 양극 촉매 자체가 액체 메탄올 ... 목차1.연료전지의 개념.-연료전지의 정의.-연료전지의 필요성.-연료전지의 역사.-연료전지의 원리.2.연료전지의 장, 단점.3.연료전지의 종류와 그 특성.4.연료전지 자동차의 개발

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.21

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고분자전해질연료전지 및 직접에탄올 연료전지 성능시험

생성되는 반응열을 이용하면 효율을 70%이상 높일 수 있다.인산은 저온 연료전지를 위한 전해질로써 필요한 수명을 가진 그런 유일한 물질로 알려져 있다. 이것이 낮은 이온 도전 ... Cell )DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150℃로 비교적 저온이다. PEFC와 비교 ... 1. 모형 연료전지 시스템 실험(1)실험 데이터의 I-V Curve 성능 곡선(광원의 위치변화)(2) 실험결과광원 (20cm)저항(Ω)전류(A)전압(V)1000.0070

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.18

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PEMPC DSSC 예비보고서

되며, 종래의 전지와는 다르게 외부에서 연료와 공기를 공급하여 연속적으로 전기를 생산한다.- 기본원리연료극에서 수소가 수소이온과 전자로 분해된다.↓수소이온은 전해질을 거쳐 공기극 ... 어진다. 이러한 급격한 산화 반응을 우리는 일반적으로 연소라 한다. 하지만 연료전지는 수소와 산소를 직접 만나게 하지 않고 이온 상태로 만나게 해서 물과 전기를 만든다. 이 역할 ... 은 수소를 이온 상태로만 통과시키는 프로톤 (H+) 교환막이 한다. 프로톤 교환막을 사이에 두고 수소와 공기를 흘려주었을 때, 수소가 교환막과 만나면 전자를 내주면서 이온(프로톤

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.26

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공업화학실험 태양/연료전지 예비보고서

공기도 가습하여 공급한다.옆 그림은 고체 고분자형 연료 전지의 구조의 예이다. 이온 교환막 양면에 다공질 전극(백금 또는 백금 함유 카본)과 다공질 지지 집전체(카본 페이퍼 ... 텍스」를 이용하여 15㎛ 두께로 평가시험 하고 있다.- PEM의 이온투과성은 전해질막이 균일한 습윤 상태여야 하기 때문에 연료전지에 가습기능이 필요하게 되나 이 점에서도 가습이 필요 ... , 열과 전기에너지가 생성된다. 연료전지의 구조는 그림과 같이 전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.05

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국민대 기계자동차공학실험2_연료전지 실험

)직접 메탄올 연료전지는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템입니다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지 시킨 것입니다. 작동 온도는 150℃로 비교적 저온입니다 ... 로 알려져 있습니다. 이것이 낮은 이온 도전율을 가지고 있다 할지라도 이것의 안정도는 전류 상태를 증진시키는 전지 개발에 기여하였습니다. 인산형 연료전지 응용은 휴대용, 자동차용 및 ... 의 백금 촉매의 사용과 메탄올과 산화제의 Cross Over(고체 고분자 막을 통과하는 것) 등의 단점도 있습니다.여섯 번째. 고체 산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.29

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기계자동차공학실험2 연료전지 분극현상 report입니다.

전지의 작동 원리그림 연료전지의 작동원리- 수소이온, 즉 proton이 연료 극에서 만들어져 전해질을 통과해 공기 극에서 산소와 만나 물을 생성하게 된다.(PEMFC의 경우)자세히 ... 는 에너지를 생산해 내는 것이 바로 연료전지이다.그림 연료전지의 구조- 연료전지의 구조는 전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소 ... 이온이 지나가면서 전류를 발생시키고 부산물로서 열과 물을 생성한다.연료전지는 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환시켜 주는 에너지 변환 기구 이다. 따라서 에너지 저장장치가 아니

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.03

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