"자동차배출"의 검색결과 입니다.

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"자동차배출" 검색결과 141-160 / 25,141건

친환경 자동차세제개편의 소득재분배효과 분석 (Redistributive Effects of CO2- or Fuel Efficiency Based Differentiation in Automobile Tax in Korea)

배출량 기준의 친환경 세제로 개편하는 방안을 분석하였다. 이를 위하여 한국조세연구원의 2010년 재정패널조사 자료를 이용하여 친환경 자동차세제로의 개편으로 인한 소득재분배효과 ... 의 정책적 함의를 알아보았다. 분석결과에 따르면 첫째, 연비 기준 및 CO2 배출량 기준의 개편방안은 지니계수의 변화율이 현행 자동차세의 변화율인 0.26%보다 더 커서 소득분배 ... 에서 더 유리한 개편임을 보여준다. 셋째, 연비 기준 개편방안의 지니계수는 미미하지만 CO2 배출량 기준 개편 방안의 지니계수에 비해 더 커 연비기준 자동차세제 개편이 CO2 배출량

논문 | 30페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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환경친화적인 자동차세제 도입방안 (A Study on the Eco－Friendly Motor Vehicle Tax System in Korea)

변경 및 개선이 필요할 경우, 유류 과소비 억제 및 자동차의 환경친화성 강화를 위해 CO₂배출량이나 연비에 따라 차등 과세하는 방안 등을 세수중립적 차원에서 점진적으로 반영할 필요 ... 에 대한 대응방안을 마련하고 있다. 이 글은 대기오염의 주원인자인 자동차와 관련된 현행 세제의 현황과 그 문제점을 분석하고, 환경친화적인 요소를 고려한 자동차세제로 개편하기 위한 ... 구체적 방안을 모색해 보는 것이 목적이다.자동차 관련 세제는 단순히 세수확보뿐만 아니라 자동차 자체가 가지는 도로이용, 교통혼잡, 소음, 대기오염 등 사회적 비용이 정책에 반영

논문 | 43페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.22 | 수정일 2025.06.27

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자동차세의 주요 쟁점과 개편 방향 (The Issues and Reorganization of Automobile Tax on Possession of Automobile)

에 따라 배출가스에 대한 규제가 심화되면서 배기량이 자동차세 과세기준으로서 적합한지에 대한 의문이 제기되고 있다. 이에 이 글에서는 현행 자동차세가 배기량을 과세기준으로 하는 것 ... 에 의한 과세는 환경오염 억제에 가장 효과적이다. 이미 EU에서는 자동차의 배기가스량을 엄격하게 규제하는 동시에 회원국들에게 자동차세제에도 이산화탄소 배출량 또는 연비와 같은 친환경 ... 적 요소를 반영하도록 적극적으로 권고하고 있다. 우리나라 역시 국제적 합의에 따라 이산화탄소를 비롯한 온실가스 배출량을 감소시켜야 할 의무를 지고 있다. 자동차는 현대생활에서 없

논문 | 30페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.24 | 수정일 2025.05.27

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생명과환경, 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화

, 자율주행 전기자동차의 이해전기자동차는 EC(Electric Car), 또는 EV(Electric Vehicle)로 불리는 자동차로, 화석 연료인 석유나 엔진으로 가동되는 내연기관 ... 하다. 전기자동차(electric car, electric automobile), 또는 EV(Electric Vehicle)로 불리는 전기자동차는 석유 연료와 엔진이 아닌, 전기 배터리 ... 의 문제가 없다.? 주행 중 연료의연소로 인한 배기가스 등의 배출이 없다.? 엔진의 소음이나 진동이 없어 자동차의 소음도 거의 없다.? 태양광을 이용한 전기를 사용 시 태양광 패널

방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.05.18

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EU의 운송분야 기후변화 대응: 전기자동차 정책 (EU’s climate change responses for transport sector: Policies on Electric vehicles)

강화하면서 친환경 모빌리티의 확산을 유도하고 있다. 운송분야에서 탄소배출과배출가스를 억제하려는 EU의 정책에 힘입어 EU에서 전기자동차 구입은 확대되었다. 그러나EU회원국의 전기자동 ... 차 이용현황은 회원국별로 상이하였고, EU회원국 별로 전기자동차 충전소 등 전기자동차 인프라 구축에도 큰 차이가 있었다. Climate change is the defining ... 조정을 통해서 제조업분야가 EU의 온실가스 배출에서 차지하는 비중은 줄어들었다. 이후운송분야가 에너지 산업분야 다음의 EU의 온실가스 배출분야로 부상하였다. EU와 EU회원국

논문 | 26페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.26 | 수정일 2025.07.04

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디지털 행정서비스 혁신을 위한 지능형 자동차 환경관리 정책 연구 (A Research on Intelligent Vehicle Environment Management Policy for Digital Administrative Service Innovation)

대기환경 문제는 국민의 생활에 직접 관련이 있고, 국민들은 미세먼지와 관련하여 많은 우려를하고 있다. 미세먼지 오염원 중에 가장 큰 비중을 차지하는 것이 자동차 배출가스이기 때문 ... 에, 정부에서는 자동차 배출가스 등급제를 시행하여 대기환경을 개선하고자 노력하고 있다. 하지만, 자동차 정기검사와 불법 및 부실검사소 단속은 사전예방이 어렵고 검사 및 단속 이후 ... 하다. 정책의 수행을 위한 구체적인 데이터 모델 및 알고리즘은추가적인 연구가 필요하다. 향후 연구를 통해 실제 자동차 검사결과와 부실 및 불법 검사소 정보를 활용하여 사전예측 모델을 만들

논문 | 7페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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도로시설물 운영 및 유지관리단계의 탄소배출원단위 구축 (Calculation of Basic Unit of Carbon Emissions in Operation and Maintenance Stage of Road Infrastructure)

일반국도에 대해 탄소배출량을 산정하였다. Operation and Maintenance in road infrastructure is repetitive carbon ... 도로시설물의 운영 및 유지관리는 기능을 유지하기 위해 반복적으로 이루어지는 온실가스 배출 활동이며, 도로를 계획 및 시공, 운영, 유지보수의 전과정 측면에서 봤을 때 이미 건설 ... 된 도로시설물과 신규로 건설하고자 하는 도로시설물에 대해 탄소배출을 줄이기 위한 접근이 용이한 활동이기 때문에 운영 및 유지관리 단계에서 탄소배출량의 정량화는 매우 중요하다. 하지

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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탄소세 도입의 비교 우위에 관한 연구 (A Study on the Comparative Advantage of Carbon Tax Introduction)

[연구목적] 본 연구의 목적은 탄소배출권 제도와 탄소세 제도의 현황을 분석하고 현행 탄소배출권 제도의 문제점과 한계를 파악하는 것이다. 이를 통해 우리나라 탄소세 도입의 비교 ... 우위를 분석하고 정책 시행에 대한 기초자료를 제공하는데 있다.[연구방법] 첫째, 우리나라의 기존 탄소배출권 제도에 관한 연구를 수집하고 분석한다. 둘째, 다른 나라의 탄소세 제도 ... 를 조사하고 성공 사례를 분석한다. 이러한 문헌 연구를 통해탄소세가 도입되었을 때 비교우위를 기술한다.[연구결과] 현재 우리나라의 탄소배출권 제도는 기업의 탄소 배출 감축을 유도

논문 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.15 | 수정일 2025.06.17

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IoT 자동차 배기가스 검출기

), 수확감소 배기가스로 인해 발생하는 피해PART 2 자동차 배기가스 배출원인배기가스의 배출 원인 엔진종류 : 가솔린 , 디젤 , LPG, 하이브리드 연료종류 : 휘발유 ( 가솔린 ... ), 경유 ( 디젤 ), 액화석유가스 (LPG), 전기 , 바이오디젤 3. 운전습관 : 급 출발 , 급가속 , 급정지 , 60km 이상 속도 … 4. 차량의 노화PART3 자동차 배출 ... 가스 감소방법자동차 배출가스 감소 방법 친환경 자동차 운행 대중교통 이용 자전거사용 측정기기를 통한 배기가스 수시 점검 공해 유발차량 운행 제한현실 친환경 자동차 운행 - 가격

리포트 | 17페이지 | 8,000원 | 등록일 2021.06.03

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생명과환경, 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오.

전기차는 수소와 공기 중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료전지를 이용하는 자동차로서 물 이외의 배출가스를 발생시키지 않기 때문에 각종 유해 물질이나 온실가스에 의한 환경 ... 2021 학년도 1학기 기말시험(온라인평가)?교과목명:생명과환경, 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오.?학번:?성명:?연락처:?평가유형:과제물형(과제물형, 주관식형 ... , 혼합형(과제물+주관식) 중 해당 유형 표기)?주관식형:※ 주관식일 경우 문제번호 표기 후 답안 작성?과제물유형:공통형?과제명:전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오.생명

방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2021.05.18

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지역의 통근특성을 고려한 친환경 자동차 기술과 교통정책에 따른 환경개선효과 분석 (Analysis of Environmental Implications for Eco-friendly Car Technologies and Transportation Policies Considering Commuting Characteristics of Regions)

대한국토·도시계획학회 이지민, 김태곤, 서교

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.02.12 | 수정일 2025.02.15

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전기자동차는 내연기관자동차의 대체재인가? (Are electric vehicles a substitute for internal combustion engine cars?)

자동차는 대표적인 온실가스 배출의 주범이다. 세계 각국은 온실가스 배출에 따른 지구온난화의 부작용을 최소화하기 위해 온실가스 배출량을 축소하기 위한 노력을 지속하고 있다. 이 중 ... 에서 하나가 온실가스 배출의 주범인 자동차를 내연기관 자동차에서 전기자동차로 전환하는 것이다. 이를 위해 정부는 전기자동차를 구입하는 소비자에게 보조금을 지급하여 전기자동차의판매 ... 보조금 지원 정책은 내연기관 자동차의 구매를 축소함으로써 온실가스 배출 감소에 긍정적인 영향을 했다고 평가할 수 있다. Recently, many countries around

논문 | 23페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.26 | 수정일 2025.07.04

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광해방지사업 표준품셈 기반 탄소배출원단위 적용에 관한 연구 (A Study on the Application of the Carbon Emissions DB Based on the Standard Quantity per Unit in Mine Rehabilitation Projects)

한국광해광업공단은 2022년에 광해방지사업의 설계시 활용할 수 있는 표준품셈 기반 탄소배출원단위를 2022 광해방지기술기준에 광해방지사업용 탄소중립 C 코드로 수록하였다. 본 ... 연구에서는광해방지사업용 탄소중립 C 코드를 활용하는 방법을 구체적으로 제시하고, 8가지 광해방지사업에 대하여 탄소배출량을 시범 분석을 통하여 적용성을 검토하였다. A KOMIR ... for use in the design of “Mine Rehabilitation Projects as carbon neutral C codes” in the “GuidebooK

논문 | 10페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.25 | 수정일 2025.05.27

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기업의 국제 탄소 시장 참여를 위한 정부의 역할: 국내 온실가스 감축실적(KCERC)의 국제 탄소배출권가격 대비 적정 할인율 연구 (The Role of Government in Facilitating Firms' Participation in International Carbon Markets: A Study on Assessing the Proper Value of KCERC in Comparison with International Carbon Credits)

본 논문은 국제 탄소배출권 시장의 현황과 운용 구조 분석을 통해, 국내 탄소 배출권 시장의 형성과 한국 기업의 온실가스 배출 저감을 위한 정부의 역할(혹은 개입 방식)을 살펴본다 ... . 탄소 배출권의 거래 가격은 다양한 저감기술의 존재, 지역적·산업 구조적 특징, 그리고 관련 리스크 등에 의하여 매우 개별적인 가격 형성 과정을 거치게 되므로, 효율적으로 기능 ... 가 서베이에 의거한 분석 결과에 따르면, 국내 온실가스 저감 활동에 의하여 창출되는 탄소 배출권은 우리나라의 국제 협약상의 위치, 각종 제도적 여건, 탄소 저감 한계비용 등에 의거

논문 | 24페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.19 | 수정일 2025.06.27

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농촌지역 단위마을 내 탄소 유출입을 통한 탄소순환 분석 (Analysis of carbon flow through the carbon cycle in Rural Areas)

지구 온난화와 이상기후현상으로 인한 온실가스가 증가함에 따라 온실가스 감축을 위해 국가 단위의 온실가스 배출량 산정이 중요해졌다. 따라서 본 연구에서는 평야 지역, 중산간 지역 ... , 산간 지역의 탄소순환 해석을 통하여 탄소의 흡수 및 배출의 해석을 통한 요인별 원단위를 분석하고 실제지역 구성 비율에 따라 원단위를 적용하여 해석해 보았다. 농촌지역의 탄소배출량 ... 을 조사한 결과 그 지역이 평야지역 일 때와 산간지역 일 때의 탄소의 흡수ㆍ고정ㆍ배출량은 다른 것으로 나타났다. 평야지역의 경우 타지역에 비하여 축사에서 탄소 배출량이 많아서 탄소

논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.23 | 수정일 2025.06.27

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폭스바겐 디젤게이트의 파장과 시사점

에 비해 이산화탄소 배출량은 적지만, 인체에 해로운 질소산화물(NOx)을 많이 배출한다. 그래서 질소산화물과 입자상 물질을 줄이기 위해 자동차 제조사는 배출가스를 정화하는 별도의 저감 ... -1 폭스바겐의 시기별 대응4-2 폭스바겐의 리콜 대응 및 결과5. “자동차공학”과 “환경”의 관점에서 시사점및 나의 의견목차1. 사건 발단 및 배경1-1 폭스바겐 디젤게이트 ... 장치를 부착해야 한다. 사실상 이런 저감장치를 장착할 경우 자동차의 주행성능이라든지 연비 등이 나빠진다. 그런데 연소특성상 디젤 자동차는 가솔린보다 압축비가 높고 열효율이 좋

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.10.17

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도로의 전과정 탄소배출량 산정방법 개발 및 적용 (Development and Application of Carbon Emissions Estimation Methodology During the Life Cycle of Road)

이 투입되고 운영 및 유지관리 시 막대한 에너지 및 자원이 소비되는 도로를 대상으로 하고 있다. 도로의 전과정에 따른 탄소배출량 산정방법을 제시하고, 제시한 산정방법에 따라 현재 ... 건설중인 도로의 사례분석을 통해 탄소배출량을 산정하였다. 또한, 사례분석을 통해 도출된 원단위를 이용해 우리나라 전체 고속국도의 누적탄소배출량 및 2020년까지 누적탄소배출량 ... under the slogan of low carbon and green-growth such as setting national greenhouse gas (GHG) reduction

논문 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.26 | 수정일 2025.07.04

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자동차 지원 정책의 생산자 유인 변화를 통한 대기오염 저감 효과 (Pollution Abatement Effect of Automobile Policies through the Producers' Incentive Changes)

본 연구는 대기오염 저감을 위한 다양한 자동차 지원 정책의 효과를 비교 분 석한다. 우선 고공해 자동차와 저공해 자동차로 구성되어, 오염물질 배출량이 적을수록 높다고 평가 ... 차를 지원하면, 각 자동차의 오염물질 배출량 변화가 불명확하지만, 같은 방법으로 고공해 자동차를 지원하 면, 두 종류의 자동차 모두 오염물질 배출량을 저감시키려는 유인을 갖게 한다 ... 는 결과를 얻는다. 따라서 고공해 자동차의 비중이 커지더라도 모든 자동차의 오염물질 배출량이 감소하도록 하는 것에 우선한다면, 고공해 자동차 지원이 우 월하고, 어느 자동차

논문 | 22페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.06 | 수정일 2025.07.10

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그린 IT를 통한 친환경 자동차에 관한 연구 (A Study on the Eco Friendly Cars through Green IT)

는 적은 오염 물질을 배출하며 지속가능한 연료자원을 사용하기 때문에 훨씬 더 환경친화적이다. 이러한 맥락에서, 그린 IT를 통한 친환경 자동차에 대해서 연구하는 것은 매우 중요 ... 연구목적: 많은 사람들은 자동차가 일상생활의 필수적이라고 생각한다. 그러나 자동차가 많은 오염원을 제공하고 환경에 대한 손상을 일으킨다는 것은 명백한 사실이다. 친환경 자동차 ... 하다. 따라서 본 연구의 목적은 친환경 자동차의 개념과 동향을 제공하고, 친환경 자동차 산업의 발전에 기여하는 것이다.논문구성: 제1장은 서론부분이며 제2장은 여러 학술연구와 보고서

논문 | 20페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.05 | 수정일 2025.07.10

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탄소배출권 가격 변동성 분석: EU-ETS 현물가격을 이용하여 (Analysis of Carbon Emission Price Volatility: Using EU-ETS Spot and CER Price)

본 연구는 AR-GARCH 모형을 이용하여 유럽연합 탄소배출권거래제도(EU-ETS) 1기와 2기의 유럽탄소배출권(EUA) 가격의 동태적 변동성에 대해 분석하였다. 유럽연합 탄소 ... 배출권거래제도(EU-ETS)의 유럽탄소배출권(EUA) 현물가격과 인증된 배출저감실적(CER) 현물가격을 이용하여 분석한 결과, 정책적 영향으로 유럽연합 탄소배출권거래제도(EU-ETS ... ) 1기와 2기가 상당히 다른 시계열 흐름을 나타내고 있음에도 불구하고 AR-GARCH(1,1) 모형이 유럽탄소배출권(EUA)와 인증된 배출저감실적(CER) 가격에 적합한 모형임

논문 | 11페이지 | 무료 | 등록일 2025.06.10 | 수정일 2025.06.16

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