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"기국관할" 검색결과 121-140 / 203건

  • [독도영유권문제][독도문제][독도][영토분쟁][영유권분쟁]독도영유권문제, 일본의 부당성, 우리의 대응책(독도의 가치, 독도 문제와 한일 관계, 일본측 주장의 부당성, 독도의 분쟁 가능성과 우리의 대응책, 독도)
    을 보장하기 위한 것이다.필리핀과 인도네시아 등과 같이 해양 한 가운데에 여러 섬으로 이루어진 국가의 경우 각 섬마다 영해를 포함한 관할권의 범위를 갖는 것이 아니라, 군도 중 가장 ... , 일부 남미국가들이 인접해역의 어족자원을 독점하려는 목적에서 선포하기 시작한 것으로써, 연안국 해양 관할권 확대주장의 상징으로 꼽힌다. 이 제도는 영해를 200해리까지 연장하려는 연안 ... 의 123을 주 내용으로 하고 있다.1 12해리 어업전관수역 상호 설정.(한일 양국 연안의 기선으로부터 12해리 이내 수역의 어업에 관하여각국이 배타적 관할권을 행사하는 수역)2 한국측
    리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.06.11
  • [국제법]국제법 영해
    가 연안국의 평화를 해하지 아니하고 기국이 연안국의 개입을 요구하지 않는 한 연안국은 외국선박에 관할권을 행사하지 않는다는 원칙이 국제사회의 지지를 얻게 되었다. 이러한 원칙 ... 아니면 그에 못미치는 관할권인지에 관하여 종래 의견의 다툼이 있었다. 그러나 1958년의 영해협약 제 1조 ~ 2조와 UN해양법협약 제 2조는 연안국이 영토?내수?군도수역?영해 ... 특수한 이익을 고려하여 관련이익의 보호를 위하여 연안국이 인접수역에서 일부 관할권을 행사하는 것이 국제사회에서 인용된 것이다.Ⅱ. 영해의 폭영해의 폭에 대하여 일정한 국가관행
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.27
  • [법학]국제법 자위권 관할 국재재판소
    에는 제기될 수 없다고 형사관할권을 규정하고 있다. 또한 선박의 나포나 억류는 선박을 조사하기 위한 수단일지라도 기국이 아니라면 명령할 수 없다고 규정하고 있으며, 징계문제와 관련 ... 관할향을 나타내기 시작한다. 효과이론에 의하면, 범죄 자체는 완전히 한 국가의 영토 밖에서 발생하더라도 그 영토 내에서 범죄의 해로운 효과 또는 영향이 발견되는 것만으로 관할 ... 은 물론 이러한 객관적 속지주의의 확대ㆍ발전을 알렸다고 할 수 있다.Ⅰ-2-(1) 형사관할권UN 해양법협약 제97조는 공해에서 발생한 선박의 충돌 또는 그 밖의 항행사고로 인하
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.21
  • 국제법상 국가면제(주권면제)에 대한 고찰
    Territoron on the High Seas)은 제9조에서 국가가 소유 또는 운영하고 오직 정부적 비상업용 목적에만 이용되는 선박은 공해상에서 기국 이외의 그 어떠한 관할권에서 완전히 ... 재산에 대한 관할권면제에 관한 협약 초안 을 만들어 주권면제의 배제사유로서 상업적 거래, 고용계약, 불법행위(사망 신체 유체재산의 침해), 재산의 소유 점유 및 사용, 지적 산업 ... 그 재산의 관할권면제에 관한 규정 초안 (Draft Articles on Jurisdictional Immunities of States and Their Property
    리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.09.23
  • [국제법] 해양오염의 국제법적 규제
    기국사이의 규칙제정의 권한과 의무간의 균형을 시도한 것이다. 둘째로, 협약은 처음으로 국제적으로 합의된 규칙에 우위를 부여함으로써 해양환경보호를 위한 규칙의 내용과 기준을 통제 ... 하거나 돌조치를 취하여야 한다.2 항구 및 영해에 대한 연안국관할권영해에 있어서 연안국은 반오염법령을 제정할 권한을 가진다. 다만 연안국은 그 법령이 일반적으로 수락된 국제규칙 및 기준 ... 관할권연안국은 그 경제수역내 일정해역이 자원의 보존 또는 이용과 교통상의 특수성 뿐만 아니라 해양학적 생태학적 조건과 관련하여 인정될 수 있는 기술적 이유로 말미암아 해양오염을 규제
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.14
  • [국제협상론] 한일 어업협상연구
    의 기선으로부터 12해리 이내 수역의 어업에 관하여 각국이 배타적 관할권을 행사하는 수역)② 한국측 해역에만 공동규제수역 설정.③ 기국주의 실시.(기국주의란 ?: 어업 전관수역 바깥쪽 ... 에서의 단속 및 재판관할권에 대해서는 어선이속하는 국가만이 행사하는 것.)≪이 협약은 일정기간이 지난 후 양국 중 한 나라가 일방적으로 파기 할 수 있고, 파기 후1년 동안은 효력 ... 일받지 않기 위해서 어로관리에 있어서 기국주의적인 방식을 강조할 것이고, 일본은 배타적 경제수역 제도에 입각한 자원관리형 어로를 강조하여 공동규제 공동관리 형식을 부각시키려할 것이
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.27
  • 한국의 공무원 교육훈련의 제도 및 문제점 등
    국내대학원근무경력4년 이상연1화단 기국내대학원단기과정국내대학원근무경력2년/4급 이상* 여성, 기술직5급 이상연2회6개월 미만(야간과정)구 분과 정 명교 육 기 관대 상회 수교 육 ... 의 공무원 교육훈련 사례(1) 미국1) 교육훈련연방정부의 각 기관은 소속 또는 관할 공무원을 정부내외의 교육기관에서 훈련을 시킬 수 있고, 교육프로그램 및 계획을 수립하여 운영
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.22
  • 국제법상의 배타적 경제수역
    상부수역의 생물자원(비정착어종)과 무생물자원의 탐사ㆍ개발ㆍ보존ㆍ관리를 목적으로 연악국이 주권적 권리 또는 관할권을 배타적으로 행사하는 수역이다.2. 연안국은 영해 [기선 ... . 연안국은 배타적 경제수역상의 천연자원의 경제적 이용과 관리의 목적 범위 내에서 주권적 권리 또는 배타적 관할권을 가진다.3. 연안국은 1982년 UN해양법협약(이하 조항만 명시 ... 하는 공해규칙어업의 자유인공도서 및 시설물의 설치ㆍ관리의 자유해양과학조사의 자유해양환경 및 보존의 자유항해의 자유상공비행의 자유해저 전선ㆍ관선 부설의 자유추적권해적행위에 관한 관할권C
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.07
  • 수산의 이해
    )로 제작한 전개장치를 사용하여 그물 입구를 벌리는 방법으로 조업2. 한일 어업 협정한일 어업협정1994년 11월, 바다의 질서를 정한 유엔 해양법 협약의 발효로 바다 관할권이 12 ... 자회의와 고위급회담을 거쳐 98년 9월 25일 기본원칙에 합의하였다.우리어선의 향후 조업연안으로부터 35해리는 연안국이 직접관할하도록 했으며, 35해리 밖은 자유 롭게 조업할 수 ... 있는 공해와 비슷한 중간수역으로 정하였다.중간수역의 동쪽한계선은 135도 30분선으로 하였고 이에따라 대화퇴 어장의 약 50%정도가 중간수역에 포함되었다.중간수역은 어선소유국(기국
    리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.10
  • 한일간 배타적 경제수역 획정
    해안으로 부터 200해리 범위 까지의 바다를 연안국이 다른 나라를 배제하고 독자적인 권한으로 "관할"할 수 있도록 한 해양법상의 제도이다. 여기서 "관할"한다는 내용은, 우선 생선 ... 어안국이 자국 국적선 만을 규제하는 이른 바 기국주의원칙을 고수한다. 생물자원의 보존과 관리를 위한 조치는 한일어업공동위원회에서 협의하여 정한다.(3) 제주도 남부 공동관리 수역 ... 조치에 따라 소위 기국주의 원칙에 의거하여 자국 어선을 규제, 지도해야 한다. 그리고 양 당사국은 이 어업공동위원회의 "협의사항을 존중하도록"규정되어 있다. 전자의 경우에는 권고
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.22
  • (국제법)국가영역 취득의 권원(title)을 설명하시오
    는 선박의 기국(旗國)은 선박에서 고권행위를 행할 수 있다.3. 영역의 취득과 상실1) 선점선점이란 이제까지 타국의 영역에 속하지 않는 지역(무주지)을 국가가 자기의 영토로 병합 ... 어느 국가도 해당지역을 실제로 관할할 형편에 있지 않다. 이제까지 그곳에서 오로지 학자들만이 활동하고 있지만, 이들은 문제되는 지역에 관해 국가관할권을 행사하지 않는다.2) 강제
    리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.09.29
  • [국제해양법] 무해통항권
    적으로 기국관할권을 인정한다. 이는 ‘선박은 떠다니는 기국영토’라는 생각에서 비롯된 것이다. 다만, 연안국이 관할권을 행사할 수 있는 경우는 다음과 같이 특정되어 있다.1) 밀수 ... 을 수 없다. 다만, 영해통항 중 특정한 역무를 제공한 경우에는 부과금을 징수할 수 있다. 여기에는 도선료와 예선료 등이 포함된다.4. 집행·사법관할권외국선박이 연안국의 법률위반 시 ... 무해통항을 일시적으로 정지할 수 있다. 따라서 공해의 자유통항에 비해 영해의 무해통항은 많은 제약을 받는다.6. 형·민사재판관할권(1) 형사관할권선박 내의 범죄에 대해 원칙
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.24
  • [형법]형법의 장소적 적용범위(범죄지와 범죄인의 국적)에 대한 검토
    는 장소적 적용범위에 대한 원칙이다. 국외를 운항중인 자국의 선박 또는 항공기내에서 행한 범죄에 대하여 자국형법을 적용한다는 기국주의(旗國主義)도 속지주의의 특수한 원칙에 속한다. 다만 ... 다고 해석함이 타당하다고 한다(이재상, 이형국, 정영석). 형법은 대한민국의 영역 외에 있는 대한민국의 선박 또는 항공기 내에서 죄를 범한 외국인에게도 적용된다(제4조). 기국주의 ... 의 각 규정들을 종합하여보면 민간항공기납치사건에 대하여는 항공기등록지국에 원칙적인 재판관할권이 있는 외에 우리나라에도 경합적으로 재판관할권이 생기어 우리나라 항공기운항안전법은 외국인
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.18
  • 비관세 장벽
    으로 상품을 판매하는 것이다.국제카르텔국제카르텔은 기국의 총 이윤을 증가시키거나 극대화 하기 위하여 상품의 산출과 수출을 제한하기로 합의한 각국의 상품공급자로 구성된 기구이다. 국제 ... 카르텔이 미국에서는 불법이고 유럽에서는 규제되고 있지만 국제카르텔은 어느 한 국가의 사법권에 관할되어 있는 것이 아니므로 국제 카르텔의 힘을 규제하기는 쉽지 않다.비관세 장벽의 효과
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.11
  • [국제법] 국제법상의 국가관할권의 문제
    의 경우에 군함은 범인들을 체포만 할 수 있을 뿐 재판을 위하여 그들을 기국으로 인도하 여야 한다.b) 행정·사법관할권의 구분이 이용되지 않는 예해적선의 경우에는 이를 나포한 국가 ... 국가관할권Ⅰ. 국가관할권의 의의한 국가가 사람·물건·사건 등에 대하여 행사할 수 있는 권한의 총체를 국가관할권이라 한다. 따라서 국가관할권이란 국가주권의 한 표현 내지는 그것 ... 의 구체적인 발현형태이다.Ⅱ. 국가관할권의 구분1. 필요성국가관할권 개념의 효과적인 분석을 위해 이를 입법(법규제정) 관할권과 (법규)집행 관할권으로 분명히 구분하는 태도가 필요
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.25
  • [독도문제]독도문제와 한일관계(A+레포트)
    선언 이후, 일부 남미국가들이 인접해역의 어족자원을 독점하려는 목적에서 선포하기 시작한 것으로써, 연안국 해양 관할권 확대주장의 상징으로 꼽힌다. 이 제도는 영해를 200해리 ... 관할권 밖의 심해저 및 광물자원에 대해 '인류공동유산' 개념을 적용했다. 이에 따라 심해저의 자원탐사 및 개발과 이용을 총괄할 국제심해저 기구가 설립되게 됐다. 그러나 유엔해양법 ... 을 결여하고 있기 때문이다. 또 특정유형의 분쟁을 강제관할의 대상으로부터 제외할 수 있도록 허용하고 있어 협약 발효에도 불구하고 여전히 갈등의 소지가 있다.따라서 이 6가지의 사항
    리포트 | 27페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.04.06
  • [독도문제] 일본의 독도 영유권 주장의 배경
    권을 행사하는 수역)2 한국측 해역에만 공동규제수역 설정.3 기국주의 실시.('기국주의'란 ?: 어업 전관수역 바깥쪽에서의 단속 및 재판 관할권에 대해서는 어선이 속하는 국가만이 행사 ... 하부터 200 해리까지의 거리에 있는 해저 및 지하로 정의했다.여섯째, 협약의 또 하나의 특징은 심해저 문제에 대한 규정이다.협약은 연안국 관할권 밖의 심해저 및 광물자원에 대해 ... '과 남미 제국들의 「연안 해역 관할 선언」들의 전례(前例)를 따라서 한반도 주변해역에 대한 '주권적 관할권'을 선언하였다(이른바 [평화선선언(平和線宣言)]).평화선은 국가의 발전
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.08.12
  • 편의치적
    는 선박등록국의 엄격한 운항 및 안전기준에서 벗어날 수 있게 해준다. 특히 기국이 운항 및 안전기준의 시행 능력이 없거나 시행할 의사가 없는 악덕선주는 소유선박을 편의치적하여 운항 ... ) 국가간섭이 없음편의치적국의 관할에 속함으로 선주소속국이 관할권을 행사할 수 없다. 현재는 다른 나라도 행정적인 간섭은 거의 없다.7) 정치적인 영향력이 상대적으로 약함동서냉전시
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.30
  • 한일어업협정과 독도문제
    과 일본의 EEZ는 겹칠 수밖에 없었으며, 양국 해안이 마주보는 동해와 남해의 폭이 모두 4백 해리 미만이어서 어느 쪽도 일방적으로 2백 해리 관할권을 주장하기 어렵기 때문에 일본 ... 에 있어 양 연안국의 전속적 관할수역의 범위는 일본 주장대로 35해리로 하고, 동쪽 한계선은 동경 135° 30′ 으로 절충되었다. 북쪽 한계선을 수정하여 대화퇴의 왼쪽 부분은 1 ... 에서의 자원관리동해 중간수역 내에서의 조업단속은 각 연안국이 자국 국적선만을 규제하는 이른바 기국주의 원칙을 고수한다. 생물자원의 보존과 관리를 위한 조치는 한일어업공동위원회에서 협의
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.05
  • 독도 분쟁, 신한일어업협정
    되어 다루어지게 되었다. 양국 정부는 1986년 5월 24일 이 협정을 ICJ서기국에 제출하여 이 문제를 ICJ에서 본격적으로 다루게 되었다. 이들이 ICJ에 판결을 부탁한 것 ... 이다.Ⅴ. 독도 영유권 분쟁의 성격일반적으로 섬의 영유권에 관한 분쟁은, 섬이 해양자원개발의 전진기지로서 새롭게 인식되고 더 나아가 그 주변에 일정한 범위의 해양관할수역을 창출
    리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.11
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2025년 08월 05일 화요일
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