"화물수송비율"의 검색결과 입니다.

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"화물수송비율" 검색결과 1,301-1,320 / 1,615건

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[국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

된 제반 서비스를 제공하는 항만으로 지역 경제 및 주변 지역과 경제 협력에 중추적인 역할을 수행하며 지역 경제 및 국가 경제에 큰 기여를 하며 자국의 화물 이외에 환적화물 취급 비율 ... 의 비율은 2002년 388만8천TEU로 전체 물동량의 41.1%를 차지하는데 이중 60%가 중국행 환적화물인 것에 따른 문제점을 들 수 있다. 상하이 이북지역과 상하이 배후지역 ... 의 개장에 따른 효과Ⅲ. 결론- 부산항의 발전 과제Ⅰ. 서론 : 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?1. Hub-Port란?세계간선항로상에 위치하면서 주변 항만에 화물의 운송과 관련

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

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[경영] 3자물류와 아웃소싱에 대한 국내외 기업 사례

관리형태통합관리형분산관리형화주와의 관계협력관계상하계약관계서비스범위종합물류 지향기능별 서비스(수송, 보관)※자료 : 정종석, 물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안 , 산업연구원 ... 업체와 일시적이든 장기적이든 또는 기능의 일부이든 전부이든지 어떠한 형태로 협력관계를 형성해 나가고 있는 것으로 해석이 된다. 화주기업의 물류제휴의 유무{항 목N비율시 행7684 ... 제휴(18.4%)순으로 나타났다. 이러한 선호도는 화주기업의 규모, 화물의 특성, 제공서비스 등의 경영여건에 따라 다소 차이가 있을 수 있을 것이다. 조사대상 기업들은 대개 수·배송

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.04.09

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[물류] 국제물류론

적 구속력이 없다. 목적지 계약은 화물이 지정된 목적지에 배달되는 것을 말한다. 선적 계약 시 소유권 이전은 화물이 최초의 운반 수단(즉, 트럭, 배, 다른 편에 있는 트럭 등 여러 ... 운반 수단)에 도달할 때를 말한다. 만약 계약에서 판매자가 화물을 보낼 것을 요구하나 목적지를 언급하지 않으면 국제법에 따른 소유권은 첫 번째 운송수단에 도착할 때 발생한다.극단 ... 적인 경우, 화물이 어디있건 매매 당시 소유권을 받을 수 있다. 다른 말로, 화물이 판매자 창고에 있더라도 구매자는 물품을 소유할 수 있다. 또 다른 극단적인 경우에는 구매자는 자신

리포트 | 73페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.28

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식품유통업계의 변화와 농, 식품 산업의 대응

도움이 되고 있어, 유통환경 변화에 따른 포장재 개선에 노력하고 있다.3. 운송 현황생산지에서 소비지까지의 농산물 운송은 대부분 화물차량을 이용하고 있다. 소비지도매시장 인접지역 ... 의 일부개별농가는 자가(1톤트럭)용을 이용하고 있으나 대부분의 농가와 생삱단체(작목반, 영농조합, 단위농협)는 지역 화물운송업체와 차량 ? 상자 단위로 계약을 체결하여 이용하고 있 ... 물의 규격포장화를 지원해야한다. 농산물 파렛트화 추진 및 파렛트 풀 시스템 구출, ULS 체계에 맞는 농산물 유통시설 건설 및 개보수등 일관수송 및 하역기계화 체계를 구축해야 한다

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.27

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[국제운송] 해상무역 서류의 종류

하므로 기항하지 않는 항구와의 사이에 보조적인 수단을 사용한 수송을 말한다. Mother Vessel과 Vessel 사이에 이루어지며 이러한 운송 화물에 발생되는 비용을 Feeder ... Freight Station)L.C.L 콘테이너의 화물을 혼재하거나 수입물품을 분배하기 위한 장소3) StuffingVanning이라고도 하며 콘테이너에 화물을 적재하는 작업을 말한다.4 ... 의 차액을 보충하는 방법이다. 기본 운임율에 일정한 비율을 부과하는 통화 할증료를 말하며 현재 구주, 호주지역 항로에 적용되고 있다.5) B.A.F(Bunker Adjustment

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.13

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[국제무역] 국제복합운송 발표자료

의 목적지까지 이르는 단일운송이 있고 둘째, 이종 복수의 운송수단을 이용하는 경우가 있다두 번째의 경우가 바로 복합운송이며 다시 말해, 화물을 어떤 국가의 일정 지점으로부터 다른 국가 ... 의 인도예정지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2종류 이상의 운송수단을 사용하여 화물을 운송하는 것이라고 정의할 수 있 ... 화물운송체계에 있어 널리 보편화되어 있다. 그러나 컨테이너운송과 복합운송은 전혀 별개의 개념이다. 컨테이너운송은 컨테이너라는 용기에 의한 운송을 뜻하기 때문에 하드웨어이고 복합

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.08

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[현장견학문] 인천항 견학

다.수출화물 비율은 자동차가 5,295천톤인 43%로 가장 높고 방직섬유제품 17%, 유류 10%, 철재 10%, 기계류 1%, 기타 19% 등으로 구성된다. 지역별로는 극동아시아 ... 이다.인천항 입출항 연안화물은 유류와 모래가 주종을 이루고 있다. 연안화물은 교통체증으로 인한 육 로수송비용의 증가에 따라 꾸준한 증가추세를 보이고 있는 실정이다.1998년 9 ... 2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황 (1998,99,00,01)3. 인천항 개발사업4. 인천항 발전의 문제점 및 대책5. 항내의 수질관리6. 부산항 항만시설 및 현황과 물동

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.17

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한반도 대운하에 대해

운하가 수송로로서 제 구실을 할 수 있을지는 상식적으로 판단해 볼 일이다. 한국화주협의회 소속 화물운송업체 77%가 한반도운하 사업을 부정적으로 보고 있는 것은 나름의 판단을 내리 ... 으로 예상하고 있다. 그러나 761만TEU는 수도권, 충청권, 경북권, 경남 권에서 발생하는 물량이고 수도권 유발 물동량 예측 비율인 30%를 적용해도 230만TEU정도이다. 이 중 15

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.15

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[물류] cj gls(주)의 물류합리화를 통해 본 기업 경영과 물류의 관계

, 윙바디 등 다양한 차량을 투입하여 고객의 상품파손을 방지하고, 제품의 청결을 유지하고있다.*전국 24시간내 수송 수행*첨단 CVO 화물 차량 추적시스템을 이용한 실시간 화물추적 ... *전수송차량의 적재물 손해배상보험 가입으로 차량사고, 화물분실 및 파손시 전액 책임보상*인터넷을 통한 화물의뢰, 운반비 정산, 화물추적*최적의 운반비 제안, 운반비 절감 창출전국 ... 는 보관, 재고관리, 수송, 거래처 납품대행, 화물추적 등 기본적인 물류서비스뿐만 아니라 고객사의 물류시설 운영대행, 포장 및 라벨링 등 유통가공작업, 주문처리 대행, 도매물류 서비스

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.05

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[부동산]도시계획시설

의 물동량 등 화물수송량을 고려하여 결정하여야 한다. 운하는 항만·도로·철도 등과의 수륙교통관계체계가 상호 유기적으로 연결되도록 설치한다. 기존의 수로가 있는 경우에는 가급적 그 수로 ... . 실시계획의 고시5. 사업 시행 및 공사완료 공고Ⅳ 장기미집행 도시계획시설 결정의 현황 / 문제점1. 장기미집행도시계획시설 결정의 현황1) 도시계획시설 집행비율2) 지방자치단체 ... 의 능력을 초과하는 소요비용3) 미집행시설중 높은 장기미집행시설의 비율4) 특정시설에 집중된 장기미집행 시설2. 장기미집행시설의 문제점1) 사유재산권 제한과 민원발생2) 년차별 집행

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.03

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[산업조직론] 화물연대 사태의 문제점과 해결책

은 마찬가지 대표적인 운송업체로서 대한통운 한진 고려운송종합 회사등이 있으나 직영차의 비율이 97%인 대한통운을 제외하고는 다른기업들은 90% 이상이 위수탁 화물차량이다.IMF이후 ... 160여사 등록)에 불과하고 나머지 70~80%는 개인 지입차주들이 맡고 있다. 그런데 현행법상 개인지입차주의 화물사업은 금지하는 반면 중대형 운송사업체가 이들을 대상으로 지입료 ... 를 받는 화물알선은 허용하고 있다. 실제 운송을 담당하는 이 개인 지입차주들이 운송 물량을 위탁받기까지는 최고 3~4단계의 다단계 알선이 이뤄지고 그만큼 개인 지입차주에게 돌아오

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.02

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[운송물류] 공로운송(육상운송)의 현황과 문제점 및 개선방안

)이 가능하다는 점② 단거리 수송에서는 철도보다 경제성이 높다는 점.③ 단거리 문전수송으로 화물파손율이 극히 낮다.④ 다양한 고객요구를 수용할 수 있다. 차종·차량이 풍부하고 다종다양 ... 한 화물을 수송수요 에 부합된 형태로 집배화할 수 있다.⑤ 규모의 경제에서 오는 이익과의 관련이 없어 투자가 용이하다.⑥ 수송단위가 소량이고, 에너지 다소비형의 수송기관이라는 점이 ... 의 택배시스템이 미숙하여 공로로 화물 이 이전될 수밖에 없다.♣육상운송공로운송의 장점공로운송의 단점① 문전에서 문전으로 수송서비스를 탄력적으로 행할 수 있다.② 중간하역이 불필요

리포트 | 1페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.11.23

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[토목공학개론]철도의 정의 및 역사

transport)으로서 일 정한 부지를 점유하고 레일, 침목, 도상 등으로 구성되는 궤도에서 기 계적, 전기적 동력을 이용하는 차량을 운전하여 여객이나 화물을 운반 하는 것 이다. ... -광의의 철도는 일정한 가이드 웨이(guide way)에 따라 차량을 운 전하여, 여객이나 화물을 운반하는 서의 전부 로서 협의의 철도 외에 미니 지하철, 노면철도, 모노레일 ... . 두 줄 레일방식: 두 줄에 평행한 각 레일에 의하여 지지, 안내되는 방식이 철도의 비율이 압도적으로 많다. 장점은 주행저항이 적고 지지와 안내가 두 줄의 레일에 의하여 되

리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.11

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[환경] 대기오염-자동차 배기가스

하는 자동차가 몰려 있어 대기오염 물질중 수송이 차지하는 비율이 비약적으로 높음. 수송부문의 오염물질이 전국에 비하여 월등히 높으며, 산업 및 발전부문은 낮으나 난방부문의 비율은 높 ... 지나친 자동차 보유량 인해 대기오염에서 차지하는 자동차 배기가스 비율이 점점 높아지고 있다배기가스 오염기여 내용 - 90년대 초반까지는 산업활동 및 에너지 사용의 증가 등에 따라 ... 으나, 대기오염 중 자동차 배기 가스가 차지하는 비율은 해마다 증가하고 있음. 서울시의 경우 90년에는 49%, 92년에는 61%, 94년 77%, 96년에는 80%를 넘어섰으며

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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[해상운송] 해상운송의 정의와 발전

로써 container terminal(C.T.)로 수송된다.container terminal은 내륙데포의 기능도 겸하고 있어 C.L. 화물은 이곳에서 직접 받아들이기도 하고, container ttem ... 을 목적으로 하고, 이 목적의 완성에 대하여 운임이 지급되므로 일종의 도급계약(都給契約)의 성질을 가진다. 그러나 민법상 원칙과는 달리 장소적 이전을 완성하지 않은 경우에도 비율 ... 적 기발달하고 있어 민법상의 도급규정이 적용될 여지는 적다. 또한 해상운송계약은 당사자의 일방이 해상에서 선박에 의하여 화물을 일정한 장소에서 다른 장소로 이전할 것을 약정하고 상대방

리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.19

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[경제] 중국과 인도의 경쟁력

로 바뀌어가고 있으며, 화차 부족에 의한 석탄수송의 지연이 공업생산의 중요한 장애가 되고 있다.도로수송에서는 아직도 우마차 등이 이용되고 있으나 화물자동차수송량이 급속히 늘어 전육상 ... 은 그 어떤 것도 없다는 얘기가 있고, 일부 지역에서는 외자유치 실적에 따라 투자금액의 일정 비율을 공무원들에게 나누어주는 인센티브제도를 적극 도입 운용하고 있다. 금년 8월초 ... %, 기타 0.02%를 차지한다. 그러나 인도 정부는 환경 및 경제적 이유에서 수력과 화력의 비율을 장기적으로 40:60으로 유지할 계획이다.현재 대부분의 중공업은 국영기업이나 공기업

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.16

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[건축]사무소 건축계획시 고려사항

은 실, 복도, 코어를 구분?대여사무소의 임대비율은 70-80%?코어의 적정 비율 15% < 20%이하,나머지가 통로 설비부분?중앙 공조기계실 : 순실면적 5.5-6.5㎡-->평균 ... , 엘리베이터 등, 사람 화물을 운반하기 위한 수직 교통 시설과 파이프샤프트, 덕트 스페이스, 더스트 슈트 등의 건축물 내외 설비시설을 배치하여 사무소 건축물 내의 신경계통의 실을 집중 ... -> r.c조 : 6m전후/// 철골조 : 7m전후?엘리베이터의 조닝의 목적?수송시간의 단축 ,?경제성 ?대실면적의 증가?조닝의 방법?항구적 분할 방법 , ?일시적 분할 방법?장점

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.05.15 | 수정일 2014.02.01

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[생산관리, 계량경영]리스크 풀링

에게 부여되는 낮은 우선권..PAGE:4GE의 화물 운송비용은 자재선적의 60%인 41억 달러이고,재고 가치는 74억 달러이고, 그 중 70%는 중간품 이며 나머지는 완성차다 ... ..소지자들의 수요 불확실성으로 인한 자회사의 보호공급, 공급자 비용, 배달 기간의 질 또는 양에서의 불확실성이 있다운반의 리드 타임이 존재 한다대량 수송의 이점이 있다왜 재고를 유지 ... .단독 창고 재고 사례재고정책의 핵심 요소..PAGE:7(1)경제적인 주문량모델수요는 일 일당 D품목의 비율재고유지비용 h는 하루마다 발생고정비용 K는 주문할 때마다 발생리드 타임

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.22

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저가항공사의 성공사례와 국내 저가항공사의 문제와 해결책

서론여객이나 화물 또는 우편물을 운송하여 2개 이상의 지점간을 이동시키는 행위를 운송(transport, transportation)이라고 하며, 운송은 여러 가지 형태의 부가 ... 하는 비율은 약 70%를 상회하고 있는 것으로 추정되고 있다.5. 항공교통의 특성오늘날 과학기술의 발달은 여객기의 고속화와 대형화 그리고 전천후 운항 등을 가능하게 함으로써 항공교통 ... 들로부터 벤치마킹의 대상이 되고 있다.현재 미국 내 약 60개 도시에 취항하여 연간 6천만 명이 넘는 승객을 수송하고 있다. 1989년 연간 매출액이 10억 달러를 돌파함으로써 미국

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.23

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조선산업의 이해와 전망 및 대우조선해양 기업현황 조사

,324 명이 늘어남.이 가운데 직영은 308 명 늘어난 12,289 명, 협력사 인원은 3,016 명 늘어난 25,973 명으로 나타남. (협력사 비율은 67.9%로 전년에 비해 ... 높아짐)직영 인원 가운데 50~60 대가 작년 동기에 비해 140 명 감소한 4,927 명으로 직영전체에서 차지하는 비율은 40.1%로 나타났고, 10~30 대는 5,970 명 ... Offshore 승객수송 및 해양구조물 등 특정분야에서 증가추세를 보이고 있음.현재 컨테이너선, Bulk Carrier 및 유조선 선주들은 여전히 디젤을 이용한 직접구동을 선호하고 있으나 앞

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.03

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