"우리나라항만관리체제"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만관리체제" 검색결과 1,281-1,300 / 1,451건

[해양경찰학] 해양경찰에 대하여

감시체제 구축을 위한 감시단속시스템을 개발하고, 폐기물 배출방법 개선 등 배출해역의 과학적 관리 추진3개 배출해역 28개 지점 환경오염도조사(4회) 및 결과 공개대형 해양오염사고 ... 설지하고 인류공동의 자산인 해양을 보전하는 세계적 인 해양경찰이다.4. 우리는 창의적인 자세로 지식과 능력을 개발하여 미래를 지향하는 발전적인 해양경찰이다.5. 경비구난- 우리나라 ... 한 사회구조와 국가간 인적 물적교류가 확대 되면서 더욱 뚜렷해지고 있으며 광역화 조직화 대형화 추세로 증가하고 있 다.우리나라의 경우 90년대 이후 밀입국, 마약 총기류 밀거래

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.10

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[경제, 경영] 뉴욕경제 및 지리,역사

과 광고Ⅲ. 뉴욕의 무역 통상1. 미국 테러 관련 뉴욕 바이어들의 반응2. 뉴욕. 뉴저지항 수출입 통관업무3. 무역규모Ⅳ. 뉴욕의 투자 현황1. 기업분포Ⅴ. 한국과의 관계1. 우리 ... 나라 기업의 뉴욕주내 주요 투자현황2. 뉴욕지역의 수출 유망품목결론서 론Ⅰ. 뉴욕의 지리적 위치와 환경1. 뉴욕의 지리적 위치뉴욕은 1524년 이탈리아의 G.베라차노가 대서양 항행 ... 과 네덜란드 사이에 남(南)아메리카 수리남과의 교환이 실현되어 뉴욕 일대는 영국령이 되었으며, 그 후 인구가 늘어나 항만도시로 번영하였다. 1686년 시의 헌장이 제정되었고, 1693

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.03

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[지방행정] 지방자치단체의 재정확보방안

었지만 스타 크루즈의 유람선 유치를 주도했던 전진 부시장은 항만 관리는 거의 모든 나라가 지자체에 권한을 넘기거나 중앙정부, 지자체가 공동 참여하는 공사가 하는데 우리나라는 중앙정부가 전권 ... 크루즈는 취항한지 6개월 되던 날 슈퍼 스타 에어리스호의 부산 기항을 포기했다. 이는 주 3회 들러 반나절 동안 시내 관광을 하는 프로그램이었는데, 항만 관리권을 갖고 있는 해양 ... 지방자치단체의 재정확보방안... 원고지 30장...지방자치단체에 대하여 요즘의 우리는 흔히 풀뿌리 민주정치라는 말이나 지방 정부라는 말을 사용하여 그 중요성을 나타내고 있

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.01

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[책임운영기관]책임운영기관

성을 부여하고그 운영성과에 대하여 책임을 지도록 하는 행정기관2) 기관의 성격은 정부조직이며 구성원도 공무원신분-우리나라는 영국 Next Step Program의 Executive ... , 셋째 전파관리, 우정사업, 기상업무, 항만관리 등 사업성은 강하나 공공성이 커서 조기에 민영화하기 어려운 기관등을책임운영기관선정기준으로제시하였다.보다 공식적으로 책임운영기관법률 제 ... 으로, 행정자치부장관이 기획예산처 및 해당 중앙행정기관의 장과 협의하여 대통령령으로 설치하도록 규정하고 있다. 따라서 우리나라 책임운영기관의 선정기준은 집행적 사무 , 성과측정이 가능

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.09.28

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물류관리

의결정부는 21일 오후 김대중 대통령 주재로 청와대에서 국무회의를 열어 우리나라 주요 공항, 항만 등을 관세자유지역으로 지정하는 것을 골자로 하는 국제물류기지 육성을 위한 관세 ... 자유지역의 지정 및 운영에 관한 법률 제정안을 의결했다.이 법안은 우리나라 주요 공항, 항만, 유통단지, 화물터미널과 배후지를 관세자유지역으로 지정, 이 지역에 반입됐다가 반출 ... 치명적인 요인으로 작용한다고 할 수 있겠다.따라서 우리나라가 무역으로서 국가 경쟁력을 갖기 위해서는 물류관리가 잘 이루어져서 물류비가 절감되어야 하는데 물류관리상 문제가 많은 것

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.03

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개항기 외국인 눈에 비친 한국인의 모습과 100년 전 생활 모습

들은 우리나라를 은자의 나라 라고 붙인 이름이 있다. 이것은 제한적으로나마 서양과의 교역을 허용하였던 중국과 일본에 비해 조선이 쇄국정책이 더욱 철저하였기 때문에 그렇게 부른 것이 ... 에서 보면 매우 안타까운 일이다.우리나라 사람처럼 자존심이 강한 민족은 드물다고 생각하는 한 사람으로서 안타깝게 느껴진다. 우리민족은 세계최초로 금속활자를 만들었으며, 세계에서 가장 ... 개항기 외국인 눈에 비친 한국인의 모습과 100년 전 생활 모습이 어떻게 변해왔는가를 살펴 보므로써 정치, 경제, 사회, 문화, 생활사 등등 우리의 삶 모두를 포괄하는 역사

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.30

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[물류] 제3자물류

제3자물류시장 진출이 확대되고 있다. 한편, IMF 관리체제 이후 기업구조조정이 확대되면서 제조업체의 물류부문을(비록 완전하지는 않지만) 분리·독립시킨 물류자회사도 계속 늘어나 ... 다. 일본에서 제3자물류업으로 발전하고 있는 업체는 물류자회사, 도매상, 기존의 물류업자 등이며, 제3자물류 발전의 가장 큰 걸림돌은 우리나라의 경우와 마찬가지로 하주들이 정보를 공개 ... 비슷하지만, 운영·관리 측면뿐만 아니라 물류전략·계획의 수립 부문까지 포괄적으로 수행하는 경우이다. 미국의 제3자물류는 90년대 초반까지만 해도 2단계 수준에 해당하였으나, 전략

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.31

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화물연대파업

했다. 이에 화물연대가 박씨 죽음의 근본 원인인 위수탁 지입차주제 철폐를 강력히 요구하였다. 현재 우리나라의 화물 사업구조는 지입차주제가 일반적이다. 자동차운수사업법에는 5톤 이상 사업 ... WTO체제가 출범된 이후 국내시장의 개방확대와 세계경제의 통합이 가속되고 있다. 더욱 각 국의 잇단 증산경쟁과 중국 부상은 세계를 공급과잉의 시대 속에 살게 했다. 공급과잉은 곧 ... 경쟁을 낳고 경쟁은 분쟁을 낳고 있다. 이런 경쟁의 심화 속에서 무역은 우리가 살아남을 수 있는 얼마 되지 않는 길 중의 하나이다.최근의 세계경제의 침체로 보호주의가 강화되고 있

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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[지역경제] 세계화와 지역의 균형발전전략

현년 초반 울산지역의 개발이래 조선, 자동차, 중화학공업 중심의 시설이 집중되어 우리나라 제1의 중화학공업시대를 형성하고 있다. 예컨대 산업시설과 종업원의 구성비를 보면 서울경제 ... 에 이어 상위권을 유지하고 있으며, 아직도 우리나라 제2의 공업지역으로 자리 매김하고 있다. 물론 울산광역시의 분리 이후 경남의 산업위상이 다소 줄긴 하였으나, 그래도 여전히 한국기 ... 가운데 하나로 대부분의 중요사업시설이 해안항만도시(울산, 부산, 마산, 창원, 거제 등)에 밀집되어 있어 환경문제와 함께 물류처리 문제가 심각한 현안이 되고 있다. 이같은 문제점

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.28

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[국제통상, 무역] UR에서 뉴라운드까지의 한국농업

한 것수결 원칙을 도입하였다. 이렇게 WTO는 다자간 협정을 주도하는 집행력 있는 기구로서의 지위를 확보하게 되었다.이렇게 강력한 힘을 가진 WTO는 우리나라를 비롯한 많은 국가 ... 들에게 영향을 주고 WTO의 범위 안에서 움직이게 하였다.우리나라는 UR협상의 결과 역사상 처음으로 일정물량의 쌀 수입을 최소시장접근(MMA)형태로 허용하였고, 쌀을 제외한 206개 ... 한다고 명시하고 있으나, 정작 본문에 들어가서는 관세화와 관세인하, 농업보조금 감축 등 오로지 교역적 관심사항만을 상세하게 다루고 있다.둘째, UR협상의 장기목적을 공정한 농산물 무역체제

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.03.31

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[해외직접투자] 싱가폴의 해외직접투자

605.4km2)99400km2면적싱가폴한 국교역현황 : 대 싱가포르 수출 우리나라 수출실적의 제7위 상대국 대 싱가포르 수입 우리나라 수입실적의 제 11위 상대국 투자교류 ... : 싱가포르의 대 한국 투자진출 375건, US$ 2414백만 우리나라의 싱가포르 투자진출 151건, US$ 760백만싱가폴의 환경 2. 투자 환경외환 제도 외환 규제는 원칙적으로 없 ... 을 노사협의 대상에서 제외 사용자의 권리 보호싱가폴의 환경무역 제도 가장 자유로운 교역체제를 가진 국가 중 하나 무역장벽이 거의 없다. 수입 - 모든 수입품은 일단 신고, 대부분 허가

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.11

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[중국] 중국의 소득 격차

하는 사람들의 소득이 증가하게 되었다. (이는, 현재 우리나라의 농촌문제가 시작되던 70∼80년대와 비슷한 구조이다.)이렇게 되다보니 젊은 사람들이 대도시로 일자리를 구하기 위해서 ... 경제적인 어려움과 식량난 등을 겪게 되면서 중국은 서방 사회와의 경제교류를 시작하고 이와 함께 경제 개방을 통해서 자유시장형 경제체제를 도입하게 된다.이렇게 되다보니 과거 국가 ... 가 일괄적으로 관리하던 개인의 소득이 서방세계처럼 개인별로 편차가 생기게 되고, 농촌에서 농사를 짓는 사람들(특히 일반적인 소규모 농사를 짓는)의 소득보다 대도시에서 전문직에 종사

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.16

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[행정학] 성장시대의 정부 감상문(독후감)

의 축소가 일어났다. 이러한 변화는 정부조직 간의 업무중복 등 불합리한 점을 해소하고 정부주도에서 민간주도적인 경제체제로 전환하는 과정에 부합하기도 하였다.우리나라가 고도성장 ... 우리나라가 단기간에 고도성장을 할 수 있었던 이유로 우선 지도자의 강력한 리더십을 들고 싶다. 한 나라의 운명은 그 국가의 지도자에 크게 의존한다고 볼 수 있는데 그것은 지도자 ... 을 발견할 수 있다. 반면 우리나라는 유능한 인재들이 공개경쟁을 통해 국가조직에 들어와 솔선수범 의식을 바탕으로 자신의 능력을 십분 발휘하였기에 경제발전에 도움이 되었다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.08

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[관광산업] 동북아관광허브

에 노무현 새 정부의 12대 국정과제중 동북아 경제 중심국가 건설 이 차지하고 있다.우리나라가 동북아 경제 중심국가가 되야하는 것은 당연하지만 관광학을 전공하는 학생으로서 국정과제중 관광 ... 이 들어서야 할 것이다. 우리나라의 컨벤션산업은 아직 미숙한 단계라고 할 수 있는데 전문 고급인력 양성이 매우 필요하다. 전문 고급인력양성에는 오랜 시간이 필요하고 장기적인 전략 ... 에 못지 않게 중요한 것은 우리나라의 관광 이미지를 널리 알리는 일이 필요하다고 생각한다.한국관광인지도에 대한 세계여론조사(한국관광공사, 2001)에 따르면 한국에 대한 긍정

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.22

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[철도구조개혁]철도구조개혁

. 서론대부분 나라에서 공통적인 현상이지만, 철도는 20세기 중반까지만 해도 지역간 중추교통수단으로 수송시장을 독점하였고 이러한 이유로 각국에서는 국가가 직접 운영하기도 하 ... 의 편익증진을 도모하였다.우리의 경우도 100여년전 철도가 도입된 이래 철도는 중추적인 교통수단으로서 경제성장과 지역발전에 크게 기여했으며, 국가동맥의 역할을 충실히 수행하여 왔으나 ... 부터 추 셋째, 체제전환에 따른 퇴직급여 등 전환비용 부담과 거대 단일노조의 탄생부담 등도 고려되었다.특히, '94년부터 철도를 비롯하여 교통부문의 민영화 논의가 국내외적으로 활발

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.09.10

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[북한사회] 북한의 관광지역

가 푸른 융단처럼 펼쳐져있다.강원도엔 한반도 최고의 명승이라 일컽어지는 금강산이 있다금강산금강산(金剛山)은 지리산, 한라산과 함께 우리나라 삼신산(三神山)의 하나로 일컬어져 왔 ... 이 가능해졌기 때문에 금강산에 많은 사찰이 세워지고, 화랑들도 금강산을 들러 발자취를 남겼다. 고려시대에 들어오면서 전국에 그 아름다움이 알려지게 되고, 우리나라와 교류를 하였던 송 ... 북한의 관광지역1. 강원도강원도 도소재지인 원산은 북한 동해안에있는 아름다운 항만 문화도시이다. 시의 서방에는 마식령 산줄기가 이어져있고 동쪽에는 원산만을 끼고 푸르고 맑은 동해

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.14

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[한국경제] 환황해자유무역지대

는 지난 1999년 11월의 APEC 콸라룸푸르 회의에서 우리나라에 대해 자유무역협정 체결을 위한 공동연구를 제안하였다. 일본은 우리나라와의 양자간 협정체결을 필두로 장기적으로는 중국을 포함하여 동북아시아 전역에 걸친 다자간 자유무역협정으로 확대시키려는 구상이다. ... 과 유럽의 경제공동체에 대응하기 위해서는 한?중?일 간의 긴밀한 공조체제인 소위 동북아시아 협력구도가 마련되어야 할 시점이다.21세기를 맞아 동북아시아에 새로운 경제블록 형성 가능 ... 을 그대로 유지하는 형태의 경제통합을 말한다. 따라서 자유 무역지역은 각 회원국의 경제주권을 제한하는 별도의 의사결정기구나 관리 기구를 설치할 필요가 없는 결속의 정도가 미약한 경제

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.12

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북한경제

만 이으면 유럽까지 갈 수 있어 운송비가 30% 절감된다고 한다. 이에 복구비용은 약 1,800억원이 소요될 것으로 추정되고 있다. 교통개발연구원은 우리나라가 경의선의 복구에 의한 ... 으로 예상했다.) 북한이 겪고 있는 식량난은 근본적으로 북한의 경제체제가 갖는 구조적인 문제에서 비롯된 것이기는 하나 계속적인 경제 사정의 악화로 인한 투입재의 공급 부족과 자연 ... 재해등 복합적인 요인에 의해 발생된 것이라고 할 수 있다. 북한의 식량난을 바라보면서 단지 같은 핏줄을 가진 우리 동포가 굶어 죽어가고 있다는 인도주의적인 차원에서뿐만 아니라 남북

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.06

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[국제사회] Regional Integration: European Union (유럽연합)

가 확대됨에 따라 우리나라 수출의 차질 우려 (관세장벽 철폐의 확대)- 제3국에 대한 수입규제조치 확대 (반덤핑, 역내산업 보호조치가 25개국으로 확대)▣ 對 한국우리가 나가야 할 길 ... 통합의 발전년도기구 및 조약내용1952유럽석탄철강공동체 ECSC(European Coal and Steel Community)석탄 및 철강산업을 초국가적 기구를 통해 공동관리. 유럽 ... 의 공급, 안전 및 관리.1967유럽공동체(European Communities)합병조약(Merger Treaty)에 의한 3개 공동체의 합병. 집행부를 단일화, 통합화. EC로 통칭

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.08

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[환경] 인간과 환경

적 오염방제 체제와 장비를 갖추어야 한다.4) 과학적이고 효과적인 오염원 차단이 필요하다.5) 국가적 연안이용 및 관리계획이 세워져야 한다.5. 해양오염 방재시스템 개발.Ⅱ. 해양오염 ... 현황. (우리 나라 및 외국)1. 우리 나라 해상오염 현황.2. 해양오염 사고 발생현황.1) 연도별 해양오염 발생현황('79~'99)2)해역별 오염사고 발생현황('79~'99)3 ... 은 해양현상의 특성을 고려할 때 피할 수 없는 귀결이라 할 수 있다.우리 나라는 해양연구의 역사가 짧고 또 연구인력이 매우 한정된 까닭에 축적된 조사자료가 극히 부족한 실정이

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.23

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