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"우리나라항만관리체제" 검색결과 1,261-1,280 / 1,451건

  • [물류] 대한통운
    은 중소업체가 난립해 있는 우리나라의 전자 상거래시장은 대한통운의진출을 계기로 인터넷 판매 및 서비스 업체중심의 구도에서 인터넷 물류업체가 시장을 주도하는 새로운 구도로 바뀔 것이 ... - 목 차 -1. 회사개요2. 사업영역- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류3. 대한통운 물류성공사례- 수송부문, 하역부문, 보관 포장부문4. 택배시장 ... , 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템으로 국가경제의 대동맥 역할을 훌륭히 수행함으로써 국가산업발전에 기여하였으며 이제는 국제적인 종합운송 회사
    리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.14
  • [환경] 국내 국외 실내공기질에 관한사항
    공기질 관리에 필요한 기술적, 정책적 지식정보를 제공하여 실내 공기질 관리 인프라 구축→우리나라와 일본과의 실내 공기 대기질 기준에 대한 표를 나타내었다. 우리나라는 일본 ... -영 국0.5호 주1.5WHO-0.5∼1.0EC-2.0위에서 최근 실내공기환경에 대한 의식의 전환과 우리나라의 기준법상 미흡한 점 유럽각국의 기준실태에 대해서 알아보았다. 우리나라 ... 하에 각종 기초 연구부터 실시하여야 한다는 것이다. 우리나라의 경우 라돈에 대한 규제 기준이 없으며 미국의 기준을 따르고 있고, 유럽국가 들과 비교했을때 실내공기에 대한 기준을 강화
    리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.10
  • [국제물류론] 대한통운
    물류 서비스를 제공하고 있다.특히 대한통운은 우리나라가 동북아 물류 중심국가로 성장하는 데 중추적 역할을 수행할 유일의 물류 기업으로 각광받는 등 명실공히 국내 최대 물류 기업 ... 에어쇼, 2002한일월드컵에 이르기까지 우리 나라에서 개최된 모든 국제행사에 참여, 대회의 성공적인 개최에 일조하며 대한민국 물류의 자긍심을 높이기도 했다.대한통운은 한반도 ... 에서 유라시아를 넘나드는 물류의 실크로드를 걷기 위한 행보를 재촉하고 있고, 향후 우리 나라가 동북아 물류의 중심기지로 성장하기 위한 하나의 버팀목으로서의 역활을 하기 위해 항상 노력 중
    리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.16
  • [벤처창업] 아산 정주영의 기업가정신
    미군후 현대건설이 급성장하여 우리 나라의 6대(大) 건설기업의 대열에 들어서게 된 것은 유리하게 수주한 토목공사에서 비롯된 것이라고 한다. 현대건설이 1950년대 말까지 10년 동안 ... 롭게 출범의 돛을 달았다. 미군정청의 관리들과 교제를 하면서 잡다한 영선·수리공사를 한 결과는 첫해에 1,530만원의 계약액을 기록하였다. 이렇게 토건업은 공사를 따내기는 어려워도 따내 ... 에 상응하는 체제를 갖추기 시작하였고, 현대토건사도 이러한 추세에 적응하기 위하여 구조조정을 서둘렀고 드디어 1950년 1월에 현대자동차공업사와 합병하여 자본금 30만원으로 현대건설주식
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.26
  • [경영 정보] 현대건설의 ERP시스템 도입사례 및 선결 과제 및 문제점
    시스템으로 연계되기 때문에 업무처리의 신속성과 정확성, 표준화를 가질 수 있게 된다. 현재 우리나라의 경우 한국무역정보통신(KTNET), 한국물류정보통신(KL-Net), 데이콤 ... 가 제대로 이루어지지 않았다. 이에 반해 ERP 시스템은 어떠한 운영체제, 데이터베이스에서도 잘 돌아가게 설계되어 있어 시스템의 확장이나 다른 시스템과의 연계가 쉽게 되어 있다.(6 ... 다. 영업분야로는 토목(댐, 교량, 항만, 간척 등), 건축(빌딩, 건축구조물 등), 플랜트(원자력, 화력, 수력발전소, 석유플랜트 등), 전기(송/전로, 변전등, 주택사업(아파트, 주상
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.11
  • 동북아 경제권
    , 산업기술분야 등에 대한 공동연구를 실시하고, 이를 점차 확대구체화함으로써 경제협력체 구축을 위한 제도적인 틀을 마련한다는 계획이다. 우리나라의 개발경험과 생산기술, 일본의 첨단 ... 다. 그리고 13억 인구의 중국이 지속적인 경제성장과 세계기업의 생산기지로 발전함에 따라, 인접한 우리나라가 물류중심국가로 발전 할 수 있는 가능성이 증대되었다. 이러한 여건 변화 속 ... 와 극동 지역에 막대한 천연자원을 가지고 있으면서도 개발되지 못한 상태에 놓여 있다. 한국은 자원이 빈약한 나라이면서도 짧은 기간 동안에 상위 중위권 공업국가로 성장하는데 성공
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21
  • 우리나라 도시발달 과정
    으로 이용되었다. 1900년대의 철도의 개통과 함께 개항장을 중심으로 한 신흥 항만 도시가 발달하여 우리나라는 일제의 원료 공급 및 상품 시장으로 변모하게 되었다. 일제에 의해 실시 ... < 목 차 >Ⅰ. 서론Ⅱ. 도시의 의미와 개념Ⅲ. 도시의 발달 배경Ⅳ. 우리나라 도시발달 과정1. 조선시대 이전의 도시발달2. 조선시대의 도시발달3. 일제강점기의 도시발달4 ... . 광복이후의 도시발달5. 1960년대 이후의 도시발달Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론지금 현재 나는 도시에서 살고 있다. 우리나라에는 여러 개의 도시들이 있으며 나는 그 도시들 중의 하나에 거주
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.21
  • [경제학] 남북한 경제협력에 바람직한 방향에 관하여
    를 위되었다 하더라도 계약에서 채결되어진 대로 운송날짜, 품질, 가격 등이 지켜지도록 감시하는데 들어가는 비용이 높다. 특히 품질관리를 위한 남한기업의 기술자 파견은 북한측의 초청장 ... 발급기피 등으로 어렵고, 대부분의 기업들이 중국기술자나 제3국의 기술자를 북한에 파견하고 있어 직접적으로 품질관리를 하는데 상당한 어려움을 겪고 있다. 품질관리 방법대북위탁가공물품 ... 의 품질관리응답비중(%)자사 기술자를 수시로 방북시켜 직접관리중국기술자등 제3국인 활용특별히 품질관리 않고 북한측에 맡김기타16.751.924.17.4합계100출처: 한국무역협회
    리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.22
  • [경제학] 자본축척의 모형 비교
    화는 해외시장에 의존할 수밖에 없다는 점 또한 같다. 그러나 영국은 18세기 후반, 일본은 19세기 후반 우리나라는 20세기 후반에야 시작해서 세나라의 공업화를 시작한 시기가 100 ... 의 농지소유 관계는 봉건적체제하에 있었다. 대부분의 토지는 왕실소유였으며 지주는 그관리자였다. 경작농민은 지대를 토후에게 지불하고 소작을 하고 있었다. 그래서 당시 왕실수입의 대 ... 의 공업지원력은 없어졌다는 점과 러일전쟁에 따른 전비부담 일본경제의 독립성 유지에 으정도 자신을 갖게 되었다는 점을 지적할수 있다.4. 우리 나라의 자본축적과정(1) 원시축적의 불
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.20
  • [행정학] 공기업의 민영화
    있다.1 정부부처형·행정 공기업공기업의 대표적인 형태로서 우리나라도 철도, 항만, 전력사업 등의 정부부처형 공기업을 추진하고 있다.{) 기업예산회계법 제 2조에 의거이러한 정부 ... 적 제도라고 할 수 있다.이러한 공기업이 설립된 배경을 먼저 우리나라에서 살펴보자면 다음과 같다.첫째, 민간자본의 부족 보충과 경제발전의 촉진을 들 수 있다. 공기업은 경험의 부족 ... 다. 우리 나라에서도 1908년의 홍삼전매법의 공포로 시작되어 1921년 연초전매제도의 개시로 보강된 전매사업이 해방 후에도 계속되었으며 지금은 담배인삼공사로 오늘날까지 존재하고 있
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.20
  • [재무관리]현대자동차 자본구조와 배당정책
    .27)1. 기업선정이유우리나라 대기업의 전형적인 특성을 지니고 있으므로 인한 한국대기업의 경제발전을 되돌아 볼 수 있을 거라 생각합니다. 또한 활발한 활동으로 인해 세계적인 기업 ... 역량 확보, 인재 중시2005 - 브랜드 경영, 글로벌 경영, 비상 관리 경영, 인재 중시 경영2006 - 내실 경영 생활화, 글로벌 경영 지원체제 정착, 비상 관리 경영 역량 ... 기계 및 동 부분품의 제조판매업3. 주물 및 단조물의 제조판매업4. 각종 차량의 수리업5. 물품매도 확약서 발행업6. 수출입업7. 자동차 검사 대행사업8. 프로 축구단 운영9. 항만
    리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.19
  • [국사] 일제 강점기 시대의 일제 정책에 대해서...
    일본 강압통치기의 역사(1910∼1945)일본이 우리나라의 국권을 강탈한 뒤 식민지로 통치한 35년간은 1910년대의 무단통치와 경제적 약탈, 1920년대의 기만적 문화통치 ... 의 방법으로는 토지 조사 사업과, 회사령이 있었으며 이에 대한 반발인 민족의 저항으로는 우리에게 잘 알려진 1919의 3·1운동이 있다.우리나라에 대한 일본강압통치 35년간의 본부 ... ) : "회사의 설립은 조선 총독의 허가를 받아야 한다."고 한 법령으로, 우리 민족 자본의 성장을 억제하고 우리 나라를 일제의 원료, 식량 기지 및 상품 시장으로 만들기 위해
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.03
  • [근현대사] 박정희레포트
    에는 경제성장을 위해서는 불가피한 선택이었으나, 현재에는 환경변화로 그 필요성이 상실되었다는 평가, 박정희 체제하의 경제발전은 긍정적으로 평가될 수밖에 없으며 그 과정에서 수반 ... 다. 이렇게 박정희의 공과에 대한 평가가 다양한 상황에서 우리는 이번 보고서를 통해 박정희의 공과에 대하여 토론에 보고 우리들의 생각을 정리해 보고자 한다.■박정희의 경제 정책 ... 의 방향을 수출산업 위주로 전환시켰다.2.차입 경영산업 발전을 위한 기초 제반 시설들이 제대로 갖춰져 있지 않은 상황에서 경제 발전을 위한 도로, 항만, 기관산업등의 확충을 위해서
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.02
  • [인사-조직행동] KT의 기업문화
    , 설치와 텔레캅 설비관리을 주요사업으로 하고 있습니다. 2001년 6월1일부터 KT Linkus 로 명칭 변경6. 케이티 파워텔 KT 파워텔KT파워텔은 1985 년 한국항만전화 (주 ... ), 일본의 NTT 그리고 우리나라의 한국통신(KT의 전신)이 그렇다. 그러나 1997년 WTO 통신협상이 타결됨으로써 정부는 외자유치 조기성사를 위한 국내기간통신사업자의 외국인 지종� ... 의 경쟁력 기반을 구축했습니다. 공기업 최초로 사장과 임원 간 경영계약을 체결하여 책임 경영체제를 도입했으며, 지속적인 구조조정으로 1만 5000명의 인력을 감축하여 조직을 슬림
    리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.02.24
  • [물류관리] 우리나라 기업의 물류관리 실태와 개선방안 고찰
    의 물류관리 실태와 체제의 문제점1. 우리나라 기업의 물류관리 실태2. 기업의 물류관리 체제3. 기업의 물류관리 체제의 문제점IV. 향후 물류관리의 개선방안1. 물류 및 물류비 ... 정보화 촉진등에 중점을 두어 물류비의 지출폭을 줄여야할 것이다.III. 우리나라 기업의 물류관리 실태와 체제의 문제점1. 우리나라 기업의 물류관리 실태최근 각종 뉴스를 보면 물류 ... . 기업의 물류관리 체제의 문제점1) 우리나라의 물류비가 좀처럼 줄어들지 않는다.우리나라 물류비가 좀처럼 줄어들지 않는 이유는 우선 경제의 지속적인 성장에 힘입어 기업의 물류량
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.03.18
  • [물류관리] 물류관리문제
    을 가르킨다. 국내에서도 최근 물류의 중요성이 제기되면서 합리화를 위한 여러 가지 방안이 모색되고 있다. 심각한 현실은 우리나라의 물류관리 수준이 미국이나 유럽 등 물류 선진국과 비교 ... 수송체제를 건설·운영·관리하는 철도는 기업으로서 또한 그 특징이 있는 것이다. 육상교통의 주도적 역할을 담당해 오던 철도가 급격한 경제성장과 고속도로의 개통 및 공로수송(空路輸送 ... 을 위해서는 물류운송체계를 종합 시스템적으로 분석하고 종합해 추구하는 방법, 즉 종합운송체계수립의 사고방식이 필요할 것이다. 우리나라도 물류운송의 다양화와 효율화를 위해 꾸준히 연구
    시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.09
  • [북한 사회 주의 경제 체제] 북한의 경제현황
    , 체신 기관과 중요 공장, 기업소, 항만, 은행은 국가만이 소유한다. 국가는 나라의 경제발전에서 주도적역할을 하는 국가소유를 우선적으로 보호하며 장성시킨다.제22조 사회협동단체소유 ... 의 최고원칙으로 삼는다.세금이 없어진 우리 나라에서 늘어나는 사회의 물질적부는 전적으로 근로자들의 복리증진에 돌려진다.국가는 모든 근로자들에게 먹고 입고 쓰고 살수 있는 온갖 조건 ... 수단과 생산물의 전시회적 또는 집단적 소유"라고 개념화하고 있다. 사회주의 경제체제로서 생산수단은 국가와 사회협동단체가 소유하고 있다.국가 소유는 나라의 경제발전에서 주도적 역할
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.07 | 수정일 2015.01.09
  • [국제금융론] 금융기관 종류와 기능
    통화를 창출하는 예금은행으로 나뉘어진다. 우리나라의 예금은행은 시중은행, 지방은행, 외국계은행과 같은 일반은행과 특별법에 의해 설립된 특수은행으로 구성되어있다. 특수은행은 특별 ... 한 정책금융자금을 공급하는 것을 목적으로 설립된 것으로 운영자금의 대부분을 정부의 출자에 의존하고 있다. 우리나라의 특수은행으로는 중소기업은행, 국민은행, 주택은행, 농수축협 등이 있 ... 한 수준이다.1) 한국산업은행- 한국산업은행은 우리나라의 산업개발과 국민경제의 발전을 위하여 1954년 설립되었으며, 지난 반세기동 안 국책은행으로서 성장동력산업 확충, 경제위기
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.19
  • [행정학] 공기업론
    이유는 자유시장 경제체제의 여건변화에 따라 민간기업의 영역이 확대되고 공기업의 비효율성, 비대화와 비능률로 인한 구조적 병리현상 때문이다.우리나라의 공기업은 해방이후 정부수립과 동시 ... 다. 우리나라도 1908년의 홍삼전매법의 공포로 1921년 연초전매제도의 개시로 보강된 전매사업이 해방 후에도 계속되었으며 지금은 담배인삼공사로 오늘날까지 존재하고 있다. 이 ... 이 영화한 사례는 드물다고 할 수 있다.2. 우리나라 공기업 설립동기공기업 설립동기는 여러 가지가 있지만 공통적인 견해는 민간 자본이 부족하고 자본주의의 실패를 교정하여 경제발전
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.25
  • [물류] 우리나라 물류현황
    * 우리나라 물류 현황 *1.국내,외 물동량- 2001년 국내·외 물동량은 각각 2,648백만톤, 486백만톤이며, 2020년까지 지속적으로 증가할 것으로 전망* 특히, 국제항공 ... 의 역내교류가 증가할 전망*교역비중 전망(동북아/세계) : 18% (‘94) → 30% (2010)2.수송물류 현황(우리나라 수송 수단별 현황)< 2001년 지역간 화물수송량중 도로 ... 택배나라"를 인수, 택배사업에 진출함으로써 기존 물류대행, 공동물류, 물류컨설팅사업 등 종합물류체제 구축. 20004년까지 매년 50억원씩 투자 전국에 350개 거점확보 계획
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.11
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