"수도권도시철도"의 검색결과 입니다.

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"수도권도시철도" 검색결과 1,281-1,300 / 5,203건

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사회변동과 문화레포트입니다.

개발 정책에 의해 경제가 급속도로 성장하였다. 그러나 이 경제 성장의 이면에는 대기업과 수도권과 경상권에 몰아주는 경제인 점이 있다. 이러므로 현재, 기업, 지역 간에 경제적 불균형 ... 한 위계 지향문화의 특성의 공통점은 무사안일에 빠질 수 있다는 것이다. 2010년 7월 14일 자 매일경제 보도에 따르면 ‘서울시와 관내 25개 구는 도시계획시설로 고시된 뒤 10년 ... 고 있다. 예를 들면 실적주의를 도입하려는 한국철도공사(KORAIL)에서 노동자들의 파업이 이어지고 있다. 그렇기에 아직은 D의 유형을 도입하기엔 이르다고 보는 시각도 있다. 하지만 있다.

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.10.22

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여수세계박람회를 통해 본 관광계발계획의 성과와 한계 연구

지역별 생산효과전라남도 5조1500억원(전체 생산효과의 42%)수도권 2조2400억원(18.3%),동남권은 1조6800억원(13.8%)고용창출효과전국적으로 7만8800개전남 3만 ... 국토부는 관람객들이 이용 할 교통수단을 용역결과를 토대로 승용차 61%, 버스 21%, 항공기 1.6%, 철도 15%, 여객선 0.9% 순으로 예측했다.실제 엑스포장을 찾는 교통수단 ... 은 버스 이용객이 61%로 절대적인 점유율을 차지했고 승용차 23%, 철도 9%, 여객선 4% 등으로 조사됐다.승용차와 버스 이용 결과가 용역기관에서 예측한 수치와는 정반대 결과

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.10.30

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철도교통

적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도 도시철도 도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역 에서 건설ㆍ운영하는 철도ㆍ모노레일등 궤도에 의한 교통시설 및 교통수단철도 ... 전략에 부응하는 효율적인 교통망체계를 구축하기 위한 도시철도 또는 철도철도교통의 장단점 1 정해진 시간을 정확하게 이행한다 . 2 안전한 교통수단으로서 대량으로 사람과 물류운반 ... , TGV, TALGO, THALYS) 일반 열차 (EC, EN)유럽 22 개국의 대도시에서 가장 작은 벽촌에 이르는 유럽의 총 연장 240,000km 의 철도망을 잇는 유럽 국유철도

리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.08

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공기업론 - 제 1장 공기업론 소개 및 공기업의 개념정립

industry)는 모두 공기업 2.2.3소득재분배의 수단 가격정책을 통하여 소득재분배의 기능을 수행한다. 수도, 전기, 철도, 가스산업 등에서 그러한 소득재분배가 가능함 전기와 수도 ... 를 통해 상품을 생산하고 이를 소비자에게 공급하는 특징. 예를 들어, 수도.철도.송전.배전 대부분 공기업으로 경영, 사기업으로 경영 시 정부가 가격 통제 2.3.5역사적 유산 2차 대전 ... 성(Natural monopoly)을 갖고 있어서 한 기업이 사업을 독점할 때 생산원가가 오히려 낮아지는 특성을 갖는 경우. 예)전기, 철도, 전화, 상수도, 그리고 가스산업 공기업의 형태

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.28

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공학도 ktx의 영향

하는 현상을 가져온다.5) 지역발전고속전철이 정차하는 5대 대도시권과 7개 중소 도시권을 지역발전의 중심으로 육성한다고 한다. 국토해양부의 교통정책실장은 ‘고속철도망이 구축 ... 이 됐다. 2004년 4월 1일 국내에 처음 도입되면서 프랑스 , 일본 ,독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 들어서게 됐다. 고속철도란 시대와 나라에 따라 ... 다르지만 통상 200km/h 이상고속으로 주행하는 철도를 일컫는다. 고속철도 개통과 함께 우리나라는 전국을 반나절 생활권 시대로 접어들게 했다. 경부고속철도 2단계 개통으로 서울

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.08

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중기연계교통체계 구축계획에 대하여

교통이 모여있는 시내버스나 셔틀버스, 도시철도를 의미하며 주고 승객통행량이 많은 공항, 산업단지 철도역 중심으로 계획한다.수원역(환승센터) (버스+택시+지하철등)서울역(환승센터 ... 주체 : 국토해양부(국가) - 1그룹② ‘경부고속철도 연계교통체계 구축 기본계획’ 확정Ⅰ. 중기연계교통체계 구축계획의 수립? 제36조(중기 연계교통체계 구축계획의 수립)국토해양부장관 ... 그 조달 방안⑤ 그 밖에 효율적인 연계교통체계 구축을 위하여 필요한 사항- 표 참조(중기교통시설투자계획의 예)철도망계획공항 항만 물류터미널중기교통시설투자계획의 예(철도망계획

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.25

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노동쟁의 쟁점과 조정기법

사업 : 공익사업 중 그 업무의 중지 또는 폐지가 공중의 일상생활을 현저히 위태롭게 하거나 국민경제를 현저히 저해하고 그 업무의 대체가 용이하지 아니한 사업 ◈ 철도, 도시철도 및 항w} ... 경제에 미치는 영향이 큰 사업 ◈ 정기노선여객운수사업, ◈ 수도•전기•가스•석유정제 및 석유공급사업, ◈ 공중위생 및 의료사업, ◈ 은행 및 조폐사업, ◈ 방송 및 통신사업필수공익

리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.12.26

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현대지역개발론 - 각국의 혁신도시

테크노폴리스 - 유럽의 성공적 클러스터② 브라질쿠리찌바 - 생태도시 환경도시 대중교통의 도시③ 네델란드알메르 - 전원도시, 자족도시④ 일본사이타마 - 철도부지가 새로운 도심으로Ⅲ. 결론 ... 개발정책이 1960년대 이후 도시와 농촌간의 경제적 격차에 의한 이촌향도 현상과, 제조업의 수도권 집중에 따른 취업기회의 확대로 전국의 인구가 수도권으로 집중되었다. 이 시기의 공간 ... 를 연결하는 지역간 도로와 철도를 구축암스테르담(Amsterdam)과 연계되는 철도가 알메르(Almere) 신도시를 관통하여 대중교통수단으로 이용될 수 있게 철도역 5개소를 유치

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.09

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워터프론트 (수공간) 간략 피티자료

된다.→ 시민이 도시환경 (거주, 노동, 위락, 교통 등) 으로써 이용할 수 있는 공간.워터프론트 (water front)의 변화워터프론트는 개념상, 기능상 여러 번의 변화를 겪 ... 는다. 도시 규모의 확대에 의한 변화. - 도시의 규모가 작았던 시대에 수변은 산업생산, 일상생화, 도시의 운영 등 도시의 모든 활동에서 그 중심적 열할을 담당하였다. - 그러나 지역 ... , 산업, 인구의 확대에 따라 도시의 모든 활동이 워터 프론트 안에서 해결되기는 공간상 불가능한 일이 되어 시민의 일상생활은 점차 내륙으로 이전하게 되었다. 운송기술의 혁명이 기본

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.14 | 수정일 2015.01.06

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유럽문화와사회 과제

급속히 성장한 것은 투르쿠에 있던 수도가 옮겨온 1812년 이후였다.3면이 바다로 둘러싸인 항구도시로, 발트해(海) 항로의 객선이 기착하는 남항(南港) 외에 북항·서항이 있어 기능 ... 유럽의 국가 - 핀란드① 위치 : 북유럽 발트해연안② 수도 : 헬싱키(Helsinki)③ 인종 : 핀란드인 (93.4%), 스웨덴인 (5.7%), 러시아인 (0.4%)④ 언어 ... 역사적으로 고난의 길을 걸어왔으며, 친서구적 국민감정이 강하다. 행정구역은 20개 주로 되어 있다(1) 헬싱키스웨덴어로는 헬싱포르스라고 한다. 현재의 도시역은 핀란드만에 돌출한 작

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.17

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평창동계올림픽(교통분야)

( 대안 2 – 광역급행철도와 수서 - 용문선 활용 ) 경의선 – 경부선 – 경원선 부분을 수도권 광역급행철도 노선 중 서울 – 수서 , 수서 – 용문 전철 사업을 조기 건설 ... 2018 평창동계올림픽 ( 교통 )목차 1. 개요 - 평창올림픽 - 비드북 - 경기장소개 - 선행연구 2. 철도부분 - 추진현황 - 구축방안 - 문제점 3. 항공부분 - 양양공항 ... 째 목요일로 예측 - 코스탈 클러스터 : 6 만명 - 알펜시아 클러스터 : 5 만명 관람객 수송 - 알펜시아 : 10% 코스탈 : 40% 서울 등 외부 도시 : 50% - 기차

리포트 | 48페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.22

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[철도민영화][철도][민영화][한국][일본][뉴질랜드][영국][아르헨티나]한국의 철도민영화, 일본의 철도민영화, 뉴질랜드의 철도민영화, 영국의 철도민영화, 아르헨티나의 철도민영화

의 구조Ⅴ. 아르헨티나의 철도민영화1. 국영 아르헨티나철도의 형성2. 철도구조조정 실시3. 화물철도 민영화4. 민간화물철도의 운영상태5. 수도권 여객철도의 민영화6. 간선 여객철도 ... 시기도 철도주식회사 설립에 앞서 바로 내년부터 시행될 예정이다(교통개발연구원의 중간보고서). 이 때 간선이란 ‘통근철도의 성격이 강한 도시철도를 제외한 지역간 철도 중에서 연간수송량 ... 한국의 철도민영화, 일본의 철도민영화, 뉴질랜드의 철도민영화, 영국의 철도민영화, 아르헨티나의 철도민영화 분석Ⅰ. 한국의 철도민영화1. 철도시설공단은 공단체제 - 사실상 ‘상업

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27

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평택항 배후단지 활성화 및 외국기업 유치방안

지역과의 가까운 거리 ) 2. 수도권의 관문에 입지 3. 다수의 국가 ( 지방 ) 산업단지 보유 4. 전국 1 위의 자동차수출입 물동량 5. 깊은 수심으로 대형선박 상시 접안 경쟁력 ... 로 성장가능성 * 신규법령 적용가능 , 신항으로 계획개발 가능 * 항만과 도시기능이 조화된 종합항만도시로 개발 가능 * 광역교통망 , 물류단지 등으로 효율적 물류 네트워크 구축 가능 ... . SWOT 분석 결과 * 전국 항만 중 4 년 연속 자동차 처리 1 위 * 지정학적으로 중부권 및 수도권 화물량 유치조건 유리 ( 수도권물류거점 ) * 내륙접근 및 연계성용이 ( 광역

리포트 | 44페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.06.02

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세계의 모범도시들

% 이상서비스 부문 종사자 ( 관광 , 호텔 , 행정 ) 태양의 도시 , 문화의 도시 태양의 도시 , 독일 환경수도 , 녹색도시 배경 : 독 , 프 , 스 접경지역 원자력발전소 ... 고품질 소량생산ㆍ판매의 사회에 적합한 개발방식유지2000 년 EU ‘ 유럽 문화도시 ’외국의 살고 싶은 도시사례 ( 보고타 ) 콜롬비아 수도 콜롬비 아 전체인구의 18.2% 거주 ... 건설 ’ 목표 풍부한 자연과 다양한 도시기능이 조화된 도시 환경친화적인 주거단지 건설을 기본방침 수도권 집중억제 , 무분별한 도시계획 조절 신주택 신시가지 개발 사업 (1965 년

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.08 | 수정일 2021.10.16

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독일어권 중간고사

이 난다.-남고북저 지형이다.남쪽은 고원지대이며, 황무지가 별로 없고 쓸모없는 땅이 거의 없다.주요 강은 라인 강 등이 있으며, 강 폭이 그리 넓지 않고큰 강을 중심으로 도시 ... 마다 수도, 정부, 의회가 있으며수도, 주정부, 주총리가 있는 구조이다.-지역이 고루 발달되어 있어서 인구가 고루 분포되어 있다.-총인구는 8000만명이며, 경제대국이 되기 좋 ... : 호젓하며, 낭만적철도: 비싸지만 많이 이용됨.버스: 가장 활발한 대중교통 수단, 정시운행이 큰 장점?교육제도*유치원: 킨더가튼 3~5세가 다 같은 반이다.*초등학교 4년제/ 4

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.06 | 수정일 2014.03.24

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공간분석_ 서울역 신, 구역사 레포트

으로서 경부선과 경부고속철도 (KTX), 경의선의 시종착역이며 , 수도권 지하철 1 호선과 4 호선의 환승역이다 .1 서울역 [ Seoul station , ─ 驛 ] 변천 1900 ... 10 일 「국유자산의 활용에 관한 법률」이 제정 ․ 공포되면서 철도부대사업이 추진되었는데 , 이 가운데 민자역사 건설사업은 급속한 경제발전과 도시팽창에 따라 역 주변 개발의 필요 ... 았다 .1 서울역 [ Seoul station , ─ 驛 ] 서울시 중구 봉래동과 용산구 동자동에 있는 기차역 및 지하철역 . 1900 년 영업을 개시한 대한민국의 수도 서울의 관문

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.07

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광역경제권 도시공간구조개편

되었고 이는 중심-주변의 기능적 연계에 의해 형성된 대도시권과 비대도시권을 함께 아우르는 광역적 지역이다. 따라서 수도권을 비롯한 기존 대도시권의 중심대도시들이 세계도시(지역 ... )들의 위상이 세계도시체계에서 급속이 높아지고 있다. 이는 서울을 중심으로 연계된 수도권을 비롯하여 도쿄-오사카권, 베이징-톈진권, 상하이권, 홍콩-광조우권 등이 세계도시 네트워크 ... 한 주요 도시-지역들이 거대한 인구(시장)를 세계경제로 통합시키는 견인 역할을 하게 될 것으로 전망한다.그러나 현재 우리의 주요 대도시권들은 수도권을 제외하고는 아직 세계도시체계

논문 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.18

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도시분석,화성시,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

) 버스(3) 철도4) 산업 측면(1) 산업 구조의 변화(2) 1차 산업(3) 2차 산업(4) 3차 산업5) 교육 측면3. 도시 정책(동탄 신도시)1) 동탄 신도시 개발 배경2) 동탄 ... 중심의 도시(Bed-town)에 그쳐 신도시 개발 실패 사례가 될 것인지 알아보려 한다.2. 도시개요1) 인문환경 및 자연환경화성시는 수도권에 입지하며 미래 유비쿼터스 도시와 첨 ... .8와 더불어 화성시민들이 도시 내에서 모든 생활이 가능하도록 하는 문화 인프라 구축이 필요할 것으로 보인다.3) 교통측면화성시의 교통부분은 크게 도로와 버스, 그리고 철도교통

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.22

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제도변화에 따른 각종 에너지인증방식

으로 인한 건축,도시, 조경 등의 변화와이들의 상관관계 및 상호영향을 공시적, 통시적으로 이해한다.1. 환경의 변화현재는 시대가 변화며 지구의 환경 역시 많은 변화를 겪고 있 ... 과 같은 그린에너지 기술의 개발, LED 조명과 같은 고효율·저탄소제품의 개발 확대, 녹색도시의 조성, 친환경·청정 농산물의 생산 증대 등을 들 수 있다.4. 각종 인증ㆍ평가제도그 ... 다. 또통소음(도로, 철도)에 대한 실내 소음도와 휴식 및 재충전을 위한 공간이 실내에 마련이 되어 있는지를 평가한다.7가지의 평가기준의 합산을 통해 가장 높은 그린1등급(최우수등급

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.03.28 | 수정일 2017.03.30

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도시인프라

는 중요한 요인이 된 것이다.현재 주로 주거용 위성도시로 기능하고 있는 수도권 신도시의 개발은 직주원격화를 심화시켜 서울로 향하는 시계내외 지역의 교통지체와 과다한 출퇴근 통행을 유발 ... 하고 있다. 특히 서울의 도심이나 강남일원의 오피스화와 맞물려 서울 대도시권의 교통혼잡을 가중시키고 있다. 그 해결책으로 등장한 것이 수도권 전철의 건설이나 지역간 간선도로망 ... 되는 것으로 알려져 있다. 수도권의 신도시들을 보면 지역발전은 서울과 연계되는 도로나 지하철등 교통인프라 수준과 밀접한 관련이 있음을 알 수 있다. 예컨대 특정지역의 교통인프라

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.27

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