"버스전용도로"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 프라이부르크 꾸리찌바 저탄소 장애인 접근권 트램 쿠리치바 T7F

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"버스전용도로" 검색결과 1,241-1,260 / 2,762건

(독후감)꿈의도시 꾸리찌바를 읽고

찌바는 지하철을 도입하기에는 재정적으로 문제가 있었다. 이런 꾸리찌바가 모색한 방법(方法)은 버스전용도로 시스템에서 시작된, 통합교통망이었다. 최대의 대중교통 이용과 최소의 자가용 ... 이용을 주된 목표로 삼고 도로를 비롯한 모든 대중교통 시스템을 재정비하였다. 버스 노선 간에 색깔을 지정(指定)하고, 버스를 위한 도로망을 만든 것이다. 또한 지하철처럼 노선 간 ... 부터 도입하였다. 노선 간 버스 색깔을 달리 하고 환승 요금제를 시행하였다. 그러나 꾸리찌바처럼 교통 문제가 단번에 해결되지 않았다. 그 이유는 모든 도로가 보행자 우선(優先)이고, 차

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.27

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[형법] 신뢰의 원칙

적용되고 있음.2. 인정유형 및 적용 한계1) 인정유형 (주의할 의무가 없는 경우)- 고속도로에서 무단 횡단자를 예상하여 감속 등의 조치를 취해야 할 의무는 없다.- 자동차전용도로 ... 차 례1. 의 의2. 인정유형 및 적용 한계1) 인정유형 (주의할 의무가 없는 경우)2) 불인정유형 (적용 한계)3) 도로교통 이외의 적용3. 판 례4. 사 례[형법상 신뢰 ... 하더라도 업무상 과실행위가 되지 않는 다는 것이다. (업무상 과실의 객관적 주의의무를 제한하는 기능을 함) -ex) 주로 도로교통에서 문제가 되지만 공동작업(병원, 공장)에도 확대

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.18

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근린주구이론

의 오픈스페이스 조성근린주구이론의 적용 및 발전 ( 사례 ) ① 장점 가로의 전면 교차점을 줄임 통과교통 집중 - 지선가로의 교통량 줄임 내부에 넓은 공원 조성 내부에 보행자 전용도로 ... 에 배치하여 영향권이 그 안에서 일치하도록 한다 상업시설 : 사거리에 더 큰 단지가 형성될 수 있도록 코너에 상점을 배치한다 내부도로체계 : 내부 도로망은 예상되는 교통량에 적합 ... 에 따른 4 단계 도로위계 보도망형성 및 보차입체분리 ( 육교 , 지하도 )→ 현재 평면교차 쿨데삭 (cul-de-sac) system : 거실이 보도 , 정원을 향하도록 배치 공동

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.01

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(A+자료)교보타워 입지

2호선 강남역, 7호선 신논현역과 35개의 버스노선이 있어 대중교통 이용이 편리하며 경부고속도로 반포 IC가 바로 옆이라 서울의 강남과 강북은 물론 전국이 가깝다. 특히 주변 ... 으며, 버스 이용시 400, 420, 470, 471, 140, 144, 145, 146, 402, 4421, 4423, 9001, 9405번을 이용 시 바로 교보타워를 이용할수 ... 도1994년전용율53.96%기준층면적임대 345.71평 / 186.56평엘리베이터승객용4대주차공간총 208대 / 무료1대 50평당주요입주사ing생명, 삼성생명임대기준보증금 840

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.23

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내 주위에서 실행 할 수 있는 구체적이고 실천 가능한 기후 변화 방지책: 교통부문에서의 기후변화 방지를 위한 실생활 적용 아이디어

를 위해 다양한 시도를 하고 있으며, 최근 다양한 환승정책 및 버스전용차도 도입으로 인해 대중교통이 더욱 편리해지는 추세이다. 지난 6개월간 한국교통연구원의 기후변화대응센터에서 일 ... 사용내비게이터와 하이패스 장착, 도로교통정보 적극 활용내비게이터 보급 및 하이패스 사용의 경우 1차적으로는 도로교통 정체를 막기 위한 정책으로 시행되고 있으나, 이는 교통정체 ... 로 인한 대량의 온실가스 방출을 예방하기 위한 정책이기도 함. 또한 고속도로 이용 장려를 통해 온실가스 감축을 도모하는 목적도 있음도로교통정보를 활용하여 자동차 운행 시간 자체를 단축

리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22

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부동산 투자론

어야 한다. 예를 들어 고속도로나 자동차 전용도로 같이 교통량이 많다고 해서 상권이 형성되는 것은 아니며, 상권이 활발하게 이루어지려면 실질적으로 상권에 영향을 미치는 교통량이 있 ... 과 도로폭교통량은 상권의 기본적인 요소이며, 교통량이 있는 곳에 상권은 형성되는 것이다. 단순히 교통량과 유동인구가 많은 곳에 상권이 형성되는 것은 아니며, 특성에 맞는 요건을 갖추 ... 어야 한다. 도심과 부도심을 연결하는 교통량이나, 주요 도시지역의 교통량이 있어야 하는 것이다. 또한 아무리 교통량이 많다고 해도 도로폭이 너무 넓으면 상권이 이면도로 상권으로 분산

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.28

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지방정부생태환경(생태도시)

정책의 문제와 대안을 검토해 본다.네덜란드 교통정책의 분수령은 1973년 오일쇼크다. 1975년과 1985년 국가는 자전거 전용도로와 주차시설 건립, 철도역 자전거 시설 건설 등 ... 하게 된다.네덜란드 정부는 국가 교통정책의 목표를 자전거와 대중교통, 도보로 설정하고 있다. 대부분의 도시들은 보행자 전용도로를 확대하고 있고 자동차의 속도를 제한하고 있으며 도로변 ... 전용도로가 필요하다. 자전거 전용도로는 시범노선을 선정하여 단계적으로 확대해 나가고 새로운 택지 개발 사업 및 도로 신설 과정에도 의무적으로 포함하도록 해야 한다.특히 자전거

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.12

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기사분석[서민정책, 자유 시장 도그마 벗어야 성공한다]

대학 등록금 원가 공개, 버스 전용차로 택시 이용 등 몇 가지 서민대책을 발표했다. 서민정책 특위는 이를 포함해 곧 10개의 서민정책을 제시할 예정이라고 한다. 그러나 당 지도부 ... 을 분배하고 조절해주는, 신의 선물이 아니다. 하나의 기업이 재벌로 성장하기까지 재벌을 보호해 줄 많은 법과 제도, 도로·철도·자본 시장 등 많은 시장 외적 도움을 필요로 했

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.15

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이론을 통해본 옥외광고 효과 분석(맥락효과이론,기억이론,감정소구이론,역하지각이론,자극특성이론,옥외광고 특성 장단점)

표출 어렵다.5) 정기 예약에 의하므로, 광고예산의 전용이 어렵다.6) 광고면 수정시 비용이 많이 소요된다.7) 주위 경관에 따라 효과 차이가 있다.Ⅱ. 옥외광고 효과를 알아보 ... 에 설치되어있었다면 사람들은 직접적인 위협을 덜 느꼈을 것이다. 게다가 옥외광고가 설치된 벽과 붙어 있는 길은 좁은 인도이다. 옥외광고를 피하기 위해선 사람들은 도로로 나와야 한다.때문 ... 의 신념과 지식, 동기, 정서 상태 등이 있다.자극특성이론에서 보면 안전벨트는 일반적으로 자동차나 고속버스, 항공기, 기차 등에서 운행 중에 생기는 충격으로부터 탑승자를 보호하기

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.13

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샤머니즘 협회

Super 제공 전국 주요도시를 잇는 편리한 접근성 송도는 전국 주요도시를 이어주는 KTX 고속철도 ( 광명 ) 와 고속도로 , 수도권의 대표 교통수단 지하철 등이 직접 연결되어 있 ... ■ 전동스크린 P remier Ballroom 프리미어 볼룸 ( 컨벤션전용 ) O ther Facilities 기타시설 옥외전시장 위치 ▶ 1 층 야외공간 규모 ▶ 3 개소 · 제 ... 호텔 - 지하 2 층 , 지상 20 층 총 300 객실 - 센트럴파크 전경과 인천대교 , 바다를 한눈에 - 전국 40 여 개의 공항리무진 노선과 광역버스 가 운집하는 복합환승센터

리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.04.26

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소음과 진동

dB 이 증가 - 소음발생 엔진소리 , 배기소리 , 타이어와 도로변과의 마찰음 등 승용차보다 대형트럭이나 버스의 소음이 큼6 (2) 철도 소음 - 강도면에 있어서 도로 교통 소음 ... 떨어진 곳에서 나는 비행기 엔진소음 180 이륙시의 로켓 - dB 단계를 통해 소리의 크기를 대충 가늠할 수 있음5 4 . 소음의 발생원 도로 교통 소음 - 각종 차량들이 도로 ... 를 주행할 때 발생하는 소음 - 급격한 차량의 증가와 교통 체증으로 인한 피해가 심각 - 간선도로변 : 약 80dB 차량속도가 2 배 증가되면 10dB, 통행 차량수가 2 배이면 약 5

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.23

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[건설교통부]건설교통부의 정보화, 건설교통부의 주요정책, 건설교통부의 대테러 모의훈련, 건설교통부의 재난속보, 건설교통부의 장애인편의증진, 건설교통부의 NGO정책자문단, 건설교통부의 혁신마인드확산 분석

의 재난속보Ⅴ. 건설교통부의 장애인편의증진1. 장애인 이동권 보장 등 제도기반 구축2. 보행환경의 개선3. 도시철도의 이동편의시설 개선4. 저상버스의 전국적 보급Ⅵ. 건설교통부 ... 는 업무 또는 사업들을 발굴해 보았다. 6월에서 7월초에 걸쳐 개별적으로 브레인스토밍을 실시한 결과, 도로국, 항공국, 기술안전국 등이 10여 가지의 과제들을 발굴한 바 있 ... 유사성이나 연계성 등이 부족한 사업들이 같은 항내에 세항으로 편성된 후 이들 간 전용이 아무런 제한 없이 이루어지고 있는 것이 현실이다.3. 도시철도 예산 지원 방식서울시 및 부산

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.09.30

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마케팅과제 ; e-편한세상은 우차안으로 어떤가치를 내세우고 있는가?

. 교통편리성 - 구입하려고 하는 아파트와 지하철 역간의 거리나 버스 노선의 다양성, 주요도로와의 인접성 등의 대중교통의 편의성2. 주변쾌적성 - 구입하려고 하는 아파트 인근의 쾌적 ... 공간의 변화 ; 주민 공동의 관혼상제 시설, 주민 공용 공간, 전용 정원화, 필로티 조성⑬ 건물 외형 및 색채의 다양화 ; 외형 디자인 연구(형태, 스카이라인, 색채), 건물 ... 한 정원 / 헬스룸 / 휴게공간 등의 테마형으로 개발)⑤ 문의 위치나 종류 선택, 최상층 / 최하층 특화(다락방, 전용 정원 및 골프장 설치)⑥ 자녀 공간내의 실구성 분화(영역 2

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.19 | 수정일 2014.07.08

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cycling과 Recycling의 도시, 프라이부르크

공해를 줄이기 위해 자동차 의존도를 최대한 낮춰보자는 것이다. 시는 노면전차 노선 확충, 시내버스 노선 정비, 자전거 도로망 확충, 보행자 전용구역 설치, 주택가 최고시속 30km ... 를인 도시이다. 자전거 전용도로가 깔끔하게 정비되어 있고, 곳곳에 자전거 주차장이 설치돼 있다. 자전거 전용도로는 총 160km가 넘는다. 도심에는 자동차 차선을 줄이는 대신 자전 ... 거 전용 도로를 내고 있어, 자전거를 이용한 퀵 서비스가 등장할 정도로 자전거가 ‘경쟁력’을 갖고 있다.② ‘레기오카르테’와 ‘파크 앤 라이드’‘레기오카르테’(Regio-Karte

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.23

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오피스텔 사업계획서

지, 유성을 연결하는 중심축향후 중천철에 비해 상대적으로 건설비용이 저렴한 경전철 도입계획당 사업지역에서 시청역,정부청사역 모두이용가능거리(도보8분거리에 위치)Ⅳ. 도로현황Ⅴ ... . 행정편의시설교육청Ⅵ. 쇼핑 의료 시설이마트사업대상지Ⅶ. 사업환경분석(종합)구 분종 합접근성이용성통행성혼잡성지하철우 수매우 우수매우 우수양 호양 호노선버스우 수우 수우 수우 수우 수승 ... 적자융자)게약율분양율 85%비고대덕 테크노 밸리內 최초 오피스텔전용 평형세대수평당분양가분양가비고15A,B,C175359~43612,000~18,000다양한 평형대와 저렴한 분양가로

리포트 | 55페이지 | 50,000원 | 등록일 2011.03.08

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교통약자의이동편의증진법 제정안 규제분석

정책 추진에 따른 보행중 교통사고 발생 증대ㅇ 우리나라는 일부 보행자전용도로를 제외하면 보행자의 우선권 확보에 대한 개념이 희박하여, 모든 도로는 자동차 위주로 구분되어 계획?관리됨 ... 사회의무적으로 추진할 수 있는 법적 근거 마련ㅇ 또한, 상기 법은 도로, 공원, 공공건물 및 공중이용시설, 공동주택, 교통수단, 통신시설 등에 대한 편의시설의 규정을 두고는 있 ... 으나 이동(mobility)의 문제를 복지차원에서 접근하여 도로, 교통수단, 여객시설에 대한 구체적이고 실질적인 규정 미흡※ 영국, 스웨덴, 일본 등 선진국에서는 교통약자의 이동성 확보

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.04

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Macallen Building Condominiums(해석본)

로 수익을 증가시킬 수 있는 반면, 동시에 녹색 라이프스타일 마케팅의 한 방법으로써 녹색디자인을 포함하기 위해 디자인되었다. 이 지역은 공업지역과 고속도로, 기차와 버스 노선, 그리고 ... 조차 하지 않는-에 위치해 있다. 건축 이전에, 건물을 뒤덮는 광범위한 녹지 대신에 물방울 조차 통하지 않는 불침투성의 검은 아스팔트 주차장으로 되어 있었다. 게다가 이전의 도로 포장 ... 에 내부의 편안함도 제공한다. 창문틀과 이중유리는 버스정류장, 기차역, 비행기의 소음으로부터 거주자를 보호해준다. 이 건물이 말하고자 하는 것은 도시계획의 지역제 규칙뿐만 아니

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.13

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[마케팅]해외진출 기업사례 삼미대우 운수법인

대우운수법인 설립 2003년 삼미의 대우버스를 매입 2004년 삼미대우 운수법인 설립삼미 대우 운수법인31개 도시에 전용터미널, 35개 노선하루 이용객 15,000명매출1억원31개 ... 늦을 시 돈으로 보상 승객이 1명일지라도 출발시간에 정확히 출발 승객은 1분만 늦어도 버스를 탈 수 없음정시출발 정시도착전용 터미널마다 여성들 모집 두배 이상의 많은 보수로 안내양 ... . 제품시장 분석4. SWOT 분석5. STP 분석6. 4P 분석7. 결 론선정동기불모지 나라차별화된 마케팅해외투자 성공사례기업소개1991년 대우의 M2 고속도로 준공 1997년

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.19

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73_도시혁신사례_환경도시_생태도시_산업클러스터개발_꾸리지바_렉스턴_알메르_울루_웁살라_시스타_쓰꾸바_도시개발사례_3000

- 도시계획연구소 (IPPUC) 의 토지이용계획을 기초로 주요 간선 교통축을 따라 1974 년에 2 개의 급행버스 전용차로 , 1978 년에 3 개의 새로운 급행버스 전용도로 건설 ... 이용 및 교통계 획을 통합하여 도시교통의 문제해결 및 대중교통체계 확립 1970 년대 선형계획에 맞춘 정비도로 교통망을 따라 도시내 녹지 및 공원을 조성하여 홍수피해 저감 1996 ... 의 시설에 오염환경 개선제도 수립 · 시행 도시의 변천 과정 도시이미지 꿈의 생태도시 , 환경적으로 가장 올바르게 사는 도시 , 희망의 도시 대중교통 ( 버스 ) 중심의 싸고 편리

리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.14

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사회복지와 환경(외국환경사례)

확대 및 자가용 이용 억제-지역 환경 정기권 사용 정착-도심 상가는 상품 반입 제외하고는 진입 금지-자동차 소음 및 사고예방을 위해 주택가 제한 속도 30km 이하-자전거 전용도로 ... 구역을 만들어 놓고 있고 자연과 경관 보호를 위해 입장허가제 지침 등을 시행하고 있다.(2) 대중교통과 자전거의 도시프라이부르크 시는 대중교통망과 자전거 도로를 확충하는 친환경 교통 ... 에 유익하다는 점을 강조하여 시민들의 호응을 얻어내었다.이와 동시에 트램(노면전차)과 버스의 연계시스템을 확충하고 트램이 닿지 않는 곳을 위해 버스노선을 정비하였으며, 트램의 바퀴

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.13

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