"버스전용도로"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 프라이부르크 꾸리찌바 저탄소 장애인 접근권 트램 쿠리치바 T7F

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"버스전용도로" 검색결과 1,041-1,060 / 2,762건

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일본 링쿠타운 개발

의 장려금 제도등의 인센티브로 신규 입지 , 사업 확장 · 이전을 서포트 최적의 입지로 세계에 액세스 - 간사이 국제공항 까지 자동차 , 전철 , 버스로 5 분 . 국제선 63 사 ... 등의 입지 개발 이즈미사노시 , 타지리쵸 , 센난시역의 환경 개선과 생산 환경의 향상을 위해 및 공항 연결 도로 건설을 위해 이전이 필요한 공장 외 , 제조 공장 등의 입지 개발 ... 지역 상업지역 준공업지역 제 2 종 중고층 주거 전용 지역 준공업지역 준공업지역 용적율 600% 300% 200% 300% 300% 건폐율 80% 60% 60% 60% 60% 北地區

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.16 | 수정일 2014.01.20

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교통수요관리

에 대응할 수 있는 강압적이고 직접적인 방안들이 도입되고 있는 단계이다. 예를 들어 혼잡통행료,10부제, 버스전용차로제, 주차장 이용규제 정책 등이 있다.x축: 교통량 y축: 통행비용 ... 하는 국민들이 목적지로 편리하게 이용할 수 있도록 운행정보와 환승정보를 동시에 제공하는 서비스를 뜻한다.· 자전거 이용 활성화- 지하철역 내에 자전거 주차장 확보- 자전거 전용도로 확보 ... 곤란한 실정이며, 교통시설의 용량을 초과하는 교통수요발생은 교통 혼잡 및 교통시설의 비효율적인 운영을 초래하게 되어다. 지속적으로 증가하고 교통수요를 대처하기위해 철도, 도로 등 대

리포트 | 22페이지 | 5,800원 | 등록일 2010.06.17 | 수정일 2019.04.10

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도로교통의 실태, 도로교통의 문제점과 환승주차의 특성, 환승주차의 기능 및 환승요금할인제 그리고 교통문화 관련 시사점 분석(도로교통, 환승주차, 환승요금, 환승요금할인, 교통문화, 교통, 환승)

며, 중심 지역의 원활한 교통 소통을 위해서는 도로, 광장, 주차장, 버스 및 택지의 승하차장 등의 교통시설이 유기적으로 조성되어야 한다.신주거 개발지에서는 전철, 버스 등 대중교통 시설 ... 도로교통의 실태, 도로교통의 문제점과 환승주차의 특성, 환승주차의 기능 및 환승요금할인제 그리고 교통문화 관련 시사점 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 도로교통의 실태Ⅲ. 도로교통의 문제점1 ... 시점에서 시내버스 제도를 재조정 할 필요성이 제기 되고 있다. 시내버스의 정책에 대한 시민의 입장에서는 탄력성이 없고 시민은 요금제도나 문제점에 대해 좀더 명백한 정책을 요구

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.09.28

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[교통][교통시설][교통정책][도시교통][도로교통][교통시설 종류][교통시설 정비][교통문제][교통정책의 방향]교통시설의 종류, 교통시설의 정비와 교통문제 및 향후 교통정책의 방향 분석(도시교통, 도로교통)

, 일반국도, 특별시도, 지방도, 시도, 군도 등으로 구분할 수 있다. 고속국도는 자동차교통망의 중추부분을 이루며 중요도시를 연결하는 자동차 전용의 고속교통도로이다. 일반국도는 중요도시 ... 한다. 자전거를 실을 수 있는 관광버스를 운영한다.7. 녹색교통 전용구역의 조성도시내 보행자 전용구역을 늘인다. 차 없는 거리를 확대한다. 도심부 가로의 특정구간을 주말 차 없는 거리 ... 로 지정한다. 자전거 전용구역을 늘인다. 특정 공원, 가로를 자전거 전용구역으로 지정한다. 도시내 또는 근교에 자전거 전용도로, 자전거 산책로를 조성한다.Ⅳ. 교통시설과 대중교통대

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.20

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중앙버스차로제

중앙버스전용차로제목차`중앙버스차로제Ⅰ.`대안탐색 및 정책집행Ⅲ.결론Ⅴ.정 책 분 석Ⅱ.`대안평가 및 해외사례Ⅳ.중앙버스전용차로란? 도로의 가운데 차로를 버스전용으로 운행하고 버스 ... 정류소 또한 도로 중앙에 설치되며 가로변 전용차로와 달리 일반차량의 진입이 엄격히 제한되는 차로.내 용1`중앙버스차로제Ⅰ.1990년대 서울시 교통량 증가도 입 배 경2`중앙버스차 ... 우선처리 시스템`대안 탐색 및 정책 집행Ⅲ.1. 가로구간의 차로운영2. 신호운영(1)버스전용차로 (2)버스전용도로(1)버스우선신호 (2)버스전용신호 (3)버스게이트1, 대안 탐색

리포트 | 38페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.26

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삼미대우버스의 파키스탄 진출 사례 (해외 현지 법인사례)

년)이용객 변화 추이단위 : 억 명단위 : 억 명삼미대우버스터미널 및 파키스탄 도로현황최근 개통된 SWAT 까지 35개의 전용 터미널을 갖춘 파키스탄 최고의 버스회사 ... 를 준공한 “대우” - 고속도로 건설로 파키스탄 산업에 큰 기여를 한 “대우”의 이름을 사용전용 버스터미널과 고속도로 휴게소 - 순수 이용객을 확보함SWOT 분석 (Weakness ... 삼미대우버스 파키스탄 진출 사례Contents마케팅 믹스STPSWOT 분석파키스탄 시장 현황삼미대우버스의 파키스탄 진출결론 및 시사점1991년 대우건설 파키스탄에 고속도로 건설

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.23

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소명과학문 - 환경의 세기

에서는 자동차의 제한속도를 시속 30km이하로 규정하여야 하며 자전거 전용도로 총 160km 확충, 시내버스 노선 정비, 보행자전용구역 설치하고 환승체계가 잘 갖춰진 프라이부르크 중 악역 ... , 보행자 도로를 넓히고, 독일 최초의 버스-열차 간 환승 정책을 펴는 등 친환경적인 교통 정책을 펼쳐 나갔다. 게다가 철저한 쓰레기 분리수거 등 환경문제에 대한 종합대책을 수립 ... 분별한 자가용 승용차 이용, 난방용 전기사용 등을 줄여 나가는 에너지 절약운동과 함께 도시의 환경 전반에 대한 실천운동을 벌여 나갔다. 시 당국의 정책도 이에 조응하여 자전거 도로

리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.25

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EcoHousing

보다 인센티브와 메리트 주기-대중교통, 자전거 활용 유도. 보행자 천국-자전거 전용도로 정비, 자동차 주차장을 자전거 주차장으로. 주차요금 비싸요~프라이부르크의 생태도시 만들기시내 ... 의 노면전차자전거-자동차보다 편 리한 교통수단 전용도로 160km 자전거 퀵서비스 등장!주택가에 세워진 자전거*레기오카르테-환경정기권 대부분의 대중교통에 사용 이용객 증가-연간 ... -버스-주차장 연결. 환승체계'레기오카르테'와 '파크앤라이드'환승체계가 잘 갖춰져 있는 프라이부르크 중앙역뮌스터 대성당 주변의 노면전차 노선*시 에너지 공급 기본 컨셉 ․에너지

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.14

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네비게이션 사업계획서

의 보행을 위한 실질적인 기술들이 출원되고 있는 데 특히 시각 장애인을 위한 전용 맵을 이용해 이동이 불편한 공사구간과 같은 도로 시설물을 회피하는 경로를 탐색하고 안내해주는 기술 ... 시각장애인에게 버스 도착과 정차위치를 알려주는 동시에 버스 운전사에게 시각장애인의 탑승의사를 알려주는 기술 등도 출원됐기도 했다.7.기술개발 추진방법, 전략 및 체계(1) 기술개발

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.30

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[도로교통][교통문제][도시교통문제][교통혼잡관리][도시교통문제]도시교통문제의 현황, 교통혼잡관리 사례로 본 향후 도시교통문제 해결방안 분석(도시교통문제 현황, 교통혼잡관리 사례, 도시교통문제 해결방향)

을 줄 수 있을 것이다.2. 버스전용차선앞에서 언급한 출근시차제는 그 효과가 서울시 전체에 미치는 반면, 버스전용차선은 혼잡통행료나 고속도로 첨두통행료와 같이 혼잡지역만을 대상 ... 적으로 확대되어 많은 효과를 나타내고 있다. 특히 천호대로에 설치된 중앙버스전용차선은 버스의 운행속도 향상은 물론이거니와, 버스이용자 및 일반 보행자의 도로횡단도 용이하게 해 주 ... . 교통혼잡관리의 필요성Ⅴ. 도시교통문제의 현황Ⅵ. 교통혼잡관리 사례1. 출근시차제2. 버스전용차선3. 주차규제 및 단속4. 승용차운행 10부제Ⅶ. 향후 도시교통문제 해결 방향1

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.05.19

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대구광역시서구이현동자동차매매장사업계획서

가치가 매우 좋음 대중교통으로 지하철 2호선(죽전역), 시내버스 등으로 접근이 용이함. 남대구 IㆍC, 성서 IㆍC, 서대구 IㆍC와 인접하여 경부고속도로, 중앙 중고속도로, 구마 ... .06111.1891.77106.60375.13평개소(수)전용 면적 구분공유면적전용 면적2303.36-395.671,308.00자동차 정비공장(2급)12367.53-479.361 ... 인접 현 서대구 공간의 도시계획 변경 기대 (상업 및 준주거, 주거)주 변 환 경대구 광역시의 중심부에 위치 사업지 전면 20m폭, 촤측면 10m폭, 우측면 10m폭 도로로써 활용

리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.10.13 | 수정일 2020.03.03

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[아동안전관리] 안전교육과정 - 안전교육이 정의와 목표, 안전교육 내용, 안전교육의 방법(통합적 접근방법, 역할놀이, 부모교육 등), 교수전략 및 교사의 역할

기사, 버스 전용차로 단속원 등의 역할에 대해 이야기를 나눈 후 역할놀이를 한다.?신호등, 안전띠, 교통표지판, 여러 가지 자동차등을 그리고, 만들고, 꾸민다.이야기나누기?집단토의 ... 로 안전한 보행방법, 도로 횡단 등에 대해 안다.?교통에 관련된 안전한 상황과 위험한 상황에 대한 그림 자료를 이용하여 이야기 꾸미기를 한다.문학활동(동화,동시,동극)?교통안전 ... 은 누가 해 볼까요??? · 자전거 도로와 자전거들이 있어요. 몇 명씩 운전해 보면 좋을까요?- 유아들이 정한 방법으로 시험을 시작한다.- 1명씩 유아가 출발하며, 약속을 지킬 때

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.28

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★대기오염★ 자동차 교통의 대기오염과 정책, 대기오염의 실태와 문제점, 대책과 목표, 실천과제와 정책과제

하고, 도로공간을 의 4개 공간으로 재분할하는 도로교통 개념을 도입한다.▶ 도심 중심부를 보행자 전용공간 또는 대중교통 전용공간화(transit moll)하고 생활도로 전반에서 교통진 ... 가) 시내버스, 화물차 등 중대형 경유차량의 저공해차 교체나) 자동차 배출가스 정밀검사 및 대기오염 단속 강화다) 승용차 교통량 감축 공공교통의 육성라) 환경세 도입을 통한 경유 ... ) 공회전 규제 시행에 따른 시민 공감대 확산 및 제도정착 유도카) 보행환경 및 자전거 이용여건 개선2) 중?장기적인 목표가) 종합적인 교통환경정책의 정착나) 자동차 도로 신규

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.30

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태양의 도시 프라이부르크(Solaregion Freiburg) 발표자료

었다 . 이러한 방침에 따라 노면전차 노선 확충 , 시내버스 노선 정비 , 자전거 도로망 확충 , 보행자 전용구역 설치 , 주택가 최고시속 30km 로 제한 , 시내 중심지 자동차 노선 ... , 노면전차 , 버스 등 대중교통을 값싸고 편리하게 이용할 수 있도록 요금체계를 만들면서 나온 것이다 . 레기오카르테는 국철 , 버스 , 노면전차 등 거의 대부분의 대중교통 수단에 통용 ... 원칙으로 태양열을 주 에너지원으로 채택하고 자연재료로 건축물을 지으며 주거지역에서 차량통행을 최대한 막고자 자동차와 주민의 생활공간을 적정한 선에서 분리하는가 하면 , 버스노선

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.19 | 수정일 2014.03.23

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삼미 대우 운수의 성공신화

버스 사업개시 -1999년도 시내/시외버스 사업 -2005년 파키스탄 7대 기업에 선정 -현재 파키스탄내 최고의 탑승률을 유지Q u i z2. 대우가 건설한 고속도로의 이름은?a ... 까지 9950MW를 전력 증산 계획-중국·영국 ·중동국가들 독립발전사업자(IPP) 참여 적극 검토중국제경영 2조2. 파키스탄內 외국계 기업자원-높은 국가 위험도로 외국기업 투자 ... 의 공사) M2 고속도로 건설 프로젝트 수주에 성공하면서부터임.-그러나 자금 회수에 예기치 못한 어려움이 생기며 공사대금 환수차원에서 고속도로 운수사업을 착상, 정부에 역 제안을 함

리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.06

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작은 실험들이 도시를 바꾼다

었을까? 핵심은 교통과 생태이다. 도시교통의 청사진을 제시한 꾸리찌바는 급행버스전용차선과 도로를 신설하였다. 많은 돈을 투입하게 되는 지하철 대신 적은 돈을 투입하는 대신 큰 효과를 얻 ... 았다. 또한 자전거도로를 확충하고 보행자전용공간을 확보했다. 일명 ‘꽃의 거리’라 불리는 보행자전용도로는 관광명소로서 시민들의 큰 자랑거리 중 하나이다. 꾸리찌바는 생태적인 측면 ... 다. 살기 좋은 도시의 핵심은 바로 ‘차 없는 도시’이다. 다른 제3세계 도시들은 앞 다투어 도로를 증설하고 승용차 이용이 늘어나고 주차공간을 늘이기 급급하지만, 보고타의 시장

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.15

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생태건축 사례조사 : 하마비 허스타드 (Hammarby Sjostad)

는 중정형 디자인을 기본으로하여수변공간으로 통경축 확보- 중정 입구에 단차를 두어 자전거 보관소나주차장, 코어가 위치, 중정 내부의 프라이버시보호- 단지와 단지 사이에 보행자 전용도로 ... 의 순환을 도모수변공간 주변에 녹지를 조성하고 우수를 활용한 중정의 친수공간 확보와 인공수로 설치경전철과 수상교통수단, 자전거도로 등의 교통시설 확충과 주차공간 축소 정책을 통해 녹색 ... 부 쐐기형 녹지 보존- 블록 전체로 연결가능한 세부녹지시스템 형성에코덕트- 하마비를 관통하는 고속도로의 상부에 에코덕트 설치- 자연보존지역과의 녹지 연결참나무숲 보전- 사클라우데

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.02.08 | 수정일 2020.09.17

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도심형 전원 주택 사업계획서

제1항 및 제2항의 규정에 의한 건폐율은 다음 각호의 범위 안에서 도시계획조례가 정하는 비율을 초과하여서는 안된다. 2종 전용주거지역 -공동주택 중심의 양호한 주거환경을 보호하기 ... 위하여 필요한 지역 용적률 - 제2종 전용주거지역：100퍼센트 이상 150퍼센트 이하 건폐율 - 제2종 전용주거지역：50퍼센트 이하프로젝트 개요 – 부지 위치프로젝트 개요 ... – 조감도프로젝트의 대략적인 조감도 형태 각세대당 건물면적 50평 총건물면적 120평 (8채) 960평 도로포장면적은 폭 7m 길이 210m = 1,470m2 약445평 조경면적 595

리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.06

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혁신도시의 발전방안oe

며, 급행중앙버스전용차로가 설치된 도로는 양방통행 체계. 과거 방사형 구조에서 5개의 교통축을 따라 도시골격을 형성하는 선형 도로망 형태. 쿠리찌바시 버스전용차로 연장은 약 72km ... 전용 도로에서 튜브정류장간 평균 거리는 3㎞정도. 빨강색 2중굴절버스의 운행속도는 일반 버스의 속도보다 2배 이상으로 통행 시간을 50% 이상 단축가능.⑦ 다양한 버스 노선- 병원 ... 재정을 감안 초기의 도시계획에 의해 건설된 넓은 대로를 활용하여 추가건설비를 절감 할 수있는 BRT 간선(급행버스)시스템을 선정③ 대중교통의 현황- 도로망은 대부분 일방통행 체계이

리포트 | 30페이지 | 4,500원 | 등록일 2008.08.31 | 수정일 2014.02.18

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서울시의 교통체계

내를 순환 하는 버스이다.또 중앙버스전용차로제의 시행으로 버스 속도가 향상되었다. 고속도로 버스전용차로제는 고속도로 정체현상을 줄이기 위하여 고안되었고, 그로 인해 대중교통을 이용 ... 보전금액을 1천억 원대로 낮추기 위해 승객이 적은 시간대에 운행할 차량을 줄였기 때문에 배차간격이 전보다 길어지는 경우도 생기고 있다.② 중앙버스전용차로로 인해 오히려 도로가 더 ... 하는 승객이 늘어나게 되었다. 이와 마찬가지로 서울시의 중앙버스전용차로제는 간선버스와 광역버스의 운행속도를 향상시키고 승객들의 안전사고를 줄일 수 있으며, 대중교통의 이용자 수

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.05

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