"중국장강물류"의 검색결과 입니다.

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닝보저우 장강삼각주 중국문화의 이해 중국 물류 LGETA

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"중국장강물류" 검색결과 101-120 / 198건

항만관리 상해항 양산항 자료

됨.? 또한, 이는 중국 항만간 기능과 역할 변화, 장강물류의 중요성 증대, 연안운송 산업의 급성장 등 중국 물류 각 분야에 다각적인 영향을 미칠 것으로 보임.화북 지역 항만의 환적 수요 ... 이라고 예상됨.? 컨테이너 물동량 연평균 8.1%씩 증가 예상, 중국은 11.5%씩 증가 예상.? 중국을 중심으로 한 물류 체제의 구축? 동북아 물류권의 중심에 중국이 있 ... 를 확보할 계획임.- 양산항은 성장하는 중국 경제의 상징일 뿐만 아니라, 국제물류체계의 변화를 주도 하겠다는 중국 정부의 강력한 의지가 담겨져 있는 전략으로 풀이됨.중국 및 인접국가

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.02

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금호타이어의 중국 진출 현지화 전략

적으로 투자확대가 일어나고 있다.물류비가 차지하는 비율이 높은 타이어 산업의 특성상 급속하게 성장하는 중국의 타이어 내수시장에 진출하기 위해서는 현지에 생산공장을 설립하는 것이 필수 ... 의 중국 진출에 대해 조사하게 되었습니다.금호타이어는 1992년 한중 수교 후 국내 기업의 중국 진출이 활발해 지고 있던 90년대에 그룹 첫 해외 진출로 중국을 선택하게 되 ... 었습니다. 때마침 중국정부의 타이어생산 육성정책(팔오계획, 1991~1995)에 힘입어 중국 내 여러 지역을 검토하던 중 상업의 발달과 성장 가능성이 크고 교통의 요지인 남경과 천진을 진출

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.07

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[경영]상해항(양산항)을 통한 부산항의 발전 방안 모색

다.연안상된다.또한, 이는 중국 항만간 기능과 역할 변화, 장강물류의 중요성 증대, 연안운송 산업의 급성장 등 중국 물류 각 분야에 다각적인 영향을 미칠 것으로 보인다.(1) 화북 지역 ... 적으로 이루어지고 있다. 이러한 중국의 항만개발은 동북아지역에서 경쟁관계에 있는 우리나라 항만의 입장에서는 커다란 위협이 아닐 수 없다. 실질적으로 중국은 동북아 물류권의 중심지로 발전 ... 되는 수출입 화물과 청도, 천진 등 북중국 항만에서 발생되는 환적화물, 그리고 더 나아가 인접국의 환적화물까지 양산항에서 일괄 처리한다는 것이다.※ 장강삼각주 : 상해특별시, 쟝수성

리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.11.27

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경부운하 보고서

)까지, 중국 최초의 운하⑦ 강남운하(江南運河) : 장강을 지난 후 진강(鎭江)에서 항주까지경항운하는 많은 하천과 호소를 이용하여 수로를 건설한 것이다. 춘추시대 말기 오(吳)나라가 제 ... 의 도르트문트 운하2) 네덜란드의 암스테르담라인운하3) 그리스?고린도?운하4) 중동 지역의 대표적 운하인 수에즈운하5) 중국의 경항운하Ⅲ. 왜 경부운하여야 하는가? (필요성)1. 기대효과1 ... ) 물류기능2) 치수기능3) 이수기능4) 생태환경기능5) 관광산업 도약6) 스포츠, 위락기능7) 역사, 문화 공간 기능8) 국토균형발전기능9) 타 산업파급 효과2. 식수1) 안전

리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.16

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上海(상해)

선수로 키워 세계에 내세우고, 국내적으로는 중국이 지향해 나갈 모델로 제시하려는 것이다.상하이의 경제 현황중국경제 성장의 견인차- 21세기 무역의 중심 중국 최대의 교통, 물류 및 ... 기공식을 갖기도 했다.장강 삼각주중국 4대 경제권역장강 삼각주와 홍콩, 대만 경제 규모중국 경제의 '노른자위'인 장강 삼각주가 아시아·태평양 지역 경제 요충지로 급부상하고 있 ... 다. 실제 창장 삼각주 내 상하이 등 주요 16개 도시의 지난해 경제규모(GDP)는 3조9526억위안(5100억달러·약 474조원)을 기록했다. 장강 삼각주 일대의 경제 선봉장은 중국

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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현대 중국의 도로망, 철도망

에는 현재 러시아와 몽골, 베트남을 잇는 5개의 국제철도가 가설된 상태다.이에 더해 대규모 국제철도가 건설되면 중국은 주변 국가와 거미줄 같은 물류망을 구축하게 될 뿐 아니라 주변 ... 는 가능성이 존재한다.2. 도로망① 상하이-장쑤-저장 고속도로망중국의 경제중심 상하이(上海)를 포함한 장강삼각주 지역을 연결하는 고속도로망이 건설된다.28일 현지업계에 따르면 상하이시 ... 지역이 중국 화동권을 상징하는 경제중심이 되기 위해서는 물류개혁작업이 필수요건'이라면서 '최근 3지역 지도자간 고속도로망 건설을 위한 대책마련에 합의한 상태'라고 전했다.이

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.31

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사천과 중경의 지역경제

전략적 전초기지 이자 후방 병참 기지 역할 삼협댐 건설로 내륙항구로의 물류 중심지 역할 기대사천성의 개요[四川省(사천성), Sichuan] 사천성은 성내로 장강(长江), 민강(岷江 ... 에 속하며 장강 상류지역에 위치 면적 : 48.5만 ㎢ (중국 총면적의 5.0%) 기후 : 아열대 계절풍 기후(연평균 기온 16~18℃) 인구 : 8169만명 (2006년 기준 중국 ... 의 실험도시로 선정 1997년 중국의 네번째, 서부지역의 유일한 직할시로 승격중경의 비교우위지역조건의 우세-장강상류 경제지대의 핵심지역이자 동서부의 결합부 서부대개발 중점개발지역

리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.07

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1._국제경영

67%나 높다. 이와같이 중국은 거대한 시장으로서 상권의 잠재력이 크고 문화적으로 우리와 가깝기 때문에 적합한 진출대상국으로 평가되었다.중국 경제의 심장인 상해시는 장강 삼각주 ... 는 FDI 의 어려움 또한 겪고 있다.FDI의 향후 중점적으로 추진할 문제는 부품소재, R&D센터, 지역본부, 물류센터 등 질 좋은 성장에 직결되는 고부가가치의 네트워크형 투자유치 ... 성은 충분하였다. 따라서 외자기업의 다국적인 상품 소싱에 의한 저가격 공세에 대비하는 차원에서 적극적으로 중국진출을 꾀했다.국내 상품수요의 변화에 민활히 대처하고 유통상품의 차별

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.04.17

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상해의 역사와 지리

음. 중국연안의 중심부, 장강(長江) 하구에 위치，동쪽으로 태평양 연안이고，서쪽으로는 절강성(浙江省)，남쪽으로는 항주만( 杭州灣)，북쪽으로는 강소성(江蘇省)을 접하고 있음. 지도를 펴 ... 고 장강을 보면 한마리의 용과 같은 형상인데 중국인은 이 장강의 하구에 형성된 상해를 용의 머리(龍頭)라고 비유한다. 총 6,300 km 의 장강은 풍부한 하천유량으로 인한 내륙수운 ... 의 발달로 유사이래 중국산업의 대동맥 역할을 해왔으며 강유역 곳곳에 도시를 형성 발전시켜 왔다. 장강유역은 하류에서부터 상해, 소주, 무석, 상주, 진강, 양주, 남경, 무호, 무한

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.15

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경항운하 관련 여행계획서

과 분 사실 중국에서는 운하라는 개념 자체가 이미 상당 부분 소멸했다. 경항대운하는 이제 이름만 남아있을 뿐 물류 기능 자체는 포기한 상태다. 강소성, 절강성 내의 운하 구간 정도 ... 다르다. 남수북조의 주요 목적은 수자원 이동인 데 반해, 과거에 운하의 중심 기능은 물류였기 때문이다. 이러한 ‘남수북조’ 방침에 따라 장강의 풍부한 물을 물이 부족한 화북 지대 ... 로 돌리는 수로를 개척하는 공사에 이르게 된 것이다. 앞으로 중국의 21세기 경항운하는 과거의 물류중심의 기능에서 완전히 탈피한 관광과 수자원로로서의 미래를 구축하기 위해 더욱

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.29

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인천항과 중국의 여러항구를 비교

-목 차-Ⅰ.서론Ⅱ. 인천항과 평택항1. 인천항의 현황과 문제점2. 평택항의 현황과 문제점3. 문제 해결방안Ⅲ. 중국항의 성장과 현황1. 중국의 물류정책2. 중국항의 종류와 특징 ... 며 물류 부분에 있어 많은 투자를 하고 발전 하였다.우리가 물류의 발전을 위해 많은 투자를 하고 많이 발전 했다고 하지만 중국의 WTO 가입 이후 중국의 높은 경제 성장과 그리고 ... 고 우리나라가 동북아의 물류의 허브가 되기 위해 꼭 성공해야만 하는 항만 인천항과 평택항에 대해서 알아보고 두 항의 문제점 그리고 해결방안과 중국항과의 관계에 대해 알아보도록 하자.Ⅱ

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.14

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중국의 지역별 경제환경

--- 목 차 ---1. 중국의 권역 구분과 8대 권역1) 동북 지역2) 북부 연해 지역3) 동부연해 지역4) 남부연해 지역5) 황하중류 지역6) 장강중류 지역7) 서남지역8 ... 구에 보유한 대국이며, 여러 역사적ㆍ현실적 원인으로 각지역간 발전수준 및 소득 격차가 나타나고 있다. 중국은 청대 이전부터 장강과 황하를 기준으로 하는 전통적인 지역구분과, 중심인 ... ) 서북지역2. 자연 및 인구통계 환경3. 경제 환경1) 경제규모와 구조2) 대외 개방3) 시장 규모와 거주민 소비4) 공업 생산력4. 지역별 진출산업의 투자환경과 전망기업의 중국진출

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.15

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중국 프랜차이즈 동향

중국 프랜차이즈 시장동향- 커피 전문점 중심 -목 차1. 중국의 시장환경 변화 및 주요 정책동향 2. 중국 프랜차이즈 관련 주요법규 및 시장동향 3. 중국의 커피시장동향 4 ... . 중국 커피 프랜차이즈 시장 진출시 유의사항 5. KOTRA를 활용한 중국 커피 프랜차이즈 시장 진출방안1. 중국의 시장환경 변화 및 주요 정책동향중서부 내륙 개발주강삼각주 (광주 ... )장강삼각주 (상해)환발해 경제권 (북경, 천진)동북3성1980년대제한적 개방정책(경제특구) 임가공 위탁생산 위주적극적인 FDI 유치 상해 포동 개발 다국적기업 본격 진출WTO 가입

리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.23

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중국 경제론 중국경제개황

. 세부적으로 공업, 건축, 물류, 공공기구 분야로 구분됨.나) 환경보호- 최근 중국의 환경보호산업의 국가투자규모는 고속성장 유지와 함께 지속적으로 커지고 있음.“12·5”기간 환경 ... “중국경제개황”목 차? 중국 경제의 현황? 현 중국 경제의 과제? 중국 3대 경제권? 중국 7대 신성장 산업? 중국 소비정책? 시사점 및 대응방안? 중국 경제의 현황1 . 중국 ... 보유액이 2조 8,500억 달러이다. 중국은 2010년 들어 미국 국채 보유액을 줄이는 대신 한국과 일본 등 아시아 국가의 국채를 대거 사들이고 있다. 또 금 보유액을 늘리

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.05

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중국의 물류시스템

Ⅰ. 국가소개11. 중국이란?12. 정부형태23. 주요경제지표24. 중국경제의 특징4Ⅱ. 항공물류 시스템61. 중국의 화물 운송량62. 중국민항 구조개편63. 베이징 셔우뚜 공항 ... 74. 중국 국내항공화물운수의 발전을 위한 4대 정책8Ⅲ. 내륙물류 시스템91. 중국의 내륙물류92. 중국횡단철도 (Trans China Railway)103. 내륙운송의 문제점 ... 124. 내륙물류의 대응방안13Ⅳ. 항만물류 시스템141. 중국의 항만물류 시스템142. 상해항153. 양산항164. 양산항이 부산항에 미치는 영향205. 부산항의 대응방안21Ⅴ

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.09

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[경영경제]이마트 해외직접 투자 전략 - 상해이마트

방한 등 한.중 합작사업에 유리한 조건들이 형성되고 있기 때문이다.상하이 선정배경 - 중산층밀집, 중국경제의 심장.상하이시와 그 배후지역인 장강(長江)삼각주 지역은 중국 내에서 최고 ... 의 경제력을 보유하고 있는 중국경제의 핵심지역이다. 상하이시는 일찍이 1920년대부터 동아시아의 금융과 상업의 중심지 역할을 담당하던 국제대도시였다. 상하시의 이러한 발전은 장강 ... 과 그 배후지역인 장강하류 삼각주지역의 우수한 입지조건을 바탕으로 하였기에 가능한 것이었다.개혁ㆍ개방이래 경제가 급성장하고 있는 중국에 세계의 관심이 집중되고 있다. 그 중에서도 푸

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.30

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유니버셜 스튜디오의 해외진출전략

하이에 진출하기로 잠정 결정3 단계 : 구체적으로 진입할 시장선택 [US Korea] 시장 규모와 이익 창출 가능성 중국 개혁개방의 상징 장강삼각주의 대표도시로서 , 사회기반시설 ... 의 완비 , 높은 문화수준과 소비수준 , 중국 전체의 국제경제 , 금융 , 무역 및 교통물류의 중심도시 높은 경제성장률 상해시 전체의 GDP 는 1990 년 700 억원에서 연평균 ... 20% 이상 성장 중국 최대의 관광도시 중 한 곳 2001 년 해외관광객 수가 250 만명 , 국내 관광객 수가 9,000 만명을 넘어섰음 . 2010 년 국제엑스포 개최 결정

리포트 | 110페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.25

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중국 원저우 경제 개발 모델 연구

중국 경제 지리(장강 삼각주) (온주(溫州)모델)목 차♣ 장장 삼각주란? ♣온주(溫州) 모델이란? ● 강아지 경제? ♣ 자본... ♣ 성공 요인 ♣ 그들의 미래 ♣ 마치 ... 며…♣ 장장 삼각주란?1. 장쑤성 동남부, 상하이시 및 저장성 항지아호 지역에 위치 2.중국에서 가장 큰 하구 삼각주♣ 장장 삼각주란?상하이를 중심으로 한 장강삼각주 지역의 경제권 활성화 ... 에 따라 이들 지역이 중국 내 대외교역의 중심축으로 부상하고 있는 가운데 금년도 1/4분기 장강삼각주 지역의 무역규모가 처음으로 주강 삼각주 지역을 앞선 것으로 나타남. 2005

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.12

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중국 외국인직접투자(FDI) 제도에 관한 연구

었다. 이어 1985년에는 중국의 3개 삼각주인 장강삼각주, 주강삼각주, 민남삼각주 지역을 연해경제개방구로 개방하였고 1988년에는 산동반도, 요동반도, 광서등을 경제개방구로 정함 ... 중국 외국인직접투자(FDI) 제도에 관한 연구1. 서론오늘날 세계는 공존과 무한 경쟁의 시대로 1995년 WTO 체제 출범이후 세계경제의 글로벌화가 시작되면서 다국적 기업의 활동 ... 은 그 어느 때보다 자유로워졌다고 할 수 있다. 중국의 본격적인 외국인 직접투자 유치는 개방화가 시작된 1978년부터 시작되었다. 직접투자유치의 목적은 외국투자기업을 유치하고 선진

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.16

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[경영]중국 물류 현황과 항만 철도물류

중국 물류 현황과 항만 철도물류중국 물류의 전개과정중국 경제의 고속성장에 대한 중국 국내의 사회 소비품판매량,공업생산, 고정 자산투자,수출입교역 등 수요가 빠르게 증가 물류 규모 ... 10차 5개년 계획 최초로 '물류의 발전'이 정책 목표에 포함 2001년 11월 WTO에 가입 (해운과 항공 서비스를 개방 허용 불가) 도로 철도 사업에서의 시장개방 시작중국 ... 됨 2003 2004 2005 화물운송량 (억톤) 116 124 134 화물회전량 (억톤/km) 7,100 7,841 8,693중국 수상 운송 물류2005년 내륙 수상 운송은 화물운송량

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.21

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