"혼잡정책평가"의 검색결과 입니다.

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도시계획기사 도시교통문제 한국교통안전공단 재원증명서 지역개발론 행정중심복합도시 일산신도시 문제 2기 신도시 한계점

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"혼잡정책평가" 검색결과 1,121-1,140 / 1,555건

미래의 꿈-꾸리찌바

의 최소이용을 유도함으로써 교통혼잡을 피하고 자동차 공해 저감을 추구했다. 당시 시장의 마스터 플랜 공모에 자이머 레네를 비롯한 그의 그룹이 이런 계획들을 제시하였으며, 1971년 ... 으로 변화되었다. 전체적으로 교통량이 감소하면서 교통혼잡과 소음이 줄어든 도심구간 곳곳에 과속 방지 턱을 최근에는 이것을 첨단감시 장비인 전자속도제어 시스템으로 차량의 과속을 감시 ... 하고 있다. 차량속도를 감지하고 이것을 운전자에게 보여주는 시스템을 학교주변, 사고다발지역에 설치하여 차량의 속도감속, 교통사고의 감소효과를 거두고 있으며, 교통정책 도입 시 다양

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.02

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도시교통문제의 본질은 무엇이며 이러한 문제는 어떠한 방법으로 해결해야 하는가

하는 비율 77.1% 등이었다.이러한 반환경적인 교통체계는 정부의 교통정책 혼선 및 교통문화 부재 등과 함께 국가적인 손실을 크게 야기시키고 있는데, 구체적으로 연간 도로교통혼잡비용 ... 되었다. 세계 30여개국 민간대표들은 지구의 환경보호를 위해 민간단체들(NGO)이 지속 가능한 교통수단 보급과 지속 가능한 교통체계 수립을 위해 각국 정부에 정책을 제안하고 정부정책 ... ' 을 정부에 촉구한 바 있다. 10가지 제안은 당면한 교통문제의 원인을 진단하고 지속가능한 교통체계를 구축하는데 있어 핵심적인 정책과제를 제시한 것이다.Ⅱ. 지속가능한 교통체계1. 도시

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.10

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[행정]행정중심 복합도시

부처 와 인구규모5. 이전 컨셉? 행정중심복합도시의 쟁점1. 인구 50만 정책이 과연 수도권 인구 불균형을 해소할 수 있는가?2. 청와대와 및 정당과의 유기적 의사 소통은 가능 ... 한가 ??3. 건설비 45조 6천억원은 어머어마한 부담이 될 것이다..4-1. 수도권의 교통혼잡 및 환경오염이 해결될 가능성은 있는가?4-2. 안에서 세는 바가지 밖에서도 센다??5 ... 성을 부인할 사람은 많지 않을 것 같다. 지난 35년 이상을 역대 정부가 수도권 과밀과 국토불균형문제를 해결하기 위하여 수 없이 많은 정책을 펴 왔지만 어느 것 하나 실효성을 거두

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.25

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[사회과학]국토 균형발전정책 분석, 평가

. 정부정책의 평가 및 토의4. 참고문헌수도권 집중의 폐해 * 서울시 교통혼잡비용: 서울 지역총생산의 4.67% 소요 * 수도권 인구집중의 후생비용: GNP의 3.1%(1994 ... 정부의 정책 추진 현황 - 지방 분권 정책의 7대 기본과제 - 균형발전 정책의 비전과 목표 3. 정책의 평가 및 토의 - 정부정책 평가 - 토 의 4. 참고문헌1.국토 균형발전 ... 로 침체되는 심각한 '양극화 현상'을 겪고 있다.1. 국토 균형발전의 필요성2. 정부의 정책 추진현황3. 정부정책의 평가 및 토의4. 참고문헌지역간 불균형 - 1인당 지역내 생산 격차

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| 리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.27

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[교통문제] 교통문제 해결방안 (ASEM지역을 중심으로)

관리정책 및 시설개선사업 공사시행.사업 평가 및 평가결과 분석 및 확대시행3) 2001년 추진계획(1) 현행제도대규모 교통유발시설 밀집으로 교통혼잡을 발생하는 지역에 대해 교통량 ... 위한 여러 가지 정책을 모색하고 있다.우리 나라의 대표적인 도시인 서울특별시의 경우 그 면적이 국토 전체 면적의 0.6%임에도 불구하고 우리 나라 전체인구의 약 25%(95년 기준 ... 시 내에서도 유난히 교통 혼잡이 집중되어 교통혼잡 특별 관리 구역으로 지정된 곳으로 동대문 상가 밀집 지역과 ASEM 지역이 있다. 특히 강남구에 위치한 ASEM 지구의 경우

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.01

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[리더쉽분석] 전두환과 도요토미 히데요시의 리더쉽 비교분석

은 “한국에서는 토요토미 히데요시에 대해서는 임진왜란을 일으킨 장본인이라고만 배우죠? 참 아까운 일이에요. 일본 내에서의 평가로 임진왜란(과 정유재란)은 토요토미 히데요시가 한 수많 ... 은 일 중에서 유일한 ‘말년의 실정’이라는 평가인데, 그것만 소개되잖아요.” 라며 아쉬워했다. 글쎄, 어떻게 보면 입장 차이일 수도 있지만(우리의 구국열사 안중근 의사가 일본 ... 를 만들었는데, 노부나가는 이 상인 동네를 중시하고 그들을 보호하였다. 이후로 이 기후의 성장은 대단했는데, 플로이스의 에서는 ‘인구는 8000에서 1만 명으로, 바빌론의 혼잡함을 연상

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.30

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[도시학]주택시장

규제 주택보조금 주택재개발주택시장과 주택정책정부의 주택시장개입주택시장의 특성고정성 ; 정해진 위치의 토지를 바탕으로 생산되기 때문에 공간이동 불가  공간적 제한을 가지며 '지역시장 ... 한 상품(homogeneous goods)으로 그 가치를 평가 할 수 없음 소유권과 사용권 분리가능  주택시장에서의 거래는 부동산 소유권에 대한 '권리의 교환'을 의미 재산 ... 주택이 새로 건설됨으로써 형성복합적인 작용경제적 요인 (이자율, 소득수준) 생산기술적 요인 (주택생산능력, 기술) 주택수요요인 (인구이동 등) 정책적 요인 ( 중앙/지방정부의 주

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| 리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.07

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[미시경제학] 시장의실패

평가되는 쌀값은 그러한 사회적 한계편익이 포함되지 않는다.) 즉 시장기구(market mechanism)가 자원을 효율적으로 배분하지 못하고 또 시장가격이 그 자원의 사회적 기회비용 ... 외부비경제에 대한 규제(공해유발 생산요소 등의 사용규제)와 자연독점자가 생산하는 상품의 가격규제 즉 평균비용가격정책(정상이윤을 보장하면서 자연독점수준 이상의 생산을 유도)을 실시 ... 를 목표로 하는 대표적인 정책이다. 이는 독점금지법의 제정과 운용이라는 형태로 전개되는데, 그 효시는 1890년에 제정된 미국의 셔먼법(sherman act )이다. 그러나 독과점

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.12

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[자동차] 자동차 관련 스크랩 기사(느낀점)

어 여러가지 비교우위가 있기 때문이다. 모노레일은 지하철의 정시성과 버스의 경제성을 겸비하고 있다는 평가다. 공중에 난 궤도를 따라 움직이기 때문에 길이 막힐 걱정이 없다. 수송능력 ... 은 지하철의 절반이지만 건설비는 ㎞당 250억~350억원으로 지하철의 4분의 1, 공사기간은 지하철의 5분의 1 수준이다. 전기로 움직이기 때문에 공해도 없다. 주영길 강남구 교통정책 ... 다. 강남구가 모노레일 사업을 추진하기 시작한 것은 1997년부터다. 장차 예상되는 교통 혼잡에 대비, 신교통수단을 도입하기로 하고 모노레일 등 여러 방안을 검토한 것. 그러던 중

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.18

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전원도시와 근린주구

한 시대적 상황에서 하워드는 도시생활의 편리함과 전원생활의 이로움을 함께 지닌 전원도시를 구상하게 되고, 전원도시의 개념을 정립하였다. 이러한 하워드의 전원도시는 대도시 중심부의 혼잡 ... 가 1250에이커의 땅위에 경공업을 중심으로 하는 공업지대를 배치하고, 주변에는 농경지 벨트를 구축한 두 번째 전원도시인 웰윈은 정부차원의 확산운동, 신도시 정책, 1946년 신도시법 ... 론은 도시인구유지를 위한 경제력을 과소평가 하였으며 지가상승을 초래한 비판이 제시되었다. 전원도시의 개념이 대도시로부터 반 독립적인 직주 근접의 생활권 확립이었음에도 불구하고 당초

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.30

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분당신도시자족성 정책평가

와 관련된 기존의 논의를 종합적으로 고찰해 볼 때 “신도시는 새롭게 건설되는 도시형 정주공간으로서 국가 정책과제와 관련하여 설정된 분명한 개발목표를 달성하기 위해 수립된 종합계획 ... 화 운동의 영향으로 자신의 지위에 심각한 위협을 느낀 지배권력들은 이러한 정치적 위기 상황에서 벗어나기 위해 대규모 토지개발 사업이나 주택공급 등의 복지 정책을 통해 정치적 지배력 ... 기 때문이다. 결국, 대도시의 수 많은 도시화 문제들, 즉 인구과밀, 교통혼잡, 환경오염, 주택문제 등을 해결할 수 있는 자족성을 가진 신도시가 건설되지 않는다면, 도시문제의 해결책

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| 리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.23

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RFID의 물류분야 도입 방안에 관한 연구

평균 성장률2. RFID 국내 시장규모 및 전망.국내는 2004년부터 추진된 기술개발, 현장시험 및 시범사업 등 정부의 각종 지원 정책에 힘입어 RFID 분야의 대국민 인지도가 높 ... 나를 이용한 결제 오퍼레이션의 검증 및 편의점에서의 RF태그 이용방법을 제안하였다. 이토추상사는 전용 RF태그를 개발하고 리더라이터 등의 평가선정·조달 및 태그관련 시스템을 개발 ... 으로 하고 있다 이 실험은 2006년 1월 30일부터 2월 24요일까지 약 1개월에 걸쳐 패밀리마트 이토추빌딩점에서 실시한 것으로 실시 점포에서 취급하고 있는 아이템 중에서 가장 혼잡

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| 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.25

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[한반도대운하 찬반논론]한반도대운하의 모든 것[한반도대운하 개괄 및 한반도대운하의 찬성론과 반대론 등 심층분석]

. 참고 문헌한반도 대운하 개괄 및 찬반양론Ⅰ. 서론한반도 대운하 사업은 이명박 당선자가 부국강병책의 일환으로 내세운 747전략의 가장 근간이 되는 정책이다. 747전략은 매년 7 ... %성장하면 10년 안에 4만$소득과 7대강국을 이룬다는 정책이다. 747전략에는 한반도 대운하사업, 사회시스템의 재정비, 과학신도시건설의 3대 과제가 있는데, 셋 중에서도 747전략 ... 의 가장 중요한 정책이 한반도 대운하 사업이다. 이명박 대통령은 한반도 대운하사업 완성이야말로 사업과정 전, 후에 있어서 현재 한국의 잠재력을 극한으로 끌어올릴 수 있는 첩경이

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.16

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[도시] 분당신도시사례

공동체를 형성하기 위해서는 거주민들의 자발적인 참여와 신도시 개발 초기에 정부의 정책적인 배려가 있어야 할 것이다.2. 종합적 평가가. 분당 신도시 개발 정책의 평가1)부동산 시장 ... 의 기본방향1. 기본원칙에 따른 사업의 추진2. 계획의 기본전략Ⅴ 분당 신도시 기본 계획1. 토지이용 계획Ⅵ 평가1. 분석적 평가2. 종합적 평가Ⅶ 분당 신도시의 문제점과 개선 방향 ... 의 경제적, 정치적, 사회 공간적 배경가. 경제적 배경1960년대 이후 국가 주도의 경제성장 정책을 추진한 이후, 80년대 들어 총생산은 마이너스를 기록하고 적자는 53억 달러에 달하

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| 리포트 | 32페이지 | 3,500원 | 등록일 2005.01.23

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우리나라 물류산업의 문제점

의 사회간접자본 투자 수준은 2002년 세계21위- IMD의 2002년 국가경쟁력 평가에 의하면, 사회간접자본 시설 유지 및개발 부문에서 우리나라는 5.78점으로 세계21위 ... 혼잡이 물류의 최대 애로사항? 남동?반월?시화?성남?평택 등 수도권 공단 주변으 병목형상은 심각□ 도로 중심의 운송 구조는 우리나라 특성상 불가피한 부분이 있으며,단기 개선하기기 ... 지속적으로 견인할 고성장동력의 발굴이 시급- 우리나라는 U자형 느린 회복과 L자형의 침제 지속의 갈림길에 위치? 노사간의 대립?금용불안?소비 및 투자 부진?정책의 혼선 등으로 성장

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.06 | 수정일 2025.02.22

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경인운하 경부운하

부터 4차에 걸친 환경영향평가 보완작업이 실시 중에 있고, 뒤늦게 사업타당성 재평가를 받는 등 환경파괴와 경제성 논란에 휘말려 있다.2)장점-효과◈ 굴포천 유역의 근원적 치수 대책 ... 요구에 부응할 뿐만 아니라 쓰레기매립지 및 농경지 등으로 구성되어 있는 지역에 하천이라는 친수공간을 제공함으로써 지역주민의 정서함양에 기여한다.◈ 환경?경제적 편익교통혼잡, 사고 ... , 대기?토양?수질오염, 지구온난화 예방을 위하여 에너지 저소비형 교통전략 수립은 환경단체, OECD 등 국제기구의 주요 정책방향으로, 운하, 철도, 도로의 환경비용은 1:3:14이

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.16

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우리나라 제3자 물류 활용의 문제점 및 기업의 서비스 개선방안

도, 파트너에 대한 배려 등을 제시하고 있다. 제3자물류 전문업체의 선정요인평가 분야평가 항목물류서비스에 대한 전문지식과 경험?제공하는 서비스의 범위?서비스의 제공 경험?서비스의 하청여부 ... 품질에 대한 관심도?품질에 대한 관심(ISO 9000 획득) ?비용보다는 품질이 우선하는 정도파트너에 대한 배려?고객기업의 외주만족도 평가절차?고객기업의 이익과 이미지 제고 노력 ... 을 본격 추진하고 있으며, 특히 최근 정부에서 ‘동북아 물류 중심지 건설‘이라는 국가 물류전략 정책을 실시하면서 지속적인 규제완화와 외국 계 물류, 유통업체의 적극적인 유치에 따라

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| 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.27

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우리나라 제3자 물류기업의 서비스 개선방안에 관한 연구

에 대한 배려 등을 제시하고 있다. 제3자물류 전문업체의 선정요인평가 분야평가 항목물류서비스에 대한 전문지식과 경험?제공하는 서비스의 범위?서비스의 제공 경험?서비스의 하청여부 ... 에 대한 관심도?품질에 대한 관심(ISO 9000 획득) ?비용보다는 품질이 우선하는 정도파트너에 대한 배려?고객기업의 외주만족도 평가절차?고객기업의 이익과 이미지 제고 노력?총체 ... 을 본격 추진하고 있으며, 특히 최근 정부에서 ‘동북아 물류 중심지 건설‘이라는 국가 물류전략 정책을 실시하면서 지속적인 규제완화와 외국 계 물류, 유통업체의 적극적인 유치에 따라

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| 리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.26

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자동차공해와 배기오염

고, 특히 대도시의 교통혼잡은 환경정책과 교통정책의 통합이 요구되는 실정이다.또한, 자발적인 교통행동의 전환을 위한 시민의 자동차의존에서 벗어나야 겠다는 의식의 고조가 무엇보다도 중요 ... ('55 있다.□ 우리나라도 천연가스버스 등 저공해 자동차의 보급, 제작차 배출허용기준 강화, 경유차 후처리장치 평가 및 개발.보급 추진, 동차와 연료의 최적화, 특수차량에 대한 배출

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.29

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기업윤리와 소비자윤리의 방향설정

가 추가적 사용가치 즉 한계 편익보다 클 때, 그 자동차는 무가치한 것이 되고 만다. 자동차의 한계가치는 어떤 사람에게는 높게 평가될 것이며, 어떤 사람에게는 조금 낮게 평가될 것이 ... 다.민간 기업들은 공해물질을 방출하여 수자원이나 대기를 오염시킴으로써 다른 생산자나 소비자의 한계 비용을 증가시킨다. 또는 혼잡한 도시 내 도로를 한 사람이 통행함으로써 다른 사람 ... 의 하나이다. 정부는 산업정책을 통하여 유치산업이나 수출산업을 육성하기 위하여 기업에 보조금을 지불함으로써 기업의 자금융통을 도와줌으로써 기업의 활로를 열어주기도 한다. 이러한 정책

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.12

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