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도시계획기사 도시교통문제 한국교통안전공단 재원증명서 지역개발론 행정중심복합도시 일산신도시 문제 2기 신도시 한계점
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"혼잡정책평가" 검색결과 1,181-1,200 / 1,555건

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    대중교통에 관한 연구
    을 평가할 수 있는 혼잡도에 있다. 혼잡시에 차량당 너무 많은 인원을 수송하여 시간손실이 크며 워싱턴에 비해서 서울과 부산의 혼잡도는 5배에 이르고 있다. 또한 지속적인 투자 ... 을 우대하는 교통정책을 펼치고 있는 것이다. 또한 앞에서 언급한 것처럼 교통혼잡비용 등 사회적 비용손실을 줄이는 방법은 대중교통을 활성화하는 것이 최우선이다.5. 대중교통의 활성화 ... 지 못하는 사회간접자본인 도로와 철도 등 교통공급시설의 부족 때문에 교통혼잡비용 같은 사회적 손실이 많이 발생한다. 또한 교통 정체로 인해서 에너지의 낭비, 대기오염으로 인한 국민
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.25
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    한국 관광의 나아갈 길
    . / 2~33) 정부의 미온적 정책대응. / 32. 관광산업의 문제점(3~5page)1) 관광도 산업이다. / 3~42) 전략산업으로서 관광산업 육성. / 4~53. 해외의 성공 사례 ... 에 따라 지역간의 경제적 ?사회적 격차를 좁히는 효과를 가져다준다.관광산업의 경쟁력은 서비스, 비용, 관광 상품의 측면에서 평가될 수 있다. 우리의 관광산업은 서비스 면에서는 불친절 ... 은 물가와 교통 혼잡, 불친절로 외국인들이 발길을 돌리고 있다. 이로 인해 2001년부터 2004년까지 계속 적자를 보고 있다. 통계청자료 2004년에 6.6% 올랐지만 관광수지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.17
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    북한의 생태관광 & DMZ
    )생태관광(ecotourism)은 대안적 관광의 한 형태로, 지속가능한 관광을 실현할 수 있는 최적의 실행대안으로 평가받고 있다. 대안적 관광(alternative tourism ... 되며(Dimanche and Smith, 1996), 매년 10∼15%씩 급성장하고 있다(Luzar et al., 1998). 이러한 추세는 기존의 혼잡하고 일률적인 관광 경험에서 벗어나 자연 ... 관광 대상지는 금강산 북쪽 호수지대, 금야강 하구 삼각주 및 인근평야, 나선호수지대이다.북한 정부에서는 이러한 청정지대 유지를 위해 다양한 정책을 추진하고 있다. 원형보전사업
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.12
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    [유아교육]유아의 이상적인 환경구성
    교육적이고 창의적인 활동들은 유아 발달영역(신체적, 인지적, 정서적, 사회적, 언어, 자기보호)에 맞추어 계획5)건강 서비스문서화된 정책관범위한 의료 기록 관리응급조치와 응급 치료 ... 를 위한 준비비상 재해를 위한 준비건강과 안전교육 계획유아의 건강 평가출석응급연락처발달 상황 기록부성인 건강 평가화재와 폭풍 훈련에 대비한 훈련사고와 부상매일의 건강검진-이름, 주소 ... 한 모든 장애유아들을 위해 위치선정, 신축 또는 개축 건물의 시설설비에 대한 원칙을 지킨다.위치는 해당지역의 심의위원회의 규정과 맞아야 한다. 과도한 소음, 교통 혼잡지역 등의 불리
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    | 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.04.25
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    국책사업 중 예산초과 사례
    의 부지를 확보할 수 있다는 점을 강조하였다.영종도 인천국제공항에 대한 평가*예산의 평가*인천 국제공항은 입지타당성조사부터가 허위에 기초하고 있다. 적은 돈으로 크고 좋은 공항 ... 이 된다. 이는 완전히 나라 재정을 말리는 사업이다.*공항의 효용성 평가*위의 예산의 평가처럼 엄청난 예산을 들이는 영종도 공항이 성공적으로 완공되어 사용이 될지 의문스럽다 는데에 큰 ... 영종도는 우리나라의 중심공항이 되기에 부적합한 지역이다. 남한의 서북쪽 끝에 위치한 영종도에 가기 위해서는 우리나라에서도 가장 교통이 혼잡한 서울-인천이나 수원-인천을 통과하지 않
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.09.15
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    [첨단교통] ITS
    본론에 앞서...우리가 1990년대 초반에 첨단교통체계와 관련된 국가정책과 연구결과를 접할 때만 해도 2000년대 초반이 되면 우리나라의 교통체계가 상당부분 첨단화될 것으로 기대 ... 교통 목표가 깔려 있다고 하겠다. 이에 따라 첨단교통정책을 하나하나 집행하는 수행과정에서, 다양한 관련 주체와 이들이 활동을 유기적으로 연계시키고 통합하는 시스템을 구축하는 일이 ... Incident Management): 교통사고, 차량고장, 혼잡 등각종 돌발상황을 조속히 인지·처리- 자동요금징수(ETC:Electronic Toll Collection
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29
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    [정책분석] 정책결정과정의 정책분석의 도입
    의 해결 을 위하여 사용되거나 사용될 수 있는 정보를 생산하는 경우는 드물다. 가장 중요한 정책문제의 대부분은 아주 복잡하고, 혼잡하며, 구조화가 잘 안되어 있다. 정책형성의 상호 ... 작용적 성격은 또한 정책과정에 있어서 경쟁적인 이해관련자들간 합리적 논증과 토론의 일부로서 정책분석가들의 정책관련지식을 비판적으로 평가하고 의사소통을 하고 있는 것임을 의미하고 있 ... 정책결정과정에 정책분석을 도입하기 위한 시도를 할 때 어떠한 문제가 발생하는가?정책분석은 정책결정과정에 관한 지식과 정책결정과정에 필요한 지식의 산출과정이다. 여기에서 정책이해
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.16
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    [경찰행정론]방범활동체제
    들이 봉사하는 지역사회와 주민들과 분리될 수 없다. 이러한 관계는 앞으로 더욱 밀접해질 것이 분명하며 경찰정책에서 가장 중요한 요인이 될 것임에 틀림없다.범죄현상의 심각성과 불안 ... 도시나 농어촌의 경우 순찰차량의 노후화라고 응답하고 있는데 반해, 대도시지역은 교통혼잡으로 인한 충돌시간의 지연을 들고 있다. 따라서 노후한 순찰차량의 교체가 필요하고 교통혼잡 ... 의 인식을 보면 긍정적인 평가(15.5%)보다는 부정적인 평가(57.0%)를 하는 경찰관이 많았다. 그러나 용역경비(민간경비)란 본질적으로 수익자 부담의 원칙에 따라서 자율
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.17
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    [행정학] 행정관리론에 대해
    조직권력도 변동하게 되어 조직목표에도 행정관료 등 조직구성원의 생존, 기득권 보존으로 변동이 생긴다. 그러면 정부부처간 갈등이 표면화되고 정책은 표류하게 되고 정부조직활동을 조정 ... 중이며, 정부와 민간부문의 상대적 경쟁력 비교, 민간부문의 자구적 경영혁신정책 개발, 비즈니스 리엔지니어링 등이 정부경영혁신을 재촉하고 있다. 국민의 정부에서는 행정개혁위원장 ... 다. 그리고 국가는 국민들에게 인간으로서의 기본권을 지켜주어야 할뿐만 아니라 환경오염, 교통혼잡 등으로부터 자유로운 삶을 영유할 수 있도록 삶의 질도 보장해야 한다. 사회적 형평
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.22
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    사회간접자본(SOC) 투자
    과거 경제발전과정에서 사회간접자본 투자가 충분하게 이뤄졌고, 민간부문의 참여가 활발하기 때문에 현재는 공공투자 비중이 낮을 것이다.국가경쟁력을 평가하는데 있어서 사회간접자본 부문 ... 한 세계 경쟁력 보고서에 의하면, 우리나라의 국가경쟁력은 전체 평가대상 47개국 중 중간 수준인 28위에 머물렀다. 이 중에서 사회간접자본 부문은 31위에 그친 것으로 나타났다.이 ... 도쿄의 나리타공항은 용량과 확장의 제약이 있다. 오사카의 간사이공항은 배후도시의 기능이 약하다. 중국 상하이의 푸동신공항은 인천에 비해 질적으로 떨어지며, 중국의 항공정책은 보수
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.09
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    [도시정책]한국의 국토개발에 대한 고찰
    국토구조의 변화와 문제점1. 변화의 개관우리나라가 근대화로의 첫걸음을 내디딘 1960년대 이후 각종 경제개발 및 국토개발정책의 최우선 목표는 급속한 공업화를 통한 선진국 진입이 ... 한 지역간 개발격차로 인하여 지방의 성장에너지가 제대로 발휘되지 못함으로써 수도권은 고지가, 교통혼잡, 주택부족, 공해 등의 과밀문제가 가중되고, 지방은 일자리 등 각종 기회와 생활 ... 가 증가하였으나 도로시설의 증가는 이에 훨씬 못 미치고 있다. 이에 따라 고속도로 및 국도의 혼잡구간이 1987년 262km에서 1997년에는 4,423km로 급증하는 등 시간
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.03
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    [교통] 국내외 자전거 모범 도시의 자전거 이용활성화 현황
    거와 자동차가 함께 운행하고 있다.3 자전거 정책의 특성 및 평가영국의 자전거 정책은 1996년 영국 교통부가 중심이 되어 국가 자전거 전략(NCS, National Cycle ... 보유대수는 7,000만대를 웃돌아 이는 같은 시기의 자동차 보유대수 6,200여 만대 보다 앞서 있는 것이었다.3 자전거정책의 특성 및 평가어떻게 보면 유럽보다 자전거 이용이 활성 ... 보행환경 현황과 정책 1997. 4.3 자전거정책의 특성 및 평가네덜란드의 자전거 정책은 국가장기교통계획(SSV : Structure Scheme for Traffic and
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.11
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    [행정학] 정부규제
    교통혼잡통행료가 부과되고 남산 1, 3호 터널 혼잡 통행료의 징수 시간대가 현행보다 늘어나는 등 자가용 승용차의 도심 진입이 한층 규제된다.서울시는 도심 교통혼잡 악화를 막고 승용 ... 진출입 교통량이 그 구역과 인접한 지역 교통량의 15% 이상을 차지하는 지역 전체를 ‘교통혼잡 특별관리구역’으로 지정키로했다. 이에 따라 특별관리구역 내의 건물에 출입하는 차량 ... 에 대해 교통혼잡통행료를 징수하는 한편 구역 내 건물에 대한 교통유발부담금은 상향조정된다.시는 우선 상습 정체지역인 동대문상가 일대와 아셈(ASEM)빌딩이 있는 강남구 삼성동 일대
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    | 리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.12.18
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    [교통경제] 광주시 교통문제를 개선
    광주시 교통문제를 개선하기 위하여 수립해야할 교통계획과교통정책에 대한 내용 및 과정에 대한 설명토론방에서도 말이 나왔는데 왜 160번같은 도농형 버스가 승리하나?그것은 당연히 ... .그래서 이것을 큰 것으로 잡고 교통계획과 정책을 세워보면교통계획대중교통 투자 증대광주시에 있어서 대중교통이 불편하다고 느껴지는 배차간격, 버스노선의 불합리성은 모두 예산과 맞물려가 ... 는 경향이 있다. 이것을 해결하기 위해서 대중교통투자를 늘려 효율성을 증가시키는 것이다대중교통의 서비스 개선버스업체에 대한 경영 서비스평가 실시시간이 절약되고 및 사람들이 많이 이용
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    | 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.18
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    임산부의 스트레스 관리교육 계획안
    )141) 1단계 - 사회적 사정142) 2단계-역학적 사정153) 3단계-행위 및 환경적 사정154) 4단계-교육 및 생태적 사정165) 5단계- 행정 및 정책적 사정176) 6 ... 단계-수행177) 7단계-과정평가188) 8단계-영향평가209）9단계-결과평가21Ⅲ. 결론21Ⅰ. 서 론임신은 감당하기 어려운 신체적 정신적 변화를 가져오기 때문에 감정의 변화 ... 하였는데 교통이 혼잡하여 늦게 도착하게 될 경우스트레스를 받게 된다.⑤ 환경 자극현대에 있어 소음, 인구 과밀 등의 환경자극은 개인에게 연속적으로 가해지고있다. S.Milgram은 도시
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    | 리포트 | 24페이지 | 3,800원 | 등록일 2007.04.11
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    [도시행정] 불법주차 발생원인과 해결방안
    , 학생수, 고용인구, 토지이용특성에 대한 현황과 장래 전망을 분석하여 교통계획에 대한 검토와 평가를 하여 개선방안을 제시하여야 한다.주차장법 제3조에 도심 상업지역, 또는 그 주변 ... 지구를 지정하고, 주차정비계획을 수립토록 하고 있다.3.주차문제 해결방안1)주차요금의 차등화 및 유료화도심의 교통혼잡 및 주차난은 시설의 확충을 통하여 해소하기에는 한계가 있 ... 다. 때문에 주차 요금의 차등화 및 유료화를 통한 승용차 운행 억제 등의 교통수요관리 정책의 일환으로 주차요금 체계를 지역별 주차 이용시간별, 주차 시간대별, 주차장 형태별 등 주차요금
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.20
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    공공경찰조직과 민간안전서비스 조직과의 관계발전을 위한 방안
    하였다고 평가할 수 있을 것이다오늘날의 사회는 정부의 기능만으로 범죄의 예방활동이 완벽히 행해지기 어렵기 때문에 수익자 부담원칙이 적용되는 민간경비제도를 통해 경찰기능을 보완하고 효율적인 ... 범죄예방을 행하며 고객의 안전을 보호하는 쪽으로 정책의 기본방향이 맞추어 지고 있다.그러나 여기서 주의해야할 것은 다른 서비스와 달리 치안관련서비스는 시민의 생명과 귀중한 재산 등 ... 에서는 기본적인 임무로써 범죄의 통제라고 여기고 있다.민간경비의 관리자들에 의해 평가된 민간경비의 임무는 생명과 재산의 보호, 범죄의 예방, 손실예방, 화재예방, 출입통제, 범죄수사, 직원
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    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.09
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    [복지학] 청계천
    중소 도시로 분산 시키는 정책을 먼저 시행해야 한다는 것이 저의 생각입니다. 지금 현재 청계천이 가지고 있는 교통 분담력을 너무 과소평가하고 있는 듯합니다. 공사에 착공하게 될 때 ... 의 교통 혼잡과 서울시 교통에 미칠 영향에 대해 많은 논의가 이루어 져야 함은 당연한 사실일 것입니다. 너무 서두르는 정책은 낭비와 혼란과 시민들의 불편만이 커진다는 것은 당연
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.04
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    [환경정책] 환경정책 중간고사 정리
    ∥ 환경정책 중간고사 정리 ∥강의 1.환경1. 환경문제란 무엇이고 왜 발생하는가?인간환경이란 인간을 둘러싼 자연환경을 말한다. 여기에는 물, 공기, 토양, 동 ? 식물이 속한다 ... 은 점차 심각한 문제가 발생하게 되었다. 따라서 우리나라는 그 대책으로 1970년대부터 환경정책이 시작되었고 1982년에는 환경처가 신설되었다.2. 환경문제를 해결을 위한 다양 ... 을 지날 때 혼잡비용을 내는 제도를 말한다. 처음에는 혼잡비용의 부담을 느끼고 대중교통을 이용하는 사람이 있을지도 모르지만 이 제도에 익숙해지면 그만이다. 또한 환경문제와 관련 없
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    | 시험자료 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.01
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    [교통계획]교통 vs 자연,역사,문화 무엇이 우선인가?
    론자들의 입장 - 청계천 복원공사의 시기상 문제 - 청계고가가 가지고 있는 교통 분담력을 너무 과소평가 함 - 공사 추가비용이 전혀 고려되지 않음 - 청계천 주변 상인들의 권리 ... 와 상권이 위축1. 청계천 복원 사업청계천변 상가(황학동)청계천 복원전 교통 혼잡 상황13/20교통 VS 자연,역사,문화Ⅲ. “자연,역사,문화” 중심 사업복원 찬성론자들의 입장 ... ,문화” 중심 사업반대론자들의 입장 - 시청 앞 광장 조성에 따른 엄청난 교통 혼잡이 가중됨 - 시청 앞 공간을 역사적 산실물 그대로 보존해야 한다는 입장 - 시청사 이전에 관련
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.08
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2025년 11월 22일 토요일
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