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"프로펠러샤프트" 검색결과 81-100 / 181건

  • 기계요소설계 텀프로젝트
    에 받는 축 ● 동하중을 받는 다고 가정 한 경우 굽힘모멘트와 비틀림 모멘트와 동하중을 동시에 작용하는 경우 Ⅲ. 축 설계 (2)( (2) 프로펠러 샤프트 ( 전동축 ) ● 비틀림 모 ... 는 윤거전의 길이인 1,628mm 로 한다 . 축 무게는 10kgf 으로 한다 . Ⅲ . 축 설계 (4) – 진동 앞 ㆍ뒤바퀴의 차축(4) 프로펠러 샤프트의 진동 ● 설계 전 가정 ... ) – 진동 프로펠러 샤프트 의 차축Ⅳ. 베어링 설계 (1) (1) 베어링 선정 반경방향 과 축방향 를 받는 테이퍼 롤러베어링에 3800rpm 으로 하루 3 시간 12 년 의 수명을 주
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.25
  • 압축기의 종류와 특징
    는다. 하지만 소형의 터보 프롭엔진 터보 샤프트 엔진 보조 동력 장치 등 일부에 사용되고 있다.장점단점단당 압력비가 높다높은 압축비를 얻을 수 없다넓은 회전속도 범위에서 효율이 높고 안전 ... 된 블레이드들은 프로펠러 와 같은 방식으로 고속으로 회전하면서 공기를 후방으로 밀어보내는 역할을 한다.-2-고속으로 회전하는 로터는 속도 에너지를 압력 에너지르로 바꾸는 역할을 하
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.12
  • 가스터빈 엔진의 종류 및 특징
    습니다. 모든 추력의 생산은 엔진 내에서 공기의 질량을 가속 시켜서 생산하는데, 이런 엔진들은 가스터빈엔진 (터빈 구동 압축기(터보 제트, 터보 팬, 터보 프롭, 터보 샤프트)), 렘 제트 ... .터보 프롭 엔진에 의해 구동되는 프로펠러는 작은 속도변화를 통해 많은 양의 공기를 가속시킨다. 추진력을 얻기 위해 사용되는 유체의 양은 기계적 에너지를 얻기 위해 사용되는 유체 ... 를 분출 시킵니다.가스터빈 원리는 항공기의 추진에 있어서 하나 또는 두가지로 적용되는데, 엔진이 토크를 생산하여 이 토크를 추력으로 변환시키기 위한 헬리콥터 로터나 프로펠러 같은 장치
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.22
  • LIG 넥스원 자소서
    과차의 프로펠러 샤프트를 설계하고 dimple의 주위를 흐르는 유동을 해석하는 등 연구개발을 위한 역량 강화에 힘썼습니다. 이렇게 어릴 적부터 키워온 '원리에 대한 강한 탐구정신 ... 결과를 기술해 주십시오.[도전, 그 성장의 발판]기계요소설계 수업을 들으며 프로펠러샤프트를 설계하는 프로젝트를 진행했습니다. 샤프트를 원통으로 가정한 후, 엔진 토크를 고려 ... TOOL(design:NX, gambit, Analysis:Fluent)을 이용해 자동차의 프로펠러 샤프트를 설계하고 dimple의 주위를 흐르는 유동을 해석하는 등 연구개발
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.07
  • LG전자 자소서
    자동차의 프로펠러 샤프트를 설계하는 프로젝트를 수행하였습니다. 프로젝트의 내용은 간단한 모델링과 수기 해석으로 이루어져 있었는데, 먼저 NX로 샤프트를 모델링 한 후, 프로펠러 ... 샤프트에 작용하는 응력을 설정하고 이에 대응하는 최적의 샤프트 외경과 내경을 설계하는 것 이었습니다. 조교님께선 '샤프트를 복잡하게 설계하지 말고 간단히 원통으로 그려서 계산 ... 그릴 줄 모르는 상태에서 ‘NX6.0 무작정 따라 하기’ 라는 책을 빌려 샤프트를 그리는 데에 필요한 부분을 집중적으로 공부했습니다. 그리고 실제 샤프트의 개략적인 형상을 보
    자기소개서 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.07
  • 항공기 가스터빈 엔진의 구조 및 특성 [aircraft gas-turbine eagines]
    의 설계는 터보샤프트엔진과 거의 유사하다. 단지 터보프롭엔진의 경우 감속기어 장치가 터보프롭엔진 흡입구에 위치한다는 점이 서로 다르다. 터보프롭엔진은 가스터빈엔진에 프로펠러를 응용 ... 프로펠러 이외의 다른 구성품을 작동시키는 엔진을 터보샤프트엔진이라고 부른다. 터보샤프트엔진은 두 개의 주요 부분, 즉 가스발생 부분(gas generator section ... 프로펠러(ducted, multi-bladed propeller)엔진으로 볼 수 있다.터보프롭엔진의 프로펠러에 비해 팬의 지름이 훨씬 작지만 프로펠러보다 훨씬 더 많은 수의 깃을 가지
    리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.06.28
  • 가스터빈엔진의 종류 및 특징을 설명하시오
    * 가스터빈엔진의 종류* 터보제트엔진* 터보 프롭엔진* 터보 샤프트 엔진3. 결론4. 참고문헌이번에는 가스터빈 엔진의 종류 및 특징을 설명하려 한다. 먼저 가스터빈엔진이 무엇인지 그리고 ... 만 있으므로, 진동이 적을 뿐만 아니라 추운 기후에도 시동이 쉽고 윤활유의 소비량이 적다.3) 옥탄가가 낮은 가격이 싼 연료를 사용한다.4) 프로펠러와 달리 비행속도가 커질수록 효율
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.01
  • OCI 자소서
    프로펠러샤프트를 설계하는 프로젝트를 진행하였습니다. 샤프트를 원통으로 가정한 후, 엔진 토크를 고려해 샤프트의 외경과 내경을 설계하는 것이었습니다.저는 공학도로써, 다소 힘들 ... )와 Hypermesh(해석툴)를 사용하기로 했습니다. NX로 선하나 그릴 수 없는 상태에서, 도서관에서 'NX 따라하기' 라는 책을 빌려 샤프트를 그리는 데에 필요한 파트를 집중적으로 공부 ... 했습니다. 또한 실제 샤프트의 모습을 파악하기 위해 공업 사에 입고되어있는 '제네시스쿠페' 차량의 하부를 사진으로 찍어와, 이를 바탕으로 모델링을 진행하였습니다. 다음으로 해석 툴
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.07
  • 항공기 제트 엔진 종류
    (free turbine)을 구동하여 기관 외로 전달한다.터보샤프트는 그 구조가 터보프롭과 유사하다. 터보프롭은 엔진 전면에 감속기어에 연결된 프로펠러를 구동하기 위해 샤프트 ... 출력(軸出力)으로 추출(抽出)하고 감속 장치를 개입시켜 프로펠러를 구동하여 추진력(推進力)을 얻음과 동시에 나머지 10%의 추진력을 배기 제트에서 얻도록 설계된 엔진. 피스톤 ... 엔진, 제트 엔진의 중간 성능을 겨냥하여 개발된 것으로 터보제트의 터빈의 단수(段數)를 증가하여, 에너지의 대부분을 연소가스의 회전력으로 바꾸어 프로펠러를 돌려서 추진력을 얻는 원동
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.22
  • 자동차샤시공학
    도 장점 중 하나이다.FR 차량은 엔진과 구동 바퀴가 분리 되어 있다. 엔진과 구동 바퀴를 이어줄 부품이 필요한데 ‘프로펠러 샤프트’라는 부품이다. 아무래도 엔진과 구동 바퀴 ... 다는 장점이 있다. 그리고 ‘프로펠러 샤프트’가 불필요함에 따라 무게가 줄어들고, 실내 공간 확보에 유리하다. 즉 FR 차량에 비해 연비가 좋은 장점이 있다.하지만 엔진과 구동 바퀴 ... 보다 무게배분이 더 50:50에 가깝다. 이는 고속 주행 시 차량의 안정감을 가져다주는 장점이 있다. 또한 엔진과 구동 바퀴가 하나로 이루어져 있으므로 동력 손실이 적어지고, ‘프로펠러
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.14
  • ITTC저항시험 해석레포트
    에서 실행해야 한다. 모형선 설치와 트리밍을 위해 ITTC가 제안한 7.5-01-01-01을 알아야한다.끄는 힘은 가능하다면, 인공 트림 효과를 방지하기 위하여 프로펠러 샤프트라인 ... 과L _{CB}에 있어야한다. 추력의 작용선 프로펠러 축 또는 무거운 주행 트림 결과가 수평에 없는 경우에도, 끄는 힘을 측정 할 수 있는 연결에 의해 저항 동력계의 측정 헤드
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.11.08
  • [풍력시장 선두기업 태웅] 풍력시장 현황, 풍력시장 전망, 태웅기업의 경영분석(경영분석,재무분석)의 정의,분류, 기업경영분석(경영분석,재무분석) 등
    의 15,000톤 자유형 단조프레스를 갖고 있어 3MW급 이상의 대형 풍력발전기용 설비생산에 경쟁력을 갖고 있다. 조선 및 엔진 사업부문에서는 프로펠러샤프트, 루더샤프트와 같은 제품 ... 에서는 메인샤프트와 타워플랜지를 주로 생산하여 미국의 GE, 덴마크의 Vestas, 독일의 Enercon등 세계적인 풍력발전 설비회사에 부품을 직접 공급하고 있다. 세계 최대 규모 ... 톤 프레스는 풍력 관련된 부품 뿐만 아니라. 고부가가치 제품인 원자력 발전용 대형 단조품,발전용 로터샤프트, 제너레이터 샤프트, 대형 튜브시트, 조선용 대형 선미재, 석유화학플랜트
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.13
  • [자기소개서] 현대 로템 취업 서류 면접 대비 합격 자소서
    , Assembly 그리고 시뮬레이션으로 작동하는 방법을 배웠습니다. 그리고 '기계요소설계'란 과목을 통해 기계부품들의 역학적 관계를 이해했고 프로펠러샤프트 설계 프로젝트에 참여하게 되
    자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.20 | 수정일 2014.01.12
  • 동력배(6V모터) 만들기 ppt
    2500원우드락 본드 80ml 1000원샤프트 1640원프로펠러 3500원우드락(600*900)X3 3210원합계 20500원7조Q ATHANK YOU2nd Team project두 ... 원 (∵11조와 물물교환) ·전선 0원 (∵집)·프로펠러 3500원 ·샤프트 0원 (∵집) ·우드락 2장 1760원 ·우드락 본드 0원 (∵집) ·글루건 0원 (∵집) ·방향타 0 ... 종이 아크릴 알루미늄호일 플라스틱파일 고무대야 우유곽 동판 함석판추진력위그선 호버크레프트 모터보트 제트추진고속선 돛단배 이륜선→ 제한요소 : 6V 모터, 프로펠러디자인뗏목형 카누
    리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.12.12
  • [자소서] LIG 넥스원 면접 대비 자기소개서(서류 통과, 합격)
    으로 작동하는 방법을 배웠습니다. 그리고 '기계요소설계'란 과목을 통해 기계부품들의 역학적 관계를 이해했고 프로펠러샤프트 설계 프로젝트에 참여하게 되었습니다. 먼저 여러 재료들의 물성
    자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.03 | 수정일 2014.01.12
  • 토크,힘,촉각 센서
    에 응용하고 있다토크센서의 분야자동차 부분 – 켐샤프트,무터 테스터,크랭크 샤프트의 회전토토크 측정,센서.밸브.스위치 토크체결.조립시 등 중공업 부분 – 선박용 터어빈의 토크 측정 ... , 광산용드릴.진공파쇄기 등 항공.우주공학부문 – 항공기 프로펠러 , 가스터빈 모터의 토크측정 등 공구 부분 – 토크렌치용 , 유.공압스핀들. 스크류체결기 등식품.화학.의약 부문
    리포트 | 44페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.10.21
  • 변속기 구조
    가 설치되어 있다. 출력축에는 프로펠러 샤프트와 같이 회전하므로 스피드미터 드라이브 기어가 조립되어 있다. 후진기어는 시프트 포크에 의해 섭동하며 후진기어와 출력축 후진 기어와의 사이 ... 탈거그림 3. 후진 등 스위치 탈거그림 4. 후진 렉스트릭볼 탈거그림 5. 후진 아이들 기어 샤프트 고정 볼트 제거그림 6. 리어 커버 탈거그림 7. 5단 기어 탈거그림 8. 본체 ... 으로 구성되어 있다. 클러치 샤프트는 스플라인 부의 클러치 디스크가 마찰운동을 하게 되어 있다. 엔진 회전은 클러치 샤프트 후단의 입력축 기어를 통해서 부축의 각 단기어를 돌려
    리포트 | 16페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.10.02
  • 동력배(6V모터) 만들기 설계계획서[동력배(6V모터) 만들기 ppt 와 같이사야함]
    (추가구매) - 1만원 이하모형배 선체를 위한 재료 -프로펠러 - 배 뒤에 선풍기 날모양 물체 -샤프트 - 축, 동력을 전달하는 막대 모양의 기계부품 -재료 생각폴리스티렌 - 스티로폼
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.12
  • [자기소개서] 서류 면접 대비 한화 건설 자소서
    시뮬레이션으로 작동하는 방법을 배웠습니다. 그리고 기계요소설계란 과목을 통해 기본적인 기계부품들의 역학적 관계를 이해했고 프로펠러샤프트 설계 프로젝트에 참여하게 되었습니다. 우선 여러
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.16 | 수정일 2014.01.12
  • 자동차공학개론 레포트
    의 회전수보다 반대로 추진축 프로펠러 샤프트의 회전수를 많게 해야 한다. 그래서 톱기어(직결)보다 고능률과 고속도를 자동적으로 내는 장치, 즉 증속용 부 변속기를 사용한다. 이것
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.15
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2025년 07월 06일 일요일
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