"현대자동차디자인모델러"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차디자인모델러" 검색결과 861-880 / 1,924건

[현대다이모스 품질관리] 합격 자소서, 자기소개서

기술/정보는 무엇이고, 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있다면 무엇입니까?HUD, HMD --> 투명디스플레이 (햇빛량 조절)[현대자동차의 차세대 무기 Head Up Display ... 었고 품질분야에서 최고가 되기 위해 품질경영기사, 6시그마 자격증 등을 취득하였습니다.5. 근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?[시스템으로 세상을 디자인 ... 하다]저의 롤모델은 산업공학의 아버지이며 현재의 생산성이라는 개념을 만들어낸 ‘프레데릭 테일러’입니다. 과학적 관리법, 테일러 시스템은 현장의 현실적인 생산성 향상의 목적으로 기초

Non-Ai HUMAN
| 자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.06.19 | 수정일 2020.06.06

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현대자동차

? 종 업 원 : 47,000여 명1-2 현대자동차 연혁연도단계1967~1975창업기, 선진기술 도입 단계1976~1984고유모델개발, 라인업 구축 단계1985~1990기술자립 ... 이 시급하다.② Price인도의 저가 시장에는 현대 자동차 뿐만이 아니라 Maruti와 같은 기업들도 진출해 있다. Maruti는 현대차의 주 경쟁상대인데 현재 Maruti에 비 ... 이 필요한 상황이다.현대자동차는 주요 부품 업체의 동반 진출함으로써 부품을 현지화 하여 Santro를 저가에 공급하면서도 딜러 마진을 Maruti 사의 딜러 마진보다 높은 수준

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.15

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현대카드 마케팅 케이스 스터디 SWOT STP 4P분석

현대카드M 성공사례최근 들어 2003년 우리 사회에 빚잔치를 불러왔던 카드대란의 전조가 보인다는 지적이 많다. 신용카드 광고도 부쩍 늘었고 카드사의 과다경쟁으로 가입하면 스마트폰까지 주는 카드도 등장했다. 2011년 경제활동인구 한명당 카드수가 평균 4.59장으로, 카드대란 직전인 2002년 4.57장을 넘어서며 역대 최다를 기록했다고도 한다. 이슈의 중심에 선 신용카드의 성공사례를 살펴보는 것이 의미 있을 것 같았고, 10여년전 신선한 충격으로 다가왔듯이 제2의, 제3의 새로운 ‘현대카드M’을 기대해본다.신용카드시장1969년 백화점 상점카드 형태로 우리나라에 최초로 도입된 신용카드는 금융부문이 아닌 유통부문에서 소비활성화가 목적이었다. 그래서 1978년 은행들부터 서비스를 시작했고 1990년대 후반부터 대기업 계열의 카드사들이 시장에 진입했다. 1998년 외환위기 이후 국내 신용카드시장은 정부의 신용카드 활성화 정책의 실패로 금융채무불이행자(신용불량자)가 증가하면서 국내 경제 불안을 가중시키는 요인으로 인식되어 왔다. 신용카드 회원들이 과다한 채무로 인해 상환불능에 빠지게 되자 신용카드사의 연체율이 2002년 6.6%에서 2003년 14.06%로 급격히 상승했다.(자료: 금융감독원, 단위: %, 천매, 억원)그뿐 아니라 국내 카드시장은 어느 정도 포화상태로 2002년 경제활동인구당 보유카드수가 4.57장이나 되었고 민간최종소비지출 대비 카드결제비율이 50%에 이르렀다. 그러한 시장에서 선택 받기 위해 신용카드사들은 장기 무이자할부, 가맹점 수수료 면제 및 고액의 마케팅 비용 등의 치열한 과다경쟁을 지속하며 결국 거의 모든 카드사들이 부실화되어 2003년 카드 대란이 발생했다.민간소비지출 대비 신용카드 결제비율(자료: 한기평, 단위: %)요약: 정부정책 실패로 신용불량자 증가, 경제불안과 연체율의 급격한 상승, 포화시장에서 과다경쟁으로 인해 카드사의 부실을 초래함현대카드㈜, 신용카드시장으로 진입하다.현대카드㈜는 1995년 6월 한국신용유통주식회사의 신용카드사업동성 악화로 인한 긴축재정 운영으로 상품광고를 줄이는 상황이었지만 차별화된 상품개발의 일환으로 2003년 5월 현대카드M을 출시하게 되었다요약:, 1995년 설립되어 2001년 현대자동차계열사로 편입, 포화시장에 후발주자로 진입하여 사업매각의 위기를 겪음, 2003년 조직개편을 단행하고 차별화된 상품 현대카드M을 출시현대카드M, 성숙시장에도 기회는 있다.성숙시장에 후발주자로 진입한 현대카드는 우량회원 확보를 통해 업계상위로 나아가기 위한 진통을 겪었다. 현대카드의 주력브랜드 ‘현대카드M’은 2003년 5월까지만 해도 ‘현대M카드’ 였다. 현대M카드는 자동차에 관한 모든 서비스를 제공하는 자동차 전문 신용카드라는 점을 강조했고 이때 M은 자동차를(Motor) 의미했다. 이후 브랜드를 현대M카드에서 현대카드M으로 바꾸었고 광고내용도 자동차에서 벗어나 레스토랑과 비행기 등 다중(Multiple)기능의 신용카드라는 이미지를 보여줬다. 신용카드가 많이 사용되는 상황을 설정하여 현대카드M의 다양한 혜택을 자세히 알려서 ‘멀티(Multiple)’라는 개념을 강조하였다.변화와 도약 (3C)시시각각 변하는 정부의 규제정책과 새로운 경쟁사의 등장은 현대카드와 경쟁사 모두에게 통제하기 어려운 외부변수이다. 다수의 카드를 소지한 소비자는 심지어 내가 어떤 카드를 소지하고 있는지 알지 못했다. 상품간의 차별화가 적었기 때문에 연회비 만원의 무료 혜택에도 소비자의 마음이 변심했다. 현대카드는 변화를 선도하기 위해 조직개편을 단행하고 투명경영, focus meeting, 열린 커Strength긍정적인 브랜드 이미지 (독특한 디자인, 높은 포인트적립율)현대계열사 및 인프라 활용높은 광고 인지율Opportunity틈새시장 존재불황으로 인해 타사의 마케팅 비용 축소Weakness낮은 상품브랜드 인지도다양한 상품혜택 부족까다로운 개인정보변경Threats시시각각 변하는 정부규제정책치열한 경쟁, 신규사업자 진출높은 실업률로 경기slowdown뮤니케이션 등의 혁신적인 기업문화로 스스로 변화를 시작했마케팅불특정 다수대상, 대량생산 & 대량광고현대카드M,현대카드S통신, 항공마일리지, 교육 등의 라이프로 차별화 마케팅하고, 컬러 마케팅으로 집중 마케팅하였다.Targeting, 현대카드의 주요 타겟은 20～30대의 젊은 사람들이다. 이들의 특징은 감성적이며 차별화된 속성에 관심을 갖는 고관여 소비자라 볼 수 있다. 즉, 현대카드가 내세우는 속성인 주말레저와 교외활동에 가장 쉽게 매혹될 수 있는 대상이며 제품의 특성을 구분할 수 있는 고관여 소비자이기 때문에 한번 충성도가 생기면 가격정책(현금서비스수수료, 연체료)등의 부수정책을 바꾼다고 해서 쉽게 반응하지 않아 시장에서 점유율을 높이고 매출을 늘리는데 좋은 그룹이라 할 수 있었다.Positioning, 타겟이 되고 있는 25～35세의 직장인들의 소득수준별로 브랜드 포트폴리오를 구성하였고, 라이프사이클을 알파벳과 연결시켜 자연스럽게 카드하면 알파벳이 떠올라 고려상품군에 항상 포함되도록 고객의 마음속에 포지셔닝하도록 했다. 라이프사이클별 다양한 문화활동과 레저분야등에서 적극적으로 제휴서비스를 맺음으로 다양한 고객의 니즈를 충족시킬수 있었다. 또한 ‘최대적립처, 최고적립률’로 대표되는 포인트 마케팅을 대대적으로 벌이면서 고객의 로열티를 확보하는데 성공하였다.좌측: 유니버셜픽쳐스중간: 스타벅스우측: LG전자브랜드관리 (4P)Product, 현대카드 브랜드전략은 크게 ‘컬러마케팅’과 ‘알파벳마케팅’으로 나뉜다. 컬러 마케팅은 프리미엄 고객을 위해 도입되었고, VVIP카드인 ‘the Black’을 시작으로 ‘the Purple’ ‘the Red’에 이르기까지 프리미엄 시장을 타깃으로 하는 전략이다.경쟁사의 브랜드를 분석해 보면 삼성OO카드, KB OO카드, BC OO카드와 같이 ‘기업 브랜드+개별 브랜드+카테고리’의 구조를보인 반면 현대는 ‘기업 브랜드(현대)+개별브랜드(알파벳)’의 단순한 구조이다. 즉, 알파벳마케팅은 26의 라이프 스타일에 맞춰 신상품이 출시될 때마다 현대카드M, 현대카드W 같은 방식으로 브랜드를 확장 이것을 바탕으로 소비자의 복리후생, 가치창출을 극대화함으로써 회사와 고객이 서로 win-win 할 수 있는 안정화된 신용사회로 나가자는 것이다. 그리고 현대카드의 현금서비스와 이자율은 회원등급을 여섯 단계로 나누어서 책정하였고, 최대/최소푹은 경쟁사와 거의 같다. 할부이자율이나 연체이자율도 경쟁사들과 비슷한 수준이다.Place, 거리 회원모집이 금지된 이후, 현대카드의 회원모집은 각 지역의 49개 영업점을 통해 이루어지고 있으며, 회원모집에 인터넷사이트를 적극 활용하고 있다. 또, 현대계열사들의 영업망을 기반으로 회원모집과 서비스제공이 이루어지고 있다. 현대백화점과의 제휴를 통해 300만 백화점회원, 290만 홈쇼핑회원과 210만 인터넷쇼핑몰회원 등 800만명에 달하는 고객기반을 하나로 통합할 수 있게 되었는데 현대카드와 현대백화점이 함께 Win-Win 할수 있는 기회였다.Promotion, 현대카드는 후발주자로서 확실하게 고객의 관심을 모으기 위해 티저(Teaser)광고로 출발했다. 상품자체는 감추어 두고 고객을 낮설게 하는 수수께끼 같은 광고를 함으로써 상품에 대해 소비자가 관심을 갖게 했다. 3편의 멀티티저 광고, 임신한 남자, 미니스커트를 입은 부시, 올드보이, 살인의 추억 등 국내 히트영화를 그대로 활용하거나, 스팅컷과 카피만으로 광고를 구성하는 등 형식도 소재도 모델도 차별화했다. 현대카드라면 H이 ... 인가 ... 였

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| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.12

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현대자동차 마케팅 전랴분석 및 개선방안 제시

EF 쏘나타, 테라칸, 라비타발표2002 클릭발표2004 쏘나타(NF),투싼발표현대자동차의 첫 모델은 1968년 포드와의 협력을 통해 생산한 코티나다. 조립과 생산을 현대가 담당 ... 로 현대자동차는 세계 16번째 독자 모델 보유 메이커로 부상하여 세계자동차 업계에 현대자동차의 이름을 널리 알리는 계기를 마련하였다. 조랑말이라는 의미의 포니는 해치백 스타일의 차 ... 마케팅관리 최종보고서목 차프로젝트진행상황 -------------------------------------------- p프로젝트 진행 계획 및 결과주제선정 과정왜 현대자동차 인

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| 리포트 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.05

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모바일 마케팅 전략(현대자동차 클릭)

내 정보[클릭타고달려달려] 현대자동차 “클릭”에 신나는 레이싱 게임을 선물합니다. 꽉막혀 답답한 당신 클릭 타고 스트레스 날려 버리세요! 클릭 홈페이지로 연결하시겠습니까??클릭타 ... 현대 자동차SWO NO.BRANDCLIENTOBJECTIVE 소형,준중형 차 시장에서 Entry Car(첫 구입 차)로써 확고한 포지셔닝 자리잡기S.M.P (Single Minded ... !AttentionInterestSearch StoreActionShare현대차 클릭의 브랜드 인지도 상승의 목표 -WAP Site 구축 -모바일 publicity 전개클릭

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| 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.05

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현대자동차,글로벌전략,마케팅사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

으키공장을 시작으로 주요 시장별 생산 공장, 연구소, 판매 법인을 설립했다. 즉, 현대자동차는 제품개발, 생산, 판매 등 핵심 부문의 현지화를 통해 지역에 맞는 창의적이고 혁신적인 ... 제품을 제공하는 글로벌 경영으로 새로운 도약을 시작한 것이다.이처럼 현대자동차의 40여년 발자취는 새로운 것에 대한 도전의 연속이며 우리나라 자동차 산업의 발전사라고 할 수 있 ... 을 받고 있는 상황이다. 그렇기 때문에 세계 자동차 시장에서 현대자동차가 펼쳐나갈 앞으로의 활약이 더욱 기대된다고 할 수 있다.인도시장의 상황인도 최대 경제 일간지인 economic

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| 리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.21

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한국 기업 및 외국 기업의 국제 경영 사례 분석

국제경영사례{한국 및 외국기업의 글로벌 경영 분석}현대자동차편지난4월말호주 골드코스트에서 열린 현대자동차 `전세계 대리점 대회`. 신형 `그랜저`가 무대에 서서히 모습을 드러내 ... 하는 행사지만 올해 열기는 더욱 뜨거웠다. 현대차에 대한 절대적인 지지와 신차에 대한 만족스런 표정들로 가득찼다. 현대차의 급성장을 자축하는 자리나 다름없었다.현대차의 글로벌경영이 결실 ... 을 맺었다. `현대차=싸구려차`라는 비아냥은 더 이상 없다. 외형확장을 위해 저가로 해외에 밀어넣던 시대도 지나갔다. 품질을 앞세운 지역별 전략차종으로 소비자들이 먼저 찾는 브랜드

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| 리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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현대자동차 기업분석 PPT

.유통과정본론 3. 현대자동차의 재무 및 조직관리결론참고문헌..PAGE:3기업소개 현대자동차연도내용1967년현대자동차 설립1976년첫 고유모델 ‘포니’ 생산1984년국내 최초 단일차종 ... 생산 ->생산 유통망 확대STRENGTHWEAKNESS검증되지 않은 현대자동차의 기술력싼 차라는 저가 브랜드 이미지경쟁 브랜드 대비 좁은 유통망종합적인 차량 기술 부재S WO T ... 으로 추정된다. 또한 그랜저 등 주력 모델에서 신차 출시로 2010년은 현대차가 글로벌 메이커로서 한 단계 도약하는 한 해가 될 전망이다. 원 달러 환율이 더 이상 실적의 발목을 잡는 요인이 되지 않는 상황이다.

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| 리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.20

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다국적 기업의 개념과 사례

Motor Company)는 현대자동차그룹 계열의 자동차 생산·판매 업체이다. 1967년12월 29일 설립된 현대자동차는 고 정주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 ... 등 각종 차량을 제작 판매한다. 현대자동차는 중장기 비전인 '고객을 위한 혁신 (Innovation for Humanity)' 을 목표로 지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 ... 다. 현대자동차는 이미 성공적으로 가동 중인 미국, 중국, 인도, 유럽 등 글로벌 생산거점의 경영 안정화를 통해 글로벌 초일류 기업으로 성장할 수 있는 기반을 갖추는 한편 모든 경영활동

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.17

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현대자동차 투싼IX 광고마케팅

---------191. 주제선정동기▶ 금융위기 속에서의 지속적인 성장현대자동차는 금융위기 이후 지속되고 있는 경기 침체 속에서 시장 점유율을 높여가며 불황 트렌드를 읽은 기업 ... 으로 손꼽히고 있다. 미국의 대표적인 자동차 기업인 GM이 파산을 겪으며 지난해 판매가 27%나 줄어든 것과는 대조적으로 현대자동차는 판매가 3%이상 상승했다. 이러한 호조에 힘입 ... 어 현대자동차는 지난 3분기 이익이 전년 대비 3배 이상을 달성했다. 이 기간 동안 41%라는 폭발적인 매출 증가를 보이면서 글로벌 시장 점유율이 9월말 현재 5.5%로 1년전보다 1

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| 리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.18

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국내시장에서 자동차 고급 브랜드의 필요성 검토 및 진출 전략

시장 진출 시 문제점 현대 자동차의 대중적인 기업 이미지와 고급 브랜드라는 제품군 간의 부조화 월등히 앞선 브랜드력을 보유한 세계 최고급 수입 브랜드들과 직접적인 경쟁 관계 형성 ... 상회) 현대차의 미국 구매층이 점차 고소득화, 고급화 (현대자동차)새로운 수익 구조를 창출하기 위해 New Market으로의 진출이 필요 보다 적극적인 해외 시장 공략을 위해 ... 성과 해외 시장에서의 브랜드 이미지 제고를 위해 고급차 시장 집중 공략이 필요 기업 브랜드 이미지와 고급차라는 제품 카테고리 간의 인지 부조화 극복이 관건현대 자동차{nameOfApphow}

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| 리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.09

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[경영전략] 현대자동차 고급브랜드 관리 전략(15,11,12)

해보려 한다. 그리고 이를 바탕으로 현대 자동차가 수행하고 있는 프레스티지 카 마켓 진입 전략을 살펴보고 그 특성과 문제점, 개선 방안을 제시해보고자 한다.2. 자동차 시장 현황현재 ... 라는 경쟁에서 많이 뒤쳐진 듯한 양상이며 프레스티지 카의 본고장인 유럽 진출 계획도 없는 상황이라 아직 럭셔리 브랜드로서의 자리잡기가 미진한 양상이다.5. 현대자동차의 럭셔리 ... 브랜드 현황현대자동차는 제네시스를 개발할 당시 이를 새로운 럭셔리 브랜드의 이름으로 사용하고자 하였다. 그러나 정몽구 회장의 강력한 의지로 새로운 브랜드를 런칭하지 않고 기존의 현대

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.21

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현대 자동차의 경영전략

2지하고, 북미위주의 시장에서 벗어나 다각화시장 전략을 수립하고 있다. 또한 현대자동차는 '현대자동차 2000년대의 Vision'이라는 목표를 설정하고 2000년대까지 세게 10대 ... 다 최근에는 마진율도 상한가다. 현재 현대자동차의 영업이익은 9%대로 이는 세계 자동차 업체 중 최고 수준이다. 현대와 경쟁하는 미국과 유럽차 메이커들의 영업 마진률은 3%미만이 ... .5%의 신장률을 각각 기록했다. 이처럼 아직까지 EU국 중에서 현대자동차의 점유율은 EU에 가입한지 한지 얼마 되지 않는 서유럽과 동유럽을 중심으로 조금씩 증가하는 추세이며 유럽

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.24

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[창의적 문제 해결 목요일 9시] 4조 자동차산업 musicar 모델

www.tatamotors.com : Tata Motors www.ford.com : Ford Motor Company www.hyundai.com : 현대자동차 www.toyota ... 을 구현 !BMW - MINI 로켓맨 Creative TechnologyCreative Technology 동영상입니다 .매력적인 디자인과 독창적인 기능성 , 민첩성 , 뛰어난 ... 은 방향으로 나아가는 그룹에 속하기도 하였음 . 각 그룹은 자동차 산업의 발전 원동력이 되어 왔으며 앞으로도 유효할 것임 . 이러한 흐름을 “MUSICAR” 라는 모델을 이용해 효과

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| 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.27

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조직구조론

은 기계적 조직구조, 소수의 변경조직, 낮은 차별화와 기계적 통합방법을 사용하여야 한다.조직연륜조직의 역사를 나타내며 업적을 나타내는거라 할 수 있다.문제제기현대자동차는 글로벌 ... 목차서론조직구조, 조직규모, 기술, 조직목표, 환경, 조직연륜 개념 소개본론서론에서 소개한 개념들의 현대자동차 입장에서의 상황조직구조1.현대자동차 사회책임 위원회2.지배구조 및 ... 이사회조직규모1.임직원 현황2.현대자동차의 해외진출 현황기술1.신엔진 개발2.변속기 개선3.경량화4.ECO DESIGN5.다양한 재활용기술 개발조직목표㉮ 1.상품경쟁력 강화2.현지

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| 리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.28

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현대자동차중국진출사례

했다. 2010년까지 연산 400만대 규모의 생산체제를 구축한다는 목표를 가지고 있는 현대로서는 이번 중국 및 아시아 시장 공략은 필수 조건이다.현대자동차는 이번 중국시장 진출을 계기로 중국 ... 진출을 모색해왔다.)2. 중국 진출 과정현대자동차의 본격적인 중국 진출 사업은 1993년 둥난자동차와 합작으로 우한완둥 자동차유한회사를 설립한것이 시초이다. 우한완퉁은 현대 ... 하였다. 우한완퉁 지분 처리와 관련해 현대자동차는 우한완퉁 지분 21.4%를 전부 둥펑그룹에 이전하기로 하였다.현대자동차의 독자적인 중국 진출은 2002년 베이징자동차와의 합작을 통하

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.20

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급변하는 시장에서의 기업경쟁력의 필요성과 기업 경쟁력 재고 방안 레포트

i10 ;현대의 전략 소형차 i10'i10'은 현대자동차의 해외 시장으로의 진출을 본격화 한 모델로 현대자동차 최초의 해외공장 전용 생산 모델이다. HMI에서 생산 예정인 'i ... 10'은 유럽, 아시아, 중남미 등 100여 개국에 수출될 예정으로 글로벌 브랜드로 키워 나가겠다는 현대자동차의 전략이 담긴 모델이다.스타일, 개성을 중시하는 젊은 수요층을 대상 ... 성까지 갖춰 말 그대로 유럽에서 난리다. 폴크스바겐의 골프와 견주어 전혀 손색이 없다는 평가가 유럽 곳곳에서 나올 정도다.현대차가 인도에서 생산·판매하고 있는 ‘i10’도 대표적인 차

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.06

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현대자동차의 국제 진출 성공 사례

진출은 불가피한 상황에 직면 . 국내 자동차 업계의 대표주자인 현대자동차는 급변하는 국제 환경 속에서 지속적인 투자와 독자적 기술 개발을 통하여 국내 자동차 기술의 발전을 선도 ... 서에서는 현대자동차가 성공적으로 세계에 진출한 국가 별 사례와 성공 요인을 분석하고 이에 따른 시사점을 도출하고자 함 . 본 보고서의 목적은 아래와 같음 .기업 개요 기업명 ... 역시 약 56 만 대를 판매해 성장세를 이어가는 추세를 보임 . 현대자동차는 2009 년 기준 해외생산이 전체 생산의 48% 를 차지하고 있으며 , 세계적인 경제 침체에도 불구

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| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.25

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2010국제경영 case4 현대자동차

고 현대 자동차가 인도에 들어갈 수 있는 방법은 없을까 ? 왜 ? 무엇이 문제일까 ?신흥 시장 ( 인도 , 중국 ) 선진국 시장 ( 미국 , 유럽 ) 상대적으로 경쟁의 치열함이 덜 ... 목 차 케이스 사례분석 현대자동차의 글로벌 경영 전략문 제 의 정의 인도 정 부 현대 자동차 100% 해외 직접투자 인도 기업과의 합작 투자 요구외국 기업들에 대한 적대감을 풀 ... 아시아 진출의 교두보 역할 인도 정 부 현대 자동차 인 도 시장 갖는 의미인도 정부 사회주의적 지배 국가 전반에 대한 통제 개입이 매우 강함 내부 산업에 대한 보호 국가적 자부심

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| 리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.11

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글로벌 마케팅 믹스전략(4P전략)

,소식이었으며 지원과 협조를 아끼지 않았습니다. 중국정부와 북경시의 적극적인 지원과 협조 역시 현대가 성공적으로 중국에 진출 할 수 있는 발판이 되었습니다.Ⅱ. 본론2. 현대자동차 ... 할 것인가의 문제였습니다. 이에 현대자동차는 중국은 광대한 국토를 가진 국가로서 중국시장을 한 번에 장악한다는 것은 사실상 불가능하다고 판단하고 중국시장을 효율적으로 장악해나가 ... 기 위한 방안이 무엇인가에 대해 많은 고민을 하였습니다. 이러한 중국시장 접근 방식의 선택 과정에 대해 판매본부 엄광흠 상무는 다음과 같이 말했습니다.“현대자동차가 중국에 진출할 당시

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.07

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