"일본철도민영화"의 검색결과 입니다.

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공기업행정학 신해혁명 코레일 민영화 일본 철도 호텔의 역사 JAL KAL 양무운동 공기업 민영화 민영화 찬반논쟁 신자유주의

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"일본철도민영화" 검색결과 861-880 / 907건

대처와 신자유주의

, 철도 등 다수의 공기업 및 공영주택의 민영화를 추진했다. 또한 국가규제가 민간경제의 활력을 떨어뜨린다는 이유로 투자제한 조치, 고용보호를 위한 규제, 노동조건과 저임금 규제 등 ... 가 국민들의 국가에 대한 의존성을 심화시킨다는 이유로 공공지출을 삭감하고 공기업의 민영화를 단행하였다. 보수당 정부는 공기업의 비효율성을 공격하면서 석유, 가스, 통신, 전기, 유전 ... 세율을 83%에서 60%로 인하하였다. 반면 간접세는 인상했다. 이러한 정책들의 부작용은 한편으로는 공공부문의 민영화에 의한 실업자의 증대와 공공부문 노동조합의 세력약화, 그리고

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.19

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[국제물류] FedEX와 대한통운 비교

년 정부관리기업체에서 완전 민영화되어 동아그룹에 인수되었다.1977년에는 사우디아라비아 담맘항(港) 항만운송사업과 카타르 운송사업 및 관련사업에 진출하였고, 1983년 리비아 대수 ... 제4장 결론제1장 택배의 개요Ⅰ. 택배업의 개념택배업이란 구미의 COURIER SERVICE,일본의 택배(宅配)업을 의미하고 우리나라에 서는소화물일관수송업,택배업,특송업,배송업 ... 대상기업에 지정되었으며, 2001년 6월 회사정리계획 인가를 받았다.주요 사업은 1 육상운송 : 도로운송·중량품운송·철도운송·공용화물터미널·자동차종합관리서비스 분야 2 해상운송

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.19

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[국제경영, 조직구조] 세계 항공 운송의 환경 변화 및 7s와 홉스테드 모형

한 이래 올해로 30주년을 맞이하였다. 민영화 이전의 대한항공공사는 직원수, 보유기종 노선망 등 모든 면에서 후진성을 벗어나지 못하였으며 누적되는 만 성적자에 허덕이고 있었다.인수 ... 후 역량을 집중한다.또한, 기업이념 및 경영목표에 따른 세부 실천방법으로 대한항공은 21C를 맞이하여 다음과 같은 행동의 전환을 이루고자 한다.『 국 제 화 』* Global ... Brand Positioningr Global Carrier로 성장r Global Standard에 부합하는 경영능력 제고『 지 식 화 』* 무형자원의 경영자원화r Knowledge

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.22

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[관광] 카지노 사업이 지역경제에 미치는 영향(강원지방을 중심으로)

을 중심. 그러나 경제가 다시 활성화 되어 고용증대를 목적으로 카지노 수를 증가시키는 중이다.중요한 카지노 국가로는 아르헨티나가 전국에 약 50개의 카지노가 과거 국가 직영에서 민영화 ... . 마케팅기획의 기본요소3. 마케팅전략 단계별 추진계획4. 마케팅전략 상황분석도5. 마케팅전략 포지셔닝6. 표적시장 대응전략7. 시장세분화 기준과 표적시장Ⅰ. 서론1 ... 되었다.그밖에 코스타리카는 1922년에 처음으로 합법화 했으며 파나마에는 10여개의 카지노에서 슬롯머신을 활성화 하고 있고 베네주엘라도 카지노를 합법화 하였다.특별한 관광대체산업

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2001.11.28

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[호텔경영] 호텔경영에 대한 전반적인 이해 자료

travelor를 위함), 현대 명동의 롯데 호텔 자리에 위치※'관광사업진흥법 제정·공포' (1960s)→한국관광공사의 민영화(1979s)·호텔 앰베세더(1960s)·워커힐(1963 ... ater인지~) to guest.제 2장 호텔경영의 역사▶우리 나라 호텔의 발전과정① '60s : 한일국교의 정상화→일본관광객 유치② '70s : 유럽·미국 관광객→조선호텔/신라호텔 ... 성 부각된 시기* 호텔의 발달과 철도교통(Move)의 발달과는 밀접한 연관이 있다·대불호텔(1888) : 인천, 최초, 11객실·Sontagghxpf(1902) : 서울 정동

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| 시험자료 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.10.16

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4대부문 구조조정

통과(12.4)□ 자회사 정비ㅇ 61개 공기업자회사중 지금까지 18개를 민영화 또는 통폐합- 특히 94년 이후 법정관리하에서 주공의 자회사로 남아 있던 (주)한양에 대해 청산결정 ... (11.17)ㅇ 현시점에서 남아있는 43개 자회사의 민영화·통폐합 여부를 재검토, 내년 2월까지 정비방안을 확정{공공부문 경영혁신□ 인력감축ㅇ 공공부문 인력 감축목표는 거의 달성 ... 되어 약세 지속ㅇ 환율도 동남아는 물론 EU·일본에 비해 안정세를 유지 하고 있으나 동남아 통화 가치하락의 영향으로 다소 상승* 주가지수(p) : (10월말) 514 → (11월말

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| 리포트 | 32페이지 | 무료 | 등록일 2001.03.14

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한국교통의 발전과 각체계별 특성과 문제점

체계가 일제의 식민 교통체계로 탈바꿈한 시기였다. 일본은 그들의 대륙진출 및 경제수탈의 목적에 맞추어 철도망을 구축하고 '신작로‘를 닦았으며 항만을 건설하여, 1930년대 중반 무렵 ... 어 진다1. 공로체계2. 철도체계3. 항공체계4. 해운체계각 체계는 서로 다른 수단과 각각 다른 특성들을 가지고 있다. 4가지 체계의 편재성, 이동성, 효율성의 관점에서 서로 비교 ... 으로 속도에 제한적이고 교통안전과 에너지 소모 및 관련비용 많이 들어 이동성과 효율성은 그다지 좋지 못하다. 교통 수단으로는 트럭 버스 승용차 자전거 등이 있다.2) 철도 체계높

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.03.28

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[국제경제] 중국의 외국인투자환경과 기업의 진출전략

, 술개발 노력을 통한 내부거래확대로 수출 증대 및 국내산업구조 고도화 전기를 마련할 것으로 보인다. 군수산업의 민영화 등에 따른 중국의 첨단과학기술과 우리나라 기술우위부문과의 상호 ... 투자방식 위주이고 이행율이 높으며 설비투자의 경우 기술수준이 높다. 세계 유명 다국적기업들의 투자열기 확산되어 미국의 XEROX, FORD 독일의 SIEMENS, BAYER 일본 ... . 중국의 외국인투자 유치 현황중국에 대한 직접투자가 활발한 국가는 홍콩, 미국, 일본, 싱가폴, 대만, 한국의 순서이다. 특히 일본은 투자비율이 급격히 감소하고 있는데 비해 한국

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| 리포트 | 24페이지 | 9,000원 | 등록일 2002.08.06

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디자인 경영

의 소프트 위에, 나아가 기술 혁신이나 기업 경영을 포함하는 하나의 지적 창조행위라고 하는 개념으로 취급받게 되었습니다. 또한, 87년 일본 국유철도는 많은 고난을 극복하고 복수의 민영 ... 기업으로 다시 났고, 이것이 철도산업 경영 즉, 새로운 디자인이라고 생각합니다. 라고 말했다. 이는 89년 3월 슈퍼히타치 의 결과로 인한 것이었다. 87년 4월 1일 국철을 민영화 ... 로부터 새로운 통합화가 시작되고 있다.디자인은 기업의 미래를 비추는 거울여태까지 디자이너는 기업조직에 있어서 그 전문성만을 강조하여 온 경향이었다. 그러나, 오늘날에 있어서 디자인

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.11

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[환경경제] 기후 변화 협약이 에너지 정책에 미치는 효과

유도)-. 독일철도의 개혁 및 단거리 철도 교통의 지방분권화, 민영화에 따른 교통효율 증진 그리고 이의 추진을 위한 가솔린세 부과1995년에 산업계는 환경세, 탄소세 등 신규과세 ... 이 영향과 이에 따른 우리나라의 대응방안, 그리고 선진국의 대응을 알아보고자 한다.Ⅱ. 지구 온난화1. 지구온난화의 원인지구 온난화란 지구표면을 덮고있는 이산화탄소(CO2), 메탄(CH ... 4), 아산화질소(N2O), CFC,대체물 질 (HFC, PFC, SF6)등이 대기 중으로 방출되는 복사에너지를 흡수하여 지표면으로 다시 배출함 으로써지구의 온도 상승을 일으키

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| 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.15

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태백지역 답사문

의 동력 수요지에 전력을 공급하고 있다.8·15해방 이후 영월선 등 태백산 지역ㅇㄹ 중심으로 한 산업철도의 부설로 영월탄광과 옥동탄광·한일탄광 등의 민영탄광이 개발되었다. 영월탄전 ... 에서 칼라의 시대로 접어드는 태백·영월·정선·삼척 등지의 경관을 살펴보고 연구하고자 한다.2. 답사기간1996년 10월 29일 (화) ～ 11월 1일 (금)3. 답사지역강원도 태백시 ... 그 동쪽 골짜기를 철암천이 흐른다. 이들 하천은 남류하여 영동선 철도의 동점역 부근에서 만나 낙동강 본류를 이룬다.1981년에 삼척군의 황지읍과 장성읍이 통합되어 태백시로 승격

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.05

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공기업의 개념과 성격

하면 곧 민영화하기 위해 주식회사의 형태를 택하는 경우도 있고,4) 사기업의 창의력, 신축성을 정부의 출자와 특별한 보호로 뒷받침해 주어 국책수행을 위한 도구로 삼기 위해5) 역사 ... 로 운영하는 정부사업으로 철도 사업,통신사업 등의 정부기업지방공기업법-지방자치단체가 직접 운영하거나, 공사형태로 경영하는 기업으로 상하수도사업, 지하철사업, 연료사업 등결론적으로 공 ... ·전신전화·철도 등과 같이 그 서비스가 국민생활에 필수불가결의 것일 뿐만 아니라, 독점적인 성격이 짙은 사업에 종사하는 기업. 사업의 종류의 하나로 공기업과는 전혀 다른 평면의 개념

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.10

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[사회복지] 복지국가의 유형과 특색 그리고 반성

화, 일부 공적 서비스의 유료화와 민영화, 소득세의 최고세율의 인하, 자산과세의 강화 등으로 고복지와 경제효율의 양립을 시도하고 있다. →복지사회[문헌] Maurice Bruce ... )8. 복지국가의 특색① 국가에 있어서 근간이되는 산업을 공유화할 것경제의 계획화를 실시하며 전기, 가스, 석유, 철도를 비롯한 모든 산업에 불가결한 산업을 공유화함으로 써 경제를 계. ... < 복지국가>1. 복지국가 welfare state[정의] 일반적으로 사회보장을 중심으로 하는 복지정책(일본에서 말하는 사회보장 이외에 주택·주거환경정책, 문교정책을 포함

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.23

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[대만과 관련된 것] 대만의 국가구조와 경제동향

고정투자가 26.7% 감소하였다.2002년에는 3사분기부터 고속철도, 민영 발전소 건설 등 중대 공정의 진행과 하반기 반도체 제조업체의 12인치 웨이퍼 공장 착공으로 민간투자 ... 유가기는 추세가 가속화되면서 고용사정이 악화된 것으로 분석됨다.대외무역2000년 22% 성장을 기록한 대만의 수출은 2001년들어 미국, 일본등 대만의 주요 무역상대국 경제 침체 ... %를 차지하는 반도체를 비롯한 전자, 통신 분야의 수출이 전세계적인 IT 산업의 불황으로 급감하였다.주력 수출상품인 반도체 가격의 추락과 주요 교역상대국인 미국, 일본 경제의 침체로 직접

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.26

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여행사의 성장가능성

다.) 1914년에 일본교통공사의 지사가 설치되었다고 주장하는 학자도 있다.철도승차권 대매와 여행안내를 실시하였으나 주로 식민지화에 필요한 업무를 수행하여 내국인을 위한 여행업무 ... 는 소홀히 취급하였다.해방과 동시에 조선여행사로 개칭한 후 1973년 민영화함에 따라 오늘날의 대한여행사로 남아있다. 그후 6·25전쟁으로 업무를 중단하였다가 1960년 민간여행사 ... 에 비중을 두어 연구하기위해 생략하도록 하겠다.본론1.여행사의 어제(1)국내국내여행업의 시초는 1912년 12월 일본의 日本交通公社의 조선지부의 활동에서 비롯되었다는 것이 일반적이

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.11

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크리스토프 부흐하임의 "세계의 산업혁명"을 읽고

가 생기지 않는 이유는 국영기업의 민영화가 이루어졌고 피라미드 생산방식의 대기업과 중소기업의 상호 지원하는 광범위한 하도급관계를 형성했기 때문이다.제6장 사회주의 국가의 성장 ... 조달 능력으로 운하, 철도 등의 교통시설 같은 사회간접자본의 조달과 공장을 발전시킬 수 있는 설비투자 능력을 보유했으며 이와 같은 공급적측면뿐 아니라 경제발전은 생활수준 향상 ... 유럽의 주변부 국가로 나뉜 이유에 대해 중앙유럽은 프로토공업화라는 열악한 자연환경과 다른 부대조건을 공업화를 통해 극복하며 교육면과 농업제도도 오늘날과 같은 자유주의의 확산을 통해

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.06

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여행업

여행업의 현황 *1) 여행업 현황-1987년 운수성: 해외여행배증계획(1천만명 계획)-목표보다 1년 앞당겨 1천만명 돌파-1987년 국철 분할, 일본 항공(JAL) 민영화-국내여행 ... )은 철도를 이용하여 특별여행상품을 기획하여 대성공을 거두었다. 이는 역사상 첫 번째의 패키지여행상품이었다.4) 대중관광의 시대산업혁명으로 시작된 대변혁의 물결은 순조롭게 진행 ... ) 한국 여행업의 연도별 추세-일반여행업: 완만한 상승세-국외여행업, 국내여행업: 높은 성장추세-1988~1993 :국내여행업 > 국외여행업-1994~:국내여행업 < 국외여행업* 일본

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| 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.10

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[관광경영] 항공사업론

, 69년 대한항공의 민영화 이후 1988년 금호그룹이 제2민항 항공업으로 등록하여 현재 2개의 항공사가 정기 운항하고 있다.한편 우리나라가 취항하고 있는 국제 항공 노선은 1990 ... 단계(2010), 3단계(2020)에 걸 쳐 건설이 완료된다.에 건설하고 있다.1)대한 항공대한 항공은 1962년 6월 대한항공공사호가 설립되어 1969년 민영화 이후 급성장 ... 이다. 그 이유로는 첫째, 지표, 교통기관의 경우에도 도로나 철도의 구조에 따라 교통의 흐름이 원활해 질 수도 병목현상을 초래할 수 도 있다. 둘째, 직선거리의 일정한 두 지점

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| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.29

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[관광경영] 한국관광의 발달사

이후 ~ 1959년의 관광해방은 되었으나 아직 관광부문에서는 아직 초보 단계였던 우리나라는 1962년 국제관광 공사(한국관광공사)가 민영화되어 만들어진 현재의 '대한여행사'로 최초 ... 가 있었다고 생각된다. 사료에 나타난 것은 진국 이주민의 일본 이동(B.C. 400)과 한반도 내의 한자유입시기(B.C. 300)등으로써 미루어 알 수 있다. 특히 이 시대에 놀이 ... 이 발달하 였고 일본에 불교를 전하는 과정에서 고승들의 해외 나들이가 많았다. 반면에 신라는 일본과의 군사적 대립으로 중국과의 교역이 활발하였다.2) 통일신라시대의 관광우리 나라

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.10.09

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[사회학] 미래조직

는 개혁의지와 함께 행정조직부터 새롭게 편성했어야 했다. 기존조직에 개혁의 목표만 높게 설정한 셈이다.또 1980년초부터 추진(행정개혁)되었던 일본 국가철도의 민영화는 17년 ... 과 좌절에 빠진다.이것은 우리만이 아니다. 미국, 일본, 프랑스, 이태리는 물론 정부기관·노동조합·병원·미술관·교회 등의 비영리 조직에서도 같은 현상들이 속출하고 있다. 그 이유 ... , 인간성 존중을 전제로 한다. 특히 외부조직과의 Networking 및 그룹진화를 중시한다.9)TOP은 조직간소화와 기동력 향상을 통한 경영목적 달성에 매진한다. 조직활성화 및 조직

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.18

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