"대한항공환경경영"의 검색결과 입니다.

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대한항공 대한항공 SWOT 가치사슬분석 조직행동론 대한항공 ESG 기업 분석 ppt 아시아나항공

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"대한항공환경경영" 검색결과 861-880 / 1,876건

아시아나 항공의 경영전략

국내항공업계 1위기업선정 이유1등을 뛰어넘은 2등전략 아시아나 출범전까지 유일한 항공사 자유경쟁체제로 항공시장의 개방  국제경쟁령 향상 방안 검토대한항공자유경쟁 체제복수민항 ... 설립시장점유율 쟁탈1988년 아시아나 설립 경제성장과 자유화 조치로 항공수요 증가와 경쟁체제 도입 대한항공 약점분석  공격적인 노선확대  M.포터의 재배열 전략도전자 입장 ... 화아름다운 기업7대 실천과제지탄받지 않는 기업협력사 상생소외계층 돕기헌혈운동문화예술지원아름다운 노사문화환경ㆍ안전경영서비스 전략고객을 위한 최고의 고객만족 서비스직원들이 서비스에 대한

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.31

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Mass Customization_ 대한항공

Customi후원금 기탁2월 친환경 경영 인터넷사이트 ‘대한항공 SKY’ 오픈2009년 2월 2008년 매출 사상 첫 10조원 돌파3월 창사 40주년 마이크로 사이트 오픈5월 몽골 ‘자연환경 ... 수상2008년 2월 ATW 주최 ‘2008 광고 어워드’ 기업부문 금상 수상4월 실시간 인터넷 채팅/휴대전화 문자 메시지 상담 서비스 개시5월 대한항공/우즈베키스탄항공 국제 항공 ... 물류 협력 양해각서 체결6월 4년 연속 국제 항공화물 부문 세계 1위7월 대한항공, 항공기 엔진 중정비 3000대 돌파9월 우즈베키스탄 타슈겐트 신규 취항11월 런던 대영박물관

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.05.31

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대한항공의 사회적 책임 정리

WINTERTemplate01대한항공의 사회적 책임 - 3조 -02목 차사회적 책임의 개념 사회적 책임의 종류 사회적 책임의 필요성 4. 윤리경영과의 차이점 5. 대한항공의 사회적 책임031. 사회적 책임의 개념-기업 활동으로 인해 발생하는 사회적•경제적 문제를 해결함으로써 기업의 이해관계자와 사회일반의 요구나 기대를 충족시켜 주어야 하는 기업행동의 규범적 체계042. 사회적 책임의 종류경제적 책임법률적 책임윤리적 책임박애적 책임05경제적 책임법률적 책임윤리적 책임박애적 책임수요 변화에 대응한 탄력적 노선 공급조정내부비리 신고제도소각 또는 매립하는 위탁처리 폐기물을 재활용할 수 있는 방향으로 계획수립병약승객이 있을 시에는 항공여행이 가능하다고 판단된 병약승객에 한해 각종 의료장비와 의료서비스를 지원사회적 책임의 종류에 대한 사례2. 사회적 책임의 종류WINTERTemplate063. 사회적 책임의 필요성1시장의 자기조절능력 약화-대기업의 등장으로 시장은 자동조절능력 을 상실하게 되었고 시장기능에 의한 사회 복지와 이해관계의 균형 유지 불가073. 사회적 책임의 필요성2대기업의 영향력 증대-대기업이 시장을 독점 하게 되면서 사회에 대한 영향, 특히 부정 적 영향이 크게 증대함083. 사회적 책임의 필요성3법률적 규제의 한계성-모든 사회 집단의 이해 관계가 '보이지 않는 손' 에 의해 조절되지 않으므로 정부가 법률을 제정하여 사회적 책임을 규제094. 윤리경영과의 차이점-'하는 것이 좋다' 라는 개념 사회의 일원으로서 책임을 자각하여 그것을 실천하여야 한다는 사고방식 자유의지에 따른 행동-'해서는 안 된다' 는 개념 기업과 관련된 옳고 그름의 문제 를 다루는 분야 압력에 의한 강제적 행동윤리경영과 사회적 책임윤리경영사회적 책임105. 대한항공의 사회적 책임대한항공 CEO 조양호-지속가능경영의 새로운 패러다임을 만드는 데에 힘을 쏟음 -글로벌 콤팩트의 인권, 노동, 환경, 반부패에 대한 10대 원칙 준수 -기업 차원의 사회공헌활동 강화 -연료 효율성이 높은 친환경 차세대 항공기를 도입 -연료절감 운항절차를 개발WINTERTemplate115. 대한항공의 사회적 책임☆ 직원복지 ☆장학사업 및 학자금 지원주택 및 항공권 지원수영장 및 콘도헬스클럽사우회(社友會)125. 대한항공의 사회적 책임☆ 고객에 대한 책임 ☆-항공기 안전 • 항공기 사고방지 대책 • 고객 보안 -고객만족 -고객 커뮤니케이션 서비스 개선ㆍ평가 위원회 운영 상시 점검체제 운영 정시 운항율의 중요성 인식13☆ 고객에 대한 책임 ☆ -항공 안전관리 프로그램5. 대한항공의 사회적 책임145. 대한항공의 사회적 책임-무재해 운동을 통한 무재해 일터 조성 노력 -무재해 달성 노력☆ 산업안전 ☆155. 대한항공의 사회적 책임☆ 상생경영 ☆-협력업체와의 상생경영 ㆍERP System의 도입 • 협력업체 품질관리 스카이팀 활동 협력사의 윤리경영WINTERTemplate165. 대한항공의 사회적 책임쓰촨성 이재민 위한 특별 화물기 투입사랑의 집 짓기 운동 참여미국 LA 시내를 울창한 숲으로 바꾸는 사업 후원Thank you17{nameOfApplication=Show}

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.09

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마케팅

항공운송업은 1967년에 대한국민한공사를 창설하여 국영항공사로서 시작되었는데, 1969년에 정부가 한진상사에경영권을 인계함으로써 첫민간항공사인 대한항공이 독점체제를구축 ... ? 대한항공5.현재 그리고 미래의 마케팅 촉진 수단 (블로그/스마트폰)6.마케팅 관련기사 (스포츠 마케팅- 역발상)1.비우량담보대출로 인한 금융위기-리먼사태(2008)는 무엇인가.리먼 ... 함.-한 현대차 딜러는 과거보다 훨씬 많은 광고를 하고 있다며 현대차의 할인 혜택과 기타 구매 인센티브도 실적 호소에 기여했다고 평가.4.포터의 경쟁 5가지 모델 ? 대한항공우리나라

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.21

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에어버스와 보잉의 지식경영

, 대한항공, 아시아나 등대체 제품 및 서비스 고속기차, 크루즈 등정보 통신 기술에 기반한 효율적인 비즈니스 프로세스사례 연구 문제2) 지식경영과 보잉의 경영전략의 관계는 어떠 ... 아웃소싱기 업 명부 품 명사브(스웨덴)화물문보잉(미국)수직꼬리날개, 날개 연결부 덮개대한항공(한국)날개 끝제너럴 일렉트릭(미국)엔진탄소섬유 복합소재로 동체를 한번에 제작 5만개 ... 진입자 미쯔비시 중공업, 중국항공공업집단공사(AVIC)공급자 미쓰비시, 후지, 롤스로이스, 메시르도티, 대한항공, 알레니아 등고객 United Airlines, US Airways

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.01

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제주항공의 성공 및 마케팅 전략(제주항공 만족도 수송실적, 저가항공사, 제주항공 swot 4P 분석, 진에어, 제주항공 발전방향)

(단위 : 명, 유임여객, 출발)구 분2011년2012년전년대비 증감률(%)대한항공7,795,0677,579,117-2.8아시아나4,499,5164,554,2561.2에어부산2 ... , 리큐와 함께하는 친환경 녹색경영 캠페인제주항공이 환경의 날을 맞이하여 리큐와 함께 친환경 녹색경영 캠페인을 열었다. 고객의 여행 가방이 가벼워질수록 혜택을 주는 것으로 김포에서 었다. ... 를 따라가는 느낌이다. 에어뉴질랜드(ANZ)의 경우 기존의 항공사의 고정된 이미지를 break하고 저가의 이미지를 아낌없이 보여주는 nude 전략과 함께 환경이 최우선인 뉴질랜드

리포트 | 36페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.11.11 | 수정일 2014.05.08

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귀족노조 사례 분석 및 이해와 대처 반안(유성기업, 현대자동차, 대한항공, 은행 등)

귀족노조- 귀족노조 사례 분석 및 이해와 대처 반안(유성기업, 현대자동차, 대한항공, 은행 등)- 목 차 -Ⅰ. 개요Ⅱ. 노동조합(노조)의 출현Ⅲ. 귀족노조- 유성기업 사건Ⅳ ... . 귀족노조 사례분석- 현대자동차- 은행 및 공기업- 대한항공Ⅴ. 적용이론- 노동조합의 기능- 단체행동Ⅵ. 결론- 국민의 비판적 인식- 노사 양측의 대타협을 위한 노력Ⅰ. 개요기업 ... 의 특성상 노동의 가치가 타 산업에 비해서 높지만, 이를 감안하더라도 터무니없는 이들의 요구는 사용자 입장에서 쉽게 받아들일 수 없었다. 2005년 당시 대한항공 조종사의 초임 연봉

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.02

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파견근로자 보호 등에 관한 법률

에 대해 사측은 “조종사 고용 문제는 전적으로 인사와 경영권에 해당하는 문제”라는 입장이다.● 6월 12일 06:00 ~ 6월 14일 00시 공공연맹 대한항공조종사 파업- 대한항공조종사 ... . 그러나 대한항공노종사노조의 파업이 '민주노총의 방침에따라 시기를 조정한 파업'이며, '외국인 조종사들과의 처우문제를 제기함으로서부당하게 경영권에 개입한 파업'이라는 엉뚱한 이유를 들 ... 하고 그들의 비행 운행시간을 기준 이상으로 하였다. 대한항공은 항공산업에서의 경쟁력을 확보하기 위해 5년이라는 비교적 단기간의 계약기간을 정하여 외국인 조종사를 자사로 파견

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.20

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[GE 경영혁신][경영혁신사례]제너럴 엘레트릭 경영, SWOT분석, GE의 역사, GE 성공경영전략,항공,GE 헬스케어산업 분석,GE의 경쟁사분석 GE 한국기업 GE 시사점 GE 분석사례 발표집

하는 경영 환경 예측 사업 구조조정 , 사 업 경쟁력 재고1 . About GE – 기업 경쟁력 http://www.interbrand.com/en/best-global-brands ... 적 낮음 3. 현재 대한항공 ( 보잉 747 기 ) 중장거리 국제선 사용3 . Pratt Whiteney - 대표제품 4. 대표 제품 F119-PW-100 특징 1. 세계 최고의 전투 ... 철저하게 실리를 추구 변화에 발 빠른 적응 GE 의 현대기 사업 분야의 선택과 집중 사업군을 43 개로 단순화 핵심 인재 양성이라는 경영 프로세스 2013 년 오늘날의 GE 변화

리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.29 | 수정일 2019.08.07

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중국의 저탄소 그린성장/친환경소재

< 전시컨벤션 경영론 >*중국- 저탄소그린성장, 친환경소재 등 기사학과 : 관광경영학과학번: 07470001 김지연07420056 이찬민과목: 전시컨벤션경영론교수: 박수자교수님-주성엔지니어링, 1600억 태양전지 장비 수출국내 1세대 반도체·디스플레이 장비업체인 주성엔지니어링이 국산 장비 단일 수출 사상 최대 규모 계약을 성사시켰다.주성엔지니어링(대표 황철주)은 중국 최대 전력발전 회사인 G사와 1억4214만달러(약 1600억원) 상당의 태양전지 양산 장비 일괄수주(턴키) 계약을 체결했다고 4일 밝혔다. 이 회사가 차세대 성장동력으로 육성중인 태양전지 장비 수출 확대는 물론 시장 선점 기반을 마련했다는 평가다.주성엔지니어링은 올 10월까지 모든 장비를 납품할 계획이다. 주성의 단일 수출 계약 중 창사 이래 최대 규모일 뿐만 아니라 국내 장비업계 단일 수출 계약 중 최대 규모에 달한다.장비 도입처인 G사는 보유 자산만 60조원에 이르는 국영기업으로 중국 최대 전력 발전 설비 회사다. 지난 2004년 정부 소속에서 5개 발전회사로 분리된 기업 중 하나다. G사는 태양광 시장 진출을 위해 장기간의 시장 분석과 과학적 비교 검토 끝에 주성 장비를 선택했다. G사는 태양전지 장비 시장에서 박막형과 결정질형 장비를 모두 제작할 수 있는 기업은 주성이 유일하다는 점을 평가한 것으로 전해졌다. 이번 계약은 미국과 유럽 장비 업체들과 경쟁 입찰을 통해 수주해 주성의 기술력을 해외에서 인정받는 계기가 됐다. 연 2조원 선으로 추산되는 전 세계 박막형 태양전지 장비 시장에서 국내 업체의 점유율을 높일 수 있는 토대가 될 것으로 보인다. 주성엔지니어링 측은 G사가 2013년까지 2GW(기가와트) 이상의 투자를 계획하고 있어, 향후 지속적으로 추가 수주가 예상된다고 밝혔다. 중국이 신재생 에너지 비중을 2020년까지 10%(30GW)까지 높이겠다는 계획을 발표한 것도 호재다.현재 주성엔지니어링은 박막형 단접합 7.56%, 중접합 10.2% 이상의 높은 광변환 효율과 낮은 제조비용을 있다. 최근 환경 관련 무역기술장벽(TBT) 통보건수가 크게 늘어난 것도 좋은 사례다. 2004년 TBT 가운데 환경보호 및 에너지 등 녹색 관련 문건은 99건에 불과했으나, 지난해는 그 수가 3배 급증한 269건으로 집계됐다. 문제는 앞으로다. 글로벌 경기침체를 극복하는 과정에서 환경보호라는 명분을 더 내세울 것이기 때문이다. 이는 특히 환경산업이 미래의 신성장동력이라는 인식이 세계적으로 확산하면서 더 심화할 것이라는 전망이다.우리 정부와 기업 입장에서는 이에 적극적인 대응이 요구된다. 세계적인 기술 표준 및 환경 규제에 정면으로 대응할 수 있도록 국내외 환경산업 및 녹색기술을 적극 육성해야 한다. 특히 정부는 우리가 보유한 세계적 기술이 국제표준으로 채택될 수 있도록 지원해야 하며, 동시에 녹색제품 구매 보조금 제도 등을 통해 지속적으로 시장과 산업을 창출해야 한다. 이와 함께 G20 의장국으로서 세계 경제 회복에 부정적인 영향을 미칠 수 있는 만큼 녹색 관련 비관세장벽의 철폐를 의제로 채택하는 노력도 요구된다.-“한국인들, 친환경상품에 관심은 높지만 관련지식은 일본 중국 대만보다 낮아”화학신문(서울=뉴스와이어) news@chemie.co.kr | 2010-02-23한국인들은 친환경 상품에 대한 관심이 높은 반면, 관련 지식은 부족한 것으로 나타났다.시장조사기관 트렌드모니터(trendmonitor.co.kr)에서 한국인의 친환경상품 관련 인식을 파악하기 위해 일본, 중국, 대만 국민과 비교 조사한 결과를 보면, 식품을 제외한 친환경상품이 있다는 사실을 알고 있는 한국인은 40%에 불과했다. 일본, 중국, 대만인의 경우 80~90%의 인지도를 보인 것과 비교하면 굉장히 낮은 수치여서 친환경 상품 소비저하의 한 원인으로 파악되었다.친환경 상품을 구매해 본 비율은 중국과 대만인이 60%이상으로 높은 반면, 한국과 일본인은 50%이하로 낮은 편이었다. 친환경상품을 구매하거나 구매하지 않는 이유는 여러 가지였으나, 구매이유 중 ‘환경에 대한 관심’이란 답변은 4개국 bicycle)를 타고 있다고 보도했다.?직장인들은 일터로 가기 위해 긴 거리를 혼잡한 대중교통수단을 이용하거나 자전거 페달을 힘겹게 밟으며 진땀을 흘리는데 비해 배터리(battery)를 이용하는 한층 향상된 ?전기자전거와 전기 스쿠터(Scooter)는 그러한 수고를 덜어주고 있다.자동차로 충분하다고 생각하는 사람들조차 값비싼 휘발유와 교통 혼잡때문에 전기자전거에 깊은 괌심을 보이고 있다.? 자전거는 중국식 공산주의 아래에서도 중국의 상징이었다. 중국이 자본주의를 도입한지 20여 년이 지난 현재의 중국은 중국 정부 추산으로 4억 3천만대의 자전거가 거리를 누비고 있다. 페달만을 이용하는 일반 자전거의 수는 전기자전거와 스쿠터의 수를 7배나 많다.그러나 두바퀴 전기자전거의 생산량은 8년에는 20만 대 이하였으나 지난해인 2008년도에는 무려 2200만대에 이르게 됐다. 전기자전거 업계는 현재 6천5백만대의 전기자전거가 중국의 거리를 누비고 있을 것이라고 추정한다.자동차 판매는 붐을 타고 있지만 아직도 2400만대만이 자가용으로 이용되고 있다. 13억 인구 모두가 자가용을 소유하기에는 아직 경제적으로 허락되고 있지 않게 때문이다. 다른 개발도상국과는 달리 중국의 도시들은 자동차를 위한 도로를 조성하고는 있지만 아직도 자전거 도로가 많이 있다.전기자전거(E-bike)를 타는 사람들은 날씨가 좋든 나쁘든 출근을 위해 아침 일찍 혹은 퇴근을 위해 저녘 늦게 전기자전거를 타고 있다. 전기자전거를 타는 사람들은 비가 내릴 경우에도 플라스틱 캡으로 자전거를 감싸고 달린다. 날씨가 좋은 날에는 여자들은 장갑을 끼고 긴 소매와 하얀 앞치마처럼 생긴? 것들을 입고 얼굴은 태양빛 차광막을 치고 달린다.기사 맨 앞에서 말한 수 베일루라는 여성은 일본산 야마하 전기자전거를 구입해 이용하고 있는데 그녀의 아파트에서 직장까지 이 전기자전거를 이용한다. 그녀는 승용차를 구입할까 생각했지만 그 생각을 접었다. 승용차를 운전하면 보다 편리하겠지만 너무 비싸다는 생각이 들었다고 그녀는 말했다.kg정도이다. 전기자전거는 온실가스를 전혀 배출하지 않는다. 그리고 소음도 없고 유지비용도 거의 들지 않는게 큰 장점이다.최근 중국 정부는 기존의 남산배터리 대신에 니켈 메탈 하이브리드와 리튬 이온 배터리를 장착한 전기자전거 생산을 독려하고 있다. 현재 중국 거리를 누비고 있는 전기자전거의 98%가 남산배터리를 이용하고 있는 실정이다. 현재 중국의 전기자전거와 전기 스쿠터 제조업체수는 약 2,300여개로 알려져 있다.지난해 2백만대의 전기자전거를 생산한 중국 최대의 업체인 신리(Xinri) 이 비히클사의 대변인 후 강씨는 "국제적으로 판매를 늘리기 위해 기존의 남산 배터리 대신에 리튬 배터리 기술을 적극 개발 리튬 배터리를 장착한 전기자전거를 생산할 계획"이라고 말했다. 리튬 이온 배터리 문제는 가격이 비싸다는 것이다. 신리는 오는 2013년까지 전기자전거를 5백만 대까지 생산할 수 있도록 기반 시설을 늘릴 계획이다.?-대한항공‥중국ㆍ몽골 조림사업 등 `글로벌 녹색경영` 박차친환경 차세대 항공기로 주력기단 점진적 교체출처: 한국경제중국 쿠부치 사막에는 대한항공의 이름을 내건 녹색생태원이 있다. 285만1900㎡ 면적에 90만그루의 나무가 숲을 이루고 있는 곳이다. 한중문화청소년협회 미래숲(한국)과 전국청년연합회(중국)가 함께 숲을 만드는 '한중우호 녹색장성 사업'의 일환인데，2007년부터 대한항공이 적극 동참하면서 조성에 더욱 가속이 붙었다. 내년까지 총 600만㎡ 면적에 180만그루의 나무를 식재하는 것이 목표. 대한항공 측은 이 조림사업이 쿠부치 사막의 황사 발생빈도를 낮춰 동북아시아 지역의 환경 개선에 일조할 것으로 내다보고 있다.글로벌 녹색경영을 전면에 내세우는 대한항공은 중국 외에도 몽골，미국 LA 등지에서 활발한 '글로벌 플랜팅(Planting) 프로젝트'를 실시 중이다.몽골 바가노르구 인근 사막에서는 2004년부터 매년 나무 심기 활동을 펼쳐，5만㎡ 면적에 3만6500그루의 나무가 식재된 이른바 '대한항공 숲'도 마련했다. 지난해 몽골정부로부터 감자국 경제의 지속적인 성장을 위해 첨단 산업과 서비스 산업의 투자에 중점을 두는 반면, 과거 ‘세계의 공장’이라는 별칭을 얻었던 반환경적 제조업은 극히 제한한다는 게 골자다. 또한 반도체·LCD 시장에서 한국을 추격하고 있는 대만과 양안 경제 협력의 강도를 높임으로써 ‘차이완 파워’를 더욱 강화한다는 구상이다.12일 상하이데일리 등 중국 현지 언론에 따르면 중국 국가발전개혁위원회는 오는 14일 해외 기업의 투자 유치에 대한 새로운 규제 정책을 밝힐 예정이다.이미 수년전부터 친환경 녹색 산업을 차세대 성장 동력으로 삼았던 중국 정부는 이번 정책을 통해 첨단 산업과 서비스 산업에 혜택을 주는 반면, 에너지 과소비형 산업에 대해서는 투자 유치를 제한하는 내용의 규제를 공식화할 것으로 알려졌다.이와 동시에 중국과 대만의 양안 협력 관계도 급피치를 낼 전망이다. 시진핑 중국 국가 부주석은 최근 열린 보아오포럼에서 대만과 자유무역협정인 ‘경제협력기본협정(ECFA)’ 협상이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔다. 오는 6월 서명을 앞둔 ECFA는 양안 경제를 사실상 통합함으로써 전세계 시장에서 차이완 파워를 극대화하겠다는 구상이다.시진핑 부주석은 “본토와 대만의 경제 교역은 이제 발전을 위한 새로운 국면에 접어들고 있다”면서 “양안의 공동 발전에 기여하도록 협력의 강도와 범위를 더욱 확대해야 한다”고 말했다. 중국은 중점적인 양안 협력의 분야로 이른바 녹색 산업과 금융업을 꼽고 있다.중국 정부의 해외 투자 유치에 관한 새로운 규제 정책과 ECFA 협상은 한국·대만 LCD 업체의 현지 공장 설립 승인을 목전에 둔 상황이어서 더욱 눈길을 끈다. 최첨단 LCD 기술인 7·8세대 대면적 패널 라인을 유치하는 사업자 선정이 임박한 가운데, 한국의 삼성전자와 LG디스플레이, 대만의 AUO와 치메이이노룩스 등 4개사의 치열한 경합이 어떤 향배로 전개될지 관심이 고조된다.이티뉴스 서한기자 hseo@etnews.co.kr-친환경+개발이익… ‘녹색 혁신’ 통해 게임의 룰 바꿔라동아뉴스 기사일 2 공간

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.28

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대한항공 인적자원관리 PPT

면제(ATI) 승인 획득 2003.02 미 ATW지 선정 '화물부문 올해의 항공사' 수상 2003.12 한국경영대상 가치경영최우수기업 1위 2005.06 대한항공 국제 항공화물 ... 목 차기업 소개 사업 개요 대한항공의 인재상 및 인사제도 교육제도 및 평가체계 논의 및 시사점기업 소개 - 기업 비젼 및 미션 - 조직도 - 인원 - 연혁기업 비젼 및 미션 ... Excellence)조직도인원출처: 대한항공 홈페이지 [2007년 8월 16일 기준]총 근무 인원: 16,320명기업 연혁◎1960 년~1970년대 1969.03 국영 대한항공공사

리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.03.17

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[서비스경영]아시아 최고 항공사 대한항공 서비스경영전략

대한항공 서비스경영전략CONTENTS1. 기업소개 2. 시장환경분석 3. 경쟁사분석 4. SWOT분석 5. STP분석 6. 4P분석 7. 서비스전략 8. 향후 전략설립일자 ... 1969.03 (국영 '대한항공공사'에서 민영 '(주)대한항공'로 출범)창업자 故 조중훈 회장대표자 조양호 한진 그룹 회장100%34,819총 계4%1,298항공우주, 기내식, 호텔면세 ... 소개1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 (주)대한항공 출범 1973.05 - B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항 1983.01 - 신 예약발권 시스템인 “Total

리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.12

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한국기업의아시아에서의사회공헌,포스코경영사례,유한킴벌리경영,대한랑공사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

킴벌리(1) 기업소개(2) 아시아 사회공헌 활동(3) 사회공헌의 효과3) 대한항공(1) 기업소개(2) 아시아 사회공헌 활동(3) 사회공헌의 효과3.결론1) 요약2) 시사점 및 보완 ... 차 이해관계자인 지역주민, 소비자 단체, 정부, 여론 등과 함께 호흡할 수 있어야 한다. 사회책임경영은 윤리경영, 투명경영, 사회공헌, 환경보호, 나눔경영 등 다양한 형태로 나타나 ... 이 사회로부터의 신뢰를 획득하기 위하여 사회에 대해 열린 경영, 즉 기업이 환경과 상호작용을 하며, 기업과 사회의 발전 도모, 기업의 투명성 제고, 조직구성원들과 사회로부터 공감

리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.08

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로얄티 프로그램,로얄티 프로그램 도입배경,로얄티 프로그램 장단점

마케팅 1. 로얄티 프로그램의 이용로열티 프로그램은 보상을 통해 고객의 재구매를 유도하고, 이를 통해 습득한 고객 지식 으로 개인적인 서비스를 제공하여 고객과 정서적인 관계를 형성함으로써 고객 로열티를 강화 하고자 하는 총제적인 접근 수단이다.최근 우리나라에 고객 로열티 프로그램이 하나의 유행처럼 번지고 있다. 항공사들을 필두 로 호텔, 카드, 자동차, 유통업체 등 대규모 기업들 뿐 아니라 패밀리 레스토랑, 주유소 등 소규모 업체들까지도 속속 로열티 프로그램을 도입하고 있다. 로열티 프로그램의 유형 도 다양하다. 물론 항공사, 카드사 등에서 활용하고 있는 포인트 제도가 로열티 프로그램 의 주류를 이루지만 패밀리 레스토랑 등에서는 쿠폰의 적극적인 활용도 눈에 띈다.2. 로얄티 프로그램의 도입배경기업은 왜 충성고객을 만들려고 하는가경영환경의 급변, 경쟁의 심화, 고객들의 접하는 제품, 서비스, 정보의 양의 비약적 증가.->고객의 만족이 시시각각변화기업은 단순 고객유지가 어렵게 되었으며->일반적으로 신규고객 유치가 기존 고객유지비용의 5배가 든다.※이제 더 이상 시장에는 틈새시장이 없다고 기업들은 말한다. 그래서 기업의 수익을 극대 화하기 위해서는 기존고객들과의 관계 유지를 하면서 더 이상 경쟁사들에게 고객을 뺏기 지 않아야하고, 그들을 애호도 고객으로 만들어 평생가치를 제공하며 평생고객으로 관계 를 유지해야 한다.3. 로얄티 프로그램 장&단점① 장점(기업의 측면)-기업은 로열티프로그램을 통해서 고객 유지율을 높이면서, 그들의 구매를 증대시킬 수 있고, 동시에 새로운 고객을 유입하는 효과도 얻을 수 있다.-고객과 장기적인 관계를 구축하면서 얻은 데이터를 통해 고객을 세분화하고, 고객의 프로필을 명확히 할 수 있다.이를 통해 가장 수익성이 높은 고객을 선정하여, 그들을 목표로 한 마케팅 활동을 수행하여 충성스러운 고객으로 양성하고, 반면에 수익성이 낮은 고객은 탈락시킬 수 있다. 이러한 활동은 기업의 수익성을 매우 높여 줄 수 있다.(고객의 측면)-고객은 특정 기업에만으로는 점점 까다롭고 똑똑해지는 소비자들의 기대를 따라가기 어렵다. 기업들은 이 정도면 고객들이 만족하고 계속 찾아 줄거라고 바라면서 로열티 프로그램을 실시하지만 소비자들은 쉽게 따라오지 않는다. 제품과 서비스의 특성이나 거래 과정에 대해서 많이 아는 고객일수록 자사의 문제점이나 불만 사항을 자주 지적하기 때문이다. 그만큼 기대 수준이 높은 고객들을 웬만한 로열티 프로그램으로 만족시키기가 어려워지고 있다. 또한 우량 고객들은 가격에 민감하지 않고 자사 제품을 꾸준히 구매하리라고 기대하는 경우도 있는데, 이는 착각에 불과하다. 요즘 우량 고객들은 자신들이 기업의 수익에 크게 이바지하고 있다는 점을 누구보다도 잘 알고 있다. 따라서, 보상이나 혜택을 기대할 지언 정 자신들의 충성심을 담보로 돈을 더 지불하려고 하지 않는다. 아마존에서 동일한 DVD 제품의 가격을 우량 고객에 더 비싸게 차별적으로 책정하자, 브랜드 이미지가 크게 실추되고 고객들이 이탈하는 결과를 낳은 사례가 있다.둘째, 로열티 프로그램은 예상 외로 비용이 많이 든다. 기업들은 신규 고객에 비해서 우량 고객을 적은 비용으로 유지할 수 있다는 가정을 전제로 로열티 프로그램을 도입하고 있다. 하지만 이와 같은 가정은 현실과 괴리가 있다. 최근하버드 비즈니스 리뷰에 게재된 R einartz와 K u mar의 실증 연구에 따르면 우량고객을 유지하고 관리하는 비용이 매우 높다고 한다. 기업 대상 서비스 업체에서 최우량 고객들을 위해 개발된 개인화 웹 사이트의 연간 유지 비용이 1천만 달러에 달한다고한다. 배보다 배꼽이 더 큰 격이다. 이처럼 엄청난 고객 관리 비용은 오히려 기업의 수익성을 악화시키게 된다.셋째, 대부분의 로열티 프로그램은 모방하기가 쉽기 때문에 차별적인 로열티 구축이 어렵다. 특히, 금전적 보상 프로그램일 경우 더욱 그렇다. 전국적인 규모의 가맹점을 보하거나 강력한 브랜드 인지도를 가지고 있는 경우를 제외하면 로열티 프로그램의 모방은 시간문제이다. 서로 모방을 하면서 머니 게임( Money 의 항공사 회원, 최우량 회원이 되면 금전적인 보상 뿐만 아니라 호텔로부터의 인정이라는 내재적인 보상까지도 제공함으로써 고객 로열티 구축에 기여하도록 하였다.☞사례2. AK앤클라인성창 인터패선의 AK앤클라인이 철저한 VIP고객 마케팅으로 브랜드 충성도를 높이고 있다. AK앤클라인은 런칭 시점부터 꾸준하게 고객관리에 주력하면서 현재 7만여명의 고정고객을 확보했다. 이는 전국 매장에서 안정적인 매출의 기반이 되고 있으며 상대적으로 약한 중저가 브랜드군에서 브랜드를 로열티를 높이는 데에도 효과적이다. AK앤클라인은 기본적인 마일리지 제도와 고객 등급별 차등 관리 등 세분화된 고객 접근 마케팅을 운영하고 있다. 지난해 추석에 이어 올해에도 년간 1000만원 이 VIP스페셜 쿠폰을 발송한다. 이들에겐 ‘웰빙수제 볶음장’도 사은품으로 증정하고 있다. 또 공연 기획사와 연계하여 지난해 뮤지컬 ‘줌데렐라’와 ‘백설공주를 사랑한 난장이’에 고객초청 프로모션을 진행했으며 올해에는 ‘기쁜 우리 젊은날’과 함께 이벤트를 전개했다. AK앤클라인 측은 “고객의 니즈에 대응하는 마케팅을 진행함으로써 VIP고객 증가는 물론 구전에 따른 신규 고객 창출로도 연결된다.” 면서 “해마다 재구매로 이어지는 고정고객이 증가하고 있어 앞으로도 지속적이면서 적극적인 CRM 활동을 강화해 나가겠다”고 말했다.☞사례 3. 쌍용자동차☞사례 4. 국내 최대 이동통신사인 SK텔레콤. 멤버십 카드를 이용한 영화관 패밀리레스토랑 할인혜택 등 고객만족을 위해 약 2000억원을 쏟아 부은 지난해 이동통신 번호이동제도가 시작되자 고객의 2~3%가 경쟁통신사로 넘어갔다. 다른 통신사들이 제시하는 갖가지 유혹에 단골고객들이 '변심'한 것. 위 두 사례는 기업들의 대(對)고객 마케팅이 단순히 고객만족(customer satisfaction)에 머물 때와 고객충성(customer loyalty)으로 진화했을 때 나타나는 대조적인 결과를 보여준다. 무한경쟁의 기업환경에서 고객로열티 확보가 기업의 생존을 좌우하는 핵심 키워드로 에 가입하던 고객들이 비용이 싼 온라인자동차보험사로 옮겨가자 보험사들도 고객 로열티 확보에 비상이 걸렸다.기존 대리점 보호를 위해 온라인보험업 진출에 주저하던 대형사들은 온라인사업에 대거 진출하고 있다. LG화재는 '다음'과 제휴해 별도 회사를 만들었고 현대해상은 시범적으로 사업을 시작했다.삼성화재만이 서비스능력과 브랜드의 힘으로 버티고 있지만 언제까지 지속될지는 장담 못하는 상황이다. 좀 더 싼 가격을 찾아가는 고객에게 '비싸더라도 우리 서비스를 사달라'고 말하려면 그만한 서비스능력이 뒷받침돼야 한다. 그래서 고객충성 제고 프로그램이 필요한 상황이다. 그동안 기업들의 마케팅사고는 제품 중심(product value)에 머물렀다. 훌륭한제품을 만들어 고객에게 서비스하면 언제나 수익이 창출된다는 논리였다. 소비자 만족의 측면에서 모자랄 게 없지만 그 근본적 사고방식의 중심엔 여전히 공급자가 있다. 하지만 경쟁기업의 작은 아이디어 하나에도 고객이탈이 속출하는 현실에서 제품중심의 마케팅은 한계가 있다. 고객중심(customer value)의 마케팅으로 고객들의 충성도를 높이지 않을 수 없는 것.SK텔레콤 관계자는 세계화 개방화로 국내외 업체 간 경쟁이 치열해지면서 단순히 고객만족 서비스나 고객정보를 파악해 접근하는 고객관계관리(CRM) 수준으로는 영원한 단골로 잡아두기엔 분명 한계가 있다고 말했다. 브랜드 충성도를 끌어올리기 위한 기업들의 프로그램은 다양하다. 마일리지 제도를 확대하거나 '우량단골고객'만을 위한 서비스 제공은 기본이다. VIP(우량고객)를 넘어 VVIP(초우량고객) 우대서비스 프로그램 개발에 열을 올리고 있다. 시시때때로 이벤트를 통해 할인 무이자 혜택과 휴가지 할인 등 각종 부대서비스를 제공한다.마일리지적립 포인트 제도와 함께 주택 자녀대학자금 마련 등 장기적이고 구체적인 목적을 가진 부가서비스 개발에 기업들이 힘을 쏟고 있다.고객 로열티 프로그램은 도입 후에 예상치 못한 문제가 발생하면 개선하기가 매우 어렵다. 되돌리기 어려운 문제 발생을 최소화함)-대한항공 으로 여행하는 동반 1인 이용 가능-무료 수하물 추가 허용(대한항공운항편 이용 시) 미국(령)/캐나다/남미 출도착 이외 구간 30KG 추가 허용미국(령)/캐나다/남미 출도착 구간 1 Piece 추가 허용-수하물 우선 처리 대한항공 및 스카이팀 항공사 운항편 이용 시 가능-마일리지 사용(보너스 양도 받는 경우 제외) 성수기 기간에도 평수기 공제마일 적용일등석 코스모 스위트 보너스 항공권 및 좌석승급 보너스 사용 가능-예약 대기 시 좌석 지원 좌석 최우선지원-전용 전화 이용 한국지역에 한함-기념품 증정 자격 취득 시 및 생일 축하 기념품 증정-스카이팀 회원 자격 스카이팀 엘리트 플러스 회원 혜택사례 6. GS칼텍스LG텔레콤◎고객 로열티 프로그램, 마케팅 예산 낭비인가?● 최근 영국 광고연구소인 IPA에서 나온 보고서에 따르면 기존고객 이탈 방지에 초점을 두는 로열티 마케팅 프로그램 가운데 극소수만이 기업에 실제 높은 수익을 보장해줄 뿐 나머지는 마케팅 예산의 낭비에 불과하다는 지적이 제기됨● 동 보고서에서는 대다수 마케팅 전문가들이 로열티 프로그램의 효과를 브랜드 인지도나 이미지 향상 정도 등 단기적 지표에만 근거해 평가할 뿐 시장점유율 상승 정도나 수익성 향상 같은 장기적 효과에는 초점을 맞추지 않고 있다고 주장● 이에 대해 로열티 프로그램 전문업계 관련자들은 동 IPA 보고서가 마케팅 전문가들의 평가기준이 때로 일관성을 잃고 따라서 효과적인 로열티 프로그램을 실행하는데 어려움을 주는 면이 있음을 지적한 면에선 가치가 있다고 시인● 그렇다고 로열티 프로그램 자체가 전혀 가치가 없다는 것은 아니며 성공적인 로열티 프로그램을 실행하려면 무엇보다도 정확한 평가가 전제되어야 한다고 강조< 시사점 >□ 로열티 프로그램의 효과에 대한 정확한 평가가 핵심― 업계 관련자들의 대체적인 견해는 이번의 IPA 보고서가 마케팅 전문가들의 평가 기준이 때로 일관성을 잃고 따라서 효과적인 로열티 프로그램을 실행하는데 어려움을 주는 면이 있음을 지적한 면에선 가치가 있다는 록 및

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.23

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2013 대한항공 합격 자기소개서 [일반직, 기술직, 객실승무직, 운항승무직, 전산직, 시설직]

의 속도만을 고려해 제품을 생산하고 판매해서는 안 된다는 사실을 배울 수 있는 계기였습니다. 대한항공의 노선영업 업무를 해나갈 때 도전정신을 가지고 새롭게 시도하면서도 항상 주위 ... 고객의 편의를 우선시해야 한다는 것을 배울 수 있었습니다. 대한항공의 사원으로서 고객의 입장에서 고객의 편의를 위해 끊임없이 노력하겠습니다.4. 항공사 직원이 함양해야 할 국제 ... 을 가졌습니다. 사소한 기사를 읽으면서도 이 일이 내게 어떤 영향을 미칠까를 생각해 보았습니다. 외국 항공사 대비 유럽 노선수가 적은 대한항공의 국제노선 확장을 위해 다양한 생각을 해보고 항상 누구보다 빠르게 세계적 흐름을 읽도록 노력하겠습니다.

자기소개서 | 5페이지 | 17,900원 | 등록일 2013.04.10 | 수정일 2013.11.28

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대한항공 인재상 기업분석

1.주요사항대한항공은 1969년 대한민국 최초로 설립한 대한민국 국적 민영 항공사이다. 현재 우리나라를 포함하여 39개국 116개 도시에 취항중이며 7000여명의 임직원과 120 ... 예절, 국제적인 감각을 겸비한 사람을 뜻한다.3.CEO소개조양호(1949~현재) CEO는 지난 74년 대한항공에 입사하여 2003년 한진그룹의 총수가 되었으며현재 국제항공운송협회 ... 화하는데에 힘쓰고 있다.2.항공우주사업대한항공은 여객사업뿐만 아니라 항공우주사업분야에도 사업영역을 가지고 있는데 B717, 737, 747기와 같은 민간항공기의 부품을 제작하여 수출

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.15

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행정사례연구(공기업민영화)

할 만한 신용리스크 요인으로 작용하지 않았으며 대한통운, 대한항공, 대한해운, 인천중공업(인천제철) 등 초기의 제조·운수·항공분야의 민영화도 비교적 성공적인 민영화로 평가되고 있 ... (2008년), 종사자 26만 명(2007년 말)으로 국가경제에서 차지하는 비중이 지속적으로 증가하는 추세지만 공공기관은 ‘낮은 생산성, 과다한 임금?복리후생’에 따른 방만 경영 ... 도 있을 뿐 아니라 사회후생을 극대화하도록 경영되는 경우도 많다. 따라서 공기업과 민간 기업이 혼재된 시장의 성과는 민간기업만 존재하는 경우와 다를 것으로 추정된다. 이들 산업

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.01.04

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boeing,보잉사 MIS분석 및 기업분석,보잉사문제점,보잉사문제점에대한해결방안

보잉사 MIS 분석 및 기업분석목차 보잉사 기업 소개 2. 보잉사의 MIS 분석 3. 보잉 사의 문제점 4. 문제점에 대한 해결 방안 5. Q A session1. 보잉사 기업 소개보잉사 기업소개 보잉사 (The Boeing Company) 는 ? - 세계를 선도하는 항공우주기업이자 최대 상용기 , 군용 항공기 생산업체 - 매출 규모를 기준으로 보잉은 미국의 가장 큰 수출업체 - 네트워크 중심의 운영을 통한 전투기 통합 , 첨단 테크놀로지 솔루션 개발 , 항공기를 포함한 이동 플랫폼에서의 광대역 접속망 제공 등 광범위한 서비스를 제공보잉 사 보잉사 기업소개 종합방위시스템 (Boeing IDS) 보잉 상업항공 (BCA ) 보잉 주요 사업부문 보잉 상업항공 (BCA) Boeing Defense, Space Security (BDS) Boeing Capital Corporation (BCC)보잉사와 한국과의 관계 1988 년 보잉코리아 설립 → 대한항공 , 아시아나항공 , 방위사업청 , 국방부 등 한국고객과 긴밀한 관계 구축중 - 현재 국내 6 개도시에서 활동중이며 , 보잉코리아에는 팻 게인스 사장을 비롯한 190 명의 직원들이 활동중 - 한국과의 협력업체로는 KAI 한국항공우주산업 , 대한항공 항공우주사업본부 , LIG 넥스원 , 삼성테크원 , 현항공산업 등2. 보잉사의 MIS 분석내용 보잉사의 MIS 분석 종합방위 시스템 (IDS) ERP PART 홈페이지 BOLD SYSTEM CALS SYSTEM보잉사의 MIS 분석 종합방위 시스템 (IDS: Integrated Defense Systems) 1) 공군 시스템 (Air Force Systems) • GPS (Global Positioning System) : - 내브스타 ( Navstar : Navigation System with Timing and Ranging) GPS 는 위성 방식의 무선 항법 시스템 • X-45 합동무인전투 에어시스템 (J-UCAS) : 작전상 미션으로 적공중 방어세력 제압 , 종심타격S 분석 2. ERP ERP 의 도입배경 • 경영환경 - 유럽의 에어버스사와의 경쟁이 심화 - 경쟁력 강화를 위해 대규모 투자를 했지만 성과 얻지 못함 - 2001 년에 9.11 테러로 인해 상업 항공기 시장이 위축됨 • 생산환경 - 14 종의 자재관리시스템 / 30 대의 현장제어 시스템 - 옵션 사양 주문 시 모든 시스템 수작업 입력 - 1997 년 부품 누락과 지연되는 생산 스케줄로 생산라인 가동 중단보잉사의 MIS 분석 2) ERP 도입 시 기대할 수 있는 효과 - 항공기 부문의 수주부터 개발 , 생산 , 자재관리까지의 전 생산공정을 실시간으로 관리 할 수 있을 것이라고 예상 - 수주로부터 완성까지의 기간을 18 개월 → 9 개월로 단축 가능보잉사의 MIS 분석 3) ERP 도입 과정 • 부서 : 결정 내리고 절차 규정하는데 있어 자치권 소유 • ERP 프로젝트 팀 : 의사결정시 유연성 있고 , 각 부서 사용자가 관여 • 직원 : 계약을 전문으로 하는 관리자를 두어 자재 구매의 역량 강화 • 회사 : 분권화된 기업문화는 동시공정작업 , 공통공정 도입의 장애물로 작용보잉사의 MIS 분석 3. PART 홈페이지 1) 소개 • 부품의 구입 가능 여부와 가격을 확인하고 , 부품을 발주한 후 주문 처리 상황까지 확인 가능 : 보잉사 고객들 가운데 절반 가량이 전체 부품의 9% 정도를 PART 를 통해 주문 • 약 50 만건의 거래 수행 2) PART 홈페이지의 도입효과 • 운영비용 절감 및 생산성 향상 • 정보전달의 혼선 방지 → 부품의 반송률 ↓ • 새로운 판매기회 개척보잉사의 MIS 분석 4. BOLD 시스템 휴대용 긴급정비세트 (Portable Maintenance Aid) 1990 년 REDARS 시스템 도입 : 엔지니어링 도면 전자적 방식으로 확인 1995 년 3 월 REDARS 전 세계적 확장 1996 년 4 월 BOLD 시스템 가동 : 엔지니어링 도면 및 이전까지 문서나 마이크로필름 형태로만 가능했던 매뉴얼 , 카탈로그 및 기타 기술 정보들도 전자적 워크 시스템으로 미 ․ 일 양국의 개발기업을 직접 연결 개 발 기간의 획기적 단축 : 보잉 777 의 개발은 일본에서 1991 년 2 월에 시작되어 불과 3 년 후에 첫 비행 성공 . 보잉 747 기 개발에 소요된 4 년 11 개월 보다 무려 1 년 6 개월이나 빨라진 것보잉사의 MIS 분석 5. CALS SYSTEM CALS 의 변천 과정 CALS 개념은 군의 무기체계를 지원하는 개념에서 출발했지만 , 오늘날의 CALS 의 개념은 제품의 설계 , 생산 , 공급 , 조달 및 운용지원과정에서 발생하는 문제 및 그래픽정보 등을 정해진 표준에 따라 디지털화하여 컴퓨터와 네트웍을 통해 교류 하는 통합된 정보시스템보잉사의 MIS 분석 5. CALS SYSTEM 2) CALS 도입의 효과 · 설계에서부터 생산 , 유지보수에 이르기까지 제품 라이프사이클에 이르는 전 과정을 표준화된 데이터로 통합 하고 이를 통해 전자 상거래를 실현함과 동시에 가상기업 ( VC:Virtual Corporation) 을 만들어 전 세계에 산재된 기업을 마치 자사 생산라인 또는 자회사처럼 활용가능 - 종이없는 사무실의 구현 - 시스템 획득 및 개발 기간의 단축 - 정보화 경영혁신 및 비용 절감 - 종합적 품질향상보잉사의 MIS 분석 5. CALS SYSTEM 2) CALS 도입의 효과보잉사의 MIS 분석 5. CALS SYSTEM 2) CALS 도입의 효과3. 보잉사의 문제점 + 4. 해결책내용 보잉사의 문제점 하청업체 관리 순차적 공정의 비효율성 ERP 시스템의 비효율성 고객사에 대한 관리 소홀내용 보잉사의 문제점 하청업체 관리 · 보잉의 조달제휴 시스템을 분석한 매일경제 기사 항공산업은 제품이나 기술을 개발하는 데 막대한 경영자원이 소요된다 . 투자회임에 장기간이 소요되거나 회수 일정 및 규모 등 불확실성의 증가로 인해 투자비용 , 기술 장벽 , 시장 확보 등의 목적상 이러한 자원을 공유할 수 있는 전략적 제휴가 적극 추진되는 분야다 . 1990 년 보잉은 2000 여개 부품 업체들 간의 전 조립도 하지 않은 채 미국으로 실어 보냈다 미국회사 : 6000 개의 부품으로 구성된 실내 바닥 부분을 이스라엘 업체에 재하청을 줬지만 , 재하청 업체는 보잉의 품질기준을 통과하지 못했다 .내용 보잉사의 문제점 하청업체 관리 1 . 보잉사의 부품별 아웃소싱 사례 드림라이너 계획 보잉은 ‘ 787’ 이라는 이름에 어울리게 지난 7 월 8 일 전 세계 수만명이 참가한 가운데 첫 비행기 공개행사를 가졌다 . 하지만 이 행사 이후 부실조립 , 품질기준 미달 등 온갖 문제점이 발견돼 시험비행도 못하고 납기도 미루게 되었다 . 베이징 올림픽 때 이 비행기를 쓰려던 항공사들에 수백만달러의 손해배상 을 해 주었다 .해결책 !내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 하청업체 관리를 위한 보잉 사의 노력들내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 2012 년 보잉과 지식경제부의 mou내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 2012 년 보잉과 지식경제부의 mou내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 2012 년 보잉과 지식경제부의 mou 지경부는 MOU 배경에 대해 보잉이 지난해 하반기부터 우리나라를 항공 소재부품의 글로벌 소싱 대상으로 눈 여겨 봤다 며 “ 한국과 협력을 희망했다 고 설명했다 . 이어 이 관계자는 향후 보잉이 까다로운 항공기 품질 요구수준을 충족해 준다면 한국에서의 소재부품 공급을 확대해 나가겠다는 입장을 표명했다 며 이번 협력은 국내 소재부품기업과 글로벌 기업간 공동기술개발 협력을 통한 ' 윈 - 윈 ' 형 비즈니스 모델의 모범사례가 될 전망 “ 이라고 설명했다 .내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 보잉 사의 최근 현황내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 보잉 사의 최근 현황 · 업무중의 어떤 부분은 외주가 아닌 사내 로 옮겨 좀 더 주의깊게 관리 · “war room” 을 만들어 전세계 부품 원자재 수급을 관리 · 수백명의 “examiners” 를 직접 파견해 공급자들을 관리내용 보잉사의 해결책 하청업체 관리 - 보잉사의 해결책 요약 · 보다 좋은 부품 수급업 (Production Activity Control) 가능 등이 있다 . 보잉사의 mis 시스템은 수요예측기능적 면에서 모자람 이 있는 듯 하다 . 날로 경쟁이 심해져 가는 시장상황을 고려해 볼 때 , 이는 기업에게 큰 약점이 되리라고 생각 한다 . 보잉사 정보시스템의 수요예측기능을 보완해야 할 필요성이 있다 .내용 보잉사의 문제점 순차적 공정의 비효율성 보잉사의 경우 , 비행기 조립과 제작에 많은 인력과 비용이 소요되며 이에 따라 기존의 순차적 공정은 자칫 공정 간의 지연과 부정확성 , 그에 따른 비용증가를 초래하였다 .해결책 !내용 보잉사의 해결책 순차적 공정의 비효율성 RFID 통합 솔루션 도입 - 응급 장비 , 로테이팅 부품 , 수선할 수 있는 장비 , 구조적이고 선실 영역 등의 5 가지 다른 형태의 부품 혹은 구성요소를 관리하고 모니터링함 - 이 기술은 항공기 부품에 태그를 부착하는 것 으로 , 특정 부품에 관한 정보는 태그의 메모리에 기록 → 해당 부품을 수리 , 유지보수 , 검사하면서 직원들이 그 데이터를 보고 수정할 수 있도록 구현유지보수 직원의 운영 효율성 향상 시스템 적용 통해 데이터를 얻기 용이함 수동으로 기록해서 발생하는 실수 줄여줌 직원들의 불필요한 작업 시간을 감소시킴 RFID 통합 솔루션의 목표 1 2 3 4 RFID 통합 솔루션 사용자 : 모토로라 솔루션 , 휴대용 리더 사용 ↓ 태그에 데이터를 읽거나 씀 ↓ WIFI 연결 , 도킹시스템 통해 데이터 전송 ↓ 검사 , 제거 , 수리가 필요한 아이템 보여줌 RFID 통합 솔루션 : 신규 및 기존 항공기 부품을 추적하는데 필요한 태그 , 리더 , 소프트웨어를 포함함 최종목표 : 비즈니스 프로세스의 향상 5 보잉사의 해결책 순차적 공정의 비효율성자사에 적합한 새로운 시스템을 선정할 것 경영전략 및 비전을 명확히 할 것 단기간의 효과 위주로 구현하지 말 것 사용자의 편의성과 효과적 운영을 고려 보잉사의 해결방안 1 2 3 4 보잉사의 문제점 통합의 관점을 잊지 말 것 5 관리자 : 과거의w}

리포트 | 53페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.09.12

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농심 신라면 중국시장진출 마케팅전략 분석과 신라면블랙사태이후 이미지실추 대응전략

월마트 같은 경우엔 너무나 대중적으로 잘 알려져 있어 참신성이 떨어져 제외했다. 대한항공 같은 경우엔 주로 환경보다는 사람에 초점을 맞춘 고객서비스이기에 과제와 동떨어진 느낌 ... 가 오고 갔고, 두 번째로는 세계인의 입맛을 맞춘 ‘대한항공의 기내식과 서비스’ 를 주제로 하면 어떨까하는 의견이 나왔었다. 마지막으로 이웃나라인 신흥경제대국 ‘중국에 진출한 농심 ... 농심 신라면국제마케팅 전략- 목 차 -Ⅰ. 서론1. 주제 선정 배경2. 농심 신라면 소개Ⅱ. 본론1. 기업환경변화1) 국내시장 변화2) 초기 중국시장과 현재의 중국시장3) 중국

리포트 | 16페이지 | 4,300원 | 등록일 2012.10.15

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제주항공 마케팅전략분석과 제주항공 장단점분석및 개선방안 제안과 나의의견

) 제주항공 미션2) 제주항공 비전(제주항공, 2011)2. 제주항공 주요경쟁사 분석-대한항공 (창립일 1969년 03월 01일)▶ 비전 : 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사 ... 를 증정하는 행사를 진행하였다. (자몽쥬스, 2013)▶ 제주항공, 리큐와 함께하는 친환경 녹색경영 캠페인: 제주항공이 환경의 날을 맞이하여 리큐와 함께 친환경 녹색경영 캠페인을 열 ... 제주항공경영분석과 마케팅전략개선방안 제안< 목차 >Ⅰ.서론1. 제주항공 정보2. 제주항공 연혁3. 보고서 목적Ⅱ.본론1. 제주항공 미션· 비전1) 제주항공 미션2) 제주항공 비전

리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.12.02

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