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"화물수송비율" 검색결과 781-800 / 1,613건

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  • 한반도 대운하 찬반여론 및 실천방향
    론1) 운하 물동량 증가 vs. 운송시간 지연〈찬성론〉 국내 화물수송 수요가 2003년 16.6억t서 2020년 34.6억t로 2배 이상 증가하고, 특히 컨테이너 물동량 ... 이 30% 증가하는 효과를 가져온다.〈반대론〉 현재 부산항에서 처리되는 물동량 중 수도권 물동량 비율은 19%이고 이마저도 계속 줄고 있다. 특히 운하의 주 이용 화물인 시멘트 ... 다. 유럽 전체로 볼 때도 운하 이용비율은 높지 않다. 유럽위원회 2006년 보고서에 따르면 유럽연합 가입국들의 수송 부문 가운데 운하 이용률은 3~4%에 불과하다.결 론나는 이번
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.21
  • 일본 시오도메역세권개발
    . ◎ 그 이후 트럭의 운송 비율이 높아짐 ⟹ 철도 수송의 어려움에 직면 ◎ 1986년 국철의 민영화를 앞두고 화물역의 폐지 ⟹ 약 10년간 부지의 방치 뒤 민간에 매각. ◎ 인근 ... ) ◎ 신 시가지 - 택지개발 사업 도시개발사업을 병행하는 개발유형 ☞ 근거: 사업방식 상 '택지개발지구계획 + 복합도시의 조성 (기존 구 화물역 철거지역)◎ 직접역세권 + 간접 ... 국철 시오도메 화물역'이 있던 곳으로서 도쿄에서 가장 낙후된 지역 중 하나. ◈ 개발 이전의 배경 ◎ 1892년 신바시(現 시오도메역) ~ 요코하마의 사쿠라기쵸 역을 잇는 일본 최초
    리포트 | 41페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.06.24 | 수정일 2015.06.03
  • 한반도 대운하에 대한 찬반 논란
    재시공비만 14조원이나 된다.3.물류 수송의 경제적인 측면한국의 물류비가 일본에 비해 높은 것은 도로 수송비율이 높기 때문이 아니다. 비영업용 비율이 높아 물류시스템이 체계화되지 않 ... 은 것이 더 큰 원인이다. 도로 수송에서 한국은 영업용 비율이 20%이고 비영업용이 35%다. 반면 일본은 영업용 45%, 비영업용은 8%다. 영업용 비율이 5배 이상 높다. 영업 ... 개 다리 중 90개를 재시공.3.물류 수송의 경제적인 측면4.물류수송의 속도적인 측면5.나의 생각1.한반도 대운하란?한반도 대운하란?이명박 대통령이 2007년 대한민국 대통령 선거
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.22
  • 관광발표-항공산업
    에 미국의 항공사들이 전체의 30%를 차지했다고 측정했다. (전부 수화물 수송만 하는 Federal Express와 UPS를 제외하고). 이것은 다른 모든 것들 중에 56개의 가장 큰 ... 의 독특하고 유일한 연결 시스템을 가진.BACKGROUNDINDUSTRY SCOPE규모의 관점에서 세계의 보고된 항공사들은 2005년 3천4백 십억 달러의 승객과 수화물의 수입 중 ... passengers by seats 항공기 좌석 대비 승객 비율TERMINOLOGYEnplanement / origin and destination passenger : An
    리포트 | 90페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.16
  • 운영관리 9장 물류시스템 설계와 물류관리 토론문제&연습문제
    (traffic)의 역할은 무엇인가?① 수송서비스를 구매한다.② 적합한 수송형태 및 구체적인 운송회사를 선정한다.③ 운송비 및 계약 등을 협상한다.④ 운송 중에 있는 화물들을 추적 ... 목표이다. 생산 및 수송비용 외에도, 다른 많은 요인들이 공장입지 의사결정에 고려되어야 할 필요성이 있다. 건물관리비, 연료비 및 세금과 같은 비용들이 고려되어져야 한다. 그 외 ... 의 다른 요인들은 사실상 질적(qualitative)이며 그리고 주관적으로 평가되어져야 한다. 공장입지연구에서 좀더 중요한 질적 요인들은 노동력의 풍부함, 수송서비스 그리고 공공시설
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.28
  • 재무제표분석
    급이고 5,000Teu 급 이는 선박에 최대 8 만톤까지 화물을 적재 할 수 있는 선박 그리고 컨테이너의 개수는 최대 5000 개 까지임Contents 1. 기업소개 2. 재무제표 ... 선사간 공동운항 개시 1992 - 국적선사 최초 매출 1 조원 달성 1994 - 컨테이너 수송실적 100 만 TEU 돌파 (1,173,040TEU), 흑자시현 (557 억 ... - 국내 최대 8,600 TEU 급 컨테이너선 ' 현대 브레이브 ' 호 인수 (1.10)재무정보재무정보재무정보재무정보유동비율 한진해운 현대상선 2006 2007 2008 2006
    리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.03.17 | 수정일 2014.04.07
  • 외국인 투자유치 전략
    에서 가능 케하는 국제수준의 전시?회의장으로 2002년도부터 매년 30여회의 전시회 및 국제행사가 개최될 예정?대구서부화물역(219,580㎡)육송위주의 수송체계가 도로교통난의 가중 ... 과 물류비 증가의 요인으로 작용함에 따 라 철송분담율을 높임으로써 도로교통난을 완화하고 서부 공단지역의 원자재 및 공 산품 등 경부선을 중심으로 한 역외물류 처리?서부화물터미널(70 ... ,520㎡)지역내 지구별 소규모의 역내 농산품과 공산품의 집하 및 부족한 화물자동차 차고 지로서의 활용과 더불어 산재해 있는 화물운송 및 주선업체를 입주시켜 역내물류 처리-우수
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.12
  • 제 5장 전통적 농업입지이론과 공간조직
    의 비옥도가 모든 지역에서 동일하지 않은 점, 대도시에서는 화물수송이 가능한 점이나 운하가 있다는 점, 대부분의 국가는 수도 이외에 다른 중소도시가 존재한다는 점을 수정.- 농업 ... 아 어느 정도 수정된 입지 이론을 정립하였음. 즉, 실사회에서 운송비율의 거리에 따른 변화가 일정하지 않고 운송비의 증가속도는 거리에 따라 감소하기 때문에 최소운송비 지점은 수송적환지 ... 도 함.· 전제조건으로 고립국의 중앙에 단일시장이, 자연조건이 동일하며, 운송수단은 한 종류로 교통비는 거리와 수송물의 부피나 무게에 비례하며, 농부는 의사결정에서 경제인으로 행동
    리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.08
  • SCM 성공사례 : Wal-Mart
    하고 민첩한 수송 체계 : 회사 직영 트럭을 이용하여 48시간 이내에 Wal-Mart의 일선매장에 제품 운송 (주 2회 보충, 타 기업은 5일 이상) - 높은 직접 운송비율 : 초기 ... 하고, 이를 통해 재고를 신속히 파악하고 제품 발주 → 수송의 적재효율 향상, 연간 재고회전 수 증가(Wal-Mart), 영업비용 감소, 고객 브랜드충성도 향상(P G)*8 ... 100개 업체와 자발적 참여업체 37개*8. InventoryWal-Mart의 RFID 적용 사례RFID tag 부착•Dock (화물의적재, 강하장소), Door Conveyer
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.01 | 수정일 2015.04.08
  • 물류관리 발표자료
    에 대한 비용절감에 노력해야 함.․자차 대 용차의 비율 적정화 ․공차율 감소 ․공동 수 ˚ 배송 시스템의 구축 ․화물의 표준화2. 물류관리의 변화와 구조2.물류관리의 구조2-3 보관 ... ① 수송의 시대(Transport Management) ② 물류의 시대(Physical Distribution) ③ 로지스틱스의 시대(Logistics Management)1-1 ... 하고 취급하는 것임. ⊙ 미국 물류관리협의회(NCPDM, 1962년) 정의 화물운송, 보관, 하역, 시장예측 및 고객서비스를 포함. ⊙ 일본 통계심의회 정의 자유통과 정보유통도 포함
    리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.08
  • 유럽연합의 교통정책
    운송이 차지하는 비율은 26%이다. EU에는 약 600개의 항구가 있으며, 화물 운송이 거의 대부분은 50여개의 항구에서 이루어진다. 특히 물동량이 많은 항구는 북해의 로테르담 ... 한다. 그리고 에너지 소비량은 전체의 30%를 차지하고 있다. 한편 수요측면에서 보면 지난 20년간 꾸준한 증가추세를 나타냈다. 부문별로 보면, 화물 수요는 2.3%, 여객수요는 3 ... 과 정체문제를 다룰 수 있게 한 것이다.② 내륙수로- 유럽의 북서 지역은 무거운 화물의 운송을 위해 내륙수로를 사용한다.(라인강, 뫼즈강,다뉴브강)- 이들 강들에서 가지치는 운하
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.13
  • Classifying Services to Gain Strategic Marketing Insights(전략적 마케팅 통찰력을 위한 서비스 분류)
    음.Shostack(1977)?Sasser(1977)등각 제품의 범주(package)내에 포함된 물리적 제품과 무형적 서비스의 비율다속성 모델개발을 위한 기회제공?순수한 제품 또는 순수한 서비스 ... 클럽, 호텔, 식당)제품이나 소유물에 서비스(화물운송, 장비수리 및 보수, 잔디관리, 소매업, 세탁, 가축치료)무형적 행동사람의 정신에 대한 서비스(교육, 방송, 정보서비스, 극장 ... , 법률서비스, 은행, 세탁 등성수기 수요에 비해 공급능력이 적음회계, 여객수송, 호텔, 식당, 극장위와 비슷하거나 기본적으로 설비능력이 불충분함.5) 서비스 전달방법에 의한 분류
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.08
  • 제3자 물류의 이론적 고찰과 발전 방향에 관한 사례연구
    부문, 대형 혹은 물류전문업체의 주도로 고품질의 물류서비스 개발이 활성화될 것으로 전망된다. 물류서비스 가운데서 가장 비중이 높은 운송서비스는 현행 화물자동차 의존형 개별직송방식 ... 에서 탈피하여 다른 운송수단과 연계되는 연계수송방식과 물류시설을 이용한 거점운송방식이 활성화되는 등 종합물류서비스로서의 면모를 갖추게 될 것이다. 공급체인관리(SCM) 도입?확산 ... 물류의 기대효과기대효과응답기업 비율물류비용과 자본투자 절감38전문기술/ 정보기술 활용24운영효율화/ 물류생산성 제고11고객 서비스 증대(time-based 경쟁력)9핵심역량 집중7
    리포트 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.13
  • 기아자동차 보고서
    오토바이 생산1962년 1월 삼륜 화물차 K-360 생산1973년 6월 소하리 공장 준공 및 국산 가솔린 엔진 생산개시1974년 10월 국내 최초 소형 승용차 ‘브리사’ 생산1976 ... 으로 이용부문의 여객운송, 화물운송, 자동차임대, 주차장 등 운수서비스 산업, 판매·정비부문의 자동차 판매 및 부품·용품 판매, 자동차 정비 등의 유통서비스산업이 있고 관련부문 ... 만 다양한 소비자의 욕구 충족을 위해 다품종 소량생산을 해야 할 필요도 있다. 이를 위해 모델 개발시 부품의 공용화 비율을 높이기 위한 플랫폼 통합화와 하나의 생산라인에서 복수의 차종
    리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.04
  • 글로벌 로지스틱스
    은 통로에 있어서의 서비스 중복과 과다한 능력을 초래할 수도 있다. 이러한 이유로 전통적인 쌍무협정을 승객과 화물수송에 대해 별도의 고려를 하는 다자간 협정으로 전환하려는 데에 의견 ... 유통비 중 운송비는 물품, 제품, 폐기물 등을 물류거점 간 혹은 물류거점과 고객간에 이동시키는 데에 소요되는 비용으로서 수송비와 운송비를 모두 포괄하는 개념이며, 보관비는 이러 ... 대비 물류비 비율의 비교단위 : %구 분한 국일 본미 국영 국주요제조업전업종전업종전업종1990---7.207.3519918.5--7.935.181992---7.744.701993
    리포트 | 39페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.10
  • 동남권 신공항 건설의 필요성 및 기대효과
    여객 수송량이 현재의 3.3배 수준인 1억3천만명 수준으로 급증할 것으로 전망하고 있음(7) 구미나 아시아 여러 나라에서는 공항을 지역 간 경쟁에서 승리하기 위한 인프라 시설로 받 ... 률을 반영 할 경우 10조원의 추가비용이 발생할 것으로 전망하고 있음(2) 동남권 항공화물 대부분이 인천공항을 통해 수출됨으로써 막대한 물류비가 소요되고, 그로 인한 수출경쟁력 약화 ... 권에서 인천공항 이용에 따른 비용이 날로 증가하고 Sea & Air 복합수송 체계의 미비로 세계 물류전쟁에서 우위 선점이 곤란함* 세계 각국은 최고 수준의 공항과 항만 개발을 하는 등
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.15
  • 한국철도의 민영화에 따른 경제적 효과 고찰
    . 철도 산업의 적자문제 : 과연 민영화로 해결될 문제인가 ? 역사적 요인 영업 손실의 증대 인건비의 상승 낮은 철도요금 과도한 인력의존 수송분담률의 하락2. 본론 1960 년 ... 민영화로 해결될 문제인가 ? 1) 역사적 요인 : 시대의 변화에 따른 교통수단의 변화 ∴ 철도의 수송분담률이 지속적으로 하락2. 본론 영업수익이 다소 증가하였으나 , 영업손익이 더 ... ∴ 매출액 대비 인건비 비율 증가2. 본론 2. 철도 산업의 적자문제 : 과연 민영화로 해결될 문제인가 ? 2) 경영적 요인 : ② 인건비 상승률 ( 민영화 반대 ) 인건비 상승
    리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.06
  • 건설기계26가지
    분류 A 단륜식 : 기동성을 위주로 사용되는 지게차이며 앞바퀴가 1개이다. B 복륜식 : 중량이 무거운 화물을 들어올릴때 사용하는 지게차이며, 앞바퀴가 2개이고 안쪽 바퀴에 브레이크 ... 는데 적합하며 저장공간을 경제적으로 활용시켜준다. b. 사이드 클램프 지게차 받침판 없이 가벼우면서 부피가 큰 화물(솜,양모,펄프,종이등)의 운반 및 적재에 적합하고 화물을 조심 ... 스럽게 내려놓으므로 손상을 적게 하며 또한 저장공간과 비용을 절감해준다. c. 로드 스테빌라이 지게차 압착판으로 화물을 위해서 강하게 눌러 거친 지면이나 경사진 곳에서 도 안전하게 운반 및
    리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.18
  • 도시의 교통문제와 대책
    균형 순환과정은 과거와 현재뿐아니라 미래에 있어서도 교통문제의 본질적인 요인으로 작용할 것이다. 인간과 자동차가 인류문명과 인간생활에 공존하고 있는 한 이동과 접근, 교통과 수송이 ... 1) 교통의 개념과 의의보편적으로 통용되는 교통(transport)의 개념은 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위라고 할 수 있다. 도시생활 ... 차의 보유 비율이 다른 나라보다 월등히 높다는 것이 또한 우리나라의 대기오염의 큰 문제점이다.(3)경유 차량의 증가와 에너지 소비구조의 문제점우리나라의 경유차량이 다른 외국
    리포트 | 24페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.22
  • 기본적인erp용어
    율 [ 割引率 ]돈의 가치는 시간의 흐름에 따라 인플레이션 등에 의해 변화되는데, 할인율이란 미래의 가치를 현재의 가치와 같게 하는 비율이다.부채 [負債, liabilities ... 도 포함된다.환율 [換率, exchange rate]1국 통화와 타국 통화와의 교환비율.통화 [通貨, currency]거래에서 지급수단·유통수단으로서의 기능을 지닌 은행권과 정부 발행 ... 어어림셈’으로 순화.대금 : 매매에 있어서 재산권이전의 대가로서 매수인이 지급하는 금전이다.출하 : 화물을 내어 보냄. 생산자가 공장 등에서 생산품을 시장으로 내어 보냄.리베이트
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.31
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2025년 05월 23일 금요일
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