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"선박 대형화" 검색결과 781-800 / 6,065건

  • 증기 동력사이클의 유기 랭킨 사이클 이용한 폐열 회수 시스템의 열역학적 분석
    Rankine Cycle,ORC)를 이용한 태양열 발전 시스템과 폐열 회수 발전 시스템을 접목한 팽창기(회전클랩유체기계 기술)와 선박 주기관의 폐열 회수 시스템에 대해 열역학적으로 분석 ... 으며, 같은 원리를 적용하여 팽창기로서 활용 가능하다는 것을검증하였다고 한다.3.2 선박 주기관1) 선박 주기관의 효율을 향상, 연료 소모량을 감소 및 운항 비용을 저감시키는 기술 ... 개발이필요했다.2) 일반적인 선박 엔진의 에너지 균형은 그림 1과 같이 연료의 저위 발열량 (Lower HeatingValue, LHV)의 50% 정도가 추진에 사용하고 나머지
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.07.17
  • 해운동맹 ppt
    세계 해운시장 상황세계 해운시장 상황 BDI 지수 선박대형화 · 고효율 · 친환경 해운업체의 편먹기5. 해운동맹의 미래전망P3 출범에 따른 해외반응 미국 연방해사국 (FMC ... 의 기능 ; 대내적 억제수단해운동맹의 기능 ; 대외적 억제수단 동맹선사의 선박만 이용한다는 충실의무계약을 체결한 화주에게는 비 계약화주에게 부과하는 일반운임에 비해 낮은 운임 ( 약 ... 일정기간 동안 자기 화물을 모두 동맹선에만 선적한 화주에 대해 그 기간 내에 선박회사가 받은 운임의 일정비율을 기간경과 후에 환불하는 제도 운임할여제2. 해운동맹의 효과해운산업
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    | 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.17
  • 크루즈 개념과 정의 및 특성, 분류와 산업 구성요소를 한 페이지에 정리해 두었습니다.
    제 1절 크루즈 개념1. 크루즈 개념 - 운송보다 순수 관광목적의 선박여행으로 숙박·음식·위락 등 관광객을 위한 시설을 갖추고, 수준 높은 관광 서비스를 제공하면서 수려한 관광지 ... 으로 간주) 국내항간, 국내항과 외국항간, 또는 외국항간을 13인 이상의 여객정원을 가진 5톤 이상의 선박으로 정기 또는 부정기적으로 운항하는 해상 여객운송사업.(2) 관광진흥법 ... 상의 정의3) 본서의 정의 - (사전적 정의+법적인 정의) 운송보다 순수관광목적의 여행으로 국내외항을 정기, 또는 부정기적으로 운항하는 선박에서 다양한 등급의 숙박·음식 및 식당시설
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    | 리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.26 | 수정일 2019.05.21
  • 한 장으로 끝내는 크루즈 산업의 이해 - 크루즈 개념 생성부터 현대 크루즈 탄생까지
    ·미국·프랑스·이태리 등) 영:대서양횡단 운항의 여객서비스 지원, 속도-안전성↑3. 제1차 세계대전 이후의 선박여행대형화·고속화. 속도를 상당히 중히 여김. 크루즈 ... . 굴뚝. 타이타닉!)1914년 제1차 세계대전의 발발로 민간의 해상여행은 전쟁이 종료되는 1918까지 발전X. 대양여객선→군용선으로 개조2. 서구열강의 해양선박경쟁(영국·독일
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    | 리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.26
  • 물류경제학 파나마운하 에 따른 물류, 해운경제 변화
    신운하는 더 많은 물류를 취급할 수 있고 대형선박의 운송비용을 절약할 수 있어 대륙 간의 교류가 더 활발해질 것임 . - 운하 확장에 따른 대형 선박 발주도 증가할 것임 - 세계 ... 정부에 공식 반환됨 2006 년 4 월 24 일 운하의 통항 수요량과 콘테이너선의 대형화에 대응하기 위해 현재 보다 더 큰 갑문을 각각 태평양과 대서양측에 설치하는 운하확 장계획 ... 해운 지도 변화 . - 지금까지 미주 동부 지역을 출발해 아시아로 가는 대형 유조선과 액화가스운반선 , 대형 벌크선 등은 파나마 운하를 통과할 수 없어 대서양과 수에즈운하 , 인도양
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    | 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.03.15
  • 수에즈운하와 파나마운하의 물류상의 의의와 경제효과
    파나마운하는 2016년 확장공사 완료 전까지 운하 폭이 33m밖에 안되어 통행 가능한 선박의 규격 제한이 있었던 반면, 수에즈운하는 그 전부터 폭이 상당히 넓어 규격이 다소 느슨 ... 하였다. 수에즈 운하의 길이는 162.5km, 폭 160~200m, 수심 14.5m이며, 통과 소요시간은 15시간이다. 수에즈운하를 통과할 수 있는 선박의 규격은 수에즈맥스 ... (Suezmax)라고 하는데 길이에 제한이 없을 뿐만 아니라 수면 위 높이 68m, 단면적 1006㎡로 넉넉한 수준이다.이렇기 때문에 대부분의 선박은 물론 항공모함도 통행 가능하다. 그러나
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.07.07
  • 울산대학교 바다와배 A+ 기말고사 족보
    가 깊은 선박은?[정답 : ②]① 정화함대② 비스비급고속정③ 스페르베르호④ FPSO47. 다음 중 중국 조선 산업의 약점이 되는 측면은?[정답 : ③]① 대형 현대화 설비② 정부 ... 관련이 깊은것은? [정답 : ③]① 파력발전② 원자력발전③ 해류/조류발전④ 화석에너지발전14. 속도가 가장 빠른 선박은? [정답 : ④]① PCC② Refer③ RO/RO④ ... TSL 경하배수톤수17. 자동차 운반선과 가장 관련이 적은 선박은?[정답 : ②]① PCC② Refer③ RO/RO④ PCTC18. 재화중량이 가장 큰 선박은? [정답
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    | 시험자료 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.15
  • a+[응급 및 재난간호]과제, 세훨호참사 재난대응방식, 국가의 재난대응체계
    들에게 선실에서 기다리라는 방송을 안내한다. 선장과 승무원들은 선박이 90도로 기우는 1시간 30분 동안 승객 대피를 위한 적절한 조치와 안내를 하지 않았다. 후에 해경이 현장에 도착 ... 으로 인해 사망자 299명, 실종 5명으로 우리나라에서 삼풍백화점 붕괴사고, 남영호 침몰사고 이후 세 번째로 많은 인명피해를 낸 대형 재난사고이다.본론1. 세월호 참사 당시 국가 ... 인력과 헬기, 선박 투입4/16 1:30PM중앙재난안전대책본부- “구조 368명, 사망 2명” [오보]4/16 2:00PM중앙재난안전대책본부 ?4차 브리핑 “7명 병원이송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.30 | 수정일 2020.11.03
  • 19년도 한국해양진흥공사 합격 자기소개서
    , 우리 선사들은 선박 발주와 운영에 있어 난관에 처해있었습니다. 다행히 해양진흥공사가 설립되면서 대형선사 및 중소 선사들의 자금조달에 큰 도움을 주고 있습니다. 이러한 부분에 있 ... 며 국내 선사들에 대한 금융지원이 필요한 상황임을 체감했습니다.해양진흥공사의 설립은 해운업계의 탈출구가 되었습니다. 금융지원이 이루어지면서 현대상선 같은 대형 선사를 비롯하여 중소 선사 ... 진흥공사에서 대형선사 및 저평가 선사를 지원하고 기반시설에 대한 투자를 통해 대한민국 해운 산업의의 독립적인 발전에 이바지하고 싶습니다.3. 문제를 해결하고 성과를 창출하기 위해
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    | 자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.07
  • 판매자 표지 자료 표지
    조선업 구조조정
    ) 불황기- 조선 산업의 거품은 2008년 세계 금융 위기를 계기로 결국 터짐- 선박 가격이 폭락하고 수주량이 급감함- 수주 절벽에 몰린 국내 중소형 조선사들은 저가 수주에, 대형 ... 조선업 구조조정조선업 위기(1) 호황기- 우리나라 조선 산업은 중국 경제의 급성장과 세계 교역량 급증 덕에 2000년대 후반까지 초호황을 누림- 선박 수요가 급증하고 용선료가 폭 ... 등하자 글로벌 투기 자본까지 가세해 선박 건조 주문을 쏟아냄- 앞다퉈 설비 증설에 나선 국내 조선 산업은 전 세계 선박 건조 물량의 40%를 차지하는 전대미문 실적을 내기도 함(2
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    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.21 | 수정일 2021.04.16
  • 영남지방
    의 공업?영남 지방에는 우리나라 최대의 중화학 공업지역인 남동 임해공업지역과 노동력 집약 공업지역인 영남내륙 공업지역이 있습니다. 영남지방의 해안은 조차가 작기 때문에 대형 선박
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.09.12
  • 판매자 표지 자료 표지
    우리나라 해운산업의 문제점과 발전방안 경쟁전략
    된다. 우리나라의 경우 수입에 대한 의존율이 높기 때문에 자연스레 해운산업에 대한 가치가 올라갈 수밖에 없으며 에너지 수입에 대한 의존성이 높은 국가인 만큼 주요 에너지 대부분도 선박 ... 발전을 촉진하는 산업으로 정의할 수 있다. 이에 따라 오늘날 세계 각국에서는 해운산업의 발전을 위해 지속적인 지원이나 보호정책을 시행 중인 모습도 관찰된다. 해운업이란 선박을 이 ... 로써 최초 국외 미주 취항의 길이 시작되었고, 대형선주협회, 대한선주협회가 잇달아 설립된다. 1960년대는 해운산업 육성기로써 한국선주협회와 선원법 제정, 해운진흥법의 제정이 이루어진
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.17
  • 사회복지학개론 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다. .. 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.
    은 탑승인원 476명 중 172명만이 구조되었을 뿐, 나머지 299명의 사망자 및 5명의 실종자가 발생한 대한민국 역사상 최악의 선박사고로 기록되고 있다. 이로 인해 특히 세월호 ... 이 실종되는 대형재난이었고 참사 이후 진상규명과 피해자에 대한 대책을 논의하는 정치적 처리과정에서 심한 갈등을 겪었던 정치적 재난이기도 하다(박종희, 2016년). 특히 세월호 ... 사건은 적절한 구조가 이루어지지 않아 탑승인원 476명 중 172명만이 구조되었고 생존자의 절반 이상은 해양경찰보다 40분 늦게 도착한 어선 등 민간 선박에 의해 구조되는 등 36
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    | 방송통신대 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.03.30
  • 물류경영전략- 물동량 기말 발표 A+ PPT
    서부 항로 물동량 ↓ 2013-2016 - 대형 선박들의 공급 과잉으로 매출 ↓01 Evergreen 최근 핫 이슈 - 미 · 중 무역전쟁 Fitch Ratings, 미국과 중국 ... 큰 손실 ( 환태평양 물류 운송 회사들 약 40% 의 대규모 거래 ) NEWS01 Evergreen 최근 주요 경영전략 - 비용감축과 이윤극대화 / 선박 투자 EVERGREEN ... “ 이윤 극대화 ” Evergreen 비용감축 이윤극대화 1. 선복량 공급과잉 → 계선 확대 및 노후 선박 매각 2. 연비 절감을 위한 저속 운항 3. 수익성 회복 위한 오션
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.15
  • 연구개발지원 연구계획서(기초과학 연구지원) CO2선박용 탱크에 관한 연구 제안서
    한국 학술진흥재단연구개발지원 연구계획서(사업명: 기초과학 연구 지원)사업 연도oo년도분야명기초과학 연구 지원 부문연구 주제명CO2선박용 탱크에 관한 연구연구 책임자소 속000 ... 심해 저장한번 설치하면 계속해서 사용할 수 있지만 적당한 저장소까지 설치비용이 많이 들고 또한 유지보수가 힘들다.③ 해양 운송 후 심해저장선박으로 이동시(장거리 이동 및 이동준비 ... .- 앞으로 이산화탄소의 저장방법은 선박을 이용한 방법이 우선시될 것이고 거기에 따른 CO2수송선의 수요는 증가할 것이다. 때문에 앞으로 CO2수송선 분야에 큰 시장이 형성될 것이
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    | 리포트 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.04.20 | 수정일 2025.08.07
  • 정기선사의전략적제휴,전략적제휴의전반적인현황,그랜드얼라이언스,G6,CKYHS,P3
    : 해운동맹의 시장 지배력약화 - 동맹과 비동맹선사간 차별 사라짐 차별이 사라지면서 , 더욱 치열한 양상 전개 선박대형화와 선복과잉 현상 ( 공급이 수요초과 ) 으로 인한 경쟁심 ... ~10 년으로 장기적  위험 분산 ( 항만시설 및 네트워크 , 선복과잉 및 선박대형화 ) ④ 다양한 분야에 광범위한 제휴관계 - 선복 , 컨테이너 , 항만시설 , 시스템 뿐 ... 범위하고 , 필요한 서비ㅐ스 전체를 독자적으로 수행할 수 없을 뿐더러 대형 선사들이 시장 과점화가 고착화 되고 있기 때문이다 . 정기선 해운시장에서는 이미 오랜 기간에 걸쳐 다양
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    | 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.07
  • 판매자 표지 자료 표지
    [실험레포트]경북대학교 기게공학 유체실험 보고서
    .선박의 복원력 상실로 인한 사고사례 및 원인, 해결방법조사복원성 : 선박이 물 위에 떠있는 상태에서 외부로부터 힘을 받아 경사하려고 할 때의 저항, 경사한 상태에서 그 외력 ... 을 제거하였을 때 원래의 상태로 돌아오려는 성질복원력 : 복원성을 나타내는 물리적인 양. 물에 직립으로 떠있는 선박이 바람이나 파도 등에 의하여 횡경사 했을 때 다시 원래대로 일어서 ... 는 힘선박의 안정성이라 함은 화물이 이동하거나 파도에 의해 평형성이 깨져서 배가 기울어졌을 때 전복되지 않고 원래의 평형상태로 돌아가려는 성질을 말한다. 평형상태로 돌아가려는 힘
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.07.17
  • 판매자 표지 자료 표지
    2018학년도 2학기 KCU 요트와크루즈중심해양관광론 최신 기말고사, 퀴즈 기출문제 족보
    9) 크루즈선박의 분류 중에서 85,000톤에서 100,000톤급 이상의 크루즈선을 무엇이라 하는가?1) 중형 선박2) 소형 선박3) 대형 선박4) 초대형 선박문제10) 동력 해양 ... ) 선상안전훈련4) 선상신문문제3) 세계의 수상버스의 명칭이 아닌 것은?1) 시티 캣2) 클리퍼3) 히미코4) 카프리문제4) 정기 여객선과 크루즈선의 차이점이 아닌 것은?1) 선박 시설 ... 지 않는 옷은?1) 반바지의 캐쥬얼2) 드레스3) 정장4) 한복문제18) 파나맥스, 스웨즈맥스와 같은 경인운하의 치소 통과가능한 표준 선박제원을 무엇이라고 하는가?1) 나이키 에어맥스
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.01.27 | 수정일 2019.01.31
  • 정기선 해운업,정기선의 정의,한진해운과 현대상선,정기선의 특성,정기선과 비정기선,한진해운
    의 특성 자국의 정기선 항로를 개설하고 적정 선박량을 유지함으로써 자국 화주에게 안정적인 운임으로 정기적인 해운 서비스를 제공 정기적인 배선에 의해 수출입 화물을 적기에 수송 ... lading) 용선계약서 ( charter party) 운 임 ( freight rate) 동일운임 ( 동일품목 / 상이한 화주 ), 운임표 (tariff) 작성 , 운임동맹 선박 ... 테이너 선 , Ro/Ro 선 ) 저가 , 구조 단순 ( 벌크선 ) 조 직 ( drganization) 대형조직 ( 본사 및 해외점소 ) 소형조직 화 물 집 화 ( procurement
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    요트와 크루즈중심 해양관광론 2018/2학기 기말,퀴즈
    는가?- 대형 선박- 초대형 선박- 소형 선박- 중형 선박11. 다음 중 연안요트 경기는?- 파스넷- 오클랜드-러셀- 시드니-호바트- 시카고-맥키낙12. 크루즈목적에 따른 분류로 나누 ... 3. 정기 여객선과 크루즈선의 차이점이 아닌 것은?- 기상환경의 영향- 객실 등급- 선박 시설- 부정기 운항4. 요트클럽중 설립연도가 틀린 것은?- 보스턴 요트클럽(1824년) ... - 더 요트클럽(1815년)- 코크 워터클럽(1720년)- 뉴욕 요트클럽(1844년)5. 파나맥스, 스웨즈맥스와 같은 경인운하의 최소 통과가능한 표준 선박제원을 무엇이라고 하는가?
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.30 | 수정일 2020.10.10
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