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"부산신항" 검색결과 61-80 / 333건

  • 판매자 표지 자료 표지
    우리나라 해운산업의 문제점
    ’을 통 임기 동안 거둔 성과도 적지 않다.일례로 유 사장은 외국 회사에 넘어갔던 부산신항 4부두 운영권을 올 초 되찾았다. 이로써 2만3000TEU 초대형 컨테이너를 기항할 수 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.21
  • 해운산업 동향과 대응전략
    Industry) 는 공동으로 길이 2,350m, 7 개 선석 면적을 가진 세계에서 가장 큰 양산 4 단계 완전무인자동화터미 널을 개장함 . - 우리나라 부산신항 , 인천신항은 아직 부분
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.21
  • 부산항 소개자료
    -1해 현대식 부두로 변모 1997 년 ~ 2013 - 1997 년 부터는 부산신항을 만들기 시 작해서 2013 년 북컨테이너 부두를 운 영하고 있으며 , 남컨테이너 부두와 서컨
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11
  • 4차 산업 블록체인의 정의와 국내외 산업 분석
    수산부●블록체인 기반 컨테이너 반출입증 통합발급 서비스-2018 12월부터 1년간 부산 신항에서 현대상선, 롯데글로벌로지스, 부산신항국제터미널 등 5개 물류업체 대상으로 운영
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.23
  • 항만경제론 기말고사 A+자료(항만요율과 비용, 우리나라 하역요금 체계, 항만 물류서비스, 글로벌터미널)
    권 확보와 국가 경쟁력 강화를 위한 새로운 성장동력으로 급부상.따라서 항만배후단지의 기능을 다기능 체제로 전환하여 복합물류 공간으로 활용할 필요성 대두.->부산신항, 광양항, 인천
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.05
  • 신항만의 경쟁력
    하다부산신항 = 싱가포르항..PAGE:14운영상 효율싱가포르항이 환적 항만으로 성장할 수 있는 배경에는효율적인 공간배정과 체계화된 배후단지의 서비스이다.싱가포르항 > 부산신항배후부지
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.22
  • 컨테이너 터미널 용어
    컨테이너운영 터미널 용어용어내용안벽Quay선박이 접안하여 화물을 하역할수 있도록 구축된 콘크리트 구조물안벽 위 선박을 고정하며 넘버링이 되어 있는 계선주, 안벽과 배의 충돌을 방지하기 위해 고무로 만들어진 방충제가 안벽에 있다.ㄱ자 형태로 구축되며 수심이 깊어야하며 최..
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.09.08
  • GTO의 현황과 미래, 부산항이 나아가야할 방안
    가 100% 소유 국내에서는 인천컨테이너터미널 (ICT) , 부산신항국제터미널 (PNIT), PSA 부산현대신항만 (HPNT) 에 투자하여 운영중 전 세계 16 개국에서 28 개 ... 글로벌 컨테이너 터미널 운영사의 처리 물동량 비교부산신항의 현주소 3부산신항의 현주소 3부산신항의 현주소 3부산신항의 현주소 3 - 3 개의 얼라이언스들의 분산 기항 ... ■ 얼라이언스 개편 이후 신항 비효율 운영 극대화부산신항의 현주소 3 부두 간 환적화물 이동 통로 존재 - 부두 내 야드 트랙터 이용 - 터미널 이동간 사고위험 - 컨테이너 적재 방향
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.06.25
  • 19년도 한국해양진흥공사 합격 자기소개서
    는 규제에 대한 준비 방향을 제시하여 최우수상을 받았습니다.또한, 이전 직장에 입사하면서도 해운업 관련 직무를 선택하여 부산신항에 근무하였습니다. 이를 통해 터미널 및 선사와 소통 ... 로 부산신항의 PNC나 PNIT같은 외국계 터미널의 경우 영업이익률과 배당성향은 높으나 자본의 유출로 국내 재투자가 제대로 이루어지고 있지 않은 상황입니다. 이에 국적 및 외국
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.07
  • 선박은 얼마나 더 커질 것인가 발표
    , 로테르담 2016 년 , 롱비치 2017 년 , 칭다오 국내 : 부산신항과 인천항 → 반자동에서 자동화로 전환 고려 완전 무인 자동화 항만의 세계적인 추세미래 선형 추측 해운
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    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.03
  • 우리나라 동북아시대를 열다!
    우리나라, 동북아 시대를 열다!순서1. 인천경제 자유구역 2. 새만금 3. 부산신항 4. 제주특별자치도1.인천경제 자유구역 - 정의-외국인 투자기업의 경영환경과 외국인의 생활여건 ... 공간 -수변을 따라 펼쳐지는 다양한 즐거움과 여유를 체험할 수 있는 수변 레저도시3. 부산신항 - 개요①위치: 부산광역시 강서구 성북동 ②국내 물류의 약 70%가 경유하는 경부 축 ... 의 기점이자 종점 ③2003~2010년 성장 기여도는 10.7% 로 10대 전략 산업 ④부산 지역경제에 대한 높은 기여도3. 부산신항 - 개요미주~동북아~유럽을 잇는 간선항로
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.12
  • 국제물류 - 부산 신항과 양산항 비교 분석
    부산신항 VS 양산항 비교 분석Yangsan Port Busan New Port vs양 항의 SWOT 분석에 의한 특성 비교 양 항의 경쟁력 비교분석 양 항의 비교분석에 따른 ... 부산신항의 특화전략 Q AStrength Weakness Threats Opportunity 부산신항의 SWOTStrength Weakness Threats
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.17
  • [국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안
    Ⅰ. 서론(1) 부산신항 사업개요1. 개발방향▶ 21세기를 대비한 동북아 국제 물류중심 항만의 개발- 국제 컨테이너 주항로 상의 중심항(Hub-Port)위상 확보- 동북아 경제 ... 5만톤급), 하역능력 804만 TEU/년(2) 부산신항의 개발 추진 방향1. 동북아 물류중심지화 추진▶ 인천공항, 부산 광양항을 확충하여 동북아 중심 공항 및 항만으로 개발하고 중 ... 비즈니스 거점화 추진▶ 인천공항 인근지역과 부산신항 광양항 배후지역을 경제 자유구역으로 지정하여 체계적인 개발을 추진▶ 경제자유구역의 개발 효과를 전국으로 확산시키며 지방핵심 거점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10
  • 컨테이너 운송 관련 국제동향
    .AP 부산신항 등 국내외 주요 항만들은 초 대형선에 맞추어 수심을 확보하고 대부분 22열 크레인을 설치하여 1만2000TEU급 선박을 수용할 수 있다.이러한 물리적 제약 외에 터미널
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    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.04
  • [항만물류시스템] 부산항 LNG 벙커링 - Ship to Ship 벙커링과 해상 부유식 터미널
    Ship 방식을 이용한 해상 부유식 LNG 벙커링 방식이 확대 될 전망임론 본론 부산신항 선정 이유 1) 부산신항의 지리적 위치 - 세계 3 대의 항로 중의 하나가 지나는 길목 ... 항이 동북아 오일허브로 육성되고 있는 상황에서 , 부산항은 벙커링 기능을 집중하는 방안이 현실성이 있음 POINT. Ship to Ship · 해상 부유식 LNG 벙커링과 부산신항 ... 상부유식 LNG 벙커링 시스템 R D 사업의 경제성 분석 [KCI 등재 ] – 서선애 , 조성우 한국항만경제학회 , 한국항만경제학회지 2014.12 3 ) 부산신항에서의 Ship
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.28
  • 판매자 표지 자료 표지
    pbd및mcd-scp및gcp공법비교검토
    택지개발조성사업(토지공사)?부산신항 배후부지(부산신항만(주))?포항시 국도대체(유강-성곡) 우회도로(부산청)?한림우회도로, 국도14호선 확포장 및 대체우회도로 외 7개 도로건설 ... ?부산신항 배후부지?국도대체(퇴래-농소)우회도로건설공사?광양항3단계 준설토투기장 가호안축조?순아3지구-명지간 도로공사검 토내 용① 공법 적용성?과업구간 고성토 구간에 대한 활동방지 공법
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.01.08
  • 로지스올 물류관리 자기소개서 logisall
    를 바탕으로, 함께 로지스올을 이끌어 나갈 후임의 양성을 위해서도 노력하겠습니다.5. 경력사항 및 보유기술[CFS에서의 1년]CJ대한통운의 부산신항에 있는 CFS사업소에서 약 1년간
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.04.09
  • 부산시 공무원 면접 (부산시 시정 문제 포함) 예시답안
    , 우선 24시간 착륙이 가능하고, 소음 피해가 매우 적으며, 부산신항이나 경부선과 인접하기 때문에 물류 교통이 편리하다는 것이 장점으로 꼽히고 있습니다. 하지만 박근혜 정권
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    | 자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.08 | 수정일 2023.06.06
  • 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 평택항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 정부정책방안
    중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략1. 항만시설에 대한 정부투자 대폭 확대2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지원3. 부산신항 남측『컨』부두(12선석 ... 선점을 위하여 부산신항 남‘컨’부두 공사 추진* 실시설계와 시공 병행 실시(Fast Track 기법)코자 ’03년에 공사비 반영* 경쟁국에 뒤지지 않기 위해서는 부산신항 조기개발 ... 을 감안할 때 항만투자비중 10%이상 상향 조정 불가피다. 부산신항 및 광양항 ‘컨’ 부두 적기개발을 위해 ‘컨’공단에 대한 정부재정 지원(사업비의 30%)* 재정지원율 : 고속
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.20
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