"국토간선도로망"의 검색결과 입니다.

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김포한강신도시 도로설계RP 도시계획기사 분당 도시계획 행정중심복합도시 분당신도시 1기신도시 비교

"국토간선도로망" 검색결과 61-80 / 136건

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2020 김포 도시기본계획

.km) 도로망 : 남북 7 축 , 동서 4 축의 격자형 간선도로망 정비3. 상위 및 관련계획 검토 Ⅰ . 도시특성 및 현황 수도권광역도시계획 (2006~2020) ▣ 서부지역 ... ,956 가구 55,841 호 216,689 인 149,775 인 216,689 인 134,315 인제 4 차 국토종합계획 수정계획 (2006~2020) 3. 상위 및 관련계획 검토 ... ▣ 계획의 기조 :『 약동하는 통합국토 』 의 실현 ▣ 접경지역을 화해와 협력공간인 평화벨트로 구축하여 남북 교류협력 기반을 강화 ▣ 시도별 발전방향 ( 경기도 ) - 지식산업중심

리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.03

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스키장 가이드북 만들기

와 영화 속의 그곳을 꼭 한 번 가보고 싶었다.1. '스위스는 어떤 나라인가요?'국명스위스 연방공화국언어독일어, 프랑스어, 이탈리아어, 로망슈어수도베른통화스위스 프랑(CHF. 1CHF ... 는 뛰어난 기술력을 통해 험악한 자연환경을 천혜의 관광지로 만들어 냈으며, 시계와 은행, 치즈, 요들송 등으로도 유명하다. 또한 국토 면적은 좁지만, 영세중립국으로서 국제적으로도 중요 ... 까지 뻗어 있다. 정확하고 안전하기 때문에 여행자들 뿐 아니라 현지인들도 가장 선호하는 이동 수단이다. 주요 간선은 SBB, OFF, FFS라고 표기되는 국철이 운영되며, 열차

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.23

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행정복합중심도시

~2020) 성장단계 완성단계 국토균형발전 혁신거점 (2021~2030) 완성단계2030년 인구 추정첫마을 중앙행정 도시행정 국책연구 기관문화 국제 교류 대학첨단지식 기반 의료/복지자족 ... 교통중심도로를 조성하고 자전거 및 보행자도로를 연결하는 녹색교통도로망을 조성 -도시접근도로와 도시외곽순환도로를 접속시켜 지역간 통과교통을 도시 내부통과를 억제 -광로, 대로 위주 ... 화 함 -대중교통망은 효율성을 높이기 위해 간선기능과 지선기능으로 이원화지능형교통체계(ITS) 구현 -대중교통의 정시성 확보와 운영 효율 증대를 위해 첨단운영시스템 구축 -동발상황

리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.22

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아산 신도시 개발계획

간선도로망 - 방향성, 기능성 지선가로망 - 안정성 주간선도로와의 접속을 최소화 → 통과교통의 유입을 최소화 역사 주변은 버스, 택시 등 대중교통수단 진출입을 위한 입체공간 조성 ... 의 분산 정책 역세권 개발로 인한 거점적 신시가지를 조성 주변지역의 활성화 도모 국토 공간 균형개발기여 광역 아산만권 개발계획의 실현 환경친화적이고 쾌적한 생활환경 조성 자족도시 ... ㎡ (2) 시간적 범위 기준년도 : 2002년 목표연도 : 2008년2. 개 발 여 건 분 석(1)제4차 국토종합계획 -아산만권 개발방향 대중국 교류 증대에 대비한 물류기능 분담거점

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.14

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분당 신도시 개발 평가와 전망

h에 2차선을 더 확장토록 하며 광주와 연결되는 도로도 교통량을 감안하여 확장하였다.▶도시내부 간선도로망도시의 기간이 되는 간선도로는 385번 지방도와 수지면을 연결하는 남북방향 ... 하서 서민들의 주택난의 문제를 해결한다는 것이었다. 또한 자족형 신도시를 목표함으로써 국토의 균형 있는 발전을 꾀한다라는 정책적 목표가 있었다. 그러나 실제 신도시의 계획 및 건설 ... 도로에 소생활권별로 묶어 주는 것을 기본골격으로 하고, 이 축에 통행량을 경감시키기 위한 보조간선도로를 루프형으로 연결하였다.▶전철과 역세권개발전철은 서울 통근이 주 기능이

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.27

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파주 운정 신도시 개발 계획

생태계 보유? 각종 광역간선도로망계획으로 접근성 향상- 경의선 복선화, 제2외곽순환도로, 제2자유로, 서울~문산간 고속도로■ 문제점? 파주시 남부지역에 신도시개발로 인구 및 생활기반 ... 해 봄으로써 도시계획과의 연관성, 신도시 건설로 기대되는 효과 등을 알아보고자 한다.(1) 연혁1960년대에는 계획적인 개발이 없었고 1970년대 들어와서야 제1차 국토종합개발계획 ... 을 수립하면서 전략적인 신도시들이 개발되었다. 국토계획의 목적으로는 계획적인 인구분산, 지역 간의 균형발전을 위해 수립되었으나 계획만 있었고 구체적 실행수단과 의지의 부족으로 계획

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.07

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(A+자료) 관광교통으로서 자전거관광 정책 문제점 및 활성화 방안과 해외사례 조사분석

로 2) 지역과 지역간을 연결하는 자전거도로망 미 구축 ▪ 대책 !! 2008 년 자전거 이용활성화 종합계획 제시 Ⅲ.국 내 * 외 사 례 연 구 Ⅲ. 서울시 현황 및 정책 자전거 ... 적으로 자전거를 즐길 수 있도록 적극적인 홍보를 전개하여 인식의 변화 유도 !!추진중인 정책 - ▪ ‘ 서울 자전거 출퇴근 시대 개막 207km 자전거 전용도로망 설계 ’ 서울시는 2012 ... 년까지 자전거가 교통의 주역이 되는 시대 로 바꾸기 위해 주요 간선도로 17 개축에 207㎞ 의 자전거전용도로 간선축을 구축 계획 . 『 bikemagazine 발췌 』 ▪ 행정

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.14

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일본대지진이 우리나라 부동산에 미치는 영향

내진아직 구체적인 계획은 없지만 공동주택에 대해서 내진보강을 위한 법안이 추진될 수 있다“고 말했다. 국토 해양부에서는 구조적 안정성 저하 등을 이유로 반대하는 등 결론이 어떤 식 ... 에 따른 도로 병목 현상 방지를 위한 해안선 간선도와 국도의 “ㅗ”형 연계가로망 조성이 필요하다고 주장하였다.(5) 도시계획의 구체적 예)도시방화구획의 형성1. 지진 시 화재에 의한 ... 피해 최소화를 위해 간선도로, 공원, 녹지, 하천 및 불연 건축물) 군 등에 의한 연소차단대 배치2. 시가지를 도시방화구획으로 구분하여 계획3. 도로변 가로수: 화재에 강한 수목

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.10.11

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광양항 컨테이너부두 배후부지 개발방향과 활성화방안

한다는 개발방향을 제시했고, 건설교통부의 서남권 종합개발계획(건설부)에서는 광양지역에 산업단지를 조성하고, 고속간선도로망 형성이 시급하다고 했다. 또한, 전라남도의 전남해양 종합개발 ... 함에 있어 상위 국토개발 계획과 광양항 배후부지 개발 관련 계획을 검토하면 다음과 같다.정부의 제3차 국토종합개발 계획(대한민국 정부, 1996)과 재정경제부의 제7차 경제사회발전 5

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.20

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녹색성장을 위한 자전거 이용 활성화 방안

동력 확충, 기업 경쟁력과 국토 개조, 생활혁명을 포괄하는 종합적 국가비전이다. 교통, 건축, 문화 등 모든 사회·경제활동과 사회 시스템을 포함하며, 심지어 개인의 라이프스타일 ... 접근로 설치와 교통환승시설 및 대중교통시설과의 연계성 우선 검토○ 자전거이용 통행이 대부분 가정 중심의 통행인 점을 고려하여 시가화지역 등 도시계획구역 중심의 자전거도로망 구축나 ... 획1단계(2009 ～ 2010년)간선 자전거 도로망 구축(자전거 이용 조성단계)2단계(2010 ～ 2015년)보조간선 자전거 도로망 구축(자전거 이용 활성화 단계)3단계(2016

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.01

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[국토 종합 개발 계획][A+] 국토 종합 개발 계획 총정리

298개, 취항항공사 56개에 비해 적은 수준이다.국내교통망에 있어 간선도로망의 취약 및 혼잡구간의 증가로 물류비가 과다한 문제를 안고 있다. 국가기간도로망 중 남북 축은 일부 ... 국토종합계획 총정리Ⅰ. 국토개발의 개념과 계획국토개발이란 국가를 구성하는 핵심요소인 영토를 국리민복을 위해 이용하고 보전하는 종합적인 행위를 위미한다. 한국에서는 계획수립을 통한 ... 국토개발을 시행하였다. 한국의 도시화와 산업화과정에서 법정계획으로서 추진된 국토종합개발계획은 행정계획이었던 일련의 경제개발5개년계획과 함께 한국의 경제성장을 선도한 최상위 국가

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.08.01

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[도시] 르네상스 및 바로크 시대의 도시설계 이론

1. 고대 그리스 도시에서 교역, 정치생활의 중심지였던 시장광장 2. 도시의 중심부에 배치 → 동서남북의 중요간선이 연결됨 3. 둘러싸인 광장은 전 도시구역의 5% 내외 4. 크 ... )■ 르네상스시대의 도시계획 이론■ 르네상스시대의 도시계획 이론■ 르네상스시대의 도시계획 이론 스카모찌(Scamozzi)의 5각형광장을 가진 격자형 내부가로망 형태의 이상도시안 ... 학적 형태로 가로망이 짜여져 있다는 것과 도시중심의 왕성을 통하는 장식축이 있고 이 축에 직각으로 간선도로가 교차한다는 것이다.■ 바로크시대의 도시계획 이론 파리의 도로망 실선

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.15

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[도시계획]도시계획 요점정리

라 할 지라도 시민이 소외된다면, 도시계획이 맡아야 할 초점은 시민을 위한 도시 만들기 --→ 도시계획이 나아가야 할 방향.2. 도시계획의 학문적 영역과거의 도시계획 : 간선가로망 ... Mata가 신문에 제안, 1917년 혁명이후 소련 공장도시의 정형이 됨. 1928년 국제선형도시협회의 창설, 1933년 독일 Paul Wolf가 국토재편성시 주택과 공장을 선형배치 ... May는 Nidda Vallry에 1927년 전원도시인 Praunheim과 Romerstadt를 건설.7 국토계획(Siedlung)과 신도시 : 1933년 Natzi정권 수립, 국토

시험자료 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.09

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지속 가능한 개발을 설명하고 우리나라 국토의 지속가능한 개발(발전) 전략.

된 북한 지역을 경제특구로 개발해 남북협력을 촉진할 계획이다.?격자형 국토 간선도로망 구축=정부는 남북 7개 축, 동서 9개 축의 격자형 국토 간선도로망을 구축해 국토공간의 균형발전 ... ※ 지속 가능한 개발을 설명하고 우리나라 국토의 지속가능한 개발(발전) 전략을 논하시오.1. 지속 가능한 개발의 정의와 등장 배경지구적 환경위기 현상은 이산화탄소의 배출증가 ... 는 남쪽의 가난한 국가들과 북쪽의 부유한 국가들과의 협력이 반드시 필요하다.4. 국토의 지속 가능한 개발 전략의 필요성국토의 면적이 상대적으로 협소한 우리나라의 경우 경제가 성장

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.13

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우리나라의 문화에 자연환경이 미친 영향에 대해 구체적 사례를 들어 논하시오.

이 추진되었다. 호남고속도로와 영동고속도로의 건설로 전국적인 간선도로망이 형성되기 시작하였고 서울 지하철 1호선이 개통됨으로써 지하철시대가 본격화되기에 이르렀다. ... 으로 저수지와 보를 구축하였다. 또한 도로건설사업, 철도건설, 항구건설 등을 통하여 식민통치를 위한 기반을 만들었다.1960년대는 경제개발계획과 국토개발사업이 병행하여 추진 ... 되었다. 1960년대를 전환점으로 국토개발은 중요한 국가정책으로 추진되었으며 그 목적은 국토의 불균형을 시정하고 산업구조를 농업에서 공업위주의 구조로 바꾸며 공업화를 추진하는 것이었다. 따라서

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.24

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[교통]대전광역시 도로정비 기본계획

대전광역시도로정비기본계획목 차서론 ----제1장 과업의 개요본론 ----제2장 도시 및 도로교통 현황분석 및 전망제3장 도로정비의 방향 설정제4장 간선도로망 구상제5장 간선도로망 ... 로 함, 광역 교통망을 확충, 고속 교통체계 구축 및 기존 교통망 정비 추진(2) 국가기간 교통망계획(2000-2019) : 전국을 7*9형의 격자형 간선도로망을 구축하는 것 ... , 일반국도, 국가지원지방도), 도시간선도 로(도시고속도로, 주간선도로)제 5 장 간선도로망에 대한 문제점 분석1. 조사 개요1) 조사의 목적: 각 노선별 기능에 맞는 정비방안 수립

리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.12.04

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[지역개발]국토개발과 SOC건설

하지 못함. 국가기간도로망은 남북축에 비해 동서축의 형성이 미흡하며, 간선도로망의 취약 및 혼잡구간의 증가로 물류비가 과다. 동북아 경제중심 기반의 취약. 기업 활동을 저해 ... . 간선도로망의 완성을 우선적으로 추진하되 점차 철도수송체계 강화- 승용차 대중화와 문전(door-to-door) 서비스의 보편화에 따라 증가할 것으로 예상되는 도로교통수요에 대응 ... (1) 우리나라의 국토개발우리나라는 1970년대부터 1990년대까지 3차에 걸쳐 국토종합개발계획을 추진하면서 산업화와 도시화의 진행에 따라 요구되는 다양한 하부구조시설을 지속

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.04

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우리나라 운송부문의 문제점과 개선방안 또는 합리화에 대해 설명하기

의 운송망으로 국토공간적으로 편중되고 발전가능성이 제한적이다.- 철도에의 접근성을 좌우하는 철도물류기지의 체계적 개발이 미흡하다.- 기존시설 중 철도물류기지로서 역할을 수행하는 경우 ... 가 드물고 시설수준도 열약하다.- 운송화물에 맞는 다양한 운송서비스 개발노력이 미흡하다.- 화물열차 서비스 수준에 대한 목표가 없는 등 서비스관리 개념도 부족하다.- 간선운송 및 ... - 부곡 터미널과 향후 건설되는 양산복합화물 터미널이 철도 터미널로서 활성화되기 위해서는 경인지역과 경남지역을 연결하는 배후도로망과의 체계적인 연개방안이 강구되어야 할 것이다.- 현재

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.03

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4대강 정비 사업 논란에 대한 찬반의견 및 나의 생각

간선도로망 확충에 7192억원을 투입해 59개 구간의 도로사업을 추진한다. 그 중 국도 확충에 6458억원을 투입해 52개 사업을 추진하고 도시부 교통체증 해소 및 산업단지 지원 ... 면 국가 하천의 홍수피해액은 3.6%이고 국토해양부에서 2008년 내놓은 하천재해예방사업 기본계획에도 투자 우선지역에 대한 투자비 중 국가 하천에 대한 비중은 1.2%라는 것 ... ·여가를 활용할 수 있는 친환경 녹색 공간으로 리모델링, 복원함으로써 국토의 품격을 높이겠다는 의지를 밝혔다.3. 하천사업대전청에서는 4대강살리기 사업과는 별도로 1330억원을 투입

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.02.08

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제2차 수도권광역교통5개년계획

,퇴근 시 차내 혼잡이 극심해, 장거리 통행에 피곤하다.3)간선도로의 부족도로망은 간선도로와 일반도로가 적정 배치되어야 효율적이다. 수도권에는 간선도로(고속도로 및 자동차전용도로 ... 수준별 분류 : 서울특별시, 인천광역시, 경기도제2차 수도권 광역교통5개년계획은 지역계획이라 할 수 있다. 지역계획이란 지역간의 균형적,중점적 발전을 위해 국토를 일정한 기준에 의해 ... , 공공시설 등을 개발하는 계획에서부터 넓게는 토지의 이용극대화 및 국토의 균형있는 개발, 지하자원과 수자원의 개발 등을 포함하는 광범한 영역이다. 제 2차 수도권 광역교통5개년 계획

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21

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