"컨테이너터미널구조"의 검색결과 입니다.

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"컨테이너터미널구조" 검색결과 761-780 / 926건

[동북아, 중국, 물류, 중국정책]중국의 물류정책 변화

화의 미비에 대한 사항을 구체적으로 정리하면 다음과 같다.가) 각 수송설비의 표준화가 일치되어 있지 않다. 일례로써 해운, 내항수운과 철도의 컨테이너 사이즈가 달라 해운과 철도 ... )의 형태로만 허용됨.→외국인 투자자 지분비례는 49%를 초과 할수 없다.국제선박대리업(화물,컨테이너 운송위탁 및중개, 선박,컨테이너 세관 통관수속 ,해상여객운수)- 49%를 넘지 않 ... 한 구조조정을 거친 유통·보관·운수기업이 기존 창고시설을 배송센터로 개조하여 배송서비스를 제공하는 형태② 운송업체 및 포워딩업체가 서비스 범위를 확대, 'Door to Door

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.17

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[무역학]부산항과 경쟁항만의 비교분석

는 Maasvlakte지역에 컨테이너터미널을 지원하기 위해 2005년 완공목표로 60만평 규모의 Maasvlakte 물류기지를 계획하여 1단계 부지 26만평이 2000년에 건설되어 운영 중에 있 ... 로 나타나고 있다.부산항 역시 컨테이너 처리량 세계3위라는 영광을 뒤로하고 점차 그 경쟁력을 잃어가고 있다는 우려의 목소리가 여기저기서 들린다.이는 다른 국가들과의 경쟁에 이기 ... 과 청렴성, 신속한 정책 결정 및 집행, 완비된 금융기반 등이 물류거점국가로서의 경쟁력 우위요소가 되고 있다.3) 홍콩첫째, 홍콩항은 자유무역항으로서 세계 제1위의 컨테이너 취급량

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.20

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[해양산업]해양(바다, 해상)의 구분, 해양(바다, 해상)의 중요성, 해양환경(바다, 해상)의 변화, 해양산업(바다, 해상)의 위상과 역할, 해양산업(바다, 해상) 중점 추진 부문, 해양산업(바다, 해상) 정책 과제 분석

다. 해운·항만산업은 우리나라 수출입 물동량의 99.7%를 처리하는 기간산업이기 때문이다. 국내 총 항만물동량은 9억 7천만톤의 물동량을 처리하였으며, 컨테이너 물동량은 1,314만 ... 운영을 위한 해상구조물 제작을 추진한다. 마지막으로, 배타적경제수역의 실효적 지배를 위한 광역해양관리체제를 확립하기 위하여 대형함정, 해난구조선, 항공기 및 어업지도선, 해양조사선 ... 다. 남미, 중동, 아프리카 등에 해운서비스망 확대 타당성 및 글로벌 경영의 수송수요 분석 및 대륙별 주요국가에 국적선사 전용터미널 확충을 추진한다.2. 깨끗하고 안전한 해양환경 조성1) 진흥

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.09

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한반도 대운하는 대국민 사기극

기준으로 경부축 수출입 컨테이너 물동량이 761만TEU인데, 그 중 14%인 104만TEU 를 한반도 운하가 흡수할 수 있을 것으로 예측하였다. (그러나, 761만TEU는 수도 ... . 운하 자체의 구조적 문제와 바지의 문제도 있지만, 배의 속도가 빨라지면 그만큼 인공으로 건설된 제방에 충격을 주어서 제한속도 설정이 불가피하기 때문이다. 시속 10키로 내외의 운하 ... 의 경쟁력은 제로이다. 운하를 건설해 놓고 사용자가 없다면 지역균형발전도 없다. 지역의 자원을 소모하며 터미널 아무리 건설해봐야 파리만 날린다면, 이는 지역발전이 아니라 지역부담일

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.04

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[도시경영]도시경영론 - 부산의 교통문제의 현황과 과제 (A+ Report)

간의 연계도로가 부족하다 동서?남북 두 축의 간선도로에 교통량이 집중 유입되고 전국 최대 규모의 항만이 도심에 위치하고 있어 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물은 부산시 전체 화물 ... 의 도심에 위치하고 있어 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물이 부산시 전체 화물물동량의 대부분을 차지하고 항만으로 인한 정체 및 혼잡비용 손실이 상당하다. 이는 부산시가 인근 주변지역간 ... 단위’97현재200120062011적정기준도 로 율%16.418202218～23(도시규모기준)도심간선도로컨테이너 혼재율%1.710.50도심간선도로통행금지차량평균통행속도(최저)km/h

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.16

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한국물류의 문제점과 그 대책(개선방안)

이용률, 부산항 대비 저조- 우리나라 수출입 컨테이너 처리는 연간 477만TEU로 이 중 77%인 366만TEU를 부산항에서 처리하고 있다.- 석유화학공단이 있는 울산/여천/대산지역 ... 여전히 산업의 하부구조에서 보조 역할에 국한되어 있다는 사고방식이 문제”라고 지적했다.이 대표는 “국내 시장을 대표하는 물류기업인 대한통운의 매출이 1조 5천억 원 정도에 불과하 ... 다.- 화물터미널의 경우 대부분이 1만평이하의 소규모이고, 특히 화물취급장 면적에 비해 주차장 면적이 대부분을 차지하고 있어 화물의 집배송 기능을 수행하지 못하고 있으며, 수출

리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.11

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

이용료① 상해 신항만 개발전까지 부산신항 및 광양항을 추가개발하고, 초대형 컨테이너선을 수용할 수 있는 대수심 터미널을 확충② 일반적인 선진항만처럼 배후부지를 활용, 기존의 단순 ... 을 건설하여 항공과 해운의 연계수송을 통한 시너지효과를 극대화2. 부산항? 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발이유.컨테이너 간선항로상(카오슝 ↔ 로스엔젤레스항)에 위치경제 ... (서중국화물을 처리하는 서해안의 중심항만으로 육성③ 전국 5대권역에 복합화물 ?내륙 컨테이너 기지 건설을 추진하고, 무역?통관? 항만 물류망 등 광관망과의 상호연결을 통한 물류정보

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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물류시스템을 이용한 해외자원개발 전략

선주 및 포워더 정보 및 운송장 정보, 컨테이너 정보, B/L 정보 등이 웹을 통해 전송되고 데이터베이스에 저장된다. 이러한 정보들은 앞서 설명한대로 스키마 구조 및 스펙 ... 도가 지나치게 크다는 문제점을 내포하고 있어 외부 충격에 약한 경제 구조를 지니고 있다. 특히 해외로부터의 원자재 수급은 절대적으로 수입에 의존하고 있다는 점에서 많은 리스크를 안 ... 에 대규모 선적, 하역을 할 수 있는 터미널 설비가 요구되는데 대부분의 나라들이 이를 보유하지 못하고 있다.세계은행에서 해마다 조사하는 국가별 물류성과지수(LPI

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.01 | 수정일 2017.09.25

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[경제]부산의 외국인 직접투자 유치방안

와 년간 3십 만대의 자동차 수송능력, 또한 전체면적 192 헥트아르에 부두 총 길이 3.5Km의 컨테이너터미널이 될 것이다. 부산 신항만 공사의 완료시 부산의 컨테이너 처리능력 ... 덕도를 최신 시설의 항만으로 개발하는 것을 전제로 하고 있다. 개발사업의 제 1단계는 1996년 시작해서 2006년에 완공할 예정이다. 신항만은 컨테이너 처리량 4백6십만 TEU ... 되어서는 안되며, 경제에 미치는 장기적인 영향을 고려해야 한다. 외국인 직접투자는 장기적으로 경제구조를 개선하는 도구를 제공한다. 예를 들면, 말레이시아는 산업화와 수출 지향

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.18

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[국제 운송 물류론] 국제물류의 중요성

,내륙거점 등의복합화물터미널등에서 보관하역 작업포장포장의 경제성,편리성, 간이성에 중점운송에 중점(파레트, 컨테이너 단위)정보화주, 운송업체, 주선업체등의독자적 정보 확보특정 터미널 ... 때 이를 컨테이너에 적입하는 작업과정에서부터 철도역 또는 트럭 터미널 등의 내륙거점이나 공항 및 항만에서의 하역작업까지 각종 하역차량 및 포크레인을 이용하고 있다. 또한 원재료일 ... 이 이루어져야 한다.국제물류에서 포장은 국내물류와 비슷하나 보다 더 효율적인 수송을 위하여 포장화물의 컨테이너에 의한 단위화로 물류합리화를 추구해야 한다.4. 보관기능보관기능은 물자

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.08

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[물류 크러스트] 네덜란드물류크러스터

4천만달러를 투입하여 350만TEU 하역능력(안벽길이 2,500m)을 가진 신규 컨테이너터미널(Gateway)을 건설하여 운영하기로 최근 계약체결 하였으며, 그동안 수심이 얕 ... 남부쪽에 있는 델타 컨테이너 터미널에 인접해 있으며, 이 터미널과는 전용 내부 순환 도로로 연결 되어 있다. 열차, 트럭, 연안 선박 운송, 내륙 선박 운송과 같은 다른 운송 수단 ... 는 전천후 항만이다.) 일반화물을 비롯하여 컨테이너 화물, 액체화물, 곡물등 모든 종류의 화물이 취급되고 있는 이곳은 자유항으로서 특별한 혜택을 부과하고 있다. 모든 해상수송과 화물이동않는다.

리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.02

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[국제무역] 조선산업동향과 우리나라 조선산업의 경쟁력평가

에 따라 LNG선 발주도 예상이 되며 장기적으로 가장 큰 시장 중 하나로 부각될 전망이다. 컨테이너선부문 역시 2003년의 호조세가 2004년은 물론 장기적으로 이어질 전망이 ... 다. 중국의 컨테이너항만 개발 및 확장 계획을 보면 2002년 37백만TEU에서 2010년 100백만TEU로또 2020년에는 170백만TEU로 확장한다는 계획이다. 18년 동안 무려 연 ... 급의 컨테이너선박의 발주가 예상되며, 컨테이너선 대형화에 따른 발주붐 역시 또 한차례 진행될 가능성이 큰 것으로 판단된다. 결론적으로 조선산업 전선종에 걸친 차이나 이펙트

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.02

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[산업경제론] 한국의 조선산업

(11만 GT, 14.7%)1980년대('85): 벌크캐리어(137만GT, 49.1%), 컨테이너선(46만GT, 16.5%),석유제품운반선 (42만 GT, 15.0%), 탱커(14 ... 만 GT, 5.2%)1990년대('95): 탱커(209만 GT, 36.9%), 벌크캐리어(176만 GT, 31.0%), 컨테이너선(117만 GT, 20.7%), 석유제품운반선(29 ... 만 GT, 5.1%)2000년대(2003): 탱커(722만 GT, 53.8%), 컨테이너선(237만 GT, 17.7%),석유제품운반선(170만 GT, 12.6%), 가스운반선(94

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.03

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접경지역

센터 등이 들어설 예정이다. 이외에도 중국은 러시아 모스크바, 상트페테르부르크간 고속도로 건설과 바렌트해 연안 무르만스크의 컨테이너 터미널 건설에 적극적인 투자 의사를 밝힌 바 있 ... 를 촉진하는 데에는 몇몇 객관적 요소들이 작용한다. 그 중 주된 요소는 지리적 인접성, 생산구조 및 대외무역구조의 상이성과 상호보완성이다. 1990년대 초부터 러시아 극동과 중국

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.18

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[정보] ebxml

부 새로운 전자거래기술을 채택하기 위한 연구가 필요한 시점으로 판단된다. 급속히 변화하는 환경 속에서 컨테이너터미널이 중심항만이 되기 위해서는 기존시설의 효율적인 운영 및 관리 ... 를 통해 터미널의 경쟁력과 생산성을 향상시켜야하며, 세계 주요 항만 즉, 네덜란드 ECT, 싱가포르의 PPT, 영국의 Thamesport, 독일으리 CTA등은 자동화 컨테이너터미널 ... 되고 있는 반면 항만의 소프트웨어에 대한 관심도는 낮아서 표준화된 컨테이너터미널 운영시스템 패키지에 대한 투자는 전무한 실정이다. 컨테이너터미널 운영회사는 자사의 운영시스템을 개발하기

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.12.17

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[경영정보] RFID 적용 분야 및 사례

에 공급하는 복사기를 적재한 컨테이너에 수동형 RFID 태그를 설치하여 다른 트럭에 잘못 적재되는 것을 방지함?세계 최대의 파렛트풀 공급 회사인 CHEP는 RFID가 장착된 파렛트풀 ... 정보 서비스를 인터넷을 통하여 제공하고 있음?싱가폴 항구는 하루에 50척의 선박의 출입관리와 수천개의 화물 컨테이너를 RFID를 이용하여 관리하는데, 아주 작은 오류로 선적 지연 ... 차량 운송에서 컨테이너에 차량이 가득 찼을 때 모든 출고 차량의 식별 번호 데이터베이스를 이용하여 컨테이너의 운송 위치 등에 대한 정보를 즉시에 제공하여 비용과 시간을 절약

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.20

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크루즈의 국내외 국제 동향분석( 사례중심으로)

일 크루즈-부산항 1부두를출발한 크루즈가 첫 목적지인 영도태종대를 향하는 동안 승객들은 10층높이 선상에서 용두산 부산 타워, 국제 여객 부두, 컨테이너 전용 부두, 부산대교 ... 다. 크루즈 산업이 급속히 성장하고 있으며 성장 가능성은 무한하다.Disney사는 크루즈 시장의 성장을 예상하고 크루즈선 2척을 발주하여 시장에 신규 진출할 예정이며, 북미시장의 구조는 4 ... ..크루즈 코스승선 수속토요일 14:00 국제여객터미널 집결 → 14:00 부터 15:00 까지 발권 → 15:00 부터 승선크루즈 운항1부두 출발 (토요일, 16:00)→ 조도 → 태종

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.26

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[경제]캄보디아, 킬링필드에서 고성장 국가로 PPT

3 주요 수요국 수출통관 비교단위 : U$자료 : 국제연합개발계획(UNDP)주 : 40Ft 컨테이너 기준Ⅳ. 캄보디아 섬유산업의 전망 및 발전방안외국인 투자자들의 급격한 진출 ... 은 생산성O 섬유류 주요수입국의 중국에 대한 견제T 구조조정섬유산업의 SWOT2. 섬유산업의 SOWT 분석Ⅲ. 캄보디아 섬유산업의 경쟁력 현황섬유산업의 현황2006년 의류수출실적 $6억 ... 생산 원가 구조자료 : 세계은행Ⅲ. 캄보디아 섬유산업의 경쟁력 현황1,*************23010021280200캄보디아255--1530----$홍콩417505274계-16

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.26

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[국제운송] 복합운송에서의 항만의 의미와 효율성 제고를 위한 발전방향

개념의 발전국제교역의 발전에 따라 해상운송도 크게 진전하였으며 그 결과 항만의 개발 및 운영의 양태가 변모해 온 것은 화물형태의 변천(컨테이너화 등)이나 선박의 발전과 그 맥 ... 증대34위라는 것이다. 철도부문이 18위, 항공이 10위권 이내로 진출했음에도 불구하고 항만은 여전히 제3세계 수준에 머물고 있음을 뜻한다.컨테이너 수송 추이자료; 해양수산통계연보 ... 말 현재 부산/광양항 컨테이너 전용부두의 시설확보율은 65.4%에 불과하다. 특히 부산항은 시설부족의 한계 등으로 인하여 수출입 물동량의 60% 정도를 부두 밖 장치장(Off

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.22 | 수정일 2022.06.11

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해양산업의 발달과정

을 물리의 ECT나 싱가포르 PSA 항처럼 컨테이너 터미널의 자동화 내지 펜타포트(Pentaport)형 부가가치 창출항만 방안을 강구하여, 노동생산성을 높이고 「Made in Korea ... 화를 도모할 계획이다.항만서비스의 경제적 편익은 매우 크다. 5만 톤급 컨테이너선 1척이 1박2일 기항시 약 9억 원의 지역경제 수익이 발생한다. 동북아 중심항만이 건설되고, 항만 ... 서비스가 글로벌 스탠다드에 도달하는 경우 환적화물의 처리는 새로운 물류산업으로 유망하다. 컨테이너 한 개를 환적처리하는 경우 미화 200 달러의 수익이 발생하며 2011년 408만

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.25

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