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"자동차엔진비교" 검색결과 761-780 / 5,376건

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  • S&T모티브 자소서, 면접자료, 기업분석
    S&T모티브 자소서, 면접자료, 기업분석[ 자동차부품 산업분석 ]1. 글로벌 트렌드자동차 패러다임 변화에 따른 부품산업 변화, 엔진계통의 변화(전기자동차,하이브리드차 ... ), SMART CAR 부품 증가, 기본차체(플랫폼) 통합, 모듈화의 진화※ 글로벌 트랜드에 대한 이해가 필요하신 분은 링크 참조2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치- 자동차산업의 위상 ... ? 자동차 계기판, 각종 컨트롤 모듈 등 운행정보 및 운행편의 시스템들? 자동차 안전장치 ? 에어백 등? 엔진 및 변속기부품 ? 엔진에 공기를 공급하는 스로틀 바디(Throttle
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.15
  • [인간행동과사회환경] 4차 산업의 장점과 단점에 대해 기술하시오
    원격의료, 그리고 도로와 자동차, 인간을 연결해주는 자율주행차량(Smart Car) 등은 초연결성에 기반한다.(4) 초지능화초지능화는 인공지능과 빅 데이터의 결합과 융합을 통해 ... 이 제로에 가까워진다. 이에 따라 유휴자산을 활용하여 서비스 제공 시 발생하는 거래비용을 감소시켜, 시장 내 모두에게 경제적 효용을 주게 된다. 우버는 자동차를 소유하고 있지 않 ... . 4차 산업혁명이란현재 인류는 1차, 2차, 3차 산업혁명을 거쳐 4차 산업혁명을 직면하고 있다. 각 산업혁명을 간단히 정의하자면 1차 산업혁명은 대략 제임스 와트가 증기엔진
    리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.10.19
  • 초등과학교육2 기말고사 답안
    차답 예시 2:엔진83%4%변속장치13%자동차바퀴위의 그림을 에너지 카드로 나타내면 위와 같이 나타낼 수 있다. 연료의 1%는 증발에 의한 열에너지로, 82%는 엔진에서 열에너지 ... 하고, 그가 사용되는 상황을 나타낸 그림이다. 이것을 보면 자동차는 대략 처음 에너지의 (17)%를 변속 및 전달 장치를 통해 바퀴에 전달하지만, 부품 등의 마찰로 자동차의 온도를 올리 ... 고, 실제로 자동차가 달리는데 사용한 에너지는 전체의 (13)%이다. 그렇지만 이러한 운동 에너지도 결국 공기 및 회전 저항에 의해 모두 열에너지로 방출되므로 자동차의 속력은 일정
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.16
  • 독후감 예수와 다윈의 동행 (저자 신재식)
    예수와 다윈의 동행저자 신재식전반부에서는 과학자 뉴턴에 관한 내용이다. 과학자이자 신학자였던 뉴턴에 대해 과학과 종교가 공존 가능하다는 점을 설파한다. 하지만 당시 종교가 지배하던 시대였기 때문에 종교에 바탕을 둔 연구를 하지 않을 수 없었을까.책에서는 철학자 흄이 설계논증(창조론)을 비판했던 내용을 소개하며 종교를 과학적인 접근으로 다가가기 위한 초석을 닦는다. 흄은 크게 세 가지 관점에서 설계논증을 반박한다. 첫째로, 모든 물건에는 그것을 설계하고 만든 이가 존재한 것과 마찬가지로 이 세계 역시 창조한 누군가가 있다, 는 설계논증의 주장을 비판한다. 물건과 세계를 같은 선상에 놓고 비교함 판단하는 것 자체가 오류이다. 관찰적인 측면에서 보면, 물건은 만들어진 과정과 만드는 사람을 실제로 볼 수 있는 반면, 세계는 그렇지 않기 때문이다.두 번째는 "세계의 설계자는 어디서 왔는가?" 라는 의문에 관한 것이다. 이것이 모든 것의 기원에 관한 질문이라면 설계자의 기원은 무엇일까. 셋째는 비록 설계 논증이 옳다고 가정하더라도 그 설계자를 기독교에서 주장하는 하나님이라고 확실시 할 근거는 없다고 한다. 더욱이 그 설계자를 영원불멸 혹은 전지전능하다고 전제할 근거도 없다.페일리는 저서인 "자연신학"을 통해 설계논증을 최초로 제시하였다. 그는 설계논증은 자연과학처럼 경험적 접근 방식과 기계론적 모형에 근거하고 있기 때문에, 과학과 종교가 공존할 수 있다는 가능성을 새롭게 제시하였다. 그러나 그의 주장은 후에 다윈의 "종의 기원"이 등장하면서 무너졌다.생명 현상을 제대로 설명하지 못하는 설계논증 혹은 창조론에 과학은 없고 오직 근본주의적인 신앙 운동이라고 선을 긋는다. 창조는 생명 탄생과 관련이 있음에도 생명 탄생과 진화 단계를 과학적으로 설명하지 못하기 때문이다. 한편으론 진화론적 유신론을 오직 과학으로만 접근하지 않는다. 저자는 신앙적으로 진화론을 접근하여 신앙과 과학 간의 조화를 시도한다. 진화론과의 조화를 통해 현대 과학을 동행의 대상으로 끌어올린다.이 책의 저자는 '진화론적 유신론' 입장을 지지한다. "현대 신학에서 진화론을 부정하면서 신학을 제대로 이야기하는 것은 불가능하다."고 할 정도로 진화론을 저자는 강력히 지지한다. 과학은 신학 등 여타 분야와 혼합되어 논의될 수 있는 것이 아니라 구별적이며 중립적인 분야라고 한다. 이는 진화론적 입장을 신앙으로 끌어들여 해석하는 입장이며, 한국 신학계 입장과는 다르다고 한다. 반면에 미국에서는 주류 교단 역시 진화론을 점차 수용하는 방향이다. 각 교단 간의 교리차원에서 수용 여부가 결정되는 것이겠지만, 열린 사고로서 진화론을 이해한다면 좀 더 포용적인 교단이 되지 않을까 생각한다.자동차가 지나가는 장면을 보며 “왜 저차가 움직이고 있지?”라는 질문을 던져보자. 다양한 답변이 제시될 것이다. 책에서 소개한 대답 예시로는 “자동차 바퀴가 구르고 있기 때문이다. 엔진에서 연료가 연소해서 피스톤과 구동축을 움직이기 때문이다. 선생님이 운전하고 있기 때문이다. 선생님이 학교에 가고 있기 때문이다.” 등이 있다. 이는 과학적 혹은 경험적 지식에 바탕을 둔 답변이다. 즉, 직관에 의존한 피상적인 관찰에 그 한계가 있다. 하지만 ‘왜’라는 좀 더 근본적인 물음에 대한 답변으론 부족하다. 좀 더 심층적인 해답을 구하는 역할은 종교가 맡아야 한다. 과학에 바탕을 두지만 결국엔 신앙적 생활에서 종교가 본질이고 과학이 껍데기이기 때문이다.
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.04.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    신사업(창업) 우수 계획서 중고차 개인별 O2O 중개서비스 My Car Friend
    으로 인한 거래 투명성 증대, 수입 중고차 시장 확대 등을 중고차 시장 성장 이유로 꼽고 있다. 중고차업체 SK엔카 관계자는 6일 “요즘 나오는 자동차들은 10년 정도 타도 문제 ... 하면서도 효과적인 형식에 창업 아이템이다. 스마트폰 앱을 통해 중고 자동차를 거래할 수 있는 국내 자동차 O2O 서비스 창업안으로, 최근 딜러를 통한 거래 외에 회원 간의 직거래 서비스인 ... 층효용성1. 소비자에게 보다 효율적인 차량 구매 솔루션 제공1) 중고차 구매로 소비자 비용 절감2) 사전 상태 점검으로 구매 이후 추가 부담비용 최소화2. 자동차 구매를 희망하는 소비
    리포트 | 13페이지 | 4,500원 | 등록일 2016.12.02 | 수정일 2018.11.14
  • 동력발생장치(엔진작동원리탐구)-교사용
    장치의 작동원리를 알고, 4행정 사이클 기관의 종이 모형을 만들 수 있다.[열기관] 열을 이용한 동력 발생장치[자동차] 실린더, 피스톤, 그리고 배기량피스톤이 실린더에서 가장 높 ... (㎟) x 행정 (㎜)[cc]1000※ 1cc = 1㎖ = 1㎤ = 0.001ℓ = 0.1㎗[자동차] 가솔린 기관의 작동원리■ 4행정 사이클 기관의 작동원리흡입압축폭발배기피스톤 ... 한다.피스톤 : 상승, 하강배기밸브가 열리며 연소가스가 밖으로 배출된다.[자동차] 가솔린 기관의 작동원리■ 2행정 사이클 기관의 작동원리상승하강피스톤이 상승하면 소기구와 배기구가 닫히
    시험자료 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.02.04
  • 세종공업 자소서(자기소개서), 면접자료, 기업분석
    세종공업 자소서(자기소개서), 면접자료, 기업분석[ 자동차부품 산업분석 ]1. 글로벌 트렌드자동차 패러다임 변화에 따른 부품산업 변화, 엔진계통의 변화(전기자동차,하이브리드차 ... ), SMART CAR 부품 증가, 기본차체(플랫폼) 통합, 모듈화의 진화※ 글로벌 트랜드에 대한 이해가 필요하신 분은 링크 참조2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치- 자동차산업 ... 리더? 사회적 도덕인산업분석과 기업분석을 고려한 인재상◈ 세종공업의 특징 ? 직원중시 및 인화중시, 글로벌시장 개척 노력, 비교적 높은 연구개발비로 차세대자동차용 신규 부품 개발노력 중, 기술 로얄티수입(인도, 대만, 말레이시아, 브라질, 터키) 등
    자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.15
  • 1. 세계 자동차시장
    다.브릭스 4개국도 러시아의 자동차 생산이 전년비 13.1% 증가하여 비교적 호조였으나 나머지는 6%를 하회하는 증가율로 부진했다. 주요 글로벌 업체들의 현지생산 확대는 생산에 긍정 ... 년보다 7.1% 증가하여 비교적 호조였으나 상용차는 전년비 5.5% 감소한 381만 1천 대가 판매되어 400만 대에 미치지 못했다.2012년 중국의 자동차 판매 증가율이 낮은 것은다. ... 1. 세계 자동차시장11-1. 세계 자동차시장 동향11) 해외 자동차 시장 동향12) 해외 시장 동향223) 세계 자동차산업 전망251. 세계 자동차시장1-1. 세계 자동차시장
    리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.06.25
  • 열유체공학실험-압력
    예비 보고서 : 기초기계공학실험제목 : 압력측정과 목 : 기초기계공학실험분 반 / 조 :교 수 :실습 연구원 :학 번 :이 름 :제 출 일 :1. 실험 목적- 정지된 상태 또는 운동중인 유체에 작용하는 압력을 측정한다.- 액주 압력계(monometer)를 쓸 수 있으나, 액체의 비중 및 액주길이의 한계로 인해 부르돈 관(Bourdon tube) 압력계를 사용하는 것을 이해한다.- 압력계의 교정(calibration)을 위하여 정하중 압력계(dead weight tester)가 이용된다.- 정하중 압력계를 이용하여 압력의 측정원리 및 압력계의 보정 방법에 대하여 이해한다.2. 관련 이론*압력압력은 단위 면적에 작용하는 힘으로 정의되고, 응력과 같은 차원을 가지며 압력의 단위는 파스칼(Pa)이다.P= {F} over {A}압력= {힘} over {면적}공학적으로 사용하는 압력은 절대압력(absolute pressure)P _{abs}과 계기압력(gauge pressure)P _{gage}으로 구별된다.절대압력(P _{abs} )`=`계기압력(P _{gage} )`+`대기압(P _{atm} )절대압력(P _{abs} )=대기압(P _{atm} )-진공압력(P _{vac} )절대압력어떤 용기 내의 가스가 용기의 내벽에 미치는 실제의 압력진공상태를 0으로 기준하여 측정한 압력기압을 나타낼 때 일반적으로 절대 압력이 사용된다.계기압력(게이지압)대기압(1기압)을 0점으로 한 압력대기압에 대한 압력이므로, 절대 압력이 일정하더라도 주변 기 압이 변하면 게이지 압력은 변한다.진공압력대기압보다 낮아지는 정도를 진공이라 한다.완전 진공이란 기압이 전혀 없는 상태, 기압이 0으로 되어버린 상태를 말한다.대기압대기압은 공기의 무게 때문에 생기는 지구 대기의 압력이다.수은주의 높이가 약 760mm까지 상승하였을 때의 공기가 누르는 힘을 1 기압이라고 하고, 물에서의 1기압은 10m정도의 물높이를 가진다.1atm=760mmHg1atm=101,325Pa*압력의 단위Pa(SI단위), bar mmH2O, mmHg, torr, kg/cm2*단위환산표(SI단위)atmbarmmHg(Torr)mmH2OPsi(lb/ft2)paatm110.132576010332.214.6956101325bar0.9869231750.0610197.114.504100000mmHg(Torr)0.0013160.001333113.5950.019340.013333mmH2O0.0000970.0000980.07355610.0014229.80669Psi(lb/ft2)0.0680460.06894851.715703.06616894.757pa0.000010.000010.0075020.1019710.0001451*압력계의 종류?수은기압계(Barometer)원리그림과 같이 뒤집어져있는 관이 가득 찰 때까지 수은을 넣는다. 수은은 중력에 의해 내려가다가 760mm 지점까지 내려가면 더 이상 내려가지 않게 되며, 관을 흔들거나 기울여도 760mm라는 값은 변하지 않는다.움직이지 않는 이유는 접시의 표면에 대기압이 작용하여 유리관 속의 수은의 무게와 접시의 표면 기압과 균형을 이루도록 하는 것이다.관련식기압P=ρghρghrho=밀도,g=중력가속도,h=높이1기압=760mmHg=1013hPa=101,325Pa? 부르돈 관 압력계(Bourdon tube)원리- 탄성한계내의 변위는 외력에 비례한다는 탄성법칙을 이용- 변위를 잘 확인 할 수 있게 타원형으로 구성- 수압소자를 탄성체로 하여 탄성변위를 측정함으로서 압력의 크기를 알 수 있는 측정 방법을 사용장점- 사용하기 편하고 취급이 간단하여, 공업용으로 많이 사용- 압력스위치로 사용이 가능- 특수 가공하여 내구성이 높다.- 밀폐효과가 있으며, 내부 충격에 잘 견딜 수 있게 설계되어있다.단점- 탄성법칙(F=kx)를 완전하게 만족시키는 수압소자를 얻기가 곤란- 탄성응력의 변화, 온도변화 등에 인한 오차발생이 비교적 크기 때문에 보정이 필요.? 액주계(manometer)- 유체의 압력을 정지하고 있는 액주의 무게와 평형을 이루도록 하여 압력을 측정- 기본적으로 U자의 형태를 사용, 정밀하게 측정하기 위해 변형된 형태를 사용(피에조미터, U자관 마노미터, 경사 마노미터)- 액체는 밀도가 적당하고, 열팽창 계수, 수분흡수성, 표면장력, 부식성, 점성, 휘발성이 가능한 적은 것을 사용1) 피에조미터피에조미터사용- 유체가 담겨있는 용기나 관에 연결되며, 상부는 대기에 노출되어 있는 형태- 대기압보다 약간 높은 압력 측정하는데 사용관련식-위의 그림에서 A점과 B점의 절대압력은P _{A} =P _{0} +γh',P_{ B}=P _{ 0}+γ(h'-y)- A점과 B점의 계기압력은P_{ A, gage}=γh',P _{B,gage} = gamma (h prime -y)= gamma h2) U자관 마노미터U자관 마노미터사용- 낮은 압력이나 낮은 진공압력 측정을 할 때 사용- U자관 액주계에 제 2의 유체 사용시 높은 앞력이나 높은 진공 압력 측정이 가능관련식- 위 그림에서 B점과 C점은 수평으로 압력이 같고 대기압을 P0라 하면 C점에서의 절대압력은P_{ Ca}=P _{ 0}+γ _{ 2}h _{ 2}- B점의 절대압력은 A점의 절대압력보다 h1만큼 더 크므로P_{ Ba}=P _{ Aa}+γ _{ 1}h _{ 1}이다.- 그러나P_{ Ba}=P _{ Ca}이므로 A점의 절대압력 PAa와 계기압력 PA,g는P_{ Aa}=P _{ 0}+γ _{ 2}h _{ 2}-γ _{ 1}h _{ 1},P _{Ag}=P _{ Aa}-P _{ 0}=γ _{ 2}h _{ 2}-γ _{ 1}h _{ 1}- 이때 A의 유체가 기체이면 γ1은 γ2에 비해서 무시할 수 있으므로P_{ Aa}=P _{ 0}+γ _{ 2}h _{ 2},P_{ Ag}=P _{ Aa}-P _{ 0}+ γ _{ 2}h _{ 2}3) 경사 마노미터경사 마노미터사용- 두 압력의 차가 적은 경우 정확한 값을 측정하기 위해 마노미터를 경사지게 하여 사용- 경사각을 작게 할수록 정밀하게 측정되나 유리관의 직선도, 관의 굵기 변화, 모세관 현상 때문에 보통은5DEG이상의 각도를 취하고 있다.관련식- 위의 그림 점(1)과 점(2)의 압력, P1과 P2의 압력 차이는 수직 높이 변화에만 의존하므로P_{ 1}-P _{ 2}=γg TRIANGLEh가 되며 수직 높이의 변화는TRIANGLE h= Rsin thetaP_{ 1}-P _{ 2}= rhogRsin theta-TRIANGLE h보다 큰 경사길이 R을 측정하게 되므로 확대율은{ R} over { TRIANGLE h }= { 1} over { sin theta }이다.4) 정하중 압력계파스칼의 원리- 밀폐된 공간에 채워진 유체에 힘을 가하면, 내부로 전달된 압력은 밀폐된 공간의 각 면에 동일한 압력으로 작용한다는 원리- 단면적이 A1인 피스톤에 F1의 힘을 가하면 A1에 가해진 압력(P1)이 유체를 통해 같은 압력(P2)으로 단면적이 A2인 피스톤에 F2의 힘이 전달된다는 것이다. 이를 식으로 나타내면P_{ 1}= P _{ 2} rarrow { F _{ 1} } over { A _{ 1} }= { F _{ 2} } over { A _{ 2} } rarrow F _{ 2}=F _{ 1} { A _{ 2} } over { A _{ 1} } F2는 A2 / A1의 면적비만큼 큰 힘을 낼 수 있다.- 좁은 면적에서는 작은 힘을 가하더라도 전달되는 다른 쪽의 단면적을 넓히면 큰 힘으로 작용할 수 있다. (자동차의 유압식 브레이크, 승강기, 기압계 등 활용)정하중 압력계- 압력 측정보다는 압력 검정용으로 압력계의 교정을 위하여 많이 사용된다.3. 실험장치도정하중 압력계의 전체모습사이폰관유체가 흐르면서 이상 현상으로 인한 충격과 온도 변화를 완충하여 계측이 가능하도록 하기위하여 부착.오일 저장조에 들어있는 (SAE20)모터오일다양한 무게추의 모습무게추 정면의 모습무게추 뒷면 모습무게 중심을 맞추기 위해서 홈이 존재4. 실험방법① 시험기를 수평이 되도록 설치하기 위하여 바닥의 높이 조절 나사를 조절한다.② 펌프를 조인상태에서 오일 저장소에 모터오일(SAE20)을 넣는다.③ 두 밸브(출구 밸브, 게이지 밸브)를 열어 실린더와 압력계 연결부까지 오일을 채운다.④ 출구 밸브를 닫고, 펌프에 오일이 유입되도록 나사를 풀어서 오일을 채운다.⑤ 저장조 밸브를 닫고 출구 밸브를 연다.⑥ 실험하고자 하는 적절한 양의 추를 피스톤 위에 올린다.⑦ 펌프의 핸들을 서서히 돌려 테이블이 올라가도록 하며, 테이블 하단과 지시나사가 일치하면 압력을 읽어 기록한다.⑧ 위의 단계를 저압에서 고압으로 단계적으로 시험하고 다시 압력을 하강시키며 반복 실험한다.⑨ 실험의 종료 후 압력계 탈착 전에 반드시 저장조의 밸브를 열고 오일을 회수시켜 누수 되지 않도록 한다.(*주의사항)엔진 오일- 엔진 윤활유는 윤활뿐 아니라 각 부분의 냉각·세척·방청 및 연소실에서의 가스 누출을 방지하는 작용을 한다.- 점도에 따라 분류되는데, 세계적으로 쓰이고 있는 SAE 점도 번호에서는 숫자가 클수록 점도가 높고 고온에서의 사용에 적합하다.SAE- Society of Automotive Engineers(SAE): 미국자동차 기술자협회의 약칭20(SAE의 점도를 의미)- ‘5W'는 저온에서의 점성(끈적거림)으로 숫자가 작을수록 저온에서 시동성(움직임) 이 좋고, '40'은 고온에서의 점성으로 숫자가 너무 작으면 엔진내부 윤활막이 손상됩니다.- 봄 · 가을용: SAE30- 여름용: SAE40- 겨울용: SAE20- 사계절용: 20W-20, 40~50* 점도: 오일이 묽거나 끈끈한 정도5. 실험결과 및 Data표실험실 온도19.5 CENTIGRADE순번증압시감압시시험기 압력게이지압력시험기압력게이지압력정하중 압력계
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.26
  • 에너지 관리기사(2.열역학) 이론정리
    비) 낮을수록 효율이 높다/ 일정한 압력에서 열공급 한다/ 일정한 체적에서 열을 방출/ 등엔트로피 압축과정이 있다-기체 동력 사이클: 가스터빈, 디젤기관, 불꽃점화 자동차 기관 ... 의 기준/ 이상적인 carnot사이클이 최고의 COP나타냄/ 가역팽창 엔진을 가진 증기압축 냉동사이클의 성능계수는 최고값에 접근한다-단열과정: 경계를 통한 열전달이 없는 과정단열 ... 시스템에 비교하여 흡수식 냉동시스템의 주된 장점은 무엇인가? 압축에 소요되는 일이 줄어든다.-온도에 관한 설명- 온도 측정에 타당성에 대한 근거는 열역학 제0법칙임- 섭씨온도는 물
    시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.16
  • 古琴의 미학사상에 관한 고찰
    Ⅰ. 들어가는 말우리는 일상생활에서 수많은 소리를 들어가면서 살아가고 있다. 자동엔진소리, 핸드폰소리, TV소 리 등 이러한 소리 등은 실제 자연의 소리가 아닌 기계음에 의한 소음(騷音)이다. 그런데도 우리는 그 소리에 무감각해져만 가고 있어, 인간이 점차 기계와 동화되어 가는 있다는 생각을 갖게 된다. 그렇다면 자연의 소리는 무엇인가. 자연의 소리는 시냇물 흘러가는 소리, 천둥번개 치는 소리 새소 리 등이 있을 수 있겠다. 이 순수 자연의 소리라고 하는 것도 생명체들이 내는 소리와는 또 다른 구 별이 있다. 생명체들이 내는 소리는‘같은 소리끼리 서로 응하고 같은 기운끼리 구한다.’〔同聲相應, 同氣相求〕1) 는 것으로, 그들 생명체끼리의 의사표시이다. 인간은 고등한 동물로 음성과 정해진 언어로 의사표시를 하고 있다. 그렇지만 목소리의 고저 및 언 어로 인간의 감정을 전부 표현할 수 있는 것은 아니다. 또한 순수 자연의 소리는 인간이 의지로 제어 할 수 없을 뿐 아니라, 인간 감정과 자연이 표현해 내는 방법에서도 비교할 수 없는 차이가 있다. 이 러한 점에 있어 인간의 감정을 자유롭게 표현 해 줄 수 있는 것이 수단이 필요했었다. 고대 상고시대에 북, 종, 경, 고 등의 단순한 타악기와 입으로 부는 소라, 고동 등의 악기로만 의존했던 단순한 의사표시 방식에서 벗어나, 인간의 감정을 표현할 수 있는 것이 바로 음악이었다.그 악기가 바로 고금(古琴)이라는 악기이다. 고금의 악기는 음역대가 가장 넓으며 또한 가장 오래된 음률 현악기로서, 생성 시기는 하(夏)시 대 이전인 요·순시기까지로 거슬러 올라간다. 우리의 전통악기라는 불려오는 거문고, 가야금 도 실제적인 원형은 중국의 금(琴)과 슬(瑟)이다. 고금의 악기는 춘추시대 유가(儒家)에서는 으뜸으로 여기었고, 당(唐)시대에는 은자들의 삶과 함께 하였다. 또한 우리나라 선비들도 시(詩)·서(書)·예(禮)·악(樂)의 풍류를 즐겨하였던 악 (樂)의 대표적인 악기가 금(琴)이었다.
    리포트 | 26페이지 | 8,000원 | 등록일 2018.01.07
  • 수입 자동차의 국내 마케팅 전략 [BMW . 벤츠 . 미쓰비시 . 스바루 ]
    년 2012 년 2014 년 2015 년 (1~8) BMW 벤츠 메르세데스 - 벤츠 판매율 수입자동차 판매 추이 벤츠 /BMW 비교 프로모션 - 결과 출처 : 오토데일리 기사 출처 ... 수입 자동차의 국내 마케팅 전략 [BMW . 벤츠 . 미쓰비시 . 스바루 ]Index 1. 수입자동차 시장의 환경분석 2. 마케팅 성공사례 - 벤츠 /BMW promotion ... 대한민국 11 위 한국이 진출할만한 나라임을 증명 출처 : International Monetary Fund세계 5 위권의 자동차 생산국 중국 자동차 생산 2372 만대 1 위
    리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.11.06 | 수정일 2018.11.18
  • 도요타의 경영전략 분석 - The Toyota Way -
    를 최소화하여 재고관리비용을 줄이려는 목적에서 시작되었다.1933년 도요타 자동직기제작소 내에 자동차 부를 설립하고 자동차의 본격적 개발에 착수한 기이치로는 엔진을 중심으로 한 기초 ... 때문에 도요타는 납품업체와 긴밀한 연계를 하여야 했다.도요타자동차는 자동차의 부품 내부 제조 율을 25%정도만 유지하고, 나머지 자동차 관련 부품은 세분된 가치 활동의 외부 ... 파트너인 부품업체들과의 분업적 네트워크를 통하여 조달하여, 시스템상품인 자동차를 생산하고 있다. 자동차 제조업체라기보다는 자 동 차 조 립 업 체(assembler)라는 표현이 도요타
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.18
  • BMW 기업분석및 BMW 경영전략분석과 BMW 향후전망분석 보고서
    자동차 브랜드입니다. 1916년 뮌헨에서 항공기 엔진회사로 설립되어 1917년 회사 이름을 ‘바이에리셰 모토렌 베르케(Bayerische Motoren Werke로 변경했고, 이때 ... 으로’, ‘두 바퀴에서 네 바퀴로’ 라는 의미를 담고 있으며, 항공기 엔진에서 모터사이클을 거쳐 자동차 분야로 확장해 온 BMW의 역사를 고스란히 담고 있다고 합니다.초기에 항공기 ... 과 경영학 수업 등을 통하여 기업의 성공과 실패, 여러 전략에 관한 사례들을 많이 접하게 되었습니다. 그 중에서도 특히 자동차 산업에 대해 현대자동차나 GM 등의 국내 브랜드와 미국
    리포트 | 16페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.01.08
  • 세계 기업 조사 레포트 (독일-벤츠)
    로 현재 판매되고 있는 벤츠 차량들의 엔진을 들 수 있다. 최근 자동차 시장에서 자동차 회사들은 하이브리드 엔진 또는 디젤엔진을 가진 승용차들을 출시하고 판매하고 있다. 과거 독일 ... 으로 독일 3사는 디젤 엔진을 선택하였다. 이렇게 독일 자동차 기업들은 디젤 엔진을 개발하게 되었는데 벤츠는 AUDI, BMW와는 성격이 달랐다. BMW와 AUDI는 디젤엔진의 효율 ... 들의 기업문화에 따라 행동한 것이다. 이는 가솔린엔진 부분에서도 비슷한 양상을 보였다. 세계자동차 시장에서 가솔린 엔진은 다운사이징 즉 배기량을 축소시키고 연료효율성을 높인 터보 엔진
    리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.09.05
  • 도요타의 한국시장,한국시장 진출,도요타의 역사,한국도요타 마케팅 동향,전시마케팅 역사,서울모터쇼
    를 팔아 단일모델 판매 1 위에 기록 270㎡ 의 면적에 F1 자동차 경기에 출전하는 포뮬러 머신 엔진 , 전기모터를 효율적으로 결합해 초저연비를 실현한 에스티마 하이브리드카 등 환경 ... 1. 한국시장 진출의 시작 -2000 년 3 월 한국 도요타 자동차가 설립되면서 시작 . - 미국이나 유럽의 자동차 업체에 비하여 10 여년 늦은 2001 년도에 도요타 자동차 ... 의 본격적인 한국진출 사업 개시 - 한국이 IMF 외환 위기로부터 조금씩 벗어나고 있던 시기인 1999 년과 2000 년에 도요타 자동차는 한국 시장을 본격적으로 준비함 2. 최고
    리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.10.18
  • [항공대학교] 전기자동차 동력계통 Lay-out/Sizing 설계
    ·25잡한 기계장치를 필요로 하지 않는다. 하지만, 전기자동차 내에서 트랜스미션이 전혀 필요가 없는 것은 아니다. 엔진을 경량화 하여 토크가 줄게 된다면 그에 반비례하여 속도 ... 어 EV 및 HEV용 동력 전달 및 추진시스템(power-train system)에서 중요한 역할을 담당한다.4 모터전기자동차의 모터는 동력원으로 일반 자동차의 엔진과 같은 역할 ... 을 한다. 즉, 일반 자동차의 엔진과 유사한 특징을 가져야 한다. 따라서 전기 자동차용 전동기는 차량의 구동력에 필요한 출력 특성을 만족해야하고, 소형 경량, 고효율, 신뢰성 및 보수
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.01
  • Audi 독일 기술진보의 상징
    당기 순이익 분석에 따른 법인세 산업구조 분석 및 광고 경쟁사들과의 특징 경쟁사들과의 기술적 차이점 3 사외 기타 자동차업체의 점유율 국내 수입자동차 점유율전망 경쟁자분석 ( 주력 ... ( August Horch:1868~1951) 가 설립 . 1901 년 : ' 기술을 통한 진보 ' 를 표방하는 아우디는 자동차 역사에 상당한 족적을 새겨왔다 첫 번째 호르히 자동차 ... 호르히의 사장에서 축출 . 그가 따로 다시 세운 자동차 제조사 가 아우디 . 자신의 성 ( 姓 ) ' horch ' 의 라틴어 어원 'Audi' 에서 이름을 따왔다 . 1910
    리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.06.18
  • 렉서스 마케팅
    "LEXUS"기업분석마케팅SWOT,STP,4P향후시사점CONTENTS1. 도요타 TOYOTA 기업소개2. 렉서스 LEXUS 소개(1) 브랜드소개(2) 렉서스의 탄생배경3. 자동차산업의 특성4. 렉서스 SWOT분석(1) Strength(2) Weakness(3) Opportunity(4) Threat5. 렉서스 STP분석(1) Segmentation(2) Targeting(3) Positioning6. 렉서스 마케팅 4P전략(1) Product(2) Price(3) Place(4) Promotion7. 결론 및 향후시사점1. 도요타 TOYOTA 기업소개도요타 자동차의 오쿠다 히로시는 ′일본식 경영의 이단자′로 불린다. 그가 1995년 사장으로 부임할 당시 도요타는 관료제의 폐해로 인한 ′대기업병′을 앓고 있었다. 도요타는 변화가 필요한 상태에서 개혁의 선구자인 오쿠다 히로시를 사장으로 부임시키면서 변화를 모색하게 된다. 오쿠타 히로시는 취임직후부터 글로벌 스탠다드화를 숨 가쁘게 추진하며, 일본식 경영을 깨뜨리고, 취임이후 도요타를 상승곡선으로 이끌어 갔다. 이처럼 그에 대한 평가는 ‘이단자’의 이미지가 강하지만 그는 누구보다도 도요타의 인간중심의 경영철학을 존중하고 이해하며 실천한 리더였다. 그가 도요타의 영속성과 가치들을 존중하였기에 도요타는 오늘날의 성공을 이루어낼 수 있었다.2. 렉서스 LEXUS 소개(1) 브랜드소개“렉서스의 브랜드 정신 '완벽을 향한 끊임없는 추구”렉서스, 최고의 품질과 성능을 자랑하는 최고급 럭셔리 세단의 대명사로 세계 자동차 역사의 거대한 산맥 토요타 자동차에 그 뿌리를 두고, 토요타의 완벽주의 기술철학과 장인정신의 전통을 계승하고 있다.(2) 렉서스의 탄생배경창업 초기부터 회사와 함께 한 도요타 에이지 회장은 회사의 업적과 기술적 강점에 대해 누구보다 잘 알고 있었고, 세계자동차시장 점유율 8퍼센트의 도요타가 규모와 지위 면에서 상승세에 있음을 자명했다. 도요타는 미국시장에 관심을 갖고 58년 크라운을 수출했으나 순발력과 내구성이 어와 장비를 철저히 미국식으로 꾸몄다.이러한 새로운 도전의 시점에서 도요타 회장과 임원 및 경영기획?기술연구소?디자인연구소를 대표하는 최고 간부급 회의 참석자들은 만장일치로 도요타의 최고급 승용차에 대한 기본 아이디어를 채택하였고 바로 그 날, 렉서스의 신화가 시작되었다. 최고급차 개발 프로젝트는 “Flagship(플래그쉽)”과 “최고급 승용차 시장을 선점하게 될 No.1”이라는 뜻의 코드명 F1로 명명되었으며, F1은 도요타 자동차가 반세기동안 쌓은 경험과 기술을 최대한 반영시키면서도 완전히 새로운 브랜드를 창조해 내는 데 그 의의가 있었다.3. 자동차산업의 특성각 회사의 핵심역량과 경영정책을 비교하기에 앞서 자동차 산업의 특성을 알아본다. 자동차 산업은 일반적으로 선진국형 산업으로 분류되고 있고, 다음과 같은 이유로 진입장벽이 높다① 노동집약적이며 대량의 고용인원 필요② 초기 투자비용이 큰 대규모 장치산업③ 높은 고정비용④ 높은 R&D비용과 신제품 개발 비용⑤ 광범위한 관련 산업 필요⑥ 규모의 경제 산업이러한 이유에서 자동차 산업은 지역 및 국가 경제에 미치는 비중이 아주 크다.또한 한국의 GDP 대비 제조업이 차지하는 비중이 31.05%로 가장 크고, 제조업 내에서 자동차 산업(운수장비 제조업)이 5.24%로 전기및전자기기 제조업(7.21%), 금속제품 제조업(5.66%)에 이어 세 번째로 비중이 커 국가기간산업으로써의 역할과 기능을 갖게 된다.농림어업2.64%광업0.20%제조업31.05%1. 음식료품및담배 제조업1.31%2. 섬유, 가죽제품 제조업1.24%3. 목재, 종이, 인쇄및복제업0.88%4. 석유및석탄및화학제품제조업5.12%5. 비금속광물제품 제조업0.81%6. 금속제품 제조업5.66%7. 일반기계 제조업2.65%8. 전기및전자기기 제조업7.21%9. 정밀기기 제조업0.48%10. 운송장비 제조업5.24%11. 가구및기타제품 제조업0.43%전기, 가스, 수도사업2.05%건설업5.83%도소매 및 음식숙박업10.97%운수 및 보관업3.65%금융보험업 도입함으로써 시장의 우위를 점하고 있다.도요타는 전세계 27개국에 약 50여개의 공장이 설립되어있다.다시 말해서 전세계에 어느 고객을 대상으로든 지리적으로 제품 제공에 큰 문제가 없을 만큼 넒은 제품생산라인이 구축되어 있고 생산 네트워크 또한 뛰어나다.(2) Weakness리콜사태로 인한 이미지 손실이 있다.과거의 리콜 사태로 인한 도요타의 이미지 타격을 실로 말할 수 없는 큰 타격이다.제품의 문제로 인한 리콜 사태를 비롯해 정부에서 요청한 리콜 사태도 있는 만큼 많은 타격을 입기도 하였다.주요 거점들의 판매량이 줄어드는 것 또한 약점으로 꼽힌다.도요타의 강세지역인 북미지역를 비롯해, 아시아,유럽 등 기타 지역 을 포함해서 총 60.8%의 지역에서 판매량이 줄었다.또한 지속적으로 줄어들고 있기에 도요타 입장에서는 이익이 줄어 들 수 밖에 없다.도요타는 자기자본 수익률(ROE)와 총자산 수익률(ROA)이 다른 경쟁회사에 비해 낮다는 것이 약점이다.혼다, 닛산 같은 회사는 도요타에 비해 ROE가 더 높다.혼다 같은 경우에는 4.8%, 닛산은 8%로 도요타의 2.7%에 비해 더 높다.ROE와 ROA가다른 회사에 비해 낮다는 뜻은 주주의 자본을 효율적으로 사용하지 못함과 동시에 주주들에게 돌아가는 이익또한낮다는 것을 의미한다.거기에다가 주주들의 이익이 계속 낮다면 주주들 또한 오랜 기간 동안 도요타에 투자를 하지 않을 것이다.(3) Opportunity1) 유가상승고유가 시대 최근 계속적인 유가상승으로 인해서 자동차를 이용하는 소비자들이 연비가 높은 자동차들을 찾고 있다. 그런 이유에서 휘발유 엔진과 전기모터를 동시에 사용하는 하이브리드 승용차의 수요가 증가하고 있는 것이다. 도요타의 프리우스는 생산 즉시 미국으로 수출되고 있지만 현재 2만2000대의 구매예약 행렬이 줄지어 있다. 고급스포츠 유틸리티차량인 렉서스 RX도 벌써 9000대 이상의 예약을 기록하고 있다. 기존차량의 6분의1 가량인 가솔린 소비량은 고유가 시대에 큰 장점을 발휘할 것이다. 이처럼 지속적인 당 엔화가치가 1엔 상승 할 때마다 토요타 자동차의 순익이 200억 엔씩 줄어든다고 한다.5. 렉서스 STP분석(1) Segmentation1) 나이에 따른 추구하는 자동차에 대한 편익- 20대 : 겉으로 보여 지는 것을 중요시하며 자신만의 개성을 추구 차량 디자인 중요시운전하는 즐거움을 느낄 수 있는 스포츠카 계열 선호.-->아우디TT나 투스카니 같은 스포츠카 선호- 30대 초중반 : 실용적이면서 승차감이 좋은 차 선호 가족과의 나들이가 많아짐에 따라 레저용 차량 선호 -->SUV계열 차량- 30대 중반부터 40대 초반 : 승차감이 좋고, 안전하며 소음이 적은 차량 선호 준거 집단내의 다른 사람들에게 보여 지는 품위를 중요하게 생각-->렉서스 ES350, BMW5 시리즈, 벤츠 E클래스- 40대 중후반 이상 : 체면을 매우 중요시, 자신의 사회적 지위를 고려하여 선택 안전성 중요시-->렉서스 LS430, BMW7 시리즈, 벤츠 S클래스2) 직업- 전문직종사자 : 의사, 변호사, 회계사 등으로 동일 직종에 속해있는 다른 사람들에게 보여지는 자신의 모습, 체면 등을 중요시한다.- 경영인 : 거래 상대방에게 보여 질 자신의 모습을 중요하게 생각한다.차를 타는 시간이 다른 직업에 비해 많다.(2) Targeting렉서스 ES350의 주요 타겟은 다음과 같이 선정할 수 있다.- 35~45세의 기혼 남성 및 여성- 전문직 종사자 및 경영인- 연소득 8,000만원 이상- 승차감, 공간 활용성, 정숙성 등을 추구ES305은 출고가격이 약 5,000만원으로 일반 직장인들이나 20대가 타기에는 가격이 비싼편이다. 40대 중반이후의 고소득자 고객층의 경우, ES350보다는 좀더 고급스럽고 대형인 LS430 이나 BMW7 시리즈, Benz S 클래스를 선호할 것이다. 또 렉서스 자동차의 가장 큰 특징은 소음이 적고 승차감이 좋다는 것으로 정숙성과 승차감을 중요시하는 고객층에게 크게 어필할 수 있다.(3) Positioning다른 자동차들에 비해 역사가 짧은 렉서스의 경우, 경쟁의 경쟁자들과 비교한 제품 특징은 제품의 장점만을 취한 완벽성이다.☞ 감성품질을 매우 중시하여 시트의 가죽을 고르는 데만 2년이 걸렸고 원가 희생을 감수하면서 최고급 나카미찌 오디오를 장착했다.☞ 전통을 잘 따랐다. 미국에서 고급차는 V8엔진, 대배기량의 뒷바퀴 굴림으로 인식이 되어있는데 렉서스는 이를 충실히 따랐다. 따라서 미국 소비자들에게 고급차로 쉽게 받아들여졌다. 특히 자동차 전문가들은 이러한 제품 특징들 중 한 차에 승차감과 성능을 동시에 담은 점을 격찬하였다.- 브랜드 확장렉서스의 초기 제품은 중대형차인 ES250과 대형차인 LS400이었다.이후 꾸준한 계열확장을 통해 현재는 대형차인 LS430과 스포츠성을 강조한 중대형급 GS시리즈, 보다 무난한 중형급의 ES시리즈 소형급인 스포츠세단IS시리즈를 비롯해, 미국 소비자가 선호하는 SUV차량 시장에도 RX300과 대형호화 SUV인 LX430으로 진출하였고 최근에는 고급스포츠카 시장에 SC430으로 진출하였다. 렉서스는 처음에는 2개의 모델로 시작하였으나 현재는 7개의 모델로 계열 확장하였다.- 광고를 통한 고급 브랜드 이미지 유지 전략렉서스의 광고는 침투가격전략과 브랜드 이미지로의 성공단계에 맞추어 전략적 전환하였다. 처음 낮은 가격으로 시장에서의 기반을 잡으려 할 때는 고급 승용차가 구비해야 할 의자의 안락성에만 컨셉의 무게를 실었다. 그러나 렉서스가 출시
    리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2017.10.11
  • 판매자 표지 자료 표지
    자동엔진과 시스템
    시스템을 조사하여 비교하라.1. 현대자동차 아반떼 XD(AVANTE XD)1) 엔진계통① α-1.5 VVT 엔진뉴아반떼XD는 기존의 α-1.5 DOHC 엔진에 대비해 성능 및 NVH ... 자동차의 엔진과 시스템1. 우리나라에서 생산되는 동급의 승용차(RV, MPV 포함) 3가지를 선택하여, 각각에 대한 엔진계통, 동력전달 시스템, 현가시스템, 조향시스템, 제동 ... ~1,700cc)쎄라토 1.5 수동5단 : 14.6km/ℓ (1,495cc, 1,170kg) - 2등급(4군 : 1,400cc~1,700cc)3. GM대우자동차 라세티(LASETI
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.11.01 | 수정일 2017.05.08
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2025년 05월 21일 수요일
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