In this study, we changed the existing S45C steel shafts applied to the drive shaft for power train of automotive to Al7003-T6 aluminum material. For..
학과: 기계공학과 학번: 이름: 과제번호 1-1 과제번호 1-1과 같은 자동차축에 대한 설계조건을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. (1) ... 이중 안정성을 위해 차의 축은 인장강도가 가장 높은 SM40C로 선정한다. 축 재료의 성질 및 용도 [최신기계설계. ... 또한 공진현상으로 인한 차축의 파괴현상에는 자동차 내부 부품의 터빈 펌프 송풍기 압축기 등과같이 베어링 간격이 큰 축에서는 처짐이 크게 되므로 굽힘 진동도 고려해야하고, 또한 재료의
※ 자동차축의 설계 과제 번호 베어링간격 l [m] 하중 위치 a [mm] 축 자중 W [kN] 회전수 N [rpm] 전달 동력 H [kW] 1-5 2.4 400 24 2100 24 ... (1) 강도설계에 의한 축 지름의 결정 (a) 축 재료의 선정 아래의 [ 표 1 ] 을 참고하여 차 축의 재료로 적당한 재료를 선정하고, [ 표 2 ], [ 표 3 ], [ 표 4 ... 이용한 치수는 축의 최대치수 45-0.009=44.991``[mm] 축의 최소치수 45-0.025=44.975``[mm] [ 표 6 ] 상용되고 있는 축치수 허용차 (단위 : 1
자동차축의 설계 (기계요소설계 과제) [그림 1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표 1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... 의한 축 지름의 결정 (a) 축 재료의 선정 과제는 자동차의 축에 대한 설계를 하는 것이므로 「기계요소설계」의 [표 5-1]을 참고하여 차축으로 적절한 재료인 SCM 440 크롬 ... (a) 축의 공차 : phi 120H7/g6 [표 4 상용되고 있는 구멍치수 허용차(단위 : 1 [ mu m] `=0.001 [mm])] [표 5 상용되고 있는 축치수 허용차(단위
※ 자동차축의 설계 [그림 2-1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표2-1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... (과제 번호 2-5) (1) 강도설계에 의한 축 지름의 결정 (a) 축 재료의 선정 축 재료 : SM 40C 선정 이유 : 교재 을 참고하여 축설계에 알맞은 재료로 SM 40C로 ... ) 둘 중 큰 값을 선택하여서 로 정하고 교재 를 참고하여 d값을 최종적으로 결정하면 (2) 강성설계에 의한 축 지름의 결정 비틀림 강성에 의한 축 지름 비틀림각을 계산하면 여기서
※ 자동차축의 설계 [그림 1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표2-1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... 단, 설계시 참고한 근거자료 및 자료의 출처도 함께 제시하시오. (1) 강도설계에 의한 축 지름의 결정 (a) 축 재료의 선정 선정한 재료 : SM 40C 선정 이유 : ‘기계제작 ... 위 두 결과와 ‘기계제작 - 정남용 저’ 책의 을 참고하여 22 mm를 선정. (2) 강성 설계에 의한 축 지름의 결정 비틀림 강성에 의한 축 지름 비틀림 강성을 확인하기 위하여 이
In every aspect of automotive production, quality, productivity and cost are crucial matters. The purpose of this research is to improve the producti..
※자동차축의 설계 [그림 1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표 2-1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... 강도설계에 의한 축 지름의 결정 (a). ... 강성설계에 의한 축 지름의 결정 Bach의 축 공식에 의하여 강성설계에 대한 축의 지름을 결정 할 수 있다. mm => KS 규정에 의해 42 mm로 결정 (3).
자동차의 경우도 자동차와 차축의 무게에 의한 굽힘모멘트와 엔진의 회전에 의한 비틀림 모멘트를 동시에 받는다. ... (b) 하중에 의한 축의 처짐량 및 위험속도 자동차의 하중이 축에 작용하여 처짐량이 발생할 수 있다. ... (자동차의 차축은 바퀴는 회전하지만, 축은 고정되어 회전체를 지지하며 축은 회전하지 않는 정지차축이다.))
기계요소설계 과제(2) ※ 자동차의 축설계 [그림 1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... 15 (1) 강도설계에 의한 축 지름의 결정 (a) 축 재료의 선정 아래의 [ 표 1 ] 을 참고하여 차 축의 재료로 적당한 재료를 선정하고, [ 표 2 ], [ 표 3 ], [ ... 를 이용한 치수는 축의 최대치수 42 [mm] 축의 최소치수 41.975 [mm] [ 표 6 ] 상용되고 있는 축치수 허용차 (단위 : 1 [μm] = 0.001 [mm]) (JIS
목 차 차량 모델 : 에쿠스(2010-VL500) 국내 대형차 중 연비가 나쁘기로 유명 propeller shaft 설계가 적절히 이루어졌는지 평가해 보기로 결정 주 제 선 정 주 ... 단면적을 줄이고, 강도를 높여 설 계한다면 중공관에서의 재료의 절약과 동시에 강도의 증가로서 연비를 향상시키고 따라서 CO2배기량도 줄어들게됨으로서 경제적이고 안정적이며 환경적인 설계를 ... 일반적으로 Bach의 축공식에 따라 1m당 0.25도로 제한하므로 이에 적절한지 평가. 5. 유니버셜 조인트에 의한 변위는 고려하지 않는다. 6.
※ 자동차축의 설계 2012년 1학기 [그림 2-1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표2-1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... (c) 자중 및 하중에 의한 축의 위험속도( ) 설계후 느낀점 및 스스로의 평가 지난번 나사 설계 과제에서 느꼇던 것처럼 이번에도 마찬 가지로 문제 푸는 것보다 실제 설계 과정이 훨씬 ... 결국 필자는 거친 도로를 마음 놓고 달릴 수 있는 튼튼한 차를 만들고자 동적효과계수를 상대적으로 높게 잡았고, 허용처짐각도 급격한 반복하중을 받는 경우로 선정하여 최대한 넉넉하게 설계했다
축설계자동차 후 축설계 ..PAGE:4 style.visibility 자동차 후 축설계 I. ... ..PAGE:1 자동차 후 축설계 ..PAGE:2 목 차 축설계축 직경 설계축 처짐과 위험 속도 키 설계 베어링 선정 ..PAGE:3 I. ... 축설계 뒷엔진 뒷바퀴 구동차(RR 차) 엔진이 뒤에 있고 구동도 뒤바퀴가 하는 방식이다.
? 브레인스토밍 : 전기자동차 감속기 ? 축설계 ? 키 설계 ? 베어링 설계 ? 기어 설계 ? ... ) 공작기계 윤전기 정당분밀기 모터 원심분리기 중요한 주전동축 중요한 모터 1.2~1.5 보통의 운전상태 자동차 철도차량 전차 소형 엔진 감속 치차장치 배수펌프 제지기계 볼 밀(ball ... 목차 ●차량 제원 ●축설계 ●키 설계 ●베어링 설계 ●기어 설계 ●CATIA 도면 ● 차량 제원 : 2015 닛산 리프 EV
재료역학 (설계 프로젝트) 담당 : 분반 : 소속 : □ 4 - 서 론 우리가 설계하기로 결정한 부품은 자동 차의 축이다. ○ 선정 이유 자동차는 기계공학과에 있어서 가장 필수적인 ... 단순지지보라고 가정한다. - 기타 차량의 조건은 아반테라고 생각하고 그 스펙대로 설계한다. - 축의 사이즈 및 형태는 아래와 같다. 1.2m d=0.05m □ 본 론 ○ 토크 자동차의 ... 우리에게 필수품이 되어가고 있는 자동차의 중요한 부품인 축에대해, 한 학기 동안 배운 내용으로 상당 수준의 설계를 할 수 있었고, 우리가 역학을 공부해야 하는 이유를 몸소 체험할 수
친구, 동료에게 물음, 관련 도서 참조 다시 한번 축설계에 관한 예제 살펴 보고, 현대자동차 사이트에서 필요한 차종의 제원 찾음... ... 자동차 축 설계 일시 :2007.3.29(목) 학번: 20211725 이 름 : 이 진 수 Discussion - 리포트 수행과정 먼저 책을 읽어본 후 차축과 관련된 인터넷 검색, ... 계산+타이핑) = 총 20시간 정도 -참고문헌 기계설계 이론과실제 홍장표저 북스힐 재료역학 James M.Gere저 교보문고 네이버 백과사전&지식검색&블로그 현대자동차 홈페이지 http
동력 전달축설계 (굽힘하중p.230) -자동차를 선정하여 전동축을 설계하기 바랍니다. ... [자동차의 동력 전달축설계] ●설계 과정 중 고찰 - 축이 그냥 막대모양부품이 아니라 받는 하중에 따라 종류와 쓰임새가 다 다르다는 것을 자세히 알았다. ... - 축설계를 위한 차량은 국산차 중에서 소나타로 선택하였다. - 고체역학에서는 힘, 응력, 면적 등 나와 있는 값으로 축의 직경을 구 했었지만, 기계설계학에서는 차를 선정하여 제원에
과제) [그림 1]과 같은 자동차축에 대한 설계조건 [표 2-1]을 만족하는 중실축의 자동차축을 설계하려고 할 때 다음 사항을 결정하시오. ... 최소 치수 : 60.000 mm (b) 축치수 허용차(g7) ‘삼성북스「기계설계」정남용 저’ p.26 을 참고. - 구멍의 최대 치수 : 60.000 mm - 구멍의 ... /g6, 경도 : 열처리후 이상) (a) 구멍치수 허용차(H7) ‘삼성북스「기계설계」정남용 저’ p.24 을 참고. - 구멍의 최대 치수 : 60.030 mm - 구멍의
report 제목 : 자동차 축 설계 과목 : 기계요소설계(1) 학과 : 기계공학부 discussion 3월22일에 처음 축설계 과제를 받았을 때 어떻게 시작해야 될지 감도 안잡히고 ... 기존 자동차의 최대 Torque로 입력. ... 자동차에 관한 자료는 너무 방대했고, 그중에 구동축을 설명한 내용은 일부분은 빈약하기도 하고 찾는 것 또한 쉬운 일은 아니 였습니다.
