"대한항공경쟁우위전략"의 검색결과 입니다.

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"대한항공경쟁우위전략" 검색결과 641-660 / 772건

100억 짜리 기획력 파워포인트 자료

게 하라 경쟁적 차별적 우위요소를 부여하라 목표의식을 점검하라 전문성을 업그레이드 하라 겸손하게 끈임없이 도전하라100억짜리 기획력 만들기 – 기획 노하우리더십의 4요소리더십의 4요소 ... 다 한국인의 두통약 – 게보린 전자대륙 – 테크노마트 우리의 날개 – 대한항공 또하나의 원본 – 롯데 캐논 샘플만 써봐도 알아요 – 참존 때가 쏙~ - 비트 장에는 – GG 인생 ... , 실적100억짜리 기획력 만들기 – 기획 노하우리더십의 4요소 – 리더로서의 기본자세리더로서의 기본자세 - 다양한 전략으로 최고의 실적을 올리려는 투철한 의지 - 같이 일하고 싶

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.22

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[경영전략] 삼보컴퓨터의 재도전 & 금호그룹의 항공운수산업 진출

으로도 경쟁우위를 유지할 수 있겠는가?1990년대 이후 지금까지 삼보컴퓨터는 저가격 경쟁우위 전략을 고수해 왔다.하지만 퍼스널컴퓨터가 고관여 제품인 만큼 이제는 저렴한 가격보다는 차별 ... 화된 제품 서비스를 고객들이 선호하고 있는 점을 인식하고, 소프트웨어 개발을 통해 세계 시장에서 경쟁 우위를 차지하도록 기술개발에 힘써야 할 것이다.1. 금호그룹의 다각화 과정 ... 수 있을 수 있었던 것 같다.2. 금호그룹의 항공운수사업 진출의 성공 여부에 대해 논하시오.우리나라 항공 사업을 독점해온 대한항공의 취약점을 파악하여 성공적으로 항공운수사업에 진출

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.31

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저가항공과 저가항공사의 개념 및 특성, 저비용항공의 특성 및 시장성, 마케팅

이다.저가 항공은 비록 서비스 축소로 인해 승객들이 불편을 참아야 하는 단점은 있으나 저가항공시대의 도래는 일차적으로 긍정적인 측면이 있다.우리나라의 저가 항공은 대한항공 ... 화가 예상되는 단거리 일본, 중국 노선의 20% 정도를 저비용항공사가 차지하게 될 것이며, 대한항공과 아시아나항공은 고급 브랜드, 높은 요금의 시장으로 가게 될 것”이라고 전망 ... 하고 새 규칙을 만들었다. 대륙간 장거리 운항이나 시장점유율에 집착하지 않고 국내 단거리 노선을 집중 공략한다. 비행기는 가격협상 우위와 안정적인 정비 품질 등을 고려해 한가지 기종

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.01

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CRS(항공예약시스템)에 대하여

Ⅰ. 서론항공산업의 역할은 세계의 관광 및 여행 산업의 발전에 중추적인 역할을 수행하고 있다. 항공산업은 매년 전세계의 여행인구수의 반을 수송하고 있으며, 미국의 ATAG(Air Transport Action Group)의 연구에 따르면 2010년에는 항공여객의 수가 400% 정도 증가하고, 300만명의 인구를 고용하고 1조 5,000억 달러의 경제규모를 창출할 것으로 예측하고 있다. 이러한 항공사업과 여행관련 모든 산업은 컴퓨터 예약시스템의 출현으로 대변혁의 시대를 맞고 있다. 이러한 시점에서 CRS는 항공 및 관련산업 등에서 없어서는 안될 긴요한 마케팅 수단이며, 또한 신종산업으로서 각광받고 있다. 컴퓨터예약시스템을 통하면 여행사에서는 OAG와 에어 태리프(Air tariff)등을 통하여 항공스케쥴 및 항공운임을 찾거나, 수기로 항공권을 발권하는 번거로움을 없앨 수 있다. 고객들도 여행정보를 얻기 위해서 동분서주 할 필요도 없고, 비행기예약과 호텔예약을 따로 하는 번거로움을 겪지 않아도 된다. 본론에서는 이러한 CRS의 정의와 기능 및 CRS의 발전과정, 현황에 관해 알아보고자 한다.Ⅱ. 본론1. CRS의 정의 및 기능CRS란 항공사 컴퓨터 예약시스템을 말한다. 컴퓨터를 통한 전산예약시스템으로 전산단말 기를 통해 항공좌석의 예약과 발권, 운임, 호텔, 그리고 렌트카 등, 기타 여행에 관한 종합 서비스를 제공하는 고부가가치 통신시스템이다. 항공사는 CRS를 이용하여 현재의 고객이 나 잠재적인 고객 서비스 증진과 판매원이나 예약담당자의 수를 줄이고 항공기 좌석탑승률 을 높이는데 목적이 있으며, 항공사와 여행사, 운송업과 관광산업을 연결하는 정보망이다.오늘날 관광산업의 고도화와 여행시장의 확대로 CRS의 주요기능으로는 예약기능, 수입의 극대화기능, 마케팅 기능, 관광정보와 생활정보의 제공 등의 네가지를 들 수 있다. 첫째로 예약기능. 이는 컴퓨터 단말기를 이용하여 항공좌석 및 호텔, 렌트카 등의 공석을 관리하 는 기능으로 항공사의 업무능률을 극대화하는데 도움이 약추세 를 예측하여 항공편 및 특별구간간의 예약유통경로를 통제하여 초과예약을 효율적으로 관 리할 수 있으며, 할인요금과 정상요금을 최적으로 조합하여 수입극대화를 도모할 수 있다. 세 번째 기능으로 마케팅기능을 들 수 있는데, 이는 여행사의 지원업무기능으로 고객관리, 손익계산, 청구서 발행 등 여행대리점의 각종 업무를 예약관리용 단말기를 통해 처리할 수 있도록 지원하는 기능이다. 네 번째 기능은 관광지의 기상관련정보, 여행지의 외환시세, 전 화, 그리고 세관관련정보 등 제반 관광정보는 물론, 생활정보까지도 제공하여 이용자에게 다양한 정보를 제공하는 기능이다. 이러한 완벽에 가까운 CRS의 여러 기능은 단순한 예약 기능의 차원을 뛰어 넘어 다양한 정보제공에 따른 고객확보로 미래여행시장의 범위를 확대 시키며 큰 변화를 가져올 것으로 예상된다.2. CRS산업의 발전과정(1) 항공사 내부시스템 운영단계1) SAGE의 등장컴퓨터에 단말기 사용자를 연결하는 최초의 시스템이 미국 국무성에 의해 발전된 것은 냉전시대 초인 2차 대전 직후이며, 정보시스템 SAGE는 공중공격의 조기 경보와 공군 항 공부대에 정보를 빨리 제공하기 위해 설계되었다. 1953년 IBM사는 SAGE 개발을 통한 트랜잭션 처리의 기술경험을 얻은 유일한 기업이 되었다.2) IBM사의 승객명단기록(PNR, PassengerName Record) 시스템유일하게 트랜잭션 기능을 보유하고 있는 IBM사는 1958년 아메리칸 항공사와 승객명단 기록에 관한 계약을 체결하였으며, 1960년까지 유사한 시스템을 개발하여 델타항공사, 팬 아메리칸 항공사와 계약하였다. 최초의 IBM 세이버 시스템은 승객이름 기록, 유효좌석, 항공회사들 사이의 통신을 용이하게 해주었고, IBM사는 아메리칸 항공사, 델타 항공사, 팬 아메리칸 항공사를 위한 시스템 개발을 ‘세이버’라는 프로젝트 이름으로 거의 동시에 착수하였기 때문에 개발비의 분담효과가 가능하였다.(2) 고객기록시스템의 단계1964년 IBM은 PARS(Programmed Ai스트를 제외한 10대 항공회사가 사용하였다. 이 시스템에는 요금안내, 사전 체크인, 탑승권, 사전예약, 그리고 비행일정을 포함한 많은 새로운 기능들 이 가능하게 되었다.(3) 대리점 예약시스템 운영단계1) 항공규제완화법의 제정1978년에 미국 내에서 운항되는 항공사들의 경우 항로 확장, 요금 인하 등을 자유롭게 할 수 있는 법을 제정하였으며, 미국뿐만 아니라 전 세계 항공사들의 시장 확장에 치열 한 경쟁을 유도하였다.2) 항공예약시스템의 중요성 증가항공규제완화법으로 인해 항공사의 격렬한 경쟁에서 우위를 점하기 위한 수단으로 그 중 요성이 증가하였다. 먼저 유나이티드 항공사가 자사와 연결하는 단말기를 여행사에 제공 하기 시작하였고, 아메리칸 항공사는 새로운 무대에서 여행사 프로그램을 지원하기 위해 많은 예산을 할당하여 항공사 내에 새로운 조직을 설립하였다. 여행사에 예약단말기를 제 공한 이유는 사무실과 공항 에이전트를 여행사로 대치함으로써 경비를 절약하기 위함이 며, 시스템 기능의 발전과 여행사 확장의 결과로 거래량이 크게 증가하였다. 아메리칸 항 공사의 항공예약시스템과 유나이티드 항공사의 예약시스템이 전략적으로 중요하게 되자, 경쟁 관계의 11개 항공사가 1984년 말에 그들의 시스템 사용을 독과점법 위반으로 소송 하였다. 이들 항공사는 예약처리 시스템을 사용하는 모든 항공사에 단일 시스템 사용요금 을 적용하도록 지시하였다. 이로 인해 할인해 주던 시스템 사용 요금을 인상하게 되어 예 상치 못한 수입이 발생하여 결과적으로 항공사에서 전략적 무기 차원에서 만든 예약시스 템이 오히려 직접적인 수입원으로 바뀌었다.(4) 광역통합단계미국의 항공규제완화법(1978)으로 인해 유럽에서도 CRS산업이 중요한 전략적인 무기로 인식되기 시작하여, 1987년 유럽에서 경쟁적인 컴퓨터 예약시스템을 개발하기 위한 두 개의 동맹이 체결되었다.1) GALLILEO영국 항공사, 케이엘엠 네덜란드 항공, 스위스 항공, 영국의 칼레도니아 항공, 오스트리 아 항공사, 포르투갈 항공사 등이 ‘ 독립적인 개발을 추진하였다. 아메리칸 항공사나 텍사스 항공사의 시스템인 ‘System One'의 수정된 버전으로 전환되었 다.3) 쌍무적 전략동맹유럽연합과 더불어 전세계의 항공사 시장에서 유리한 위치를 얻기 위해 쌍무적 전략동맹 을 체결하였다. 1987년 영국항공과 유나이티드 항공사가 시장 동맹을 체결하였고, 1992 년 케이엘엠 항공사가 노스웨스트 항공의 20%의 소유권을 구입하였다. 1992년 영국항공 은 오스트레일리아의 콴타스 항공사와 합의하였다. 이런 합의는 코드 공유(다른 항공회사 와 같은 코드를 사용하는 것)이다. 항공사들 사이에는 다른 코드를 사용하고 있는데, 동 일 코드로 표시되어 있는 비행기를 승객이 이용할 경우 같은 항공사의 비행기를 이용하고 있는 것으로 인지하게 되었다.(5) 합작 컴퓨터 예약시스템단계예약시스템의 유지비가 증가하고 시스템 현대화 비용이 증가함에 따라 시스템의 소유자 들은 사용시장을 확장하고 개발비용을 분담할 수 있는 전략적 파트너를 찾았다. 1988년 유나이티드 항공사의 모회사인 알레지스는 아폴로 예약시스템 지분의 50%를 유에 스에어 항공사와 알리탈리아 항공사, 영국 항공, 케이엘엠 항공사, 스위스 항공에 매도 되었다. 1990년 봄에 텍사스 항공은 예약시스템인 ‘시스템 원’의 지분 50%를 EDS에 매 각하고 델타 항공, 트랜스월드 항공, 노스웨스트 항공으로 구성된 월드스팬을 제작하였다. 월드스팬은 트랜스월드 항공의 PARS에 기초를 두었다.3. 한국의 CRS 산업(1) 대한항공의 TOPASTOPAS는 1975년 4월 대한항공이 국내 최초로 온라인, 즉시처리 예약시스템인 KALCOS-1을 개발하여, 이의 CPU를 계속 확장?발전시켜 1983년에 탄생시킨 것이다. KALCOS는 Korean Airline Computer Online System의 약자이고, 우선적으로 전문자동 중계체계를 이용하고 IBM의 IPARS를 무상으로 도입?운영하여 예약업무 자동화 및 메시 지의 중계기능을 하였다. 1978년 스위스 항공으로부터 정시스템을 다시 영국항공으로부터 도입?적용하면서 예약뿐만 아니라 자동운임조회 및 발권기능까지 갖 춘 종합적인 정보시스템의 모습을 갖추게 되었고 이는 Total Passenger

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.31

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박정희 하의 정치*경제 발전

(외교적조치: 베트남 파병, 한일관계정상화)(기존: 투자재원의 부족- 외화획득의 절박성, 기술의 결여, 국내 시장의 협소, 양질의 값싼 노동력 비교우위의 활동 => 외자의존정책 및 ... 노동집약적 경공업부문을 중심으로 한 수출지향정책)시장기구만으로의 성장에 필요한 자본재부문의 투자와 생산능력을 증대시키기 어려움따라서국가주도적 발전전략 선택 - 외자, 적자재정, 통화 ... 에 대한 수입규제조취실질임금의 상승-국제경쟁력의 약화경제문제-> GNP성장률의 둔화(66년15%->70년7.9%)인플레이션의 만연, 기업의 도산, 휴업, 은행관리의 격증, 실업자

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.29 | 수정일 2016.04.18

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[국제경영학]스카이팀

적 경쟁우위확보전략적 제휴의 정의항공운송산업에서 전략적 제휴가 등장하게 된 배경노선망 확장을 통한 수송량 증대 파트너 항공사가 가지고 있는 노선망을 자사의 노선망과 연결 ... 우위를 확보하고자 하는 노력 두 개 이상의 기업이 특정 부분에서 상호의존관계를 맺고 공동의 목표를 위해 협조하는 것경쟁기업간 상호협력(시장접근, 기술이전 및 전수)을 통한 범세계 ... 서비스 질 확대고정비용 부담의 공유위험의 분산得제휴로 인한 Loss전략적 제휴의 유한성경쟁사와 협력사 구분의 어려움경영방침과 기업문화 차이독점 공급 체제로 인한 폐해각종 비용 문제

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.24

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[몽골문화]한국과 몽골의 경제협력 증진을 위하여.

하겠다는 의사를 밝히고 이듬해 7월 이를 실천에 옮겼다. 이 중형 항공기는 몽골이 소유하는 최초의 제트 여객기가 됐다. 기증 당시 대한항공은 항공기뿐만 아니라 이 항공기를 운용 ... 의 한국인으로 기록되기도 했다.이처럼 신뢰와 친선을 바탕으로 한 몽골과 대한항공 및 한진그룹과의 관계는 96년 4월 서울과 울란바토르를 연결하는 대한항공의 정기성 전세편 취항으로 진전 ... 됐고, 대한항공은 몽골항공의 객실 승무원들을 초청, 대고객 서비스를 교육시키는 등 몽골의 항공산업 발전에 많은 기여를 아끼지 않았다.3. 국내 대기업의 다국적 기업으로서의 진출다국적

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.06

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[관광마케팅]관광마케팅믹스_팀프로젝트

의 현대사회에서 관광업은 무형성이라는 특성을 지닌 만큼 교육수준의 향상과 정보의 발달로 인해 수준 높아진 고객의 욕구를 충분히 만족시키기 어렵다. - 기업은 지니고 있는 경쟁우위와 전략 ... 을 제시하는 것 ≪ Packaging Programing 믹스 사례 ≫ 대한항공 사례대한 항공 사례에어텔 : Air ticket + Hotel 의 합성으로 항공권 구입과 동시에 호텔 ... 예약을 하는 대한항공의 상품 1. 상품구성 : 왕복항공권 + 호텔(1박기준) + 기타 호텔 특별 서비스 2. 대상고객 : 대한항공에서 제공하는 에어텔 운영 도시를 여행하시는 고객6

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.04

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[항공경영]세계항공운송산업의 전략적 제휴와 경쟁력 제고 방안-스카이팀과 스카이팀카고를 중심으로

석사학위청구논문세계항공운송산업의 전략적 제휴와 경쟁력제고방안-스카이팀과 스카이팀 카고를 중심으로-A Scheme for the Strategic Alliance and ... -2005년 2월인하대학교 국제통상물류대학원물류경영전공곽 태 진석사학위청구논문세계항공운송산업의 전략적 제휴와 경쟁력제고방안-스카이팀과 스카이팀 카고를 중심으로-A Scheme ... - Focused on the SkyTeam and SkyTeam Cargo-2005년 2월지도교수 안 승 범이 논문을 석사학위 논문으로 제출함.국 문 초 록세계항공운송산업의 전략적 제휴와 경쟁

리포트 | 120페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.03

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[항공산업]인천국제공항 마케팅의 SWOT분석

한 경제성장속에 아시아 각국은 각종 무역시장, 화물운송시장 내에서 우위를 점하기위한 노력을 할것이다. 그 중에서도 항공시장의 경쟁에서 우위를 점하기위해 아시아 각국은 허브공항)을 목표 ... 한 뒤에 향후 인천국제공항이 치열한 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 방안들을 모색해보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 공항마케팅 수립시 SWOT분석의 필요성공항 마케팅 수립시 SWOT분석의 필요 ... 가 착륙스톱으로 비행 가능- 주변 경제권과의 연계교통망의 효율성 우수(인천항, 아시아횡단철도망, 국내 고속도로)2) 세계1위의 화물처리능력을 보유한 국적 항공사- 대한항공의 화물터미널

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.07.01

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[경영학] 비교광고의 정의

맞은 사실을 자랑 하고 나섰다. 스캔들 광고로 일단 경쟁사를 공격하고 제재를 받으면 이를 기사화 하여 다시 한번 인지하도록 하였다.6) 항공사●아시아나 vs 대한항공·헤드라인 ... : 「새 비행기를 타시겠습니까? 헌 비행기를 타시겠습니까?」·광고분류 : 직접비교광고의 도전 비교형·광고내용 : 96년과 97년을 떠들썩하게 했던 비교광고중 하나가 아시아나와 대한항공 ... 경고 조치를 내렸다.·이 광고의 의미 : 대한항공의 비행기가 낡고 그로 인해 사고가 많다는 것은 국민들도 익 히 알고 있는 바이지만 아직도 우리의 광고정서나 국민정서에는 이런 식

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.17

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항공사 CRS(항공사 예약 시스템) 이론 조사 [A+레포트]

네트워크를 형성하여 서로의 자원을 이용하여 경쟁우위를 유지시켜 나가는 전략을 구사하고 있다.우리나라의 CRS 후발기업 역시 선발기업을 따라잡기(Catch-Up) 위해서 학습을 통한 ... 화 (GDS) 추세2. 마케팅측면: 대고객 서비스의 강화Ⅴ.컴퓨터 예약시스템 사업의 주요 수입원Ⅵ.CRS의 활성화방안1. 경쟁과 협력측면: 전략적 제휴2. 마케팅측면: 대고객 서비스 ... (JL)의 악세스(AXESS), 대한항공(KE)의 토파스(TOPAS) 등은 자체 개발 시스템을 이용하고 있다.다음은 세계 CRS 시장 점거율(Market Share)을 요약한 내용

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.14 | 수정일 2017.08.01

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[소비자행동론] 고객 컴플레인과 대책에 관한 연구

적으로 처리하기 위한 기업의 전략과 사례 161)기업의 전략 16(1)에버랜드(Everland) 16(2)TGI Friday' 17(3)베니건스 17(4)대한항공 172)컴플레인 ... 하는 본래의 목적인 제품 혹은 서비스의 생산과 판매가 장기적인 이익을 제공해주지 못하고 있다. 때문에 기업의 성장 및 발전을 꾀하고 시장에서 경쟁자에 비해 보다 우위를 확보하고 많은 수익 ... - 불만이 있을 때 카드를 작성할 수 있으며 작성 한 손님에게는 감사편지와 무료 시식권 제공) URL, http://www.bennigans.co.kr/(4) 대한항공대한항공은 현장

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.11.13

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[경영]경영전략과 기업문화

유대관계를 가지고 있다면 신시장에 무턱대고 나가는 것은 삼가해야한다.○경쟁우위를 확보하기 위한 전략시장에서의 수요는 많지만 공급자가 너무 많아 경쟁이 심화되어 기업은 성장하기 힘들 ... 다. 따라서 기업은 경쟁자보다 유리한 위치를 점령하기 위해 전략을 세워야 한다.◆원가우위전략제품의 판매가격을 최대한 낮추는 방향으로 전략을 세우는 것을 말한다. 인건비, 원료구입비 ... 경영전략●경영전략의 의미장기적인 목표를 세우고 그것을 달성하기 위해 각종 정책들을 수립하고 이를 통해 자원을 효율적으로 배분하고 추진해 나감으로써 경쟁에 앞서 가려는 경영활동

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.25

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스포츠마케팅의효과

마케팅 전략 평가 Project[ 목차 ]? 스포츠 마케팅이란?? 스포츠를 이용한 마케팅을 통해 얻을 수 있는 긍정적 효과들? 대상 평가 - nike? 스포츠마케팅이란스포츠마케팅 ... 하는데 우위적인 입장을 만들 수 있다는 점에서 스포츠이상의 의미를 지니고 있다. 최근 이런 스포츠나 예술 등의 문화 활동을 지원하고 이에 대한 기업의 지출이 증가하고 있는데 이는 곧 ... 기 때문이다.첫째, 스포츠는 독특한 광고 노출 효과를 갖는다.즉, 경기대회의 이름에 스폰서 이름을 넣거나(예 : 버지나아슬림 테니스 대회, KAL컵 테니스 대회 등), 선수 의상

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.17

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기업분석-아시아나 항공

하여 포인트 마일리지로 전환 가능하도록 한다.- Positioning Map'새 비행기''아름다운 사람들''그녀의 이름은 아시아나'아시아나의 포지셔닝 전략은 대한항공이라는 선발 업체 ... 에 대한 인식을 재포지셔닝 한 것이다. 노선, 스케줄 등 하드웨어적인 서비스의 편리함으로 우위를 강조하는 경쟁사에 비해, 여성적이고 신선한 ‘그녀의 이름은 아시아나’라는 소프트웨어적인 ... 장강삼협을 따라 삼국지로 유명한 중경에 신규 취항하여 중국노선 최다도시 운항 및 최다승객 수송항공사로서의 위치를 공고히 하고 있다.또한 2006년 8월 중국노선 경쟁력강화를 위해

리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.29

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호텔경영학 : Hyatt Hotel 경영 분석

인천2003년 9월15일 인천국제공항 여객터미널 남쪽 1.5Km 에 개관하였다. 지상 11층, 지하 2층 건물, 525개의 객실, 20개의 중대형 회의실이 있으며, 대한항공이 전액 ... 으로 제공하고 있다. 비즈니스 관점에서 볼 때 이 시스템은 제품유통 방식의 혁신을 통한 경쟁우위를 하얏트에게 제공했다.SPIRIT이 수행하는 주요역할은 이 호텔체인의 가장 중요 ... 있다. 늘어가는 국제 관광객의 수에 따라 고객유치를 위한 호텔들의 생존전략 또한 점차 다양화되고 있다. 고객들이 서비스에 대해 만족감을 느낄 수 있게 하기 위해, 고객의 의중

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.17

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외국 항공사의 현황

는 메뉴도 사전 주문 시 가능합니다.8) 가격 경쟁력과 전략적 제휴테러, 사스, 조류독감 등의 악재에도 불구하고 2002년까지 38년 연속 흑자경영을 이루었으며 국적기인 대한항공, 하다. ... 고 어떻게 세계 최강의 경쟁력을 갖출 수 있었는가? 그것은 다른 어떠한 항공사도 흉내낼 수 없는 경쟁우위요소를 가지고 있기 때문인데 과연 그것은 무엇일까?최초 Singapore ... 하고 세계최고의 수익을 얻으면서 '서비스왕국'으로까지 불리우는 세계적인 기업이라 할 수 있다. 세계에서 가장 경쟁력 있는 항공회사로 몇 년째 계속해서 손꼽히고 있는 곳이 싱가포르 에어라인

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.18

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[관광경영]인천공항 허브화 정책에 대한 평가

인천공항의 허브화 정책에 대한 평가{Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 허브공항의 요건2. 인천국제공항의 허브화 전략평가3. 동북아 주요 경쟁공항과의 비교4. 인천국제공항의 경영여건 분석 ... 교역 증가와 이에 따른 해운 및 항공화물운송시장의 급성장이 예상되고 있으며, 이러한 변화에 따라 아시아 각국들은 치열하게 전개될 항공시장의 경쟁에서 우위를 점하고자 허브{) Hub ... 동북을 수립하는 기법분석을 하며, 이와 같은 분석을 통하여 인천국제공항 개항 후 발견된 문제점들을 분석한 뒤에 향후 인천국제공항이 치열한 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 방안들을 모색

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.10.11

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아시아나 항공 브랜드 관리

. 사회공헌 22. 브랜드 구축의 문제점 23. 문제해결을 위한 접근 24. 결론항공사 브랜드란 아시아나 항공 소개 대한항공 소개 아시아나 브랜드 대한항공 브랜드 국내경쟁항공사 점유 ... - 목 차 -13. 징글 14. 캐릭터 15. 대한항공 패키지 16. 아시아나 패키지 17. 가격 18. Star Alliance 19. 고속철도 개통 20. 문화지원 21 ... 선 13개국 도시, 17개 노선 국제선 16개국, 53개 도시, 61개 노선 (공동운항 구간 포함)3. 대한항공 소개창립일 : 1969년 3월 1일자본금: 3,330억원항공기 보유

리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.05.25

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