"해운동맹"의 검색결과 입니다.

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해운동맹 해상운송 정기선 부정기선 나용선계약 국제복합운송 국제운송물류론

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"해운동맹" 검색결과 41-60 / 872건

[국제운송] 해운동맹

目次1. 해운동맹의 의의2. 해운동맹의 종류3. 해운동맹의 기원4. 해운동맹의 기능(1) 해운동맹의 내부규제(2) 대외조치5. 해운동맹의 경제적 효과6. 해운동맹의 독점 ... 성에 따르는 단점7. 해운동맹의 현황1. 해운동맹의 의의해운동맹은 특정항로에 취항하고 있는 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하면서 대내적으로는 과당경쟁을 배제하고, 대외 ... )이다.카르텔은 본래 경쟁제한에 의하여 독점 내지 과점의 형성을 목적으로 하는 것이므로 독점금지법에 의거 엄격한 제한을 받는데 해운동맹은 일반적으로 그 적용이 제외되고 있다.2

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.25

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[해운경영] 해운동맹과 전략적제휴의 비교

1.해운동맹1. 해운동맹의 정의- 특정항로에 취항하고 있는 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하면서 대내적으로는 과당경쟁을 배제하고, 대외적으로는 독점력을 강화하여 맴버사 ... 상호간의 경제적 지위를 행상, 유지시킬 목적으로 운임, 적취량, 배선, 기타 운송조건에 관해 협정 또는 계약을 체결한 국제카르텔(cartel)을 해운동맹(shipping ring ... or shipping conference), 운임동맹(freight conference) 또는 항로동맹(navigation conference)이라 한다.2. 해운동맹의 장단점1

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.03

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[국제운송론] 해운동맹의 의의와 유형

해운동맹-shipping ring, shipping conference- 해운동맹의 의의해운동맹은 특정항로에 취항하고 있는 2개 이상의 정기선사들이 기업자체의 독립성을 유지 ... 므로 독점금지법에 의거 엄격한 제한을 받는데 해운동맹은 일반적으로 그 적용이 제외되고 있다. 독점금지법의 제한에서 자유로운 이유는 다음과 같다. 해운동맹은 국제적 성격을 띠고 있 ... 으며, 해운동맹을 금지하면 결국 선사간에 경쟁을 격화시켜 선복공급면이나 운임면에서의 불안정을 일으켜서 오히려 원활한 국제운송을 저해하게 되므로 일정한 제한 하에서 해운동맹의 존재

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.12

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해운산업 동향과 대응전략

로 연평균 5.9% 로 증가 함 . - 국내 1 위 항만인 부산항은 2017 년 2,000 만 TEU 를 달성함 . - 한진해운 파산 및 글로벌 해운동맹 재편 등 악재에도 불구하고 수 ... 했다 . 항만 하역업3 해운산업 동향 ( 해외 ) 해운동맹과 한진해운 물동량 공백 - 세계 3 위선사인 프랑스 CMA-CGM 은 싱가 포르 APL 을 인수하였고 중국의 COSCO ... 으로 Ocean Network Express(ONE) 를 출범함 . - 현재 해운동맹은 기존 4 개에서 2M( 머스크 , MSC), 오션 (CMA CGM, COSCO, 에버그린 , OOCL

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.21

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해상운임구조

해상운임구조목차[해상운임구조]1. 해상운임1) 기본운임2) 해상운임의 분류2. 부대운임* 참고문헌[해상운임구조]1. 해상운임1) 기본운임정기선운송에 있어서는 항로별로 해운동맹 ... 운임형태(비동맹선사와의 경쟁을 위한 운임)1/ 특별운임(special rate)해운동맹이 비동맹선사와 경쟁을 위해 일정조건을 갖춘 경우 tariff 요율을 인하하여 화물을 운송 ... 별 운임(commodity rates)운임을 수록한 운임표(tariff)에서 화물을 유형별로 명시한 품목에 적용되는 운임을 말한다.7/ 보통운임(common rates)운임동맹

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.22

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현대상선 기업 경영 전략 분석

고 있으며 이를 이용할 수 있다면 더 좋은 수익 창출이 가능할 것으로 예측됨 . SW : 기존의 인프라는 잘 유지해냈지만 해운동맹에 가입이 실패하면 운임이 줄어들 수 있고 그렇게 되 ... 음 . WT : 해운동맹가입에 실패한다면 해운시장에서 크게 활동하기 어렵고 그렇다면 좋지않은 재무구조에 악영향을 끼쳐 법정관리로 넘어갈 수 도 있음 .STP 전략 정기선 부정기선 ... . 공군정신교육원 교관 복무 1983. 03. ~ 2007. 07. SK 해운 인사담당 , 사장실장 , 벙커링영업담당 임원을 거침 2007. 08. ~ 2008. 05. 현대상선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.15

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국제무역

로부터 소량화물, 여객, 우편물 등을 받아서 예정된 일정에 따라 규칙적으로 운항하게 된다. 정기선의 운항형태는 개품운송의 형식을 취하게 되고 정기항로에는 해운동맹이 결성되어 운임 및 기타 ... 정기선에 비하여 높게 책정되어 있다. 이러한 정기선을 운영하는 해운업자를 정기 해운업자라 하며, 세계의 주요 항로에는 유수한 선박회사들이 정기선을 취항시키고 있다.2) 부정기선 ... 해운업자가 다수의 차주로부터 화물을 개별적으로 집화 ?인수하여 화물운송계약을 각 화주와 개별적으로 체결하는 것을 말하며, 이 경우 다수 화주의 화물을 혼적하므로 정기선박운송

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.26

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국제운송물류론 (선적과 하역)

선료 없이 장치할 수 있는 일정한 허용기간으로 , 각 해운동맹들은 각기 양하지인 터미널 사정을 감안하여 free time 기간을 책정 laytimes ; laydays 정박기간 ... 증간 (Charter Party B/L) 기타 적색선하증권 (Red B/L) 컨테이너 선하증 (Container B/L) 등41 즉 B/L 은 해운회사의 화물수령증임과 동시에 정당 ... 한 소지인이 , 해운회사에게 화물의 인도를 청구 할 수 있는 유가증권으로 , 배서에 의해 유통됨 B/L 은 무고장 (Clean) 으로써 , 선적 (On Board Ocean

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11 | 수정일 2021.02.15

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해상운송

해상운송목차해상운송I. 해상운송의 의의II. 해상운송의 형태1. 정기선2. 부정기선III. 해운동맹1. 개방적 동맹2. 폐쇄적 동맹* 참고문헌해상운송I. 해상운송의 의의해상운송 ... 적으로 해운동맹이 제정한 공동운임률표(tariff schedule)를 적용해서 장기적 ? 안정적으로 일정량의 선복을 화주에게 제공한다.여기서 해운동맹(shipping conference ... . 해운동맹해운동맹(shipping conference)이란 특정의 정기항로에 취항하고 있는 둘 이상의 선박회사가 상호간의 부당하고 과도한 경쟁을 배제할 목적으로 결합하여 운임

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.22

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해운무역 A+

들은 모든 노선에 선박을 투입하기 어렵기 때문에 동맹(얼라이언스)을 통해 선박과 노선을 공유하는 방식으로 해운 서비스를 제공한다. 얼라이언스는 대부분 국가에선 해당 정부에 신고만 마치면 ... 되지만 미국?중국 등 일부 국가에서는 선박공유협정 등을 승인받아야 활동할 수 있다. 협정에서 가장 중요한 점은 역시 운임과 항로에 대한 협정이므로, 해운동맹은 운임 동맹 ... (freight conference) 또는 항로 동맹(navigation conference)으로도 부르고 있다. 해운사들은 해운에 관한 국제적 기업 연합을 조직하고 있으며 운송에 관한 여러

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.14

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편의치적제도와 전략적제휴에 대하여

하고 있다.Q. 컨테이너 선사들의 제휴(얼라이언스) 배경 및 목적에 대하여 설명하시오.해운시장에서 전략적제휴는 긴 역사를 가지고 있다. 초기에는 1척의 선박을 확보하기 위하여 2인 또는 ... 하는 방안으로 제휴관계가 추진되었다. 그러나 해운시장에서의 이러한 전략적제휴관계는 정기선해운이 본격화되면서 선대 구축 및 서비스 개설 등을 목표로 한 선주 중심의 전략적제휴로 발전 ... 에 의하여 구주항로와 북미항로를 연계시켜 북미, 구주 및 유럽을 연결하는 글로벌서비스망을 구축함으로써 최초의 정기선해운 글로벌제휴(Global Alliance)를 탄생시켰다. 이

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.05.03

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국제물류론) 1. 복합운송인의 유형 (15점) 2. 정기선과 부정기선의 비교 (15점)

의 개별적 계약을 따르지 않고, 운임요율표에 공시된 운임을 따르는 것으로 이는 정기선의 해운동맹, 취항항로와 발착일시 등의 제약이라는 배경 때문이다. 정기선 운임의 구성은 크게 기본 ... 에 가장 많은 영향을 미치는 해운동맹(Shipping Conference)은 특정 항로에서 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하면서 대내적으로 과당경쟁을 억제하고 대외 ... (freight conference) 또는 항로동맹(navigation conference)이라고 한다. 또, 해운동맹에 가입한 선박이나 선주를 동맹선(member liner 또는 c

방송통신대 | 8페이지 | 4,500원 | 등록일 2024.02.02

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해상운송의 개념과 형태

해상운송의 개념과 형태목차해상운송의 개념과 형태(1) 해상운송의 개념(2) 해운동맹1) 의의2) 종류1/ 폐쇄식 동맹2/ 개방식 동맹(3) 해상화물 운송의 형태1) 정기선 운송2 ... 이 뚜렷하게 발달하고 있지만 무역화물의 수량면에서 볼 때 해상운송화물은 아직도 압도적인 비중을 차지하고 있다.(2) 해운동맹1) 의의해운동맹(shipping conference ... 면 언제라도 자유로이 가입시키는 형태로 북미항로에서 주로 운영되고 있다고 하여 미국식 해운동맹이라고 한다. 특히, 이 동맹이 결성되어 있는 북미항로에서는 미국정부의 해운법

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.02.01

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[무역] 정기선 운송

정기선 운송목차[정기선 운송]1. 정기선의 개념2. 정기선 운송의 운임3. 정기선과 해운동맹4. 선하증권* 참고문헌[정기선 운송]1. 정기선의 개념(1) 정기선의 정의정기선이란 ... 선에 비하여 조직이 방대하고, 주요 하주국가에 대리점을 운영하고 있는 것이 통상적이며, 정기선에는 부정기선과는 달리 해운동맹이라는 특수한 국제카르텔이 형성되어 있다.2. 정기선 ... 해서 부과하는 할증료이기도 하다. 이를 연료할증료(fuel surcharge)라고도 한다.3. 정기선과 해운동맹(1) 해운동맹의 의의해운동맹(shipping conference

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.08.19

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해상운송은 정기선과 부정기선으로 구분하며 이것은 운송되는 화물의 기준에 따라 컨테이너와 벌크로 분류된다. 지금까지 학습한 내용을 참고하여 기술하라

) 정기선 운송의 등장배경(2) 정기선 운송의 특징(3) 개품운송계약(4) 해상운임(5) 해운동맹2. 부정기선 운송(1) 부정기선 운송의 특징(2) 용선계약1) 항해용선계약2) 정기용선 ... (freight collect)이 있다. CFR계약이나 CIF계약에서는 선불운임이며 FOR계약에서는 후불운임이다.(5) 해운동맹해운동맹은 운임에 관한 협정이 가장 중요한 과제이기 때문 ... (open conference : 미국식)과 일정한 조건을 붙여 가입을 인정하는 폐쇄적 동맹(closed conference : 영국식)이 있다.해운동맹은 비동맹선(outsider

리포트 | 12페이지 | 6,500원 | 등록일 2024.12.16

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CBER(Consortia Block Exemption Regulation) 폐지에 따른 정기선 해운시장 전망 (Outlook of the Container Shipping Market Following the Repeal of the CBER (Consortia Block Exemption Regulation))

한국해운물류학회 전준우

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.23 | 수정일 2025.05.26

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[해상운송] 해상운임

의 원칙인 수요와 공급의 원리에 의해 결정된다. 정기선 운송에 있어서는 항로별로 해운동맹이 결성되어 있어 Tariff Rate를 책정하고 있으나 맹외선사와의 경쟁으로 인해 실제로 선사 ... 하는 방식이다.(3) 특수운임1/ 특별운임(Special Rate)해운동맹이 비동맹선사와의 경쟁, 특정화물의 유치, 대량화물에 대한 우대 등을 위해 일정 조건을 갖춘 경우 요율을 인하 ... 하여 적용하는 운임이다.2/ 경쟁운임(Open Rate)광산물 등 특정화물의 수송에 있어 동맹선사의 경쟁력을 높이기 위해 동맹선사 스스로가 운임을 결정토록 하는 경우의 운임이다.(3

리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2025.01.04

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국제운송 온라인강의 요약 8,9,10,11,12,13,14 중간이후 강의 전부

8주차1.해운동맹과 미국의 1998년 개정해운법-해운동맹: 특장 항로를 취항하고 있는 둘 이상의 정기선사가 상호 독립성을 유지하며 대내적으로 과당경쟁 배제, 대외적으로 독점력 ... 강화하기 위해 체결한 국제 카르텔-해운동맹의 연혁과 변화이유: 선복과잉, 물동량에 상응한 선복의 식축성 발휘 불가, 항상 경쟁사가 출현할 수 있다는 점으로 인해 결성①1970년 ... 대: 컨테이너화가 본격화되고 정기선 물량이 증가하면서 막강한 세력 과시②1970년대 후반: 세계일주서비스, 철도발달 등으로 물량잠식으로 동맹체제 쇠퇴, 미국의 1984년 신해운법

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.19 | 수정일 2021.11.14

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유럽연합의 정기선 해운 경쟁규칙 폐지가 정기선 해운에 미치는 법적효과 관한 연구 (A Study on the Legal Effect of the Repeal of EC Regulation 4056/86)

한국해운물류학회 양정호

논문 | 21페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.17 | 수정일 2025.07.20

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국제 컨테이너 해상운송 시장 구조 및 추이

%, 유럽은 6.5%의 해상 운송 수입이 전년 동기 대비 감소했다고 한다. 글로벌 선사들은 이러한 물동량 감소로 선박 운항을 줄이고 있다. 이에 대해 주요 해운동맹 및 선사, 국내 선사 ... 들은 어떤 행동을 하고 있는지 알아보았다.2020년 4월 7일 외신에 따르면, 머스크와 MSC가 결성한 해운동맹 2M은 최근 2개 노선 서비스를 취소했으며 2M이 중단한 항로 ... 는 아시아-북유럽, 아시아-지중해 항로로, 예정됐던 40여개의 운항이 결항되었다. 이번 조치로 2M의 운항 선대 중 약 21%의 선복량 축소가 예상된다고 한다. 또 세계 3대 해운동맹 중

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.06

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