"발전부문 대기오염질 배출량"의 검색결과 입니다.

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ccus IPCC 6차보고서 에너지와 생활 온실가스 녹색물류 환경문제 ESG 미세먼지 정책

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"발전부문 대기오염질 배출량" 검색결과 521-540 / 1,165건

친환경 건축

적 사용, 대기 및 수질의 보호를 통한 국가 자연환경 보호- 이산화탄소 및 기타 오염물질 배출감소로 세계적 환경보호 추세에 대비- 폐기물 재활용 촉진, 에너지 절약 기술유도 등 ... 전체 에너지 소비량 중에서 건축 부문의 비중은 24%▶ 산업부문의 증가율 5%에 비해 건축부문은 매년 20%씩 급격히 증가▶ 건축물들은 얼마나 많은 에너지와 자원을 소비하는가?2 ... 배출량도 줄일 수 있다.▶ 수자원 절약- 도심 인구 증가로 인한 물 수요의 증가는 수질 악화와 도시하수 처리 비용을 증가의 문제를 가져온다. 절수용 설비로 생활용 상수 소비

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| 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.20

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대한항공 환경경영

서가 각광을 받고 있다. 바로 ‘지속가능경영 보고서’이다. 이 보고서에는 재무적 성과 대신, 탄소 배출량과 비정규직 비율, 기부액수 같은 사회적 성과가 실린다.이렇게 사회적 성과 ... 에 따라 참여, 실천하고 있다.에너지절약은 기본이고, 자전거 타고 출퇴근하기, 승용차 요일제 참여 등 직장과 가정에서 다양한 활동을 통하여 저감한 CO2 배출량만큼 에코 포인트를 부여 ... 배출량의 약 10%가 자동차 운행으로 인해 발생한다. 우리나라는 자동차로 인해 발생되는 온실가스 저감과 교통 혼잡을 줄이기 위해 일부 지방단체에서 승용차 요일제를 실시하고 있

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

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지속가능한 교통에 관한 보고서

한 발전은 지금 우리가 살아가고 있는 현대에 우리에게 남겨진 과업이라고 볼 수 있겠다.예전에는 자동차로 인한 대기오염, 소음, 교통사고, 도로건설 등으로 인해 훼손된 경관 등 ... 가 100년이 넘은 지금, 전 세계적으로 문제가 되고 있는 CO2 배출량과 관련하여 환경문제와 기후변동의 문제를 다뤄보도록 하겠다.(1) 운송수단의 CO2 배출량교통수송부문에 있 ... 이나 된 발전소가 CO2를 배출하고 있다. 그러나 그것을 거슬러 올라가 계산해도 자동차보다 압도적으로 환경에 좋은 이동수단인 것이다. 교통수단별 에너지소비량의 비교는 [그림 2]와 같

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| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.25

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자동차공해 - 배기가스 중심으로

하는 대기오염 물질의 발생원은 자동차의 대기가스뿐만 아니라 산업, 발전, 난방에 이용되고 있는 석유, 선탄)등의 화학연료 등 다양하다. 그러나 자동차에서 배출되는 오염물질은 연료성상 ... 적으로 경유용 자동차의 배출가스 저감기술 개발이 낙후되어 있기 때문으로 분석된다.교통부문내에서는 승용차에 의한 대기오염물질 배출이 다른 차종에 비하여 현격히 높은 상황이고, 예외적으로 질소 ... 는 한 증가경향은 지속 될 것으로 전망한다.또한 대기오염물질 배출량에 대한 6대도시 조사에선 자동차 배출가스가 대기오염에서 차지하는 비중이 점차 증가하는 추세이다. 6대도시를 비롯

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| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.07.04

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지구 온난화의 원인과 방지 대책

도~2우 교통과 가정부문의 온실가스 배출량은 우리나라뿐만 아니라 국제적으로도 가장 빠르게 증가하고 있으며, 국민 생활과 밀접한 연관이 있는 부문에서의 온실가스 감축은 가장 중요한 대응 ... 는 가스는 CO2, N2O, CH4라고 사료된다.극소량의 대기 중의 이산화탄소는 지구 온난화 현상에 지대한 기여를 한다. 자동차 배기가스와 산업체는 대기 중에 이산화탄소의 배출 ... 은 주요국의 기후변화대응 정책에 관한 내용이다. 미국의 경우, 미국은 세계 최대의 에너지 소비 국가이며 이에 따른 온실가스 배출량이 전 세계 온실가스 배출량의 약 1/4을 차지

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| 리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.01.18

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풍력발전을 통한 지구온난화방지

로 전제 보급 목표량의 악 25％를 차지하고 있음. 따라서 우리나라의 신 재생에너지 보급의 성공은 풍력발전의 보급량에 달려있다..- 우리나라는 신 재생에너지률 지원하기 위해 발전차액 ... 할 수 없는 청정한 에너지이다．풍력에너지는 화석에너지처럼 온난화 원인이 되는 이산화탄소，황화물，질산화물같은 유해한 배기가스를 배출하지 않고，원자력발전처럼 방사성 폐기물도 배출하지 않 ... 개 요1. 서론1)지구온난화2)풍력발전정책2. 신재생에너지-풍력발전1)바람이 부는 이유2)원리3)구성 및 종류3. 풍력발전의 장단점 및 한계4. 풍력발전의 대책과 현대의 풍력터빈

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| 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.27

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환경생태계획

, 자연 신비에 대한 경외감과 감상력 등의 인성적 요인의 결여에 기인하는 바가 크다고 볼 수 있다.이러한 환경문제는 인간의 산업 활동 및 생활의 결과로써 환경오염물질이 생태계로 배출 ... 나라의 가장 중요한 이슈는 환경문제로서 인류의 미래를 위협하기에 이르렀다. 이러한 환경오염의 주된 원인은 과학기술 문명의 급속한 발달로 자연환경에 대한 가치관이나 생태윤리의식 ... 된 것이라고 할 수 있으며, 환경문제를 궁극적으로 해결하기 위해서는 환경문제를 유발해 온 그릇된 발전관과 정복적인 자연관에서 비롯되었다.우리나라 국토이용 및 개발에서 자연훼손

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| 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.01.04

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포스코의 기후변화에 따른 대응방안

되고 있으며 기존의 주물소재에 비하여 60%(4kg)의 중량 감소를 가능하게 하여 자동차 연비를 절감하고 HC, CO, NOx와 같은 대기오염물질의 배출량이 감소하는 효과가 있다.나 ... . 저온 플라즈마를 이용한 대기오염물질 동시제거기술: 저온플라즈마를 이용한 배가스 처리기술은 플라즈마 상태에서 생성된 활성 라디칼들의 높은 반응성을 이용하여 산업설비에서 배출 ... , 광양제철소에서 2005년에 사용한 전력량은 총 19094GWh 으로, 이중 78%에 해당하는 15106GWh 는 조업 공정에서 발생하는 가스를 이용한 자가발전과 CDQ, TRT

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.09

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하이브리드 자동차의 마케팅 전략

보다도 30% 가량 높은 수준이다.또한 하이브리드 자동차는 연료 소비를 최소화함으로써 일반 자동차 대비 50~90% 가량 오염물질 배출을 줄일 수 있는 저공해 친환경 자동차이다. 미국 ... 캘리포니아 Air Resource Board에 의하면, 자동차 부문이 일산화탄소 배출의 81%, 질소산화물(NOx)의 80%를 차지한다고 한다. 자동차의 주행에 있어 엔진이 충분히 ... 등 오염 물질 배출을 크게 줄일 수 있는 강점을 지닌 것으로 평가된다.■ 유가급등으로 소비자 관심 높아져이와 같은 장점에도 불구하고 지금까지 하이브리드 자동차에 대한 평가는 그리

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| 리포트 | 11페이지 | 3,900원 | 등록일 2012.02.13

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환경분야 녹색성장 추진전략 발표

부)한 국미 국일 본OECD 평균0.230.210.150.18② 동일한 에너지·자원을 사용하되, 온실가스 배출 등 환경오염 최소화 * 2005년 GDP당 온실가스 배출량(단위 ... ·산업의 신 성장 동력화*3) 친환경적 세제개편환경친화적 세제 개편을 통한 환경보전과 자원절약 유도 및 일자리 창출 온실가스 배출 등 환경오염에 대한 세금은 강화하되 소득세 일부 ... 성지도 제공국민안전 시스템 구축◎ 방재기준 개편 등 안전인프라 보강◎ 농산물 신품종 개량 및 신규 어획·양식기술 개발◎ 폭염, 신종 전염병, 대기오염 등에 대응하는 국민건강 프로젝트

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| 리포트 | 41페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.10

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[대기오염][공기오염][환경오염][대기오염물질][대기오염 사례][환경보존]대기오염의 개념, 대기오염의 원인, 대기오염의 역사, 대기오염의 현황, 대기오염의 영향에 따른 대기오염 저감대책(대기오염 사례 중심)

다. 19세기동안 공학에 의한 대기오염제어의 주요 기술발전은 석탄의 기계적 급탄장치인 소토커, 배출가스로부터 산가스의 제거를 위한 스크러버, 집진기로 원심력집진기와 여과집진기 ... 에서 커다란염은 오염물질의 종류, 배출량, 배출조건, 그리고 기상요소들에 의하여 오염패턴이 변화된다. 최근 10여 년간 서울지역과 서울주변도시들의 대기오염도를 반자동측정망에서 측정된 SO2 ... 에서 인천, 경기지역으로 많이 이루어졌기 때문인 것으로 판단된다. 또한 산업의 발달과 교통량의 증가에 따라 배출패턴이 바뀌게 된다. 전국의 대기오염 배출량의 변화를 살펴보면 5개 대기

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| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.14

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독후감(중국없는 세계)

』는 세계 탄소 배출량 9위에 오른 우리 한국도 주목할 의미가 있다. 저자는 이 책에서 오늘날 중국의 환경오염은 19세기 초, 산업혁명 시기의 영국만큼이나 위험하며, 실제로 매년 ... 는 단연 중국으로, 그동안 1위를 고수하고 있던 미국의 탄소 배출량을 훨씬 넘어섰다. 중국은 성장 일변도의 산업정책으로 이들은 부와 복지수준을 높이는데 성공했지만, 환경측면에서는 생활 ... 의 질이 오히려 악화되고 만 것이다. 중국의 주변국인 우리나라도 예외일 순 없다. 장거리 이동 대기오염으로서, 중국에서는 매년 2천만t의 황사가 발생해 4월쯤 우리나라에 날아들고 있

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.07.29 | 수정일 2015.06.01

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Green Logistics (녹색 물류) ppt

홍콩항 , 선진항의 항만 대기오염 저감 대책 ※ 김범중 외 5 인 (2008),“ 세계물류환경변화와 대응방안 (V), KMI, , p.253-255.녹색물류 사례 연구 홍콩항 ... , 선진항의 항만 대기오염 저감 대책 정부정책적 저감 정책 ㆍ연안 선박 초저유황디젤 (ULSD) 로 전환 ㆍ자동차 연료 클린디젤로 변경 유도 ㆍ Euro 4 기준에 맞춘 트럭에 보조 ... 금 지급 ㆍ친환경 항만장비 도입 ( 하이브리드 겐트리 크레인 ) 공공 및 민간 부문의 저감 정책 ㆍ선박 연료소비감소 위해 저속운행 ㆍ친환경 항만전략 , 관련정책제도 개발 ㆍ오염물질

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| 리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.27

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지속가능한 교통정책

부문41.2 대기오염 부문5제2절 예측 및 전망61.1 교통부문 61.2 온실가스 배출 부문81.3 대기오염 부문9제4장 지속가능한 교통체계의 기본방향 및 목표11제1절 기본방향 ... 가 휘발유, 약 41.0%가 경유로 대기오염물질 배출이 심한 경유의 소비가 교통부문에서 많다.교통부문에서 소비되는 에너지의 75% 가량이 도로교통부문에서 소비되는데, 도로교통부문 ... 이상, 벙커C유는 2배에 육박한다. 오염부하가 큰 경유, 벙커C유 등의 소비 증가로 이산화탄소 배출량이 증가(증가율 세계1위, 2005년 기준)하는 등 대도시의 대기오염이 가중

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| 리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.10

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열대우림파괴의 원인과 문제점 및 해결방안.

다 .열대우림 파괴를 막기 위한 해결책 - 온난화 방지 라이프 스타일 부문별 CO₂ 총배출량 데이터로는 민생 ( 가정 ) 부문에서 배출되고 있는 CO₂ 의 총량은 13.0% 이 ... 에 벌목되어 새롭게 형성된 숲과 사바나 , 평야 등의 지역이었다고 한다 . 아마존 지역의 화재로 인한 이산화탄소 방출량 측정을 포함하는 선구적인 연구를 통해 화재에 의한 오염이 수천 ... . 이산화탄소의 배출량 줄이기 - 세계가 노력하는 지구 온난화 대책 지구 온난화 대책은 실로 세계가 하나가 되어 몰두해야 할 문제이다 . 이를 위해 지금 세계가 지향하고 있는 것

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| 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.03

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경제발전과 환경정책

가 크다.공업화- 자연에서 채취한 원료나 재료들을 가공하는과정에서 에너지를 사용하게되며 부산 물로써 대기오염과 여러 가지 생산폐기물을 배출.생산된 생산재와 소비재가 재활용되지 않 ... , 환경오염에 대한 배출부과금, 환경개선에 대한 보조금, 각종 조세 및 유인제도, 오염권 거래제도 등의 제도가 있음△환경자원에 대한 재산권을 민간부문에 부여하면 이른바 코우즈 정리 ... : 개별기업이 오염물질을 배출하기 위해서는 오염권을 가지고 있어야 하며 오염권이 많을수록 오염물질을 더욱 많이 배출할 수 있다. 총오염권의 공급량은 정부가 결정하며 오염권은 시장

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.29

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탄소발자국은 무엇이며 이를 감소하기 위한 방법은 무엇인가.

고 배출되는 탄소량을 줄이기 위해 무엇을 해야 하는지 알아보자.1. 자동차이용 줄이기.국내 에너지 분야의 온실가스 배출량 중 수송 부문이 차지하는 비중은 20%에 달하고, 수송 부문 ... 를 통해 서울시의 경우 행사 당일 교통량은 평소보다 20%, 오염물질 배출은 평소보다 8[NO2]~20[CO]%까지 줄어들었다고 한다.교통수단별로 이산화탄소 배출량을 비교해 보 ... 들이 일상생활에서 사용하는 연료, 전기, 용품 등이 모두 포함되는 것이다. 배출되는 이산화탄소의 배출량을 살펴보면서 "어디서 얼마만큼의 이산화탄소가 배출되느냐"를 추적해 궁극

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.21

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환경스페셜 감상문

. 자연 자체가 농약과 같은 기능을 하는 것이다.둘. 빨랫줄산업혁명을 기점으로 화석연료의 소비가 시작되면서 엄청난 양의 이산화탄소가 지구대기상에 배출됐다. 아직도 현재진행형인 이 문제 ... 적으로 전남 신안군의 태양광 발전소를 들 수 있다. 축구장 93개가 들어간 부지에 13만 여정의 태양전지판이 전기를 생산한다. 태양 발전 효율을 높이는 게 숙제로 남아있지만 대기오염 ... 한다. 교통부문이 배출하는 온실가스보다 많다. 이런 상황 속에서 식습관의 변화는 필연적이다. 그 대안은 쌀밥이 될 수 있다.다섯, 선풍기우리는 움직이는 모든 공간에서 에너지를 사용

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.04

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판매자 표지

(A+ 요청자료) 기후변화가 발생하게 된 원인과 문제점 및 대책방안과 나의 견해

때문이라고 볼 수 있다. 대기) 오염으로 인한 온실가스 배출량 역시 이 기간에 엄청난 양이 증가하였는데, 1970년부터 2000년대 초반까지 종전대비 무려 70%의 양이 증가 ... 이산화탄소 배출량을 증가시키는 원인 중 하나이다.요약하면 기후를 변화시키는 요인에는 다음과 같은 것들이 있다. 자연적 요인에는 대기, 육지, 해양, 설빙, 생물권 등의 내적 요인 ... 으로. 현재 세계의 온실가스 배출량은 끊임없이 많아지고 있다. 아래의 표 '인위적 요인'을 보면 온실가스)에 의해 기후변화가 일어난다고 한다.더욱 문제는 이런 상황이 지속된다면 40

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.29

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열섬현상과 그 완화를 위한 노력 (도심녹지화)

이다.)열섬현상의 문제점과 현상 완화의 필요성대기권내에서는 지상에서 위로 올라갈 수록 온도가 낮아지기(100m당0.98℃정도) 때문에 오염된 공기덩어리가 주변의 공기보다 따뜻 ... 하면 위로 상승할 수 있는데 이는 따뜻한 공기덩어리는 찬 공기보다 상대적으로 가볍기 때문이다. 대기가 이러한 상태라면 자동차나 공장 굴뚝 등에서 발생한 대기오염물질들이 지상에 체류하지 ... 않고 공기의 상승기류에 섞여 위로 올라가 확산될 수 있기 때문에 대기오염 방지차원에서는 매우 바람직하다.그러나 만일 위층의 공기가 아래층의 공기보다 기온이 높다면 오염된 공기는 위

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.24

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