"우리나라항만관리체제"의 검색결과 입니다.

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"우리나라항만관리체제" 검색결과 461-480 / 1,451건

제3자 물류시장의 바람직한 방향에 대한 논의

률을 유지하기 어려울 것이란 전망이 지배적이었으나, 우리 나라는 아웃소싱 비율이 낮아 상대적으로 높은 성장이 예상된다. 이 같은 전망을 뒷받침하는 자료가 있다. 97년, 99년에 조사 ... 적 흐름에 관해서는 단지 기업 활동의 보조나 지원수단으로 인식하여 왔다. 또한, 기업 활동에서 제조부문에서의 원가절감은 기계화 및 원가관리의 합리화를 통해 어떤 한계점 이상의 절감 ... 은 어려운 것이 현실이다. 제품의 운송), 보관, 재고통제 등의 물류분야는 관리의 혁신을 통하여 대폭적인 비용절감을 기대할 수 있으나 관심부족으로 타 분야에 비하여 미개척분야로 남

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.02

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외자 외국자본유치(해외직접투자유치, 외국인투자유치)의 기업종류, 외자 외국자본유치(해외직접투자유치, 외국인투자유치)의 동향, 외자 외국자본유치(해외직접투자유치)의 실패 사례 분석

. 평가하고 있어 더욱 어려움이 가중될 것으로 판단된다.이러한 시점에서 우리나라나 지방자치단체는 사업환경을 획기적으로 개선하는 등의 방식으로 외국인직접투자를 적극적으로 유치 ... 높아지고 있다.Ⅴ. 외자 외국자본유치(해외직접투자유치, 외국인투자유치)의 동향○ 우리나라 경제의 구조조정과 대외신인도 회복, 외국인투자 촉진법(’98. 11월 시행) 등에 의한 ... 의 사업이익을 향상시키고 안전하게 유지하기 위한 수단으로 영향력 있는 개인이나 관료, 지역관리 등과 개인적 관계(Guanxi)에 의존하고 있다. 이는 투자패턴을 왜곡시키는 결과

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13

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물류 유통론

을 이용하여 재화를 장소적으로 이동시키는 것을 말한다. 운송은 마케팅 활동에서 꼭 필요한 기능으로서 우리나라의 경우 전체 물류비의 약 50%이상은 차지하고 있기 때문에 일반적으로 물류 ... 하여 이것이 생산원가에 영향을 미치게 되어 국제적 경쟁에 있어서 물류비 절감이 중요하다는 사실을 인식.2) 우리나라 기업이 물류부문에 대해 무관심했던 이유.① 최고경영자들의 이해 ... 되어 있어 원래의 기능을 충분히 발휘할 수 없는 실정.3) 우리나라의 물류의 발전과정(1) 물류의 전근대기(1970년 이전) : 1970년대 이전의 우리나라에서는 물류에 대한 인식이

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.31

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항만과 우리나라 항만 및 세계주요항만 그리고 우리나라항만의 대응전략및 발전전략

목 차Ⅰ. 항만이란 -----------------------------------------(1～2)(1) 항만(2) 항만의 입지조건(3) 항만의 분류Ⅱ. 우리나라 항만의 현황 ... -------- (13～24)(1) 세계 주요 항만별 물동량 현황(2) 세계 주요 컨테이너부두의 생산성 분석Ⅳ. 우리나라 항만의 대응 및 발전 전략------------------ ... -(25～32)(1) 경쟁항만들 간의 SWOT 분석(2) 우리나라 항만의 대응전략(3) 요약 및 결론Ⅰ. 항만이란(1) 항만해상교통과 육상교통의 접속지이며 관문이다. 그러므로 항만

리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.10.11

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한,미FTA에 대한 고찰(A+ 리포터)

대한 우리의 자세1. 한미 FTA의 정의세계적으로 WTO, DDA 프로세스가 무기 연기된 가운데 FTA가 확산되고 있다. WTO 체제 하에서는 크게 두 가지의 무역 협정이 존재 ... 협정을 고려 중이다. FTA의 순차적인 성공이 이루어 진다면 우리나라는 타국간의 자유러운 거의 모든 경제적인 win-win적인 관계에 놓이며 어떠한 경제권과 장벽에도 구분이 없이 ... 없는 시장 개방을 기본으로 한다는 것이다.우리나라가 미국과의 광범위한 FTA를 이렇게 광범위한 수준으로 체결하게 된 배경은 다음과 같다. 첫째, 경제성장을 위해서는 개방정책의 지속

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.19

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국가 IT정책 변천

839란 8대 서비스와 3대 인프라 및9대 신성장동력을 통해 우리나라 IT산업을 총체적으로 발전시키겠다는 정통부의 종합적인 발전계획. 8대 서비스로는 휴대인터넷 와이브로·위성 및 지상 ... 기반 스마트 교통신호체계 구축, 지능형 통합 교통정보서비스 제공(‘12년)으로 차량 정체공회전을 최소화하며, 항만,공항,철도 물류거점의 실시간 통합 물류관리체계를 구축할 계획(’13 ... 자 친화형 전력관리 서비스 제공도 추진한다(’13년~).⑥ 마지막으로 지능형 실시간 환경감시체계 및 재난 조기대응체제 구축(‘13년)할 계획이다.- 다양한 환경센서를 활용하여 대기·수질

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.14

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[해양관광산업]해양관광(해양관광산업)의 정의와 해양관광(해양관광산업)의 현황, 문제점 및 해양관광개발(해양관광산업개발)의 기본방향 그리고 해양관광개발(해양관광산업개발)을 위한 정책 개선 과제 심층 분석

와 지방자치단체와의 원활한 협조체제도 필수적으로 요구된다고 하겠다.현재 우리나라의 해양관광사업은 해양수산부뿐만 아니라 기존에 관광업무를 수행하던 문화관광부, 지방자치단체 등도 일부 해양관것이다. ... 지역별 관광개발기본계획에 포함된 401개 관광개발사업 중 94개 사업이 해안지역에 계획 또는 추진 중이다.4) 해양관광 자원우리나라 해양 및 연안은 3,170개의 섬, 11,542 ... 한 현황파악 곤란, 재산권 행사 제약, 보험가입 회피 및 안전관리 미흡 등이 있다. 선체 12미터 미만 선박은 평수구역(항만, 어항 등으로부터 연안까지의 수역) 내에서만 항행이 가능

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.27

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시장실패와 정부실패

로는 1930년대의 경제공항이었고, 두 차례의 석유파동에 이어 중남미와 동아시아 여러 나라에 IMF 위기가 나타났다. 1930년대 자유주의 경제체제의 신봉자였던 후버 대통령은 급격히 ... 는 조건으로 정부역할을 자신 있게 옹호한다”고 선언하였다.(Keynes, 1936: 380). 여기서 개인주의란 자본주의를 지칭하는 것이라고 볼 수 있다.4) 우리나라의 시장실패우리나라 ... 또한 광복 후 자유주의에 의해 엄청난 경제발전을 달성하였다. 그러나 1997년 11월에 IMF 외환위기를 맞으면서 우리나라 정부 또한 정부개입이 불가피하다는 것을 인지

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.27

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YU 행정학과 졸업시험 (행정학기초)

)비교행정이란 여러 나라의 행정체제와 행태를 비교하는 것을 의미한다. 서로 다른 문화적 환경이나 국가의 행정체제를 비교함으로써, 각 행정체제의 특성을 설명하고, 그 특성이 국가에 따론이다. ... 과 경영의 차이점을 강조 한다.2) 행정과 경영의 유사성(1) 관리 기술면목표달성을 위하여 인적,물적 자원을 동원하고 활용하는 방법은 행정과 경영 간에 별로 차이가 없다. 다시말 ... 해 관리 기술면에서 행정과 경영은 양자 모두 능률주의를 지향 한다.(2) 관료제적 성격조직의 관료제적 성격은 계층제, 전문화 등의 순기능적 특징과 형식주의, 획일주의 등의 역기능

시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.17

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지방분권화와 국가공기업의 관계

기업이 이 시기에 설립되었는데 이를 통해 우리나라 공기업의 주된 기능은 정부 주도 성장발전의 주요 정책수단이었음을 알 수 있다. 1991년 이후부터는 지방자치의 부활기라고 할 수 ... 되는 경우 중앙, 지방관계의 파트너십과 간접관리의 차원에서 국가공기업이 중재자의 역할을 할 수 있다. 정부간 협조체제로서 중앙, 광역, 기초자치단체의 기관들이 서비스나 정보를 제공하는 등 ... 7월 4일 지방자치법이 제정, 공포되었다. 이는 기존의 관치지방행정체제를 벗어나 자치지방행정체제로 나아가고자 하는 노력이었다고 할 수 있다. 이 시기에 설립된 공기업과 그 모체

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.04

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행정국가론

적으로는 시민혁명으로 근대국가 전환.우리나라는 1948년 대한민국 임시정부로 근대국가 수립. 미군정때는 반쪽자리 경제- 자본주의 정치- 시민혁명이 근대국가임. 자유민주주의 체제초기근대국가 ... 조->국가가 만듬. 부산신항만 몇십조 수익날때까지 못기다림. 국가가 대신 KTX만든건 우리나라 물류비용 너무 높아져서 부담. 옛날에는 계속 너무 막힘 도로가. 도로막히면 기차다녀야 ... 적인 불황국면2. 이후 자본주의 운동과 생산의 지주화등이 폭넓게 진척되면서 세게자본주의 체제는 국가적 규제로부터 벗어난 초국적 금융자본지배체제로 변모.세계화 예 ) EU, 우리나라

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.17

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공기업의 민영화에 대하여

· 한국에 대해서는 시장의 자율에 맡겨서는 배분이 어렵다. 따라서 공기업이나 정부가 맡아서 해결하기 위해 공기업이 설립되었다.IV 공기업의 문제점과 우리나라 공기업민영화의 대두1) 경영 ... 수입의 증대, 민간자본의 산업투자기회의 확대 등 정권의 정당성을 확보하려는 정치적 목적 등이다. 우리나라 공기업 민영화정책의 최우선 목적은 비효율적인 공기업을 민영화함으로써 자유 ... 되므로 공사의 운영은 ‘정부 투자기관 관리 기본법’에 따라 이루어진다. 대한민국의 경우 ‘정부 투자 기관 관리 기본법’의 적용을 받는 기업으로, 정부가 납입 자본금의 5할 이상을 출자

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.22

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국제사업계획서(러시아)

으로 우리나라 만의 고유의 품질과 A/S를 보장하며 러시아를 공략*Ⅴ. 투자 및 사업 타당성 분석인적자원 등 생산요소 도입- 기대 효과인적자원중요한 고위직 – 한국인 고용 (주재원 ... 요소 도입- 기대 효과생산요소현지생산 (부품:한국,중국,러시아 ) 핵심 부품은 한국에서 만들어 러시아로 보냄핵심 부품을 현지에서 만들면 러시아에 우리나라의 핵심 부품 의 기술유출 ... , 경제 제도 및 현황(2007) 서비스업 60.5%, 제조업 28.8%, 농업 10.8%풍부한 부존자원 및 관련 산업의 잠재력구 소련 시절의 비효율적 관리체계 및 관료주의 상존산업

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.14

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광역행정

고 단일정부로 통합하여 광역 업무를 포함한 행정업무를 수행케 하는 방식 , 통합과 합병의 땅따먹기식 방식 ( 지역합병 , 우리나라의 시 군 통합 ) 장점 : 규모의 경제 실현 ... 로 한계 , 국부적 소극적 문제에 불과 , 혐오시설 , 재정부담 등 역할 미흡 우리나라의 광역행정지방자치단체조합 법규정은 있으나 조합방식은 거의 활용 못함 ( 수도권 쓰레기 처리 ... - 김포매립지 조성 이 유일한 사례 ) 이유 : 중앙정부의 일선기관들이 직접 광역행정 실시 , 지자체들이 광역행정에 대한 안일한 태도 , 현실적인 필요 미 공감 단일정부 우리나라

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.21

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환경친화적 글로벌 물류 네트워크 전략

기002년 이후 중국 항만은 급성장을 하고 있는 반면에 일본은 정체기에 있으며, 우리나라 항만의 경우는 비교적 높은 성장을 하고 있다.이렇듯 중국 항만이 세계 해상무역에서 크 ... 되고 있으며, 우리나라의 항만들은 넓은 배후시장을 가진 중국 항만들의 피더 항으로 전락할 위험이 매우 높고, 2009년부터 이루어질 한중 항로 개방에 따라 중일 항로 완전개방 이후 ... 가능한 발전 개념의 도입2. 지속가능한 물류네트워크의 정의Ⅲ. 국내외 물류 협력체계에 관한 논의제1절. 우리나라 대외 물류 협력체계에 관한 비판적 고찰1. 환경파급효과 고려 미흡2

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.03 | 수정일 2017.09.25

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정부조직개편의 의미

에서도 반복적으로 이뤄지고 있는 우리나라 정부조직 개편의 문제들이기도 하다.따라서 이번 논문에서는 정부조직 개편에 적용되는 대표이론인 신공공관리론에 대해 간략히 살펴본 후, 우리나라 ... Ⅰ. 서론1. 문제제기 및 연구목적우리나라 정부조직은 1948년 7월 17일에 탄생된 이후 새로운 정부가 취임할 때마다 그들의 국정목표에 맞는 정부조직을 개편하여 기존 정부 ... 정부조직 개편의 역사와 비판되는 점, 이명박 정부의 정부조직 개편 내용과 문제점, 해결방안에 대해 논할 것이다. 또한 우리나라의 정부조직 개편 문제점을 해결하는데 있어 시사점

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.21

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[어항개발][어항개발과 환경][어항개발 현황][어항개발 문제점][일본 어항개발 사례]어항개발의 변천, 어항개발의 필요성, 어항개발과 환경, 어항개발의 현황, 어항개발의 문제점, 일본의 어항개발 사례 분석

기반을 제공하고, 어획물의 양륙?위판?처리가공은 물론 물류 확산에도 중심적인 역할을 수행하고 있다. 따라서 지속적인 어항의 개발과 관리는 우리나라 수산식량의 자급기반확보는 물론 국민 ... 수산업 기반시설위주의 어항개발5. 2000년대다기능종합어항 도입 및 정착단계(개발도상국 → 선진국형)Ⅲ. 어항개발의 필요성최근 들어 우리나라 수산업을 둘러싼 주변환경이 악화 ... 당 연간 수산물 소비량이 38.3kg에 이를 정도로 수산물이 우리 국민건강에 미치는 영향은 지대하다. 그러나 WTO체제 출범과 UN해양법협약 발효로 본격적인 200 해리 시대를 맞

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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경제용어 70선 1부.

가 지방 국토관리청과 항만청, 항공청 등 소속기관 조직개편 작업에 착수한 것으로 확인됐다. 이에 따라 앞으로 전국의 국도와 항만, 공항 관리.감독권한이 해당 지방자치단체로 이관 ... 다”며 “특히 국토부 산하 국토관리청과 해양항만청, 항공청 등의 조직을 지자체로 이관하거나 민영화하는 방안이 검토되고 있다”고 밝혔다.37. LC, Letter of Credit 신용장 ... )과 달리 화폐의 가치변동 없이 단위만 바꾸는 것을 말한다. 예컨대 1000원을 1원이나 10원 등 작은 단위로 바꾸는 것을 말하며 우리나라에서는 1953년에 100원이 1환

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.30

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우리나라가 동북아 물류거점으로서 역할을 하기 위한 조건.

● 우리나라가 동북아 물류거점으로서 역할을 하기 위한 조건은?1.한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 분석물류중심지의 개념현대의 물류중심지는 단순히 사람과 화물의 집산지를 의미하지 ... 하고 있다. 오늘날의 다국적 기업들은 판매, 구매, 재고의 집중관리를 위한 유통센터 (distribution center)를 설치하여 운영하고 있다. 외국 기업들이 공항과 항만 주변 ... 물류중심지화 전략은 우리나라의 향후 산업구조변화와 동북아경제협력의 활성화 등 2가지 측면에서 한국경제의 생존전략이며 번영을 위한 필수전략으로 인식되어야한다.첫째, 지식집약형 물류

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.18

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동북아 물류 네트워크 구축 현황 및 전망

음)철의 실크로드다. 지정학적 항만입지- 우리나라의 부산항과 광양항은 수심이 깊고 조수간만의 차이가 거의 없는 천혜의 조건을 갖추고 있음* 카오슝항과 고베항은 10-15m, 홍콩항 ... 이 로 지정되었음마. 교통기반시설- 우리나라는 1980년대 후반부터 도로, 철도, 항만, 공항의 심각한 정체현상이 발생하여 수용능력의 한계에 달하고 있으며, 도로 및 철도시설의 연계 ... 면, 우리나라는 KT Net, KL Net 등을 이용한 정보관리를 하고 있으나. 아직 관련업계나 정부부처간 연계가 미흡하여 싱가포르, 대만, 일본 등의 경쟁국에 뒤져 있음각국

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.19

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