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"항만투자" 검색결과 4,281-4,300 / 6,134건

  • 외국의 국제 관광정책
    관광상품을 개발한다.4관광 부문의 확대, 강화를 통해 국제 수지를 점진적으로 개선시킨다.5경기 회복을 위해 선전, 홍보활동을 강화하고 미래 시장에 대해 투자한다.6이용 가능한 다양 ... 하여 스포츠 및 야영장 시설 확충·도로, 항만, 항구시설 개발·보양을 위한 온천지역 개발·문화예술, 축제행사 개최·출입국 제도, 외환 규제 및 관광 개발 육성책등 정부의 적극적 대책
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.16
  • [정보화사회][정보사회][정보화][정보화정책][정보통신기술][정보기술]정보화사회(정보사회)의 현황, 미래 정보화사회(정보사회)에 대한 우려, 그에 대한 해결방안 분석(정보화사회, 정보사회, 정보통신기술)
    라는 낙관적인 전망을 제시하고 있다.지난 세기의 산업화 사회에서 하부사회 기반구조인 도로, 항만시설 등을 보다 빨리 정비한 국가들이 선진 강대국이 되었다는 사실에서, 미국 ... 을신사업자에게 공통으로 최상의 기술력을 제공하는 것으로 되어 있다. 총 투자규모는 약 145조원으로 추산되어 진다.4) 싱가포르싱가포르의 경우 국토가 협소하고 자원은 빈약하지 ... 력을 강화한다는 목표를 세우고 초고속정보통신망구축 종합계획을 발표한 바 있다우리 나라의 추진 내용은 크게 세 부문으로 이루어져 있고 총 투자규모는 2015년까지 45조원에 이른다
    리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.07.10
  • 한반도 대운하가 미치는 영향
    계획’에 따르면 정부는 향후 10년간 무려 32조 7천억 원을 집중 투자하여 수계위해성관리를 대폭 강화하고 수변생태벨트(Riverrine Belt)를 조성한다는 것인데 여기 ... %8,000억원으로 봤을 때 장차 운하물류비를 최고 20%까지 끌어 올린다면 연간 무려 16 조원 이상의 물류비절감 효과가 있다는 계산이 나온다.2) 항만 적체의 해소물류에 있
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.17
  • 국내물류비용고찰
    , 항만, 공항 등 물류기반시설이 완비되어야 한다. 그러나 우리나라의 물류기반시설은 급속하게 늘어나는 수요를 감당할 만큼 넉넉하지 못한 실정이다. 촤근들어 SOC 투자에 공공부문
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.01
  • FTA의 모든것
    로 부상하고 있다.둘째, 무역 및 외국인 직접투자의 유입이 경제성장의 원동력이라는데 대한 인식 확산과 FTA 체결이 외국인 직접 투자 유치에 큰 도움이 된 사례가 교훈으로 작용 ... 일칙적으로 48시간 이내에 반출하 고, 화물 도착 전에 수입신고서류를 제출할 수 있게 되었다.- 그전에는 화물은 미국 공항, 항만에 머무르는 시간은 최장 5일? 시간 단축이 생명인 ... 기관 지정시 상대국 기관에 대해 내국민 대우3. 서비스/투자◎ 외국인투자- 내국민대우/최혜국대우 부여(진입 단계부터)- 이행의무(일정비율 수출, 국내산 재료 사용 등)부과 금지
    리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.08
  • 한반도 대운하 정책에 따른 입장
    만개의 일자리가 창출될 것이고 대운하 주위로 터미널이나 상업시설 등이 들어서게 될 것이므로 경제적 편익은 증가하게 될 것이다. 이와 더불어 민간의 투자를 통한 사업이 될 것이 ... 며 운하의 또 하나의 경제적 이점은 물자를 옮기는데 드는 비용을 절감할 수 있다.3) 관광자원의 개발관광은 고부가가치 서비스 산업으로 외화획득, 고용창출, 투자 촉진 등을 파급 ... 하고 있다. 또한 내륙산업 발전을 이끌 수출항구로서 내항과 외항을 겸할 수 있는 대규모 거점항만을 영남 및 호남지역에 한 곳씩 건설할 것이다.북한운하는 2가지 길이 연구되고 있는 데
    리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.24
  • 맨큐의경제학 연습문제,복습문제풀이 8장~14장 A+
    자연경관 등은 사회 전체의 것이라고 할 수 있다. Source: 두산대백과사전자연적으로 형성된 것뿐만 아니라, 항만(港灣) ·도로 등과 같이 공공의 목적으로 축조된 사회간접자본 ... 을 수취하는 사람에게서 세금을 징수하는 것이 아니라 소득의 원천에서 징수하므로 행정비용이 낮아진다.법인세의 이중과세가 철폐된다.기업들이 투자비용을 과세소득에서 공제할 수 있 ... 어서 투자와 저축이 촉진될 수 있다.< OECD 회원국의 개인소득세 부담 % 對 조세수입 및 GDP 비율 >Ⅱ. 연습문제CH.12『10. 특정 비용구조 하에서 비용곡선 』주어진 자료
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.20
  • [해운경영]해운물류산업과 부산 지역경제
    방안1. 외국항만의 허브포트 전략2. 배우 산업 단지의 조성3. 부산항 자치 공사제의 도입4. 물류 서비스 제고5. 물류 정보 시스템의 확충6. 관세 자유지역의 지정7. 물류 ... 인프라 확충7. Logistics Regional Cluster 형성8 . 중심 항만 전략의 강화9. 물류 경영 자원의 확충I. 부산지역의 물류산업 현황부산항이 세계 3위의 컨테이너 ... 항만으로 급성장했음에도 불구하고 비효율적인 운영체계와 시설부족, 산업구조의 취약 등으로 항만물류 분야는 여전히 취약한 실정이다. 부산항이 광양항이나 상하이항,고베항 등 주변 경쟁
    리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.04.02
  • 물류 효율화 전략.
    → 물류의 서비스 질 중시(다품종소량물류) -물류표준화, 창고 자동화, 물류공동화… 1)물류 합리화 방안 -물류시설(도로,철도,항만)에 대한 투자 확대 -물류활동을 계획적으로 수행
    리포트 | 33페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.26
  • [국제기업]현대자동차의 인도시장 진출사례
    목 차Instroducttion / 21. 왜 인도시장을 선택했는가 / 31. 긍정적인 인도시장 성장전망2. 인도시장의 특성3. 한국 상품 인지도2. 왜 단독투자를 선택 ... ( Hyundai Motor India )▷ 단독투자 - 40만대 규모의 자족형 종합자동차공장을 건설계획- 현대자동차 해외직접투자 역사상 최대 규모인 총 4억 달러를 투자- 총 65만평 ... India)를 설립▷ 1996년 12월 공장부지 기초공사를 시작.▷ HMI개요구분내용공장위치투자(M$)투자비율생산능력현지화율종업원수인도 타밀라두 주 첸나이, 부지 총 65만평(건평
    리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.10.29
  • 제주 국제컨벤션센터 활성화 방안-국제회의 산업을 중심으로
    의 필요성과 정보 교류에 많은 시간과 노력을 투자하면서 컨벤션 산업이 각광 받고 있다. 각종 국제회의를 유치하여 그 파급 효과로써 개최도시의 부를 축적시키는 국제회의산업은 흔희 ... 는 교통망 확충, 환경 및 조경개선, 고용확대, 항공·항만시설 정비, 신상품 개발 등 일반 사회의 발전에 광범위한 파급효과를 가져올 수 있다.4) 관광 사업적 효과① 관광비수기
    리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.11
  • 두바이 사례연구
    ? 에 투자해 중동의 경제중심지를 건설?석유고갈을 대비하여 허브화 전략을 채택1. 두바이 성장배경▶두바이 개혁의 사령탑 Sheikh Mohammed?정치적 이슈에 기대지 않는 실용 ... 및 지식산업 거점 ?대형 개발사업 ?관광 및 이벤트 ?공항 및 항만의 5가지 축을 통해 이루어 졌다. 특히 세계 최고층 빌딩 건설, 파리시 크기의 인공 섬 개발 등 대단한 상상력이 ... 는 제설기를 가리키며 "매일 밤 완벽한 품질의 인공 눈을 만들어내고 있다"고 설명한다. 막대한 투자비를 감안하면 당장 수지를 맞추긴 어렵다.자정까지 문을 열어도 하루 최대 입장객
    리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.18
  • [자재관리] 광주전남지역 물류 활성화 방안
    표준설비 인증제도'를 도입, 용마유통 등 8개 업체에 최초로 인증서를 교부했다고 29일 밝혔다.이들 업체에는 앞으로 정책자금융자지원은 물론 투자세액공제? 농산물물류표준화사업에 의한 ... 적으로 개발하기로 했다. 포화에 이른 부산항의 컨테이너 화물을 분산처리하고 광양항을 부산항과ㅏ 함께 동북아의 물류중심항 역확을 할 양대 컨테이너 중심항만으로 육성키로 하는 한편 광양항 ... 사항으로 하욕기기의 부족과 전담원의 부족을 들었다. 한편 하역작업을 어렵게 하는 요인으로서 하역기기 및 설비의 부족과 항만 등 사회간접자본의 부족등을 꼽았다. 특히 수출품의 하역
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.02
  • 공기업의 의의
    73-5. 정부투자기관 7? 공기업의 특성1. 공익추구 82. 경제정책의 도구 83. 소득재분배의 수단 94. 낙후지역개발의 수단 95. 경영상의 비효율성 106. 시장실패 ... 의 행정서비스 즉 순공공재만을 제공하여도 되었다. 그러나 경제가 발전하고 야경국가에서 복지국가로 전환됨에 따라 국민은 국가에 대하여 전기·수도·가스·서민주택과 같은 생활필수품과 항만 ... 의 적용을 받는 철도사업·통신사업·양곡관리사업·조달사업 등이 있다.3-5. 정부투자기관정부투자기관은 정부가 자본금의 일부나 전액을 출자한 기업을 말한다. 이는 정부가 직접 투자한 공
    리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.17
  • [건축시공학]골조공사의 문제점과 발전방향
    성, 내구성, 조형성 등의 장점으로 구조재료로써 각종 건축물 뿐아니라 교량,항만 및 해양 구조물, 지하구조물 등에 널리 사용되고 있다2) 현대 구조체로 널리 보편화되어 있지만 현장타설 ... 의 제약가. 다양한 크기 및 형상의 제약나. 주문제작시 단가 상승3) 운송, 운반 문제가. 대형부재의 운송문제나. 운반, 설치시 충격에 의한 파손4) 초기투자비 과다가. 공장 부지 ... , 공장 생산설비, 개발비 등나. 투자 자금 회수 기간이 길어짐2.2 구조상 문제점1) 구조적 안전성의 검증이 미비2) 접합부의 누수발생, 설치시 접합부 용접에 의한 균열3) 지진
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.13
  • 말레이시아 2008 정치,사회,경제,문화 개황
    되었다. 마하티르 총리는 취임하지 동방정책(Look East Policy) 으로 국민들의 기술교육과 근로정신을 호소하는 한편 1986년 투자유치법을 개정하여 적극적인 외국투자를 유치 ... 한다 하여도 제 2의 페낭 대교 건설 때처럼 수주의 하청이나 받게 된다. 하 지만 “말레이시아 제 9차 개발 계획” 에서 인프라 구축하였다.특히 항만, 도로. 운송시설의 증감 예산 ... 는 이미지지속적인 투자 증가로 인한 외국인 유입으로 주택 임차료가 인상 중에 있음. 시내의 경우 가구 비치된 3실 아파트의 월 임차료는 약 US$ 1,500 이상임. 가구가 비치되지 않
    리포트 | 41페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.04.07
  • 세계 초일류 물류국가 네덜란드
    1. 서 론물류는 변하고 있다. 우리가 배워왔듯이 물류란 단순히 상품의 배송이 아니라 국제간의 물류 즉 항만 도로 수송 교통을 하나로 엮고 거기에 창고 고객관리 자재조달을 잇 ... 위는 엄청난 순위라는 것을 염두해두어야 한다. 네덜란드 외국인 직접투자 유치의 두드러진 특징은 외국인 직접 투자의 상당 부분이 창고 유통업 등 물류와 직접 연관되거나 고객센터 ... 와 같이 간접적으로 연관되어 있다는 점이다. 네덜란드의 물류 관련 외국인 직접 투자유치는 약 3건 이상의 추가적 투자를 유발하는 것으로 나타나 있다.네덜란드는 이미 1980년도에 '물류
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.21
  • [화물운송] 한국의 컨테이너 항만
    무역 전진기지로, 그리고 컨테이너 물동량 증가에 대비하여 부산항에 이은 제2의 컨테이너 중심항을 목표로, 1987년부터 2001년까지 민자 [한국항만공단(=구 컨테이너부두공단)투자비 ... 한국의 컨테이너 항만(1) 부산항부산항은 해상수출화물의 43%, 컨테이너 화물의 93%를 처리하며, 북항, 남항, 감천항 및 다대포항으로 구성되어 있고, 북항에는 일반부두, 양곡 ... 인 제 4부두는 한진 및 대한통운이 투자한 민영부두로 5개 선석에 1만 ∼5만톤급 선박이 접안가능하며, 30톤급 갠트리 크레인 5기와 트랜스테이너 4기를 보유, 96년 5월
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.28
  • [국제학] 베를린 선언 이전과 이후의 남북한의 상황 변화
    가 과 이중과세방지협정 등 민간기업이 안심하고 투자할 수 있는 환경도 조성돼야 한다. 이런 일들은 민간협력만으로는 한계가 있고 이제는 정부 당국간의 협력이 필요한 때다.둘째, 현 ... 조립공장 등 대기업이 진출하고 있다.그러나 투자보장협정, 이중과세방지협정 등 투자기업을 보호할 법적 장치가 없어 위험부담을 기업이 떠 안아야 하는 상황이다. 북한에 나가있는 기업 ... 수 있다. 북한은 식량 에너지 사회간접자본 부족으로 심각한 경제난을 겪고 있다. 식량문제는 국제적인 지원으로 어느 정도 극복할 수 있다고 해도 에너지와 도로 항만 배전선 등 사회
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.24
  • [지역환경] 마산만 개발과 환경오염문제
    Σ목 차Ⅰ. 현황과 문제1. 마산만의 자연환경적 특성2. 지역경제 현황3. 항만현황4. 인구현황{Ⅱ. 관 리 방 안1. 환경기초시설2. 오염해역준설사업3. 어장정화사업Ⅲ. 기 대 ... 평균 증감율은 -0.76%로 전국과 연안지역의 사업체 종사자 증감율 -2.93%, -1.81%와 비교해 볼 때, 그 증감율이 약간 낮은 것으로 나타난다.3. 항만현황마산항 ... 은 1899년 개항한 이래 현재 연간 1천만톤 이상의 화물을 처리할 수 있는 항만시설을 갖추고 있으며, 특히 마산항 제4부두는 지역경제 기여도와 부가가치가 높은 컨테이너와 자동차 전용부두
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.30
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