"자동차회사취업"의 검색결과 입니다.

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"자동차회사취업" 검색결과 4,001-4,020 / 4,342건

[회계학원론] 분식회계 사례

분식 회계 액수는 주식회사 대우 27조원, 대우자동차 4조 5600억원, 대우중공업 5조원, 대우전자 11조 7000억원, 대우통신 8300억원 등 모두 49조 900억원으로 금융 ... 한 것"이라고 설명하였다. 분식회계를 근거로 은행에서 불법대출 받은 액수만도 주식회사 대우 5조 2200억원, 대우자동차 1조 8500억원, 대우중공업 1조 3925억원, 대우전자 ... 에서 자금을 조성하고 자동차 수출대금을 회수하지 않는 방식으로 재산을 해외로 빼돌렸다. 대우그룹이 당시 BFC를 통해 해외에서 차입한 규모를 60억∼70억달러로 검찰은 추산하고 있

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.04

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[사회복지] 지역사회 정신보건사업

을 후관리, 직업재활 등이며 지역 내 자원의 개발이 함께 병행될 예정이다. 지역사회 복지관을 활용한 주간보호(day care)는 점차 지역사회 복지관의 사회복지사와 자원봉사자에 의해 ... , 개방병동 운영과 낮 병원의 기원인 광주 성요한병원, 그리고 양산병원의 재활연구소, 재활병원 프로그램, 용인병원의 직업훈련과 취업보도, 정신보건센타운영, 한국정신건강복지연구소의 하눌 ... 우리나라 실정에 적합한 지역정신보건사회사업의 기본적인 모형을 바탕으로 농촌형과 도시형으로 나누어 몇 가지 사업체계 모형안을 제시할 수 있다.2) 농촌형보건소 내에 1명의 정신과 의사

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.12

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[여성인력 ] 지식기반사회 여성인력 개발의 중요성과 기본방향

化가 급속하게 진전될 것이기 때문이다. 가전제품, 자동차 등의 내구재 산업이 전세계적으로 성숙단계에 들어가고, 영화 등 영상미디어 산업, 관광산업 등이 서비스 제품이 새로운 소비대상 ... 하기 곤란한 취업근로자에게는 매우 유용한 훈련방법이 될 수 있기 때문에 평생교육의 가장 효과적인 수단으로 활용될 수 있다. 특히 여성취업자(직장여성)는 회사근무라는 시간적 제약 뿐 ... 성과 기본방향4) 여성인력의 구분과 중점과제의 차이5) 대상그룹별 여성인력개발 정책의 핵심과제가. 취업여성(직장여성)나. 신규 노동시장진입자 (여학생)2. 여성 인력개발 사업 및 제도

리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.10

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[자기소개서] 서류통과 베스트자기소개서

을 발휘할 수 있는 많은 가능성을 가진 귀사의 준비된 인재가 될 것을 약속드립니다.★ 대우자동차 판매 영업관리직★성장과정아버지의 냄새어린시절 일을 끝내시고 퇴근 하시는 아버지가 현관문 ... 와 같은 개인 택시 운전기사가 되겠다고 마음 먹었습니다. 그러나 그 꿈은 성장하면서 아버지가 타고 다니시는 자동차와 관련된 일을 하는 것으로 바뀌었습니다. 그래서 이렇게 대우자동차 ... 조건을 갖추셨다면 서류전형시 좋은성적을 받으실것입니다. 하지만 우리회사에서는 그외에도 자기스스로를 위해서 노력한부분 예를들면 노력을 요하는 자격사항, 전산능력, 해외체류경험(이경우

자기소개서 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.08.28

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[국제통상] 국제통상에서 기술마찰에 관한 레포트

다. 일부 소수 분야에서만 지속되던 경쟁이 자동차 부품, 금형을 비롯하여 IT 분야에 이르기까지 확대되어 세계 대전이라고 불리어질 만큼 그 규모가 확대되었다. 1990년대 이후 한국 ... , 국제 수지의 흑자로 우리나라의 경제를 유지해 나가고 있다. 국내에서는 갈수록 늘어가는 실업률로 인하여 많은 청·중년들이 취업 전쟁을 치르고 있다. 내수 소비의 위축으로 인하 ... 6∼7월경 국책사업으로 진행한 300 ㎜와 200㎜ 웨이퍼 관련 장비개발 기술자료를 자신의 메일 계정으로 전송해 미국계 반 도체장비회사인 L사로 유출하려다 적발됐다. A사는 국책

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.16

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마즈다 사례연구

Ⅰ. 마쯔다 기업 소개1920년 설립된 일본의 자동차회사이다. 주요 사업은 자동차의 생산 및 판매, 자동차 관련부품의 생산과 판매, 수출입 등이다.국가 : 일본업종 : 자동차 및 부품설립일 : 1920년본사 : 히로시마총자산 : 143억 28백만 달러(1999)매출액 : 194억 13백만 달러(1999)1. 경영이념마즈다의 경영이념은 '조화속의 대조 (Contrast in Harmony)'라 하는 일명 KANSEI ENGINEERING에 바탕을 두고 있다.이 독특한 제조철학은 인간의 깊은 사고와 생각, 그리고 감정을 갖추고서 현실적으로 조화로운 대조로부터 영감을 받은 자동차모형과 구성의 균형을 창조한다.또한 마쯔다의 경영철학은 환경과의 조화에도 목적을 두고있다. 모든자동차제조 기술들은 환경적의 능동적으로 대처하는 환경친화적인 제조과정을 중시한다.이 경영철학에 따라 연료효율적인 자동차제조, 환경을 생각한 저공해 자동차, 대체에너지 자동차를 만들기 위해 노력한다.또한 운전자의 안전을 가장 중시하는 자동차를 만들고 있다. 이것이 Mazda's Advanced. Safety Vehicle (ASV) 즉 미래지향적인 컨셉의 자동차를 말한다.2. 마즈다가 걸어온 길 (연혁)1920, Tokyo Cork Togyo Co. LTD회사로 설립1931. Mazda라는 상호로 삼륜차를 첫 생산1960. Mazda의 2-Door 승용형 쿠페인 R380 생산개시1961. Mazda의 첫 소형픽업, B-Series 1500 생산1970. 미국시장 첫수출 개시1980. 4륜구동 GLC "올해의 차"선정1981. Mazda 미국법인 설립1986. Mazda의 RX-7 "올해의 수입차" 선정1987. 미시건의 Flat Rock에 Mazda Motor Manufacturing Corporation 설립. 미국현지에서의 첫 차 생산. 그 해 일본 마즈다의 총 생산누계는 2천만대 돌파.1988. 자회사인 Mazda MX-5 Miata 첫 소개1991. Mazda 787B No.55가 24시 르망실현시키는데 적합하다고 생각되는 지원자들을 일차로 선발하기로 하였다. 즉, 서류심사를 통해 기존에 노사에 문제를 일으킨 경험이 있는 지원자는 탈락시키는 방법을 취하였다.또한, 이 서류심사를 1년여에 걸쳐 실시함으로써 마즈다에서 일하고 싶어하는 동기가 강하지 않은 지원자들도 자진 포기토록 유도하였다.2) 필기시험서류전형에서 선발된 지원자에 한하여 필기시험을 실시하였다. (수학지식을 비롯하여 독서실력 해독능력 불량품에 대한 감정능력의 평가)3) 면접필기시험을 통과한 자에 한하여 면접을 실시, 그들에게 취업동기와 일에 대한 열성정도, 협동심과 노사에 대한 의견을 들어보았다.4)팀 해결문제면접에 통과한 자들에 한하여 2주간에 걸쳐 진행된 프로젝트로, 지원자들을 팀으로 나누어 과제를 주고, 팀내에서의 해결과정을 관찰하는 방법을 통해 지원자들의 능력을 평가하였다.지원자들에게 세가지 문제가 주어졌는데, 첫째 문제는 보상기준에 관한 기준으로 지원자들에게 무결근, 무사고등 성과가 높은 공장의 사례를 제시하고 높은 성과에 기여한 공장근로자들을 어떤 기준에 의하여 어떻게 보상되어야 할지를 토의하는 것이었다.이 과정을 통해 평가자들은 지원자 각자가 팀 토의를 통해 팀 문제해결 그리고 팀 합의에 얼마나 그리고 어떻게 기여하는지를 평가하였다. 두 번째 과제는 카이젠으로서, 지원자들은 주어진 나무토막 프라스틱 조각들을 사용하여 배나 비행기 등 특정 목적물을 만드는 것이었다. 우선 처음 조립을 하게 해준후 시간을 주고 더 효율적인 방법을 구상할 시간을 준 후 다시 조립할 시간을 주었다. 이를 통해 평가자들은 지원자 각자의 역할을 평가할 수 있었다. 셋째 과정은 작업팀 구성원들간의 인간관계에 대한 사례연구로 흔히 야기되는 갈등문제에 초점이 맞추어 졌다.지원자팀은 주어진 작업집단 구성원들간의 인간관계 문제를 어떻게 보며 어떻게 해결해야 할지를 토의하고, 평가자들은 지원자 각자의 관점과 의견 그리고 문제해결 접근방법에 대해 평가하였다.5)모의자동차조립지원자들은 공장내에서 모의자동차 한 부분을 없었다.Ⅲ 한.미.일 기업문화 비교1. 미국기업의 조직문화적 특성일반적으로 미국의 우수기업들은 기동성있는 신속한 적응행동과 고객에 대한 최우대 서비스, 자율적 경영과 창의적 사업개발, 그리고 인간위주의 경영관리를 강조하고 있는 것이 특징이다. 그리고 오랜 기간을 통해서 개발해 온 조직체의 전통과 가치를 보존하면서 자신의 강점을 최대한으로 이용하고 있으며, 간단한 조직구조 속에서 방임과 통제의 양면성을 띤 혼합경영관리의 성격을 나타내고 있는 것이 이들 우수기업의 특징이다.1) 유동적 조직체행동미국기업의 첫째 특징은 유동적인 조직구조와 신속한 경영행동을 통하여 변화하는 환경에 적절히 대응할 수 있는 능력을 갖고 있다는 것이다. 이러한 신속한 적응행동은 몇가지의 구조적, 조직문화적 특성에 의해 발휘되고 있다. 첫째, 조직구성원들간의 자유스럽고 개방적인 의사소통(communication) 행동이다. 우수기업의 조직구성원들은 당면한 상황의 성격에 따라서 의사소통의 대상자와 의사소통의 방법에 있어서 보다 적절한 의사소통 행동을 취하고 있다. 일반적으로 조직구성원들이 자기 사무실에서만 있지 않고 자연스럽게 다른 부서에 다니면서 비공식적인 접촉을 항상 유지하고 있음으로써 구성원간의 의사소통이 일상업무에 매우 중요한 부분을 차지하고 있다.둘째, 이러한 비공식적인 의사소통과 더불어 여러 가지의 공식적인 의사소통의 방법도 많이 활용되고 있다. 일반적으로 신속한 의사결정을 위하여 태스크 포스(task force)와 프로젝트 팀의 소집단구조를 많이 사용하고 있다.셋째, 우수기업들은 조직구성원의 신속한 적응행동에 있어서 실험적이고 창의적인 행동을 조성하고 있다. 특히 새로운 아이디어와 전략을 구상하고 실천하는 데 있어서 완전한 계획수립에 너무 오랜 시일을 소비하여 필요한 행동을 지연시키지 않고, 우선 적절한 행동을 취하거나 새로운 아이디어를 실험해 봄으로써 환경에 신속하게 대응하고 있다.2) 전통가치우수기업의 전통가치는 기업이 자체의 목적을 달성하기 위하여 경영이념과 전략, 그리고 키려고 노력하는 것이다. 이러한 인간에 대한 가치개념은 미국 우수기업의 경영이념과 기본방침에서 크게 강조되고 있고, 실제 경영에 있어서도 구성원의 고용안정으로부터 시작하여 구성원의 능력개발과 경영참여 그리고 자율적 행동에 직접적으로 반영되고 있다. 따라서 목표에 의한 관리, QC 활동, 직무충실화, 제안제도, 벤처 팀 등 구성원의 참여적 분위기를 조성시키기 위한 능력개발과 조직개발도 활발히 전개되고 있다.6) 방임과 통제의 혼합경영 스타일방임과 통제를 동시에 적용하는 특징은 지금까지 설명한 미국 우수기업의 행동적, 조직문화적 특성에서 현저히 나타나고 있다. 즉 조직구조와 구성원들 사이의 상호작용에 있어서는 신축성과 유동성, 개방성과 자율성 등 방임적 경영행동을 취하고 있는 반면에 고객서비스, 기술개발, 품질 등 조직체의 우선목적에 있어서는 차질 없는 전략수행과 철저한 통제행동을 강조하고 있다. 이와 같이 미국의 우수기업들은 경영방식에 있어서 방임과 통제의 일방적 경향을 보이지 않고, 조직체가 추구하는 목적을 중심으로 방임과 통제가 동시에 적용된 혼합된 경영관리행동을 취하고 있다.미국기업의 문화적 특성은 일반적으로 개방성과 자율성, 창의성과 단순성, 공동협조와 사업개발정신 등이 이들 우수기업에서 흔히 볼 수 있는 공통적인조직문화적 특성이다.2. 일본기업의 조직문화적 특성일본기업은 1950년대 이래 급속히 발전하였고, 특히 1970년대에는 유류파동으로 인한 전세계적인 경제침체 그리고 선진국의 보호무역정책에도 불구하고 고도의 성장을 계속하여 철강, 조선, 전기, 전자, 자동차 등 여러 산업분야에서 세계 제일의 경쟁국으로 발전하였다. 이러한 일본기업의 놀라운 성장은 천연자원이나 원자재 등 물질적인 생산요소보다는 인력과 기술 등 조직경영 및 행동요소에 기인했다는 점에서 큰 의의가 있다.1) Z 이론(Theory Z)일본기업문화에 대한 중요한 연구의 하나로 Ouchi의 연구를 들 수 있다. Ouchi는 일본의 여러 기업체를 연구하여 일본 기업경영의 특성을 정리하고 이것을 관계를 갖고 있다. 일본에서 상하간의 관계는 전통적으로 하위자의 충성심(loyalty)과 상위자의 온정(benevolence)으로 지배되어 왔고, 이러한 관계가 조직구서원의 조직목적에 대한 공약과 기업의 종업원에 대한 전체적 관심에 반영되고 있다.4) 인화와 집단주의조직과 구성원 그리고 구성원들간의 장기간의 공약관계가 유지되려면 상호간의 조화는 필수적인 조건이다. 따라서 인화와 집단주의 개념도 일본기업에서 크게 강조되고 있는 조직문화적 가치이다. 일본기업에서 종업원에 대한 장기평가는 그들의 단기적인 능력발휘보다는 근본적인 인간성에 대한 판단을 강조하고, 연공서열제도는 보상제도의 가장 객관적 기준인 근속년수를 강조함으로써 인화와 집단주의의 중요성을 직접 반영하고 있다. 직무순환을 통한 일반경력개발과 철저한 교육훈련을 통한 사회화, 합의(consensus)에 의한 경영도 인화와 집단성을 강화시키기 위한 중요한 과정이다. 품의제도, QC(quality control) 서클, ZD(zero defect) 서클 등의 팀 활동도 좋은 성과를 거두게 된 결정적 요인이다.5) 개방성과 공동의식일본기업의 또 하나의 문화적 특징은 조직구성원들간의 개방적 의사소통이다. 이것은 조직과 구성원 그리고 구성원들간의 장기적인 공약관계 하에 인화와 가족적인 집단분위기 속에서 상호간에 단순한 과업관계를 초월하여 공동집단의 인간관계에서 모든 정보자료가 공유되고 의사소통이 자유롭게 이루어지고 있는 것이다. 이러한 특성은 미국의 우수기업 특히 HP사와도 유사한 것으로, 일본기업의 팀워크와 창의성 그리고 공동의식에 따른 집단행동에 기반이 되고 있다.이와 같이 일본기업은 종신고용과 연공서열 그리고 장기평가와 일반경력개발 등의 Z이론적 특징이 있으며, 그 바탕에는 가족적 분위기와 상호 협조, 집단적 사고방식과 공동의식, 합의와 인화 등 조직문화적 특징들이 있다. 그러나 근래에 와서는 일본기업의 이직률이 미국기업 의 수준에 도달해 가고 있고, 퇴직연령도 서구 나라들에 비하여 도리어 낮으므로 밀본기업에상한다.

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.08

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[창업가론] 사업계획서-텔레마케터교육학원

. 기업특성별 고객센터 업무형태▶ 신용카드회사- 회원가입 / 신용조사- 휴면 고객 활성화- 연체관리▶ 보험회사- 보험갱신 및 미납관리- 자동차 보험 : 대부분 텔레마케팅으로 가입 및 ... 바이저가 될 수 있는 교육 제공☞ 사업 개요도1> 개인들은 상담원이 되기 위해 일정의 수강료를 내고 우리회사에 등록한다. 등록된 수강생은 고객센터에 취업이 될 때까지 교육을 받 ... 상 스트레스가 과중해 이직율이 높은 직종이기도 하다. 기업들은 막중한 교육비를 들여 교육한 상담원이 이직했을 때, 그 부족인원을 보충하기가 쉽지 않다.그래서 상담원 교육과 취업을 맡

리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.05

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[가계경제론] 여성의 경제활동 전망

,428), 연합(96/1,442), 출판(10/208), 자동차(1/742), 관광(5/189), 보험(1/45), 택시(2/1,270), 고무(2/42), 사무금융(1/127 ... 론이성은 굳이 회사까지 가지 않고도 사무를 볼 수 있다는 장점이 있다. 양육에 있어서도 제한을 덜 받고, 컴퓨터를 이용한 전자우편으로 업무를 보다 빠르고 능숙하게 처리 할 수 있 ... 한 자기확신을 토대로 여성들의 직업에 관한 의식전환과 능력함양이 요구된다. 여성들의 직업설계 능력여하에 따라 여성취업의 가능성은 무한하며, 여성들이 도전 할 수 있는 직업세계는 계속

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.27

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[호주경제] 호주의 경제

9000품질인증을 득하였으며 최근 몇 년 동안 혁신 및 생산성 증가 프로그램과 더불어 호주$의 상대적 평가절하도 호주 부품산업의 경쟁력을 향상시켰으며 그 결과 2000년 자동차산업 ... ) : US$20,417ㅇ노동 인구(2000.3) : 9,632.6 천명 - 취업 인구 : 8,970.7 천명- 실업율 : 6.4% *2002. 7월 실업율 : 6.3%ㅇ연간 소비자 ... 은 주로 민간이 소유하고 있고 많은 대기업이 다국적 회사의 자회사들이다.노동 인구는 전체 인구의 절반에 약간 못 미치는 것이 사실이지만 1980년대 이래로 실업이 문제시 되

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.16

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[여성학] 가사노동의 경제적 산출

가사노동의 정의가사 노동이란 가정생활의 유지와 노동력 재생산을 위하여 필요한 노동이라 정의 한다.취사 ·세탁 등과 같은 육체적인 노동뿐만 아니라 가계부의 정리나 식단짜기 같은 정신적 ·관리적 노동도 포함된다. 수유·아기보기 등 육아에 관한 일을 포함시킬 때도 있다. 가사노동은 개개의 가정에서 이루어지는 사적인 노동이라는 점에서 보통의 생산노동과 구별되고 순전한 소비생활과도 구별되는데, 수면 ·식사 ·목욕 ·몸치장 ·오락 ·스포츠 ·독서 등의 소비행위는 다른 사람이 대신할 수 없으나, 가사노동은 다른 사람이 담당할 수 있다. 일반적으로 가사노동의 주된 담당자는 가정주부이나 부분적으로는 남자가 대신할 수 있고, 가정부를 고용하거나 서비스 업자에게 일을 맡길 수도 있으며, 탁아소 등의 공공시설을 이용할 수도 있다. 가사노동의 종류와 내용은 다양하여, 처리해야 할 일이 계속해서 생기므로 시간과 노력이 담당자에게는 큰 부담이 되는데, 사회적 생산을 위한 노동력 생산에 불가결함에도 불구하고 가정 내부에서의 사적노동에 지나지 않고, 게다가 직접 임금으로 환산되는 것이 아니므로 경시되고 있다. 최근에는 가사노동의 기계화, 가정의 민주화, 가사노동의 사회화 등의 경향이 두드러져서 가사노동에 드는 노력과 시간이 점차 감소되어 가고, 물품의 구매라든지 관리적인 노동의 비중이 커지고 있다.2. 가사노동의 경제적 산출가치대개의 경우 가사노동은 주부가 한다.주부가 직장을 가지고 있어도 가사노동은 주부의 책임이고 만약 시간이 부족하면 가족의 도움을 받거나 사회의 서비스나 상품을 이용한다. 파출부 고용이나 외식을 하는 등의 서비스나 상품을 이용하면 그 만큼의 비용이 든다. 아주 쉽게 말하면 가사노동은 밥하고(식생활), 빨래하고(의생활), 청소하고(주생활),아이 키우고(육아), 시장보고 가계부 쓰고 가족행사 챙기는 일(가정관리) 등이다. 이런 일들은 가정생활을 유지하기 위해 지속적으로 수행되는 일이다. 어떤 학자는 주부의 가사노동 내용의 다양함을 말하면서 그것을 세분하면 약 2000가지의 일이 된다고 한다. 그 중에는 청소, 빨래 등 아주 단순하고 쉬운 일이 있는 반면 환자간호, 전화 응답, 이유식 하기 등 매우 전문적인 지식과 기술 그리고 최신정보를 요구하는 일도 있다. 이러한 일들을 제대로 높은 수준으로 지혜롭게 함으로써 가족이 편안하고 안전하게 생활할 수 있고 비용을 덜 드리고도 질 높은 생활을 할 수 있다.미국 시카고 대학의 경제학자 베커(Becker)는 시간 가치를 화폐로 따질 수 있다고 전제하고 모든 종류의 노동에 투입되는 시간가치는 화폐로 산정할 수 있어서 가사노동 시간도 돈으로 가치를 메길 수 있다고 하였다. 그러면 가사노동이 노동인가?라는 질문이 나올 수 있는데 분명히 가사노동도 생산노동이다.생산노동이란 물자의 효용을 증대시키는 것인데가사노동은 원재료(물자)의 효용을 증대시켜서 최종소비재(commodity)로 만드는 생산노동이다. 예를 들면 배추로 김치를 맛있게 담아 식사시 필수적인 반찬으로 제공되는 과정은 가장 대표적인 것이다. 따라서 집에서 주부가 하는 모든 가사노동은 생산노동이므로 가사노동 시간을 돈으로 산정할 수 있는 것이다. 만약 주부가 취업상태이거나 장기간 병원 입원 중이거나 할 때 파출부를 매일 사용한다면 그에 대한 비용이 지출될 것이며 그 비용은 전업주부의 가사노동의 돈 가치가 될 수 있다.가사노동을 돈 가치로 따지는 방법은 몇 가지 있다 첫째, 앞에서 예를 들었던 경우와 같이 주부가 가사노동을 수행할 수 없는 경우에 시장의 서비스나 물자로 대체함으로써 드는 비용으로 산정하는 방법이다. (대체비용법). 둘째,주부가 취업을 하였을 때 벌어들일 수 있는 잠재소득을 가사노동의 가치로 산출하는 방법, 즉 주부가 취업을 포기하고 가사노동을 수행하는 것이므로 기회비용으로 산출할 수 있다(기회비용). 셋째,가사노동의 작업 영역을 각기 전문적 영역으로 구분하고 각 영역에 소비된 시간에 대체 직종의 시장임금률을 적용시켜서 산출하는 방법이다. (전문가 대체비용).평가방법 연구자주관적 평가방법요구임금 비용기회비용전문가 대체비용총합적 대체비용김애실(1985)461,207-371,094271,933170,669최명숙(1986)298,380-397,864251,799182,813정영금(1988)502,391729,201529,941538,438420,469김선희(1990)378,860343,219417,545345,678399,358대륙연구소(1991)530,116445,841441,545-385,863김정희(1994)646,200535,000638,100640,800422,400문숙재·정영금(1991)497,996676,683616,683707,601540,366문숙재(1997)1,409,3291,915,0131,745,2132,002,5111,529,236자료: 문숙재, 가사노동가치 평가기준과 제도화 방안, 정책자료 97-6, 19973. 가사노동의 경제적 산출 이유주부의 가사노동은 사회적인 덕목이고 주부의 숭고하고 당연한 역할로 인식되어 왔다. 그런데 왜 세삼스레 가사노동 가치를 돈으로 따지려고 하는 것인가?주부가 사고로 사망한 경우 노동실권에 대한 보상을 받아야 한다. (사보험제도) 주부도 국민연금을 받아야 한다(국민연금보험).부부의 재산권은 공평해야 한다(부부의 재산권). 위의 이러한 현실적이고 구체적인 문제를 해결하기 위해 가사노동가치를 금전적 가치로 산정하는 것이다.사보험제도개인이나 가족 구성원이 예기치 않은 불행한 사고로 손실을 입거나 일찍 사망했을 경우 보험은 그에 대한 금전적 보상을 해 줌으로써 개인이나 가족이 당한 경제적인 어려움을 덜 수 있게 해준다. 보험을 통해 경제적 안정성을 보장받는다는 것은 단순한 재산권에 대한 손실보전뿐 아니라 노동 상실권에 대한 보장도 포함한다. 사고발생 시 청구할 수 있는 손해배상액은 피해자의 월평균 현실소득액을 기준으로 상실수익 액을 산정하고 있다. 예를 들어 자동차보험의 대인배상을 근거로 할 때 사망 시 상실수익 액은 사망본인의 월평균 현실소득액에서 본인의 생활비(월평균 현실소득액에 생활비율을 곱한 금액)를 공제한 금액에 라이프릿쯔 계수(취업가능월수)를 곱하여 산정한다. 문제는 가정에서 많은 노동을 하지만 실질소득이 없는 주부에게 적용되는 현실소득액이다. 현재 보험회사나 법원에서는 주부를 무직자로 간주하여 일용근로자 임금을 기준으로 그 현실 소득액은 산정하고 있다. 소송을 하면 조금 올라가 전업주부의 월평균 임금을 1999년 현재 72만 9천 50원까지 인정하고 있다. 파출부의 일당이 8시간 근무에 3만원인 것을 염두에 둔다면 365일 새벽부터 밤늦도록 일하는 주부의 노동에 대한 노동상실 액 평가는 한마디로 부당하다. 한 예로 1994년 11월 18일 발생한 자동차사고로 인해 그 해 12월 4일에 사망한 주 모씨의 경우, 사고 당시 각 3세와 4세 된 두 딸을 둔 28세의 주부의 경우, 당시 상실 수익 액 산정시에 보험회사가 가사종사자에게 적용하는 임금은 일용근로자 임금인 579,975원이었다. 그러나 실제 그들 고모가 직장 일을 그만두고 자녀들을 돌보게 되었으며, 사망한 주부의 역할을 대신하기 위해 한 달에 소요되는 자녀보호비용을 계산한 액수도 약 140만원으로 평가되었다. 이와 같이 가정 내에서 무보수로 이루어지던 주부의 노동이 더 이상 지속되지 못할 때 누군가 다른 유급의 노동으로 대체해야 하기 때문에 주부의 가사노동에 대한 경제적 가치 산정은 올바르게 평가되어야 한다. 1997년 7월 보험 회사에 사고 접수된 38세 주부의 사례를 통해 주부의 노동가치를 산정해 보자. 이 주부는 '경추간판 탈출증'이라는 상해 진단을 받았으며, 이에 대해 보험회사는 1997년 9월 기준의 일용근로자 평균임금인 745,200원을 적용하였다. 그러나 주부의 노동손실에 대한 보상을 평가해 보면, 첫째 파출부 고용비용을 기준으로 할 때 이보다 약 105%가 더 많은 13,476,153원으로 평가되었으며, 둘째 시장의 전문가에게 위임한 대체비용을 기준으로 하면 177% 상승된18,243,356원이 지급되어야 한다.국민연금보험우리나라에서 여성이 연금수급을 받을 수 있는 형태는 크게 4가지 유형이 있다. 일반취업여성의 경우에는 가입기간이 ２０년을 넘으면 노령연금을 받을 수 있다．그러나 현재 여성이 높은 비중을 차지하는 일용직, 시간제, 임시직 근로자는 연금제도에 당연 가입되지 않는다. 또 남편 사망 때 본인의 연금수급권과 유족연금권 중 하나는 완전히 포기해야 하는데 이 또한 불이익의 소지가 있다．취업 후 육아 등으로 일시휴직 또는 퇴직했다가 재 취업한 경우의 비취업 기간은 연금 가입기간으로 계산되지 않아 남성에 비해 최소가입연수를 채우기가 더 어렵다. 결혼, 출산과 함께 직장을 아예 그만두는 경우, 현재는 연금 불입 액을 퇴직 때일시금으로 반환 받을 수 있다. 하지만 반환일시금 제도는 우리나라에만 있는 과도기적제도로 곧 없어질 예정이다. 따라서 퇴직 때 연금권 상실은 여성경제력에 치명적 타격이 될 수 있다전혀 취업경험이 없는 여성은 남편의 소득 및 연금에 전적으로 의존할 수밖에 없다．또한 현재로선 전업주부의 경우 이혼 때 연금혜택을 전혀 받을 수 없다 결국 현행 연금제도하에서 기혼여성이 노후의 경제적 복지를 보장받기 위해서는 임금노동에 직접 참여하여 자격요건을 획득하거나 남편이라는 부양자가 필요하다. 따라서 전업주부는 남편이라는 부양의무자에게 경제적으로 의존하거나 남들과 같은혜택을 받기 위해서는 높은 각출료를 부담하는 지역가입자가 될 수밖에 없다. 한편 전업주부는 남편을 통해 가급 연금액을 지급받을 수 있는반면, 연금수급권자인 남편과 사별한 여성은 유족연금을 지급받는다. 그러나 남편의 기부금과 아내의 연금혜택을 연결 짓는 고리가 바로 결혼이므로이혼여성은 연금취득권을 가지지 못한다. 즉 가급연금액은 연금 수급자의 배우자와이혼할 경우 지급이 중단되며(국민연금법 48조), 특히 아내의 유족연금권은 재혼 시 소멸된다(국민연금법 65조). 따라서 연금혜택은 여성들이 결혼관계를유지하는 조건하에서만 잠정적으로 수급되므로 이혼여성이나 사별 후 재혼한 여성은 장기간 가사노동으로 가족경제에 기여했다 할지라도 남편명의로 지급되는 노령연금액의 일부를 수령할 수 있는 권리가 주어지지 않는다

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.05

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[경영학] 이동통신산업이 환경

이후 한국 경제 성장의 한 축을 이루고 있다. 한국경제를 대표하던 자동차ㆍ철강ㆍ반도체ㆍ조선 등이 수출 견인형 사업이었다면 이동통신 서비스 산업은 내수견인형 성장패턴으로 IMF 이후 ... 용 시스템과 고기능 이동통신 시스템, 광역 자동탐색 정보시스템, 가정내 통신제어 시스템, 자동차 전파응용 시스템 등이 있다.2.과업환경지금까지 조직에 간접적인 영향을 미치는 일반환경 ... 8111874819남 아산에 있는 휴대폰 및 LCD검사장비 생산전문 벤처기업인 에버테크노는 지난 7월 한국기술교육대와 디스플레이 및 반도체분야 인재육성과 수료생에 대해 전원 취업을 보장하는 산학

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.20

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[노동법] 정리해고(경영상 이유에 의한 해고)

를 취하는 것을 의미한다.) 대판 1999. 4. 27 99두2022) 조업단축이나 배치전환 등의 조치를 취하지 않은 해고회피노력 1급 자동차정비사업 및 중기임대업을 경영하고 있던 중 ... 단체협약이나(단체협약에서 정하여진 기준에 따르지 않은 해고는 무효임) 대판 1993. 11. 23. 92다12285)취업규칙(회사의 인사규정에 따른 선발은 유효함) 대판 1991 ... 하는 것이다. 특히 합병이라 함은 해산회사의 모든 권리·의무가 당연히 존속회사 또는신설회사에 포괄적으로 승계되는 것이므로 일부 합병은 있을 수 없다는 데 유의해야 한다. 다시말

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.30

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[경제위기] 한국경제 위기 원인과 대응 방안

라고 할 수 있다. 예컨대 부총리는 신자유주의 경제정책을 고수하고 시장경제 논리는 바로 경제력을 장악한 재벌 논리이다. 기아자동차 부도위기 사태 때도 삼성의 기아 인수를 가능하게 하 ... 가파른 추이로 마이너스 10수준 이하로 떨어져 향후 경제성장률을 추가로 끌어내리는 악역을 할 것이다.민간 구매력의 위축으로 내구성 소비재 산업(가전, 자동차, 가구)의 수익 ... 의 상다. 이전 담당자가 하던 방식대로만 해도 회사가 잘 돌아가고 경영에 금이 가지 않던 시대에서 효율적이고 전문적으로 경영하지 아니하면 바로 회사가 삐걱거리는 시대가 온 것이

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.06

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[정책과정론] 저출산에 관하여

를 일반전입자에게는 쓰레기 봉투, 자동차 번호판 교체비용 1만7300원을 지원하고 있으나 갈수록 줄어드는 바람을 잠재우지 못하고 있다. 예산군은 지난해 10월말 9만4806명 ... 적 여건이 출산 유도해야---김철웅(31, 회사원)-각종 출산 장려 단체들의 정책을 비롯한 정부의 시책을 어떻게 보나?자녀 둘을 둔 입장으로서 생각해 보자면 어린애들 장난 같 ... 하면서 여성의 취업과 출산문제, 국가의 미래를 연결시켜서 해결하려던 노력에 비하면 우리는 너무 둔감한 것 같다.…(중략)출산장려를 위해 어린애 울음소리가 끊긴 몇몇 지자체에서 출산

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.09.07

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정주영과 이병철

는 폐쇄되었습니다. 이즈음 고향 면장의 장녀인 변중석(邊仲錫, 16세)과 결혼합니다.1940년 에는 합자회사 아도서비스 자동차수리공장을 아현동에 설립하였습니다. 그런데 잘 되 ... 장사와 자동차 정비업5) 해방 후 현대의 출범6) 왕회장 신화4. 이병철과 정주영 무엇이 다른가요?5. 이병철과 정주영 연보1) 이병철2) 정주영1. 이병철과 정주영 자서전을 쓰 ... 에 배운 부기 실력으로 부기식 장부 정리를 행하였답니다. 그리고 배달 속도를 높이기 위해 자전거도 구입하여 활동력을 강화했습니다.4) 일제시대의 쌀장사와 자동차정비업1938년 1월

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.30

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[모바일] 모바일 방송 서비스에 대한 보고서

과 날씨 등을 바로 바로 알려주니 친구와 직장 동료 사이에서 소식통으로 불립니다. 회사원 김준범(35)씨는 지난 5월 한 이동통신회사의 모바일방송 서비스에 가입했다. 김씨는 하루 ... KTF4. 모바일 방송서비스 현황뉴스, 스포츠, 날씨, 취업, 연예, 미팅, 게임, 스타, 영어, 운세, 증권 등 16개기본 채널과 음악전문인 '뮤직파워' 및 성인 전용인 '어덜티 ... PDA오디오노트북/PC위성 DMB지상파 DMB이동휴대고정방송센터CD급 오디오동영상(이동TV)CAR A/VDMB 서비스 도입5. 모바일 방송서비스 문제점과 해결방안모바일 방송서비스

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.18

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[프랑스의 경제] 프랑스경제에 대해

는 제조업은 자동차공업, 화학·약품공업, 야금업, 기계공업, 전기·전자 공업, 식품공업, 직물·의류업 등이다. 자동차 및 관련 산업에 총노동인구의 10% 가량이 종사하며, 그밖 ... 았다. 1960년대부터 노동직에서 사무직으로의 전업률이 높아졌으며, 이러한 변화와 함께 여성의 취업률이 현저하게 높아져 현재는 전체 일자리의 2/5를 여성이 차지하고 있다. 남녀 ... 를 불문하고 시간제 근로와 계약제 취업을 하는 경향도 상당히 높아졌다. 이러한 경제활동의 변동은 프랑스에서 노동조합의 지위를 크게 약화시키는 원인이 되어 현재는 노동조합원수가 프랑스

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.29

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[자재관리 물류개론] 전략적 물류관리를 위한 효율성 제고 방향

물류비 상승에 의한 업계의 부담이 가중되고 있는 우리의 현실을 타개하기 위해 업계뿐 아니라 정부차원에서도 공동집배송 단지 건설 및 복합물류터미설 건설 등, 물류효율화 및 합리화를 위한 대응책 모색이 활발히 진행되고 있다. 이 글에서 알아볼 것은 우리나라 고물류비 원인에 대해 간략히 알아본후 물류비를 낮추기 위한 방안들과 물류의 활성화 방안들 중 공동집배송센터과 물류정보시스템의 개념과 그 효용성에 대해 알아보기로 한다. 글 마지막에는 얼마전 대한상공회의소에서 조사한 2004 기업물류비실태조사결과를 3페이지에 걸쳐 수록했다.우리나라의 고물류비 원인1. 물류시설 부족우리나라의 물류비 부담이 주요 선진국에 비해 높은 것은 우선 도로, 철도, 항만 등 운송기반시설이 부족한 데다 복합화물터미널 등 물류기반시설의 미비에도 기인한다.1)운송기반시설우리나라의 경우 도로, 철도, 항만 등 수송기반시설에 대한 투자가 지속적으로 확대되어 왔으나 증가하는 물동량을 처리하기에는 부족함에 따라 물류비 상승이 가속되고 있다.먼저 도로 부문을 보면 1980년대 중반을 기점으로 차량으로 도로연장에 비해 크게 증가함으로써 도로시설의 부족이 심화되었다. 차량대수는 지난 1970년 13만대에서 2003년에는 1,200만대로 연평균 18.2% 증가한 데 비해 도로총연장은 지대상승 등 도로건설비용의 상승에 따라 연평균 3.2% 늘어나는 데 그쳐 차량 1대당 도로연장은 동 기간 중 313.7m에서 7.4m로 크게 낮아졌다.한편 이처럼 과도한 도로혼잡비용은 철도시설이 낙후되어 철도의 수송분담률이 하락한 데도 일부 기인한다.우리나라의 경우 철도부문에 대한 투자는 지하철 등 여객수송부문과 1993년부터 시작된 고속철도 건설사업이 주종을 이루는 반면 화물수송과 관련이 깊은 일반철도에 대한 투자는 미흡한 편이었다. 이에 따라 철도총연장은 지난 수십 년 간 거의 정체상태에 있으며 복선화율 및 전철화율도 지난 1988년에 비해 각각 3.2%포인트 및 4.7%포인트 증가에 그쳐 지난해 기준으로 선진국의 절반 수준에 주요 요인으로 들 수 있다.1)물류정보화 구축 부진물류비 절감을 위해서는 정확한 정보에 기초한 물류활동이 요구되며 이를 위해서는 종합적이고 효율적인 정보망의 구축이 중요하다.이에 따라 정부는 그동안 개별적으로 구축하여 온 화물운송정보시스템(CVO), 항만운영정보망(Port-MIS), 한국물류정보시스템(KL-Net) 등 정부부문의 전산망과 무역망, 금융망 등 공공부문의 전산망을 개별 기업, 물류기반시설 등 민간부문의 전산망과 서로 유기적으로 연결하여 수송, 보관, 하역 등에 관한 정보를 종합적으로 제공하는 종합물류정보시스템의 구축을 1996년부터 추진하여 왔다.그러나 현재까지는 이들 정보망간의 연계가 미흡한 데다 종합물류정보망을 통해 제공할 수 있는 서비스도 부족하여 그 활용도가 낮은 편이다. 이와 같이 종합물류정보망의 구축 및 활용이 미흡함에 따라 수출입화물의 통관업무 뿐만 아니라 선적예약, 운송의뢰 등에 사용되는 EDI서비스와 실시간으로 운송화물 및 화물자동차를 확인할 수 있는 CVO서비스 등 일부 가동 중인 정보망도 제대로 활용되지 못하고 있는 실정이다.2)물류공동화 미흡기업이 독자적으로 물류활동을 수행할 경우 물류시설 및 기기, 인력 등에 대한 고정투자비와 운영비 부담이 늘어나 궁극적으로는 물류비가 증가하게 된다. 따라서 2개 이상의 기업이 공동물류센터를 설치하여 집배송, 보관 등의 물류활동을 공동으로 수행한다면 시설투자비용 뿐만 아니라 물류비도 절감할 수 있다.특히 도로의 교통혼잡도가 높고 물류의 수도권 집중도가 심한 우리나라에서는 단위기업별로 물류활동을 수행하기보다 동일 지역과 동일 업종을 중심으로 공동으로 수행하는 것이 물류효율을 크게 높일 수 있다.그러나 우리나라의 경우 공동화 실적이 아직까지 저조한 편으로 2003년 기준으로 물류공동화를 시행하고 있는 기업은 제조업체의 13.2%, 유통업체의 49.2%에 불과하다. 이처럼 물류공동화 실적이 저조한 이유는 참여업체 구성 곤란, 기업간 문화 업무체계의 차이, 회사기밀의 누출 우려 등이 걸림돌로 작용하사업자가 소유한 영업용화물차는 화물자동차 등록대수의 8.4%, 도로화물운송실적의 21.4%를 담당하는데 그치고 있는 반면 제조업체 및 유통업체와 개인이 봉한 자가용화물차는 화물자동차 등록대수의 91.6%를 차지하면서 도로화물의 78.6%를 점유하고 있는 것으로 나타났다. 또한 화물운송업체의 규모면에서도 대형업체의 비중이 높은 일본(80.2%가 5대 이상 보유)과는 달리 우리나라에서는 5대 미만을 보유한 영세업체 및 개별화물운송사업자의 비중이 97.3%로 크게 높은 실정이다.물류비 절감을 위한 대책방향1. 기반시설 확충1)운송기반시설도로 등 기반시설에 대한 투자는 산업생산을 지원하는 기능이 크고 장기적으로 성장잠재력의 확대와 국토의 균형개발에 기여한다.우리나라의 경우 그동안 경제규모가 확대되면서 차량 및 물동량이 급격히 증가하여 기반시설에 대한 수요가 크게 늘어났으나 공급이 이에 미치지 못하여 수송비가 물류비 상승을 주도하고 있다. 이에 따라 정부에서도 중장기 교통시설 투자계획을 마련하여 시행하고 있으나 투자재원의 조달이 용이하지 않고 사업이 장기간에 걸쳐 이루어진다는 점을 고려할 때 단기간 내에 공급부족현상을 해소하기는 어려울 것으로 예상된다.따라서 한정된 투자재원을 효율적으로 활용하는 방안이 모색되어야 한다.우선 도로 부문은 교통혼잡이 심한 경부축과 수도권의 교통난을 완화할 수 있도록 국토의 동서와 남북지역을 연결하는 간선교통축을 다변화하는데 투자를 집중하는 것이 중요하다. 그리고 철도부문에서는 고속전철의 조기 완공을 통해 기존 철도의 화물수송비중을 높이는 한편 전철화 및 복선화 구간을 늘려 화물운송효율을 높여 나가야 한다. 이와 함께 도로와 철도의 연계성을 높여 운송효율을 제고하는 동시에 교통혼잡도 완화시키는 방안이 모색되어야 한다.2)물류기반시설물류기반시설의 확충에 있어서는 미착공 상태에 있는 중부 호남 영남 등 3개 권역의 복합화물터미널을 조기에 구축하여 이를 거점(hub)으로 하는 전국적인 운송체계를 확립하는 것이 우선 과제다. 복합화물터미널의 조기 있을 것으로 기대된다.한편 파렛트, 포장 하역시설 등 물류관련 시설 및 장비에 대한 표준화를 확대하기 위해서는 기업들이 물류활동의 각 단계별로 단위적재운송(Unit Load System)에 적합한 표준화를 도입하도록 유도해 나가야 한다. 특히 물류거래의 정보화 및 신속성을 도모할 수 있는 표준규격의 물류바코드 사용을 적극 권장하여야 한다. 이와 함께 파렛트 등의 국제표준을 정하기 위한 국제적 논의에서는 우리나라와 같은 기준을 채택하고 있는 국가와의 협조체제를 강화함으로써 우리나라의 기준이 국제표준으로 채택될 수 있도록 적극 노력해야 한다.3. 물류전문업체 및 전문인력 육성물류전문업체를 육성하기 위해서는 제3자물류 등에 대한 수요를 확대하는 방안을 강구되어야 한다. 이를 위해서는 물류서비스업에 대한 각종 진입규제를 완화하여 업체간 자율경쟁을 유도하거나 인수 합병 등을 통해 물류전문업체에 대한 수요 확대를 하는 것이 바람직하다.이밖에 물류산업을 육성하기 위해서는 물류서비스의 전문화 국제화 추세에 맞추어 공항 항만 등 국가물류시설의 운영을 담당하고 기업물류부문에 대한 전세계적 네트워크를 구축하는 등의 업무를 수행할 전문인력 양성에 노력하여야 한다.또한 물류서비스의 특성인 24시간 영업 체제를 갖출 수 있도록 현행 제조업에 국한된 외국인 근로자의 취업을 물류업으로 확대함으로써 물류업계의 인력난을 해소하는 방안도 검토할 필요가 있다.이제부터는 서론에서 말했듯이 공동집배송단지와 물류정보시스템의 중요성과 그 효용성에 대해 알아보기로 하자공동집배송단지1) 중요성집배송센터는 도소매업체가 상품을 공급처로부터 각 점포로 납품과 배송을 하기 위해 물적 시설을 갖춘 물류기지이다. 이 곳은 자신의 직영점 및 가맹점들이 취급하고 있는 상품을 필요한 시점에 적당한 양을 원활하게 공급하는 것을 기본적인 기능으로 하고 있다. 따라서 다수의 직영점이나 가맹점으로 구성되어 있는 체인스토아 업체들에게는 물론이거니와, 여러 곳에 공장을 갖고 있다거나 여러 곳의 대리점과 거래를 하고 있는 제조업체들에이를 여러 점포에 배송하는 상품라인별 배송방식보다는 여러가지 상품을 구색갖춤하여 배송하는 혼재배송방식이 유리하다. 한 점포에서 주문한 여러가지 상품을 한 차에 싣고 점포에 배송하는 혼재배송에 의한 배송이 집배송센터가 있음으로써 더욱 활성화되어지는 것이다. 상품라인별 배송은 적재하는 상품이 동일계열이므로 적재효율이 높고 상하차작업이 용이하나, 한대 차량이 다수의 점포를 순회하므로 수송효율이 떨어진다. 이에 비해 혼재배송방식은 상품라인별 배송에 비해 수송거리가 짧아 수송효율이 높다. 넷째, 상품의 과다재고는 재고비용의 증대, 상품가치의 저하, 점포공간의 비효율화를 가져오므로, 집배송센터가 설치·운영되고 있으면 필요상품의 적기배송이 가능하므로 일선점포는 최소의 필요재고로 점포를 운영하게 된다. 더욱이 집배송센터 자체의 재고도 적절한 재고관리를 통해 최소의 안전재고로 운영할 수 있기 때문에 사회적으로 재고를 축소하여 경영효율을 향상시키는 결과를 가져오게 한다.마지막으로 국민의 소비패턴이 인스턴트식품이나 조리식품으로 변화하고 있고 1차 상품도 자연 그대로 상품화하는 것은 일부청과물, 생선의 일부 정도이며 대부분의 1차 상품은 선별, 절단, 세척, 혼합, 조리, 포장 등 다양하게 가공되어 상품화되고 있다. 따라서 가공처리시설을 보관시설에서 갖추어야 할 형편이며 이는 집배송센터를 통해 수용할 수 있다.3) 공동집배송단지 조성과 배치앞에서 살펴 본 바와 같이, 집배송센터의 필요성은 어느 업체든 간에 매우 크다고 할 수 있다. 특히 여러 곳에 점포를 갖고 있는 유통업체들로서는 이들에게 수많은 종류의 상품을 공급해 주어야 하기 때문에 집배송센터의 유용성이 더욱 매우 크다. 때문에 업체

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.09

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[해외직접투자] 대우자동차의 우즈베키스탄 진출전략

계획 및 시장조사3) 인력관리4) 마케팅 활동5) 부품현지화 전략6) 조직Ⅲ.결론1. 대우자동차의 우즈베키스탄 진출의 문제점과 과제1) 대우자동차회사 투자가 미치는 영향2) 대우자동 ... 차회사의 문제점과 과제Ⅰ.서론1. 대우자동차의 우즈베키스탄 진출 목적1) 시장선점 효과 향유기존의 해외직접투자가 해외의 저임금 지역으로 이동한 투자였다면 대우의 해외투자는 저임금 ... 목차Ⅰ.서론1.대우자동차의 우즈베키스탄 진출 목적2. 우즈베키스탄의 환경1) 지리적 환경2) 경영환경3) 노동환경Ⅱ.본론1. 대우자동차의 우즈베키스탄 진출1) 설립동기2) 투자

리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2002.06.02

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[생산운영관리] 린 생산방식

장이 세분되어 가자 일본 자동차회사가 내놓는 제품구성은 항상 확대되어 왔고 이제는 세계 어느 수출시장을 막론하고 시장에 내놓는 제품범위를 점진적으로 확대시키고 있다. 또한 제품모델 수를 예전보다 계속해서 급격히 증가하고 있는 추세이다. ... 기계공장에서 이루어졌다.3. 연간 1,000대 이하의 자동차가 생산되었고 같은 설계로 생산되는 자동차는 50대 이하 에 지나지 않았으며 이 50대 중에서도 수공업생산방식의 특성 ... 때문에 완전히 똑같은 자동차란 존재할 수가 없었다.수공업생산방식의 문제점은 생산원가가 너무 높으며 생산량이 늘어도 생산원가는 떨어지 지 않으며 생산된 자동차 하나하나가 각기 시작품

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.08

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