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"한중배타적경제수역" 검색결과 21-40 / 82건

  • [한중어업협정][한중어업협정 경위][한중어업협정 평가]한중어업협정의 추진배경, 한중어업협정의 성격, 한중어업협정의 경위, 한중어업협정의 문제점, 한중어업협정의 대책, 한중어업협정의 평가 분석
    . 한중어업협정의 성격1. 어업에 관한 사항만을 규율하는 협정2. 한국과 중국 사이에만 적용되는 양자협정3. 한?중 어업협정은 양국의 배타경제수역 전체에 적용Ⅳ. 한중어업협정 ... 2. 배타경제수역(EEZ: Exclusive Economic Zone) 제도란3. 두 나라의 배타경제수역이 겹칠 경우에는4. EEZ경계 획정이전까지 당면한 어업문제는 어떻게Ⅲ ... 및 확대3. 상호 대등한 수역획정을 통하여 향후 EEZ 경계획정에 미치는 영향을 차단참고문헌Ⅰ. 개요중국은 200해리 배타경제수역 제도의 형성 단계에서, 국제적으로 이 제도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.12
  • 중국어선 불법조업의 실태와 문제해결방안 [불법조업, 중국어선, 중국불법, 불법조업현황]
    어선이 동중국해 및 남중국해 주변국의 배타경제 수역에서 무등록 선박을 포함한 여러 어선들이 불법적으로 벌이는 조업을 말한다.우리의 배타경제수역에서 중국어선들이 입어하는 업종 ... 고 있다.2. 중국어선 불법조업 현황1) 불법조업 현황- 16년 10월 중부해양경비안전본부에서 발표한 자료에 따르면 서해 북방한계선(NLL)과 배타경제수역(EEZ) 인근에 출몰 ... 과의 다툼에서 인명사고도 발생하기도 한다.5. 중국 불법조업 어선 나포가 어려운 이유1) 부족한 경비함정현재 해경이 보유한 경비 함정은 290척이고, 이 가운데 배타경제수역(EEZ) 등
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.16
  • 동아시아 영토분쟁의 바람직한 해결방안
    분쟁의 대상이 아니라는데 합의했다.한국은 이어도가 양국 간의 배타경제 수역(EEZ) 중간선에서 명확히 한국 측 수역에 속해 있고, 지리적으로도 마라도와 훨씬 가깝기 때문에 관할 ... 에게 주요 해상교통로이고 중국에게는 태평양 진출을 위해 필히 통과해야하는 전략적 요충지이다. 이어도는 국제법적으로 영토의 지위를 갖지 못하기 때문에 영유권을 주장하거나 배타경제 ... 어 태평양 진출을 위하여 반드시 통과해야하는 전략적 요충지이기 때문에 경제적·군사적 이유가 복합적으로 어우러져 마찰을 빚어내고 있다.2-4. 한중일 삼국의 분쟁영화로도 제작되어 유명
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.03
  • 판매자 표지 자료 표지
    한·중 해양경계획정에 대하여 (Maritime Delimitation between Korea and China)
    한중어업협정의 대상수역 중 양측의 과도수역이 2005년 6월 30일 부로 각각 양측의 배타경제수역(EEZ)에 편입되었다. 즉 상대방 국가 측 과도수역에서 조업을 해왔던 연안 ... 었다. 한중 양국이 어업협정체결 협상 당시 이해관계를 합리적으로 조정한 ‘과도수역’이라는 어업수역제도를 통하여, 양국의 배타경제수역이 중복되는 동지나해의 일부와 서해에서 어업협정 ... ) 한ㆍ중 어업협정 배경1. 한ㆍ중 어업협정 이전 배경2. 한ㆍ중양국의 기본입장(2) 어업협정의 내용1. 배타경제수역2. 잠정조치수역3. 과도수역Ⅵ. 국제법상 이어도(1
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.21 | 수정일 2022.03.25
  • 현대사회와 윤리 기말 약술정리
    고 국제적으로 공표하였다. 그러나 1982년 채택, 1994년부터 발효된 유엔해양법협약에 따른 배타경제수역(EEZ)을 둘러싼 중국과의 견해차로 1990년대부터 해상경계획정 협상 ... 정치형태와 절차 그리고 국민의 자발적 의사가 창조되는 정치체제이자 실천원리이다.자유민주주의경제적 자유를 추구하는 자유주의와 다수의 지배를 주장하는 민주주의가 결합된 정치형태이 ... 다. 근대자유민주주의는 브르주아 계급이 중심이 되어 경제활동의 자유와 사회적 지위의 평등을 주장하며 등장하였다. 이는 영국의 명예혁명이나 프랑스 혁명 등으로 성장한다.사회민주주의자유
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.24
  • 어업지도선 공무원 면접자료
    배타경제수역에 편입되는 것으로 알고 있습니다.삼면이 바다인 우리나라에 중요하고 의미있는 일이라는 차원에서 10.28일 하선직후 지도선에 관심을 갖고 있던차에, 사무소 홈페이지 ... 발 및 보전에 관해 주권적 권리를 갖는다. 또한 이 영역 안에 인공시설의 설치 및 사용, 해양환경의 보존과 과학적 조사 활동 역시 연안국이 주권을 갖는다. 배타경제수역에 관한 ... 내용은 1994년 발효된 유엔해양법 협약에 규정되어 있다.이 협약에 따르면, 영해가 기존의 3해리(약 5㎞)에서 12해리(약 22㎞)로 늘어났으며 200해리 배타경제수역
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.05 | 수정일 2014.10.27
  • [한중어업협정][한중어업협정 잠정조치수역][한중어업협정 평가]한중어업협정 성격, 한중어업협정 추진배경, 한중어업협정 협상경위, 한중어업협정 내용, 한중어업협정 잠정조치수역, 한중어업협정의 평가 분석
    1. 어업에 관한 사항만을 규율하는 협정2. 한국과 중국 사이에만 적용되는 양자협정3. 한?중 어업협정은 양국의 배타경제수역 전체에 적용Ⅲ. 한중어업협정의 추진배경1. 달라진 ... 을 개시하였다.그러나 중국은 한중(韓中)간의 어업문제에 관한 한, 배타경제수역제도의 조기(早期) 도입(導入) 보다는 현행의 공해자유 원칙에 입각한 어업질서를 선호(選好 ... 해양질서2. 배타경제수역(EEZ: Exclusive Economic Zone) 제도란?3. 두 나라의 배타경제수역이 겹칠 경우에는?4. EEZ경계 획정이전까지 당면한 어업문제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.08.24
  • 한 중 이어도 영토분쟁
    경제수역(EEZ) 안에 있어 중국 영토’ 라는 주장과 철회를 반복하고 있어 이어도 및 이어도 주변수역이 한·중간 해양 분쟁 지역화 할 불씨를 내포하고 있다. 현재 중국은 경제발전 ... 적으로 2001년 협정 때 이어도를 한국의 배타수역으로 포함시키지 못하게 했으며 한국의 이어도 해양기지 시설의 존재는 중국의 발해와 동중국해의 함정과 잠수함의 활동에 대하여 주 ... 한·중 이어도 분쟁목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1) 이어도의 지리학적 위치2) 중국의 이어도 분쟁의 근거① 국력신장에 따른 해양권 확대전략② 이어도 주변해역의 경제적·군사적 가치3
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.29 | 수정일 2015.07.07
  • 한중일 영토분쟁에 관하여
    o한 해저 광물 자원 개발법을 제정.1987년 : 해운항만청이 이어도 최초의 구조물인 이어도부표를 띄우고 국제적으로 공표함.1994년 : 배타경제 수역을 둘러싼 중국과의 견해차 ... 으로 추정된다. 게다가 해상 무역로의 요충지에 위치하고 있어, 군사&안보적 측면에서 중요하다. 중국 측은 이어도가 중국의 배타경제 수역 내에 있다고 주장. 현재 중국은 남중국해, 동 ... 안보문제Ⅲ. 결론1. 해결책(1) 노무현 정부의 ‘동북아 균형자론’(2) 국제사법재판소의 영토분쟁 판례 참고(3) 상업자유주의(경제적 상호의존) : 한중일 FTA(4) 공화자유주의
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.10.23
  • 동아시아의 영토분쟁과 제3국의 이해관계,한일 영토분쟁,독도분쟁,한중 영토분쟁,이어도 분쟁,중일 영토분쟁,조어도 분쟁
    해양과학기지’를 설치한 바 있다. 한·중 간에는 아직 배타경제수역(EEZ)이나 대륙붕에 대한 해안 경계가 획정되어 있지 않다. 그러나 해양법상의 정당한 원칙과 기준을 적용 ... Ⅲ. 한중 영토분쟁과 이에 대한 일본의 입장 및 이해관계1. 이어도 분쟁2. 이어도 분쟁에 따른 일본의 이해관계Ⅳ. 중일 영토분쟁과 이에 대한 한국의 입장과 이해관계1. 조어 ... 을 유리하게 이끌어 나갈 것이라고 보고, 독도분쟁에 있어서 한국에 우호적인 태도를 보이는 것이다.Ⅲ. 한중 영토분쟁과 이에 대한 일본의 입장 및 이해관계1. 이어도 분쟁이어도는 마라도
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.29
  • 이어도에 대한 한국중국의 갈등논란과 문제해결방안0k
    다며 공식 항의하고 조속한 경계획정 회담 개최를 촉구했다. 한국 정부의 입장을 본국에 전달하면서도, 이어도 주변 수역은 중국 측의 배타경제수역에도 포함된다"는 기존 입장을 거듭 ... 은 2006년 “이어도는 수중암초로 섬이 아니며 따라서 영토분쟁의 대상이 아니다”라고 합의한 바 있다.그럼에도 불구하고 중국이 영토 주장을 하는 것은 이어도를 자국의 배타경제수역 ... 가 중국 영해 내에 있다는 주장을 해 파문을 일으킨 바 있다. 한국의 항의를 받은 중국 당국은 해양신식망에서 이어도 관련 표현을 “한중 양국이 주장하는 경제수역이 중첩되는 지역
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 4,500원 | 등록일 2012.03.13
  • 한중간 이어도 영유권 문제 발생원인 및 해결방안
    지점에 위치해 있고, 현재는 공해 상에 있지만 한중 배타경제수역(EEZ) 협상이 타결되면 당연히 우리 쪽에 속한다는 데 이견의 여지가 없다. 양국으로부터 중간선을 그으면 이어도 ... 의 ‘이어도 동북공정(東北工程)’이 본격화했다. 중국 류츠구이(劉賜貴) 국가해양국장은 “한국의 배타경제수역(EEZ)에 있는 이어도는 중국의 관할 해역”이라 주장하며 “감시선과 항공기 ... 한 이번 중국 고위 관계자의 발언은 강대국을 자처한 중국의 위신을 스스로 추락시킨 자충수가 될 것이 뻔하다.국제공동체는 국제해양법에 근거해 평화적 협의로 배타경제수역 획정 문제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.21 | 수정일 2021.12.15
  • 한국사회문제4A)한국사회에서어떤사회문제를 지역이나공동체가주체가되어 해결하고자 한 실제사례-제주강정마을 해군기지건설-를 찾아서 그 문제, 장단점을사례에대해 구체적으로 서술하시오00
    를 뒷단점방 배타경제수역 및 해양 교통로 보호는 기본적으로 해군의 업무가 아니라 해경의 업무라고 주장한다. 그 근거로 제주도 남방 배타경제수역 및 해양교통로 보호는 누구의 소관 ... 이 치열하다. 강정마을 문제는 국방안보부터 경제적 효과, 이념적인 색깔까지 덧칠돼 혼란이 가중됐다. 경찰을 비롯한 공권력이 엄중 대처하기로 발표하면서 갈등이 최고조에 달했다.1) 제주 ... 도, 미·중 군사대립 거점 되나제주 강정마을에 미군 기지가 들어서게 되면 미군함정은 중국의 미사일 사정거리 안에 들어가게 되어 한중 관계는 군사적 충돌을 부를 수 있다. 한국 군대
    Non-Ai HUMAN
    | 방송통신대 | 13페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.03.06 | 수정일 2015.03.30
  • 한국의 국가안보과제에 대한 레포트입니다.
    에 놓여 있는 서해는 국제연합 해양법협약이 인정하는 200해리 배타경제수역(EEZ)으로 볼 때 양국 수역의 거리가 최대 280해리에 불과해 수역 확정에 많은 문제점이 있었다. 또한 ... 째로는 한국과 중국 간의 갈등을 들 수 있다. 1980년대 초까지는 한국어선이 중국연안에서 더 많은 조업을 했다. 1980년대 중반 이후에는 중국어선의 한국 측 수역 조업이 급증 ... 하고, 그에 따른 자원의 고갈과 한국 어민들의 피해 누적 등 계속해서 한중간 조업문제가 발생하였다. 이에 1989년 12월 ‘한중간 어선해상사고처리지침’을 채택하여 양국은 어업질서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.12.21
  • 비판적 사고와 토론 제주해군기지
    이 이어도 문제의 해법이라고 보기에는 무리가 많다. 이를 이해하기 위해서는 이어도 분쟁의 원인을 따져봐야 한다. 유엔해양법협약은 각 국가는 연안 바깥 200해리까지 배타경제수역 ... 라고도 볼 수 있다. 이어도는 우리 관할도 맞지만 중국 관할 해역도 맞기 때문이다. 해양협약에서 보장되는 배타경제수역의 거리는 200해리(약 390km)이므로 우리가 주장 ... 다.) 사실이 이런데도 마치 중국이 우리 영해를 침입한 것처럼 국민들을 흥분하게 만드는 것이 가능한 것은 국민들의 배타경제수역에 대한 개념 부재 때문이다. 배타경제수역
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.28
  • 대륙붕의 정의와 형성과정 그리고 논쟁
    는 이루어지지 않았습니다. 그러한 이유는 국제 해양법이 약간 변화했기 때문입니다. 배타경제수역을 설정하자는 것 이었습니다.그렇게 된다면 한 일 양국이 대륙붕에 상관없이 반반 나누어 가지 ... 었기에 영문도 모른 채 한국도 당연히 개발을 중단하게 됩니다. 일본의 명목은 이러하였습니다.7군데를 시범 시추 해보았는데 경제성이 없는 것 같아서 중단했다는 논리입니다. 하지만 정밀조사 ... 이 당장 시급히 개발을 추진할 만큼 경제적이지 않다고 말이다. 그래서 대한민국 독자적으로 개발을 하겠다고 하였지만 법적인 틀을 근거로 하여 단독개발을 추진할 수 없다는 것이 일본 측
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.06.14
  • 원산지관리사 FTA 협정 및 법령 합격 요약본! 기출문제 포인트 요약!
    되는 운송비 포함가격22. 관세당국-대한상공회의소는 제외임23. 인도는 영해가 아닌 배타경제수역을 포함24. FTA 관세특례법에서 규정하고 있지 않은 사항들에 대해서는 관세법을 준용 ... 1. 부록: 구체적이고 기술적인 세부내용2. fta에 따른 무역장벽 해소로 시장확대 등 규모의 경제가 발생3. 상품무역협정: 관세인하계획, 원산지규정, 통관절차4. 관세동맹 ... . 한-터키는 수출자에 의한 자율증명 방식(칠E터)17. RCEP: 한중일/인도,호주,뉴질랜드18. 중국의 원산지증명서 발급기관: 중국국가질량감독검험총국, 중국국제무역촉진위원회19
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.02.12
  • 한중어업협정
    론*배타경제수역에서는…자국 쪽 바다라는 개념중국외교론*2. 중국어선의 서해 불법조업(1) 현황 연평도, 백령도 꽃게 싹쓸이중국외교론*중국외교론*(2) 해경의 단속중국외교론*중국외교 ... 중국외교론*한중어업협정 이후 동향발표자중국외교론*1. 한중어업협정어선해상사고 처리에 관한 합의서베이징에서 체결중국외교론*국제연합 해양법협약 발효중국한국일본중국외교론*중국외교 ... 론*중국외교론*중국외교론*(3) 단속의 문제점 *경비관할해역8만 6000㎢44만 7000㎢어업협정이후중국외교론*중국외교론*3. 한.중간 과도수역 EEZ 편입에 따른 대처방안어장관리면적
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.08.06
  • 중국의 “이어도” 관할권 주장에 대한 의도와 우리 정부 대응책
    더라도 결코 우리가 불리하지 않다고 확신한다. 한발 더 나아가 이 기회에 중국과의 배타경제수역(EEZ) 협상을 본격 시작하자고도 한다. 이어도로 시작된 韓?中 간의 영유권 갈등을 풀 ... 김정은 체제는 여전히 불안하고 북한 핵 문제 해결을 위해 모인 6자회담은 지지부진하다. 그것의 재추진을 위해서도 한중간의 협력은 필요하다.韓?中 FTA의 논의도 이제 시작되는 마당 ... 이다. 국내에는 농민들을 중심으로 중국과의 FTA에 반대하는 여론이 드세 지고 있다. 그들의 반대를 넘어 한중 FTA가 추진될 수 있을 지 장담하기 어렵다. 우리의 고대사를 두
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.19
  • [word ppt set] 중국의 해운산업(cosco중심으로) PPT
    한 선박금융투자 8 억명의 경제활동 인구 해기사 인적자원 세계최대 보유 배타경제수역 한국의 3 배 영해면적 한국의 4 배 세계 10 대 항만 중 5 개가 중국 항구세계 주요항만 물동량 ... ( 수출 44 배증가 ) 국제화 물량도 1990 년 이후 약 12.5% 증가하였는데 화물량의 약 85% 이상을 해상운송이 담당하고 있는 것으로경제 발전 대외무역 증가 해운산업 발달 ... 중국 해운산업 중국 국가경제발전과 해운산업 발전의 관계 중국의 급속한 경제발전 으로 대외무역이 증가 대외무역 증가로 국내외 물동량 증가 물동량 증가로 해운산업의 발달0 100
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.22
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